Atuagagdliutit - 25.04.1968, Page 18

Hvad døde C. F. Hall af?
Hans næsten 100-årige lig skal til sommer hentes op fra den grønlandske
permafrost og obduceres.
Liget af hovedpersonen i en af forrige århundredes arktiske skandalehistoriei
skal til sommer hentes op fra den grønlandske permafrost og obduceres. Man
vil fastslå årsagen til, at den 50-årige berømte, amerikanske polarforsker, kap-
tajn Charles Francis Hall pludselig døde, netop som han stod foran fuldbyrdel-
sen af sit ambitiøse mål: Nordpolen. Han drak en kop kaffe, styrtede om med
voldsomme mavesmerter, mistede delvis bevidstheden og døde fjorten dage se-
nere. Hvad var der i kaffen? Arsenik?
Svaret ligger gemt under en sten-
varde ved Polarisbugten i Hall Bassin
nord for Thule, og Ministeriet for
Grønland har i dette særlige tilfælde
givet dispensation for bstemmelseme
om, at grønlandske grave ikke må
røres.
Den amerikanske professor, dr.
Chauncy Loomis fra Smithsonian In-
stitution i Washington har fået tilla-
delse itil at åbne Halls grav, og liget,
formentlig velbevaret i permafrosten,
skal obduceres af retsmedicineren dr.
Franklin Paddock.
Hall blev begravet under stenvarden
den 11. november 1871, og to år senere
fastslog en kongreskomite i en rapport
til den amerikanske præsident, at
Halls død havde naturlige årsager.
Kongressen havde bevilget 50.000
dolars til nordpolsfærden, og af poli-
tiske grunde undertrykte man de
kendsgerninger, der kom frem under
forhørene, og som alle pegede på mord.
Præsident US Grant fik en erklæ-
ring om, at Halls død havde naturlige
årsager, selvom alt tydede på, at han
var blevet myrdet af den fordrukne
kaptajn S. O. Budington, som hadede
Hall, og som brændte hans papirer, da
han først var død.
Men hvorfor ville han myrde Hall.
Et motiv var klart nok. Fra første
færd var ekspeditionen en skandale.
Hall, der havde gennemført talrige an-
dre ekspeditioner i det arktiske, havde
sat sig det mål, at han ville sejle til
Nordpolen gennem Smithsund.
Han udrustede på præsidentens op-
fordring statsskibet „Polaris", men
efterhånden som man kom nordpå, be-
gyndte kulden, isen og de arktiske
storme at gå besætningen på nerverne.
De ville hjem til det lunere USA, men
Hall og hans folk ville til Nordpolen.
Kaptajnen begyndte at drikke. Han
var fuld det meste af døgnet og bag-
talte ekspeditionslederen, men når
Hall selv var i nærheden var han slesk
og underdanig.
1 oktober 1871 nåede man op om-
kring 82. nordlig breddegrad. „Polar-
is" gik fast i isen og blev på et tids-
punkt næsten skruet op på den. Man
var bange for, at skibet skulle forlise,
som det lå der med enorm slagside,
men det gik godt. Stedet blev omgå-
ende døbt „Gudslelov Havnen".
Mens man lå i isen drog Hall med
grønlandske fangere på recognosce-
ring. Inden han startede på den tur,
der skulle blive hans sidste, udstedte
han ordre til besætningen om, at han
ikke længere ville tolerere „vulgære
og gudsbespottelige udtryk". Da han
kom hjem fra turen fjorten dage se-
nere, frisk og veloplagt som sædvan-
lig, gik han ind i sin kahyt og fik ser-
veret en kop kaffe, mens han begej-
stret talte om de nye rejser, han skulle
ud på sammen med de stedlige grøn-
lændere. Så snart han havde drukket
kaffen, styrtede han ned af stolen og
sagde, at han havde frygtelig ondt i
maven.
Kort efter mistede han bevistheden,
og i de perioder, hvor han senere var
ved bevidstheden, påstod han, at han
var blevet forgivet. Han mistænkte
næsten alle for at stå bag mordforsø-
get og ville ikke spise, før han havde
undersøgt maden omhyggeligt. Hans
tilstand forværredes, og ifølge vid-
neudsagn var han i perioder nærmest
sindsyg. 14 dage efter den famøse kop
kaffe døde han. Grønlænderne sørgede
virkelig over hans død, for de satte
pris på ham som en venlig og god
mand.
Kaptajn Budington derimod erklæ-
rede straks efter, at skibet hermed
var befriet for sin tungeste last. Kap-
tajnen blev set i sin kahyt med Halls
papirer. George Tyson, skibets naviga-
tør, spurgte ham, om papirerne ikke
skulle forsegles. Kaptajnen sagde nej
og tilføjede: „Gid Fanden havde disse
papirer".
De forsvandt herefter sporløst, men
flere medlemmer af besætningen på-
stod, at de havde set kaptajnen bræn-
de dem.
„Polaris" blev i isen vinteren over,
og i juli 1872 gik en del besætnings-
medlemmer hen til Halls grav med det
officielle formål at gøre den pænere.
