Morgunblaðið - 29.12.1929, Blaðsíða 5

Suruiudagirm 29. desember.
5
3t\ot*öu«M«Í>ÍÍ»
Atvinna.
Dngleg og branst stnlka, getnr fengið
atvinnn nú þegar rið afgreiðslnstðrf,
hálfan daginn.
Upplýsingar f síma 1353 milli
kl. U--I í dag.
k morgnn (mánndag) verðnr bnðin
mín loknð vegna vðrntalningar.
0. Ellingsen.
Fyrirllggjanili:
Klnverjar 4 teg.
Pnðnrkerlingar 5 teg.
Eggert Kristjánsson 5 Co.
Hafnarstræti 15.
Vegir og brýr.
Mikið unnið að vegabótum um ait íand
á þessu ári
Samtai við vegamálastjóra.
Fossála og- vegur lagður yfir vest-
urhluta brunaíiraunsins, að Teyg-
ingalæk. Aformað er, að snenrma í
vor vtrði sett brú á Tungufljót
undan Stóra-Hesti; efni alt er
komið á briiarstaðinn; verður svo
liraðað vegagerðinni milli brúnna,
jfir Skaftái'tungu.
Austurlandsvegur.
Fullgerður var vegurinn yfir
Hróarstungu að Jökulsá hjá Foss-
völlum, og byrjað á nýjum vegi
vestan árinnar, út Jökulsárhlíð.
Verður væntanlega — og jafnvel
næsta ár — að endurbyggja gömlu
timburbrúna á Jökulsá, til þess að
koma akvegasambandinu yí'ir í
Jökulsárhlíðina; en gamla brúin
er ekki bílfær.
1 Vopnafirði var haldið áfram
veginum frá kauptúninu að Hofsá,
en áformað er, að hún verði brú-
uð næsta sumar.
Stykkishólmsvegur
var lengdur nokkuð, iog er áform-
að að nýi vegurinn verði lagður
fyrir vestan Hjarðarfelí, upp með
Köldukvísl og komið á núverandi
veg nokkuð fyrir sunnan Keri-
ingarskarð. Verður nýi vegurinn
síðan lagður nálægt því sem nú-
\erandi vegur liggur, vestur yfir
Kerlingarskárð. Vegurinn vestur
að Búðum var lagfærður til muna,
og gerð brú á Straumfjarðará.
K j alarnes vegur.
Nýi akvegurinn var fullgerður
inn að Tíðaskarði, skamt fyrir
innan Saurbæ.
Þingvallavegur.
Borgarfjarðar, og verður sá vegur
væntanlega lagður næsta ár. Þá
var og lagfærður vegurinn frá
Akranesi inn á Hvalfjarðarströnd,
svo þangað var bílfært í sæmilegri
tið, og áfram yfir Dragbáls. Má
þarniig komast þessa leið á bílum
milli Akraness og Borgarness.
1 Árnessýslu var sett ný brú (ca.
100 metra löng) á Stóru-Laxá, sem
var örðugasti farartálminn fyrir
alla flutninga úr Ytrihrepp.
Þá var unnið mikið að nýja ak-
veginum um áve'itusvæðið í Flóan-
urn, fyrii’ rúml. 100 þús. kr., svo
aðstaða er nú miklu greiðari um
mjólkurflutninga að hinu nýja
mjólkurbúi Flóamanna.
Brú var sett á Svarfaðardalsá
(76 pietra löng) og Hólsá í Svarf-
aðardal, og nokkur vegagerð i
sambandi við þær. Yantar nú ekki
mjög mikið til að bílfært verði frá
Akureyri til Dalvíkur.
í sambandi við hafnarvirkin í
Borgarnesi var gerð brú á Brákar-
sund, sem ligg'ur milli kauptúnsins
og Brákareýjar, þar sem hafnar-
virkiii iiafa verið gerð. 1 haust hef-
ir einnig verið unnið að vegagerð
í Brákarey, og verður yæntanlega
með vorinu lokið vegagerðinpi úr
kauptúninu lit á hafnarbakkann í
Brákarey.
