Alþýðublaðið - 16.10.1940, Blaðsíða 1

Alþýðublaðið - 16.10.1940, Blaðsíða 1
RITSTJÓRI: STEFAN PETURSSON . * ÚTGEFANDI: ALÞÝÐUFLOKKURINN XXI. ÁRGANGUR MIÐVIKUDAGÚR 16. OKT. 1940 240. TÖLUBLAÐ For Esjii frá Petsamn Þjóðverjar tóku skipið og f luttu tll Þrándnelms ES.JA FLUTTI HINGAÐ stærsta íslenzka ferðamanna- hópinn, sem nokkru sinni hefir komið frá út- löndum. Hefir þessara landa okkar lengi verið heðið með •óþreyju'. í f örinni voru alls 258 manns, þar af 109 karlmenn, 126 konur, 12 hörn yngri en 12 ára og 11 hörn yngri en 4 ára. Esja kom hingað fyrr en von var á henni. Ástæðan er sú, að skipið tafðist minna í brezkri höfn en við var búizt hér heima. Rannsókn á farþegunum stendur nú yfir og er ekki fyllilega vitað, hvenær henni verður lokið, en undir eins og hún er búin, kemur skipið upp að hafnarbakkanum og farþegarnir í land. Er vonast eftir að það geti orðið síðari hluta dagsins. Mikill vandi og mikið erfiði hefir hvílt á herðum skipshafn- arinnar á Esju í þessari ferð og skýrir skipstjórinn, Ásgeir Sig- ur-ðsson, frá ferðalagi skipsins í eftirfarandi samtali við Alþýðu- blaðið. Þó að hér hafi verið um hættuför að ræða, er skipstjór- inn rólegur og brosandi, eins og hann sé nýkominn úr strand- ferð eða sumarfríi. Sanitai við skipstjórann. „Við lögðum af stað frá . Heykjavík til Finnlands þ. 20. Sept. í ágætisveðri. Segir ekki af ferð okkar fyrr en þ. 23. sept. Voruni yið þá staddir 220 sjó- niílur Norðvestur af Noregi, út a¥ Vestfjorden. Komu þá tvær þýzkar flugv'élar til okkar kl. 6 um miorguninn. Spurðu þær okk- ur með ljósmerkjum Um, hvaða skip þetta væri og hvert við ætluðum. Svöruðum við því, ~og flugu vélarnar þá á burt. Héld- Um vi'ð' síðan áfram ferðinni eins ög ekkert hefði í skorizt. • Kl. 21/2 þennan sama dag komu síðan tvær aðrar þýzkar flugvél- ar. Byrjuðu þær á þyí ao gefa okkur fyrirskipun um stefnu, A f ¦ einnig með liósmerkium. Sól- skin var, og sáust merkin því eigi svo greinilega sem skyldi. Svöruðum við þeim og^ sögbum, að við' hefðum samþykki bæði brézku og þýzku stiérnarinnar til fararinnar. Flugu nú véiarnar rokkra hringi umhverfis Esju, og skaut önnur þeirra úr vélbyssu fyrir framan stefni hennar. Var þá stöðvað skipið, en okkur skipað að fara inn til Prándheims. Var nú eigi uni' annað að gera en hlýða og halda til lands. Morigun- inn eftir kom flugvél til iokkar á ný og leiðbeindi okkur inn aB skerjagarðinum. Síðan kom þýzk- ur varðbátur til okkar, yzt í skeriagarðdnum á móts við Hal- ten. Setti hann þrjá vopnáða sjó- iiða um bórð í Esju, og var nii /siglt I eftir tundurduflasvæði í kjölfar bátsins, méð b]brgunar- bátana útslegna. Komum við til Þrándheims daginn eftir, þriðju- daginn 24. sept. k'l- 8 Um kvöldið. Var skipinu lagt fyrir akkeri úti á höfninni, skammt frá olíugeym- Frh. á 2. slðTi. Stærsta hópferðin sem íslendingar hofa nokkru sinni farið yfir hafiH. ÁSGEIR SIGURÐSSON skipst']óri á Esju. ¦SamtalTlðseHdt- tierraírwna^ IerMn eekM mlklu M- m en vona: SENDIHERRAFRC Bjömsson var einn þeiraa fiarþega sem fékk að koma í liand úr Æsjiai í gærkvöldi. i Alþýðublabið spurði sendiherra frúna í miorgun hvað hún vildi segja um ferðina. Hún sagði: „Ferðm gekk dásamlega vel. Stiórnendur fararinnar, Finnur Jónssoin alþingismaður og H. J. Hólmjárn leystu starf sítt af hendi Æ.f dæmafárri prýði og þó var þa-ð sannarlega umfangsmikið sfarf. 1 Ég get heldur ekki nðgsamlega Frh. af 2. síðu. A 3EINS ÞRÍR af 258 farþegum, sem komu með Esju, ¦^* fengu að fara í land í gærkvöídi vegna póstflutnings, sem þeir höfðu meðferðis til ríkisstjórnarinnar. Finnur Jóns- son var einn af þessum þremur. Hann hef ir eins og kunnugt er dvaíið í Noregi, Svíþjóð, Danmörku og Finnlandi síðan 1. apríl, að hann kom til JSergen. Finnur Jónsson hefir skrif- að útdrátt úr sögu hópferðarinnar fyrir Alþýðublaðið og fer upphafið að henni hér á eftir. Bráðlega mun einnig birtast hér í blaðiriu samtal við harin um ástandið á Norðurlöndum, en hann var staddur i Kaupm.höfn morguninn, sem Þjóð- verjar