I graven gemte de en beholder af kob-
ber med en beskrivelse af det, der var
sket. Dens titel er „Historien om
ekspeditionen", og den er aldrig blevet
læst. Professor Loomis har fået Mini-
steriet for Grønlands tilladelse til at
tage fotokopier af beskrivelsen, men
den skal lægges tilbage i graven.
„Polaris“-ekspeditionen fik en dra-
matisk afslutning året efter Halls død.
Ionosfærelaboratoriet, der hidtil har
hørt under Danmarks tekniske Høj-
skole, er fra 1. april 1969 organisato-
risk overført til Meteorologisk Insti-
tut. Laboratoriet vil imidlertid fortsat
have til huse ved Danmarks tekniske
Højskole i Lyngby.
Som led i den videnskabelige un-
dersøgelse af ionosfæren, den ionise-
rede del af jordens øvre atmosfære,
startede den danske nationalkomité af
den internationale radiounion URSI
ved formanden professor Jørgen Ryb-
ner i 1951 en ionosfærestation i God-
havn, og i 1962 blev ionosfærelabora-
toriet oprettet under Danmarks tek-
niske Højskole til varetagelse af un-
dervisnings- og forskningsopgaver i
forbindelse med dette arbejde.
Aktiviteten i Grønland er senere ud-
videt ved oprettelsen af ionosfæresta-
ioner i NarssarssuaK i 1957 og i Thule
i 1964. I forbindelse med den danske
tilslutning til det skandinaviske rum-
forskningssamarbejde (SAR) i 1961 har
ionosfærelaboratoriet endvidere delta-
get i videnskabelige raketforsøg fra
Andoya i Nordnorge og har siden 1964
som led i det europæiske samarbejde
indenfor European Space Research
Organization, (ESRO) arbejdet på fle-
re raket- og satelliteksperimenter.
MÅLINGER I GRØNLAND
Efter indstilling fra højskolen i 1966
blev der af ionosfærelaboratoriet og
de dertil knyttede aktiviteter udskilt
det nyetablerede Dansk Rumforsk-
ningsinstitut som en statsinstitution
under undervisningsministeriet og i
tilknytning til Danmarks tekniske
Højskole.
Med den nye organisation vil ionos-
færelaboratoriet under Meteorologisk
Charles Francis Hall
Da man var på vej sydpå, blev hoved-
vidnet mod kaptajn Budington, George
Tyson, sammen med 18 besætnings-
medlemmer efterladt på en isflage, der
kom i drift. Kaptajn Budington kunne
eller ville ikke komme dem til und-
sætning. Skæbnen ville imidlertid, at
mens „Polaris" aldrig nåede hjem —
skibet måtte forlades på grund af
stormskader og fordi man ikke havde
kul nok — så blev George Tyson og
hans folk reddet et halvt år senere af
en sælfanger. De blev sejlet til USA
og afgav her deres vidneudsagn over-
for den forbløffede og forskrækkede
kongreskomite. Sandheden om Halls
død blev aldrig klarlagt. Nu vil pro-
fessor Loomis finde den. Han har i to
år arbejdet på en bog om den skanda-
løse ekspedition og om Halls liv. Når
liget er obduceret, kan professoren
skrive det sidste kapitel.
Institut fortsætte de målinger af
ionosfærens forhold, der udføres i
Grønland af hensyn til den internatio-
nale radiokommunikation.
Laboratoriet vil sammen med Meteo-
rologisk Instituts Geofysiske Afdeling
udføre ionosfæreforskning baseret på
de målinger, der foretages fra de grøn-
landske observatorier samt opsende vi-
denskabeligt måleudstyr med balloner
og raketter fra Grønland. Herunder
vil den nyligt startede serie af raket-
forsøg fra Thule blive videreført.
GRØNLANDS ENESTÅENDE
BELIGGENHED
Endelig vil ionosfærelaboratoriet
deltage i internationale samarbejdsop-
gaver indenfor ionosfæreforskningen,
der forudsætter eller i særlig grad ud-
nytter Grønlands enestående geofysi-
ske beliggenhed fra nordlyszonen i syd
til den geomagnetiske pol nær Thule i
nord. Således vil laboratoriet bl. a.
fortsætte forberedelserne af det viden-
skabelige arbejde med målinger fra
den europæiske satellit ESRO I, der
skal opsendes til efteråret, og vil vi-
dereføre andre samarbejdsprojekter
med Dansk Rumforskningsinstitut om
fremtidige raket- og satelliteksperi-
menter indenfor SAR og ESRO.
Ved ionosfærelaboratoriets overfør-
sel til Meteorologisk Institut sker der
samtidig en yderligere koordinering af
det videnskabelige arbejde i Grønland.
Ionosfærestationerne i Godhavn og
NarssarssuaK hører i forvejen admi-
nistrativt under Meteorologisk Insti-
tus Geofysiske Observatorier, der des-
uden omfatter instituttets observato-
rier for geomagnetisme og nordlys
samt satelitmodtagestationen i Nar-
ssarssuaK.