1 sambandi við nýju akvegina,
sem lagðir voru í sumar víðsvegar
um land, má geta þe'ss, segir vega-
málastjóri að lokum, að mikið
hefir verið unpið að umbótum
ýmsra kafla á. þjóðveginum, eink-
um á Norðurlandsveginum, til þess
að gera bílaumferð gre'ðari og ör-
uggari í vætutíð.
Morgunbl. hefir haft þá reglu
undanfarin ár, að ge'fa lesendum
sínum yfirlit' yfir helstu fram-
kwæmdir í vega- og brúagerðum
a árinu.
Blaðið sneri sjer til Geirs G.
Zoega vegamálaátjóra og fjekk hjá
honum eftirfarandi upplýsifngar
nin helstu framkvæmdir á árinu.
t
Norðurlandsvegur.
Unnið var að vegagerðinni í
Norðurárdalnum og lokið við hana
að mestu alla leið að brúnni á
Norðurá; ógerður 7 km. kafli
milli Fornahvamms og Sveina-
tungu. Lokið við veginn í MiðfirS-
inum frá brúnni á Miðfjarðará,
ejns og leið liggur ofan við Mel-
stað og á þjóðveginn á Hrúta-
fjarðarhálsi. Múlavegurinn var
endurbættur og þannig fullgerður
að mestu akvegur að Víðidalsá. 1
Langadalnum var vegurinn lengd-
ur nokkuð áleiðis að 'Bólstaðar-
hlíð.
í Skagaiirði var byrjað á vega-
gerð frá hinni nýju brú á Grund-
arstokk áleiðis suður Blönduhlíð-
ina að Djúpadalsá. Stóð til að
brú yrði sett-á ána, en vegna ótíð-
ar í haust varð að fresta því til
næsta árs.
t Öxnadal var reist ný brú á
Oxnadalsá og nokkrir ve'gakaflar
lagðir í sambandi við liana.
Haldið var áfram vegagerðinni
yfir Vaðlaheiði; komst vegurinn
upp á háhejðina í Steinskarði. —
Austan í heiðinni voru einnig gerð
ir nokkrir kaflar af nýja veginum,
en þeir koma enn ekki að notum.
Verður því að fara gamla Sval-
barðseyrarveginn enn um tíma, en
áformað er að lokið verði vegar-
gerðiiuij. yfir Vaðlaheiði 1931.
Byrjað var á brúargerð yfir
Skjólfandafljót, en gam.la brúin
var oi'ðin brörleg og ekki bílfær;
verðui’ nýja bi'úin fullgerð næsta
vor.
V esturlands vegur.
Byrjað var á vegagerð í Norð-
urárdal. nálægt Dalsmynni, um 40
km. frá Borgarnesi, og lagður smá
kafli inn Bjarnadal. Áformið er að
liraða þe'irri vegagerð yfir fjallið,
svo henpi verði lokið 1931.
Syðst í Strandasýslu voru brú-
aðar 3 ár, Ormsá, Selá og Laxá,
og' er þá orðið bílfært frá Norður-
landsveg'inum, frá brúnni yfir
Hrútafjarðará, nokkuð út fyrir
Borðeyri, því að sá vegur var jafn-
framt lagfærður.
\
Suðurlandsbraut.
í hatist var gerð ný brú á
Tungufljót, skamt fyrir austan
Vatnsleysu, og' lialdið áfram með
akbrautina, sem væntanlega kemst
þessa leið til Gullfoss og' Geysis.
Yegur var lagður yfir Hvolsvöll
frá eystri Rangá að Garðsauka. —•
Brú var sett á Bakkakotsá undir
Eyjafjöllum og- bráðabirgðatimb-
urbrú sett á aðalkvísl Hafursár í
Mýrdal. Þessar brýr gerðu bílferð-
irnai' milli Seljalands og Víkur
miklu tryg'gari en þær voru áður.
