Alþýðumaðurinn - 05.11.1974, Blaðsíða 5

Vetrafáætluii
millilandaflugs
F.l. og Loftleiða
Vetraráætlun millilandaflugs
Flugfélags Islands og Loftleiða,
hófst hinn 1. nóvember sl., og
gildir til 31. mars 1975. í stór-
um dráttum verður áætlunin
svipuð og s. 1. vetur, og sömu
flugvélategundir nýttar til flugs-
ins. Alls verða 37 viðkomur er-
lendis í viku hverri, þar af níu
í Bandaríkjunum og 28 í Evr-
ópu.
Til New York verða ferðir
alla daga vikunnar og aukaferð-
ir um jól og nýár. Til Chicago
verður flogið tvisvar í viku,
mánudaga og föstudaga, nema á
tímabilinu frá 1. nóvember til 9.
desember, og frá 20. janúar til
28. febrúar, en þá munu Chic-
ago-farþegar ferðast um New
York.
Áætlunarflugferðir til ákvörð-
unarstaða í Evrópu verða sem
hér segir: Til Kaupmannahafnar
verður flogið alla daga vikunn-
ar, til Osló þrisvar í viku, á
mánudögum, föstudögum og
sunnudögum, og til Stokkhólms
tvisvar í viku, á mánudögum og
föstudögum. Til Færeyja verður
flogið á sunnudögurn með þrott-
för frá Reykjavíkurflugvelli kl.
12 á hádegi.
Til Luxemborgar verðar níu
vikulegar ferðir, nema á því
tímabili, sem flug fellur niður
lil Cicago. Þá verður flogið dag-
lega. Jafnframt verða væntan-
lega aukaferðir til Luxemboig-
ar um jól og nýár.
Til Glasgow verða fjórar
ferðir í viku, á mánudögum,
miðvikudögum, föstudögum og
laugardögum, og til Lundúna
tvisvar í viku, á þriðjudögum
og laugardögum. Auk þess flýg-
ur breska flugfélagið British Air-
ways milli Islands og Lundúna
á sunnudögum.
Með tilkomu vetraráætlunar
aukast möguleikar á vöruftutn-
ingirm milli landa með flugvél-
um félaganna, og í því sambandi
hafa verið teknar ákvarðanir
um meira vörurýrni til þess, að
anna sívaxandi eftirspurn.
Auk áætlunarflugs til ofan
greindra staða, munu þotur fé-
laganna fara fjöida leiguflug-
ferða til Kanaríeyja, en sifellt
fleiri kjósa að fara í vetrarorlof
til sólarlanda.
Flugvélakostur félaganna til
millilandaflugs, mun verða tvær
þotur af gerðinni DC-8, tvær
Boeing 727 og til Færeyja verð-
ur flogið með Fokker Friend-
ship skrúfuþotum.
DC-8 Super 63,
leigð til Cargolux
Flugleiðir hf., hafa leigt Cargo-
lux eina af þotunum DC-8 Super
63, með áhöfnum, og verður hún
notuð til vöruflutninga á milli
Luxemborgar og Hong Kong
fram í miðjan desember n. k.,
og verða farnar þrjár f®rðir i
viku.
Flugleiðin austur til Hong
Kong er um Beirut, Dubai og
Bankok í Thailandi, og flugtím-
inn um 17 klst.
Rekstur Cargolux gengur til-
tölulega vel, þótt félagið haíi
ekki farið varhluta af örðug-
leikum, vegna mikillar hækkun-
ar á eldsneyti.
Verkefnin eru mörg og marg
breytileg, t. d. er nú flogið viku-
lega með vörur milli Evrópu
Heyrt,
SJÁLFSTÆÐISHÚSIÐ
Að venju var haldinn dansleik-
ur í Sj álfstæðishúsinu fyrsta
vetrardag s. 1., og er það í sjálfu
sér engin sérstök frétt.
Þetta kvöld notar margt fólk
til að gera sér dagamun, með því
að menn bjóða gjarnan eigin-
konu eða unnustu út að borða,
og svo er svifið í dansinn eftir
góða máltíð. Tilefni þessara
skrifa er það, að þar sem Sjálf-
stæðishúsið hefur orðið fyrir dá-
litlu aðkasti í blöðum nú í haust,
þá þykir okkur ekki síður ástæða
til þess að geta þess, sem vel er
gert, og á Sjálfstæðishúsið þakk-
ir skyldar, fyrir virkilega góðan
mat, og vel fram reiddan þetta
umrædda kvöld.
Þetta var ánægjulegt kvöld, og
margir voru þeir, sem nutu
jijónustu hússins, og góðrar
tónlistar fyrir dansi, að venju.
LÓDIR VIÐLAGASJÓÐS-
HÚSANNA
I Alþýðumanninum 22. októ-
ber sl., bentum við á slæma um-
hirðu á lóðum Viðlagasjóðshús-
anna hér í bæ.
Nú hefur það skeð, að verið
er að vinna við lóðirnar, og að-
allega þá verið að bera möl of-
an í innkeyrslur og gangstíga
meðfram húsunum, því það
hvað orðið svo rammt að, að
varla var hægt orðið að kom-
ast inn í húsin, öðruvísi en vaða
drulluna, liggur við í ökla,
þegar að þannig viðraði.
Einnig eru þarna skurðir,
sem grafnir hafa verið sitt á
hvað við húsin, og eru stór-
hættulegir börnum og öðrum
vegfarendum, þá sérstaklega í
myrkri. Okkur hefur verið tjáð,
og Lagos í Nígeríu og þrisvar í
viku til Lusaka í Zambíu, og
fyrir nokkru stigu flugliðar
Cargolux á sovéska grund, er
þeir fóru fjórar leiguferðir fyrir
Air Indía milli Moskvu og Nýju
Delhí.