hertóku Danmörku.. , Frásögn Finns Jónssonar. „Þetta er fjölmennasta hóp- ferðin, sem ég. veit til að farin hafi verið af ^slendingum á einu skipi til íslands og jafn- framt hin lengsta. Frá, Kaup- mannahöfn til Liinahamari eru . um 2500 kílómetrar og Esjan sigldi um 2200 sjómíl- úr eða 4200 kílómetra frá Liinahamari til, íslands. Alls hefir heimleiðin þannig verið 6700 km. löng fyrir þá, sem frá Kaupmannahöfn komu, en þaðan kom mestur hluti far- þeganna eða 216. Frá Svíþjóð komu 33, frá Noregi 8 og 1 frá Finnlahdi, samtals 258. Skips- höfnin á Esju er 33 menn, þann- ig að alls voru 291 íslendingur um borð. Helmingur- , farþég- anna voru konur og börn og störf þeirra mjög margvísleg. Tvær skipshafnir voru með í förinni og margir háskólalærð- ir menn, m. a. 11 læknar. Áld- ur farþeganna var frá 3 mán- uðum til 63 ára. Margir höfðu þráð það í allt sumar að Esja kæmi, en menn voru orðnir fyrir svo miklum vonbrigðum út af þessari eilífu ráðagerð um förina, að flestir voru farnir að missa trúna á það, að hún kæmi nokkurn tíma. Þegar því enn á ný, þann 9. sept. bárust fréttir um, að nú myndi Esja koma, tóku flestir því með tortryggni. Loks var þó komudegi til Petsamo slegið föstum og fullur undir- búningur hafinn undir förina. Dvðlin i StokkMlmi. Farþegarnir frá Kaupmanna- höfn og Noregi komu til Stokk- hólms miðvikudaginn 25. sept. um kvöldið, þar fengu þeir þegar fregn um, að Þjóðverjar hefðu tekið Esju inn til Þránd- heims og óvíst væri hvenær hún myndi sleppa. Þyngdist þá brún margra við að fá frétt þessa ofan á þreytandi ferð frá Kaupmannahöfn þá um dag- Fyrsta skemmtDD lagsiDS. FYRSTA skemmtun Alþýðuf lokksf élags Reykjavíkuf fyrir félags- menn og gesti þeirra verð- ur næstkomandi laugár- dagskvöld í Alþýðuhúsinu við Hverfisgötu. Siðar verður nánar skýrt frá fyrirkomulagi skemt- unarinnar. inn. Næturstaður hafði' verið útvegaður fyrir fólkið í 6 gisti- húsum í grend við'járnbrautar- stöðina ög var dvalið þar þá FINNUR JÓNSSON viku, sem beðið var eftir Esju í Stokkhólmi. Styttu menn sér stundir eftir beztu getu með því að skoða þessa yndislegu borg, en mjög mun hafa dregið úr gleði. manna, að veður var vont flésta. dagana, og eins óvissan um hvort og hvenær unnt yrði að halda áfram ferðinni. Eitt kvöldið hafði Norræna félagift- og félagið Sverige Island bqð inni fyrir íslendinga. Voru þar haldnar ræður, sungið og sýnd kvikmynd. Skemmtu menn sér þar hið bezta. Stjórnarfulltrúi íslands í Stokkhólmi, hr. Vilh. Finsen, gerði og ásamt öðrum löndum er þar dvelja allt er í S hans valdi stóð, til þess að létta mönnum dvölina. Var það/vél þegið og launaði ein yndisleg Frh. á 2. síðw....... Sraria á praliisin illli finanna Stallns og Hitlers? Hitier lét Staiin ekkert vita fyrir- fram um herfiutningana tii Rúmeníu. 1----------------------------1 ^ —,----------------------_ ÞAÐ vekur mikla athygli um allan þeim, að Tass, fréttastofa sovétstjórnarinnar, hefir nú í fyrsta sinn síðan vinátttu- samningur Stalins og Hitlers var gerður, opinberlega mótmælt frétt um viðskipti Rússlands og Þýzkalands, sem bersýnilega er fram komin að undirlagi þýzku stjórnarinnar. Fréttin, sem ..birtist í Kaup- mannahafnarblaðinu „Politiken", var á þá leið, að þýzka stjórnin hefði tilkynnt sovétstiórninni fyr- irfram, afó hún ætlaði að flytja hei'Iið til Rúmeníu og einnig gert henni grein fyrir tilgangi her- flutainganna, en eins og kun|hugt er, var {pað eitt atriði vináttu- samningsins mílli Stalins og Hitl- ers, að þeir skyldu ráðgast fyr- ir fram hvor við annan wm allt, sem máli skipti í Uitanríkismálar pólitík Rússlands og Þýzkalands. Tass, fréttastofa siavétstjórnar- innar hefir nú lýst því yfir, i tilefni af fréttinnl í „Politiken", a& það sé tilhæfulaiust, að siovét- stjórninni hafi verið tiiltynnt nbkk uið %rirfram um herfliutninga Þ}ó»verja til Rúmeníu, \

x

Alþýðublaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Alþýðublaðið
https://timarit.is/publication/2

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.