Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.1998, Blaðsíða 17

Lítil viðskipti voru á Kvóta-
þingi fyrstu tvær vikurnar eftir
að það tók til starfa þann 1.
september. Lög um Kvótaþing
voru sett að kröfu sjómanna í
þeim tilgangi að afnema hið al-
ræmda kvótabrask sem þeir
voru neyddir til þátttöku í.
Meginmarkið laganna er að
gera viðskipti með aflamark
sýnileg og að viðskiptin fari
fram á tilboðsmarkaði þar sem
kaupandi og seljandi vita ekki
hvor af öðrum. Þrátt fyrir lítil
viðskipti til að byrja með telur
Sævar Gunnarsson formaður
Sjómannasambandsins ekki
ástæðu til að hafa áhyggjur
vegna þess.
„Viðskipti í upphafi kvótaárs
hafa jafnan farið hægt á stað
eins og eðlilegt er. Þetta breyt-
ist jafnan þegar líður á fisk-
örvænta þótt viðskipti á Kvóta-
þingi hafi verið lítil til að byrja
með,“ sagði Sævar í samtali
við blaðið.
-Nú hafa heyrst þær raddir
að menn muni fara framhjá
Kvótaþingi með sín viðskipti.
Er ástæða til að hafa áhyggjur
af því?
„Já ég óttast að klúður al-
þingismanna við setningu lag-
anna muni leiða til þessa. Það
stangast á bráðabirgðaákvæði
í lögunum um stjórn fiskveiða
og lögunum um Kvótaþing.
Þetta getur leitt til þess að
gerðir verði pappírssamningar
til að fara framhjá þessu með
leigusamningum. Það eru svik
við sjómenn að slíkt skuli vera
unnt því það var alveg skýrt í
lögunum að þetta ætti ekki að
vera hægt og í samtölum okk-
ar Guðjóns A. Kristjánssonar
við ráðherra kom það skýrt
fram. Við höfum þegar gert
ráðherra grein fyrir því að við
munum krefjast þess að tekið
verði á þessu máli um leið og
það kemur í Ijós hversu um-
fangsmikið það er,“ sagði
Sævar Gunnarsson. ■
Sævar Gunnarsson segist óttast
klúður alþingismanna og smuga
myndist til að komast framhjá
Kvótaþingi.
veiðiár-
ið og
því er
engin
ástæða
til að
immninif
Skrifstofa: 562 9933
Ritstjórí: 551 5002
Auglýsingastjórí:
587 4647
Útgerðarmenn — vélstjórar.
Önnumst allar raflagnir og viðgerðir í bátum, skipum og verk-
smiðjum. Áratuga þjónusta við íslenskan sjávarútveg tryggir
reynslu og öryggi frá sérþjálfuðu starfsfólki.
SjÓMANNABLAÐIÐ VÍKINGUR
17