Sjómannadagsblaðið

Árgangur

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1997, Blaðsíða 56

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1997, Blaðsíða 56
56 SJÓMANNADAGSBLAÐIÐ 8. desember 1996 Það slys varð um borð í ms. Silke- borg um miðnætti sunnnudaginn 8. desember að 45 ára maður, Einar Ingi Friðriksson, lést í vinnuslysi er skipið var statt í Livorno á Italíu. Silkeborg hét áður Laxfoss, en var nú í leigu hjá danskri útgerð og hafði verið í sigl- ingum milli Ameríku og Suður-Evr- ópu. Slysið varð með þeim hætti að ver- ið var að opna aksturshlera á skut skipsins þegar slaki kom á vír. Talið er að vírinn hafi slegist í Einar heitinn með þeim afleiðingum að hann lést samstundis. Einar Ingi var fráskilinn og lætur hann eftir sig þrjú börn. 11. desember 1996 Skipverji á Þorsteini EA-810 frá Akureyri, Unnar Arnórsson, fórst eft- ir að hann féll útbyrðis af skipinu um kl. 7.30 miðvikudaginn 11. desember. Þorsteinn EA var að veiðum um 65 mílur austsuðaustur af Reyðarfirði þegar slysið varð. Um 7-8 vindstig voru á þessum slóðum um þetta leyti. Landhelgisgæslunni var gert viðvart um kl. 7.30 og var áhöfn þyrlu henn- ar kölluð út. Um það bil sem þyrlan var tilbúin barst tilkynning um að maðurinn hefði fundist og örskömmu síðar að hann væri látinn. Skipið sigldi með hinn látna til Eskifjarðar þar sem rannsókn fór fram á tildrögum slyssins. Unnar heitinn var 37 ára að aldri, til heimilis að Bakkasíðu 3 á Akureyri. Hann lætur eftir sig konu og tvö börn. 5. mars 1996 Það slys var þann 5. mars 1997 að bátsmann á varðskipinu Ægi, Elías Örn Kristjánsson, tók út þegar verið var að freista að koma taug yfir í þýska gámaflutningaskipið Vikartind sem strandað var við Þjórsárósa. Hafði aðalvél skipsins bilað og akker- isfestar þess slitnað. Varðskipið hafði tvívegis reynt að koma vírum yfir í Vikartind og var það í síðari tilraun- inni að brot reið yfir varðskipið með þeim afleiðingum að Elías heitinn fór útbyrðis. Öðrum skipverjum, 19 tals- ins, var bjargað um borð í þyrlu Land- helgisgæslunnar TF-LIF, og gekk það giftusamlega og má kallast sannarlegt björgunarafrek. Mikill fjöldi björgun- armanna gekk sanda í leit að Elíasi og þyrla Landhelgisgæslunnar leitaði úr lofti en án árangurs. Elías Örn Kristjánsson var 30 ára að aldri til heimilis að Vindási 3 í Reykjavík. Hann og sambýliskona hans áttu tvö böm, tæplega tveggja ára stúlku og þriggja ára dreng. 9. mars 1997 Tveir menn fórust sunnudagsmorg- uninn 9. mars, þegar flutningaskipið Dísarfell fórst 100 sjómflur suðaustur af Hornafiði. Leki er talinn hafa kom- ið að skipinu sem lagðist senn á hlið- ina og skolaði hinum 12 áhafnar- mönnum í sjóinn, en vonlaust var fyr- ir þá að komast í björgunarbáta. Vonskuveður var á og ölduhæð mikil og voru mennirnir tvo tíma í sjónum áður en þyrlu Landhelgisgæslunnar bar að sem bjargaði tíu af mönnunum lifandi. Munaði miklu að mennimir kræktu saman handleggjunum og héldu þannig hópinn. Einn hafði orð- ið viðskila við hópinn og var honum bjargað fyrst. Gekk vel að hífa menn- ina upp úr sjónum og var hér um ein- stakt björgunarafrek þyrlumanna að ræða, hið annað á aðeins fimm dög- um. Lík beggja hinna látnu náðust, annað um borð í þyrluna en hitt um borð í nærstatt skip, Hegranes. Skipverjarnir tveir sem fórust hétu Páll Andrésson 38 ára og Óskar Guð- jónsson 59 ára. Páll Andrésson var 1. stýrimaður á Dísafelli, fæddur 22. desember 1958 og lætur eftir sig eiginkomu og tvö börn. Óskar Guðjónsson var matsveinn á Dísarfellinu. Hann var fæddur 1. október 1937 og lætur eftir sig eigin- konu og tvö uppkomin börn. Þess skal getið hér að þann 7. ágúst 1996 féll ungur Svíi, Leif Johan Carl- son, útbyrðis af Gylli Is-261 suðvest- ur af Heimaey. Þar sem Leif Johan var af erlendu þjóðerni skráist hann ekki meðal þeirra sjómanna sem farist hafa hér við land frá því er síðasta Sjó- mannadagsblað kom út. Skoðun og viðgerðir GÚMMÍBÁTA allt árið Önnumst einnig viðgerðir á flot- og BJÖRGUNARBÚNINGUM. GÚMMÍBÁTAÞJÓNUSTAN Eyjarslóð 9 • Örfirisey Sími: 551 4010
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108

x

Sjómannadagsblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannadagsblaðið
https://timarit.is/publication/557

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.