Rejsefartøj til salg
M/k „SerfaK" (49,11 BRT), der er bygget i 1936, udbydes til salg, som den
henligger i Julianehåb med motor (150 HK ALPHA-diesel årg. 1952),
ankerspil, LISTER-hjælpemotor, radar, ekkolod m. v., men uden radio-
anlæg. Skruetøjet er defekt.
Betingelser: Kontant betaling ab Julianehåb og „as is — where is".
Tilbud bedes inden 4/5-1968 fremsendt til Den kongelige grønlandske
Handel, Handelsinspektoratet, Godthåb.
Det bemærkes, at Handelen ikke er forpligtet til at antage nogen af
de eventuelle indkomne tilbud.
angatdlat tuniniagaK
umiarssuåraK „SerfaK" (49,11 bruttotonsilik) 1936-me sanåK tuniniarne-
KarpoK K’aKortummeratut ititdlugo, motoria (150 HK ALPHA-diesel
1952-imérsoK), kitsamut sipile, ingnåtdlagialiut LISTER-radaria, ekko-
lodia il. il. ilångutdlugo radioKartinagule. sarpé asencukuput.
piumassarineKartut: akia tamåt K’aKortuminerane akilerneKåsaoK —
angatdlatip måna pissusiatut sumineratutdlo ititdlugo. pisiaringnigku-
mavdlune nalunaerutit kingusingnerpåmik 4/5-1968 tikitinago unga nag-
siuneKåsåput: Den kongelige grønlandske Handel, Handelsinspektoratet,
Godthåb.
OKautigineKåsaoK pisiaringnigkumanermik nalunaerutit akueringitsor-
nigssånut Handele pissugssautitOK.
DEN KONGELIGE GRØNLANDSKE HANDEL
Handelsinspektoratet
WITH BADE
— for gode søegenskaber
400
WITH 200 glasfiberjolle, 10 fod
Længde: .................... 306 om
Bredde: .................... 149 cm
Maximal motorstørrelse ............ 20 hk.
Pris ......................................... kr. 2.125,-
WITH 200 glasfiberpolle, 10 fod
med dæk, vindspejl og rat.
Længde: ................... 306 cm
Bredde: ................... 149 cm
Maximal motorstørrelse .............. 20 hk
Pris ......................................... kr. 3.200,-
WITH 300 glasfiberjolle, 12 fod
Længde: ................... 365 cm
Bredde: ................... 165 cm
Maximal motorstørrelse ............. 40 hk.
Pris ......................................... kr. 3.325,-
WITH 300 glasfiberjolle, 12 fod
med dæk, vindspejl og rat.
Længde: .................... 365 cm
Bredde: .................... 165 cm
Maximal motorstørrelse ............. 40 hk.
Pris ......................................... kr. 4.375,-
ALLE priser er frit leveret excl.
WITH 400 glasfiberjolle 15 fod
Længde: ........................... 442 cm
Bredde: ........................... 178 cm
Maximal motorstørrelse ............. 40 hk.
Pris ...................................... kr. 4.825,—
WITH Vitress glasfiberjolle 16 fod
Længde: ........................... 472 cm
- Bredde: ............................. 167 cm
Maximal motorstørrelse ............. 20 hk.
Pris ...................................... kr. 3.525,—
WITH Vital speedbåd 15 fod, kompl.
med kalesche, rat og styrewirer
Længde: ........................... 442 cm
Bredde: ........................... 178 cm
Maximal motorstørrelse ............. 55 hk.
Pris ...................................... kr. 9.350,—
ALLE BÅDTYPERNE LAGERFØRES!
Sejlbåde WITH „Vito“ og WITH „Vitting" hjemtages
kun mod fast ordre.
Alle opgivne priser er med forbehold for evt. prisstig-
ninger på fragtraten.
Rekvirer GRATIS specialbrochure
forsikring på strækningen NAN — UPV.
import og forhandling:
TRANS-ARCTIC MARINE
Aut. EVINRUDE forhandler K’UTDLIGSSAT
Telegramadresse: TRANSARCO
Skoledirektørembedet
Med tiltrædelse 1. juli 1968 søges besat følgende stillinger:
1) Overassistent som vil kunne forestå det daglige arbejde med skole-
væsenets bevillinger og bevillingskontrol samt under konsulentrejser på
kysten vejlede skoleinspektørerne ved udarbejdelsen af de årlige finans-
lovsforslag. Den pågældende bør også kunne deltage i sagsbehandling
inden for lønnings- og personaleområdet.
2) Kvalificeret assistent som kan deltage i behandling af lønnings- og
personalesager, navnlig for lærergruppens vedkommende.
Stillingerne aflønnes efter sædvanlige retningslinier efter HK-overens-
komsterne. Bolig efter nærmere aftale under hensyn til familiestørrelse.
Ægtepar vil kunne komme i betragtning. Skriftlige eller eventuelt tele-
grafiske ansøgninger med oplysninger om uddannelse og hidtidig beskæf-
tigelse indsendes til skoledirektøren, box 72, 3900 Godthåb senest 1/5 1968.
P. s. v.
ERIK BAHL.
Ionosfærelaboratoriet
overført til
Meteorologisk Institut
18