Fragtin var rússneskt kynbóta-
fé, alls 1600 sauðkindur.
Sölukerfi Cargolux nær til
fjarlægra landa víðg um heim,
spurt,
að ekki hafi legið alveg ljóst
fyrir fram að þessu, hver hafi
átt að sjá um þessar framkvæmd
ir, en hvað um það, „hálfnað
verk þá hafið er“ stendur ein-
hvers staðar, og vel er þeim sem
gerir. Norðurverk er að keyra
mölinni og jafna úr henni, en
eftir þeim upplýsingum sem að
við fengum, þá var sá aðili ekki
beðinn um að moka ofan í
skurðina, a. m. k. ekki í upphaf-
legu samtali um verkið, og væri
ekki úr vegi að hugsa nú hressi-
lega til skurðanna í leiðinni.
NÝ SÍMANÚMER
Frá og með sl. mánudags-
morgni (í gær) eru tekin í
notkun símanúmerin nýju, sem
búið er að vinna við uppsetn-
ingu á í rúmt ár.
Númer þessi eru á bilinu
11500 til og með 12499, og
breytast þau þannig að t. d.
11500 verður 23500 og 12499
verður 23499, o. s. frv.
Mörgum hefur þótt óþægilegt
að þurfa að fletta tveimur síma-
skrám fram að þessu, en nu er
sem sagt úr því bætt, og íólk
getur látið það eftir sér, að
henda gömlu símaskránni (við-
bótarskránni).
LÉLEGT SJÓNVARP
Að undanförnu hefur sjón-
varpið hér á Akureyri verið
með eindæmum lélegt, hvað út-
sendingar snertir, og hafa þulir
sjónvarpsins keppsl um að segja
okkur það, að þetta stafi af
truflunum frá erlendum sjón-
varpsstöðvum.
Þetta hefur gengið svo langt,
að ekkert hefur verið fyrir sjón-
varpsáhorfendur hér á Akureyri
og hafa dótturfyrirtæki verið
stofnuð í Hong Kong og Tckyc.
Sölumann eða skrifstofu hef-
ur félagið og í Seoul í Suður-
Kóreu, Singapore og Bangkok.
Starfsmenn eru nú rúmlega 240,
þar af 100 í viðgerða- og við-
haldsdeildinni á I.uxemborgar-
flugvelli, og allt að 80 á skrif-
stofum félagsins.
Aðalskrifstofan er á Luxern-
að gera annað en loka fyrir, en
að „sjálfsögðu“ að borga fullt
afnotagjald samt sem áður.
Skyldi ekki eitthvað vera til
úrbóta, og hvers vegna er ekk-
ert að gert?
Er það kannski af því að
þetta er RÍKISSTOFNUN, EIN-
OKUN?
Annað er það líka sem að á
mætti minnast, en það er fjöldi
óska um að textar við viðtöl að
leikjum loknum í ensku knatt-
spyrnunni séu þýddir.
Fyrir nokkru birtist á forsíðu
Alþýðumannsins rammagrein
undir fyrirsögninni, „HVAÐ
VELDUR“, og innihald greinar-
innar var spurning um þetta
efni. Blaðið var sent sjónvarp-
inu og íþróttaþætti sjónvarps-
ins, en ekki vitum við til þess að
því hafi verið svarað.
Við spyrjum aftur „HVAÐ
VELDUR“. Er svarið kannski
RÍKISSTOFNUN, EINOKUN?
BREKKUBÚI SKRIFAR
Mig langar að beina þeirri
spurningu til bæj aryfirvaldá,
hvenær að við sem búum á Ytri-
Brekkunni megum eiga von á
því, að gangstígurinn við sunn-
anverðan Hamarstíg verði gerð
ur göngufær (malbikaður) ?
Eins og allír vita hefur verið
gert mjög myndarlegt átak í
gatnagerðarmálum hér í bæ, og
allt útlit er fyrir, að þar eigi
ekki að slá slöku við í framtíð-
inni, og er það bæj aryfirvöld-
um til sóma, og bæjarbúum og
ferðafólki til yndis og ánægju.
Nú er það svo, að t. d. í rign-
ingu og votviðri er enganveginn
hægt að ganga gangstíginn eins
og hann er núna, sökum aur-
þorgarflugvelli og þar er félagið
nú að byggja stórt og mikið
flugskýli, sem verður tilbúið í
janúar næsta ár.
Verður það 9405 fermetrar
að stærð, og getur rúmað tva;r
stórar DC-8 þotur. Einnig verð-
ur þar til húsa viðhaldsdeildin
og önnur starfsemi félagsins á
annarri og þriðju hæð bygging-
arinnar.
leðju, og verður fólk því að
ganga á götunni, sem getur ver-
ið hættulegt vegna umferðar.
Einnig er þetta sennilega önnur
mesta umferðargata gangandi
fólks, á leið ofan af brekkunni,
á leið í bæinn. Og aftur er
spurt, hvenær fáum við malbik-
að við ILuparstíg?
FYRIRSPURN
Blaðið hefur verið beðið að
koma þeirri fyrirspurn á fram-
færi, og Menntamálaráðherra
upplýsi, hvað nefnd sú hafi
fengið í þóknun, sem setti sam-
an nýja reglugerð um stafsetn-
ingu, og hvað muni kosta, að
gefa allar kennslubækur út á ný
í sámræmi við það?
Auglýsinga-
simi
\M
er
1-13-99
á_____________
séð, hlerað
ALÞÝÐUMAÐURINN - 5