í Skaftafellssýslu var ný brú
sett á Eldvataið í Stóra-Hvammi,
og' vegur lagður austur hraunbrún-
ina á gamla Eldhraunsvéginn.
Á Síðu voru gerðar 3 brýr á
Nýi vegurinn austur Mosfellsdal
var fullgerður alla leið á gamla
Þingvalla veginn; kemur á gamla
véginn nálægt Þorgerðarflöt, um
10 km. frá Þingvöllum. Byrjað
var og á að breikka gamla veg-
inn fyrir austau þessi ve'gamót.
Á Þmgvöllum var gerð ný brú á
Öxará hjá Valhöll, þar sem hún
nú liefir verið sett, og vegir lagðir
þar heim að Valhöll og snður með
vatni, nokkuð suður fyrir kon-
ungshús (þar sem það nú er). Ný
brú yar ge'rð á Flosagjá (pen-
ijigagjána), og vegur lagður af
völlunum alt inn undir Ármanns-
fel'l. Verður sá vegur farinn ále'iðis
til Kaldadals, og þarf þá ekki
lengur að fara hinn illræmda veg
um Þingvallahraun, fram bjá
Hrauntúni.
KaldadalsvegTirinn var ruddur,
svo að nú er hann talinn slarkfær
bílum um hásumar. Síðastliðið sum
ar fóru 147 bílar yfir Kaldadal.
Byrjað var á vegagerð frá Sand-
gerði áleiðis til Stafness, sjerstak-
lega með tilliti til þess, að unt yrði
að flytja björgunarbátinn e'ftir
veginum.
Sýsluvegir o. fl.
í sambandi við aðalvegina var
unpið með mesta móti að sýslu-
vegum mjög víða á landinu. Má
sjerstaklega nefna Skilmanna-
hreppsveg', sem liggur frá Akra-
nesi inn í sveitina iog á að koma
fyrir framan Hafnarfjall, áleiðis
inn í Borgarfjörð; var hann full-
gerður yfir Laxá og ný, vönduð
brú sett á ána. Vantar þá aðeins
stuttan akve'gakafla til þess að
bílfært verði að Höfn, sunnau
Ouðión GamalfBlsson
byggingameistari
andaðist síðastliðinn föstudag eftir
langvarandi og erfiða vanheilsu.
Guðjón heitfnn var fæddur í
Hækingsdal í Kjós 7. desembe'r
1863 og varð því 66 ára að aldri.
Seytján ára misti hann föður sinn
og var í mörg ár oftir það stoð
og stytta móður s’nnar og þriggja
ýngri systkina. Stundaði hann sjó-
mensku og kaupavinnu; en vann
jafnframt að steinsmíði og húsa-
byggingum, sem seinna varð æfi-
starf hans.
Haustið 1895 rjeðist hann vest-
ur að Ólafsdal til Torfa skóla-
stjóra, sem þá hafði miklar fram-
kvæmdir með höndum, og mun
hafa dvalið þar að mestu um
þriggja ára skeið, og vann aðal-
lega að hiisbyggingum. Höfðu þau
KLEINS
KJfikfars
reynist best.
Baldnrsgötn 14. Simi 73.
Hndliispúður,
HndlítsGfeam,
Hndlitssápur
og ilmvötn 7
- . ..
í: op áwalt ódýrast
”og best I
Vetrarfrakkar.
Treflar
Vetrar Hanskar
Hnfnr
Kartmannafðt
best i
S0FFÍUBÚÐ
S. Jóhannesdóttir.
Barinn
lnðnrikl-
ingnr
fæst i
Versfnninni Foss.
Ólafsdalshjónin, Torfi- og kona
hans, liinar mestu mætur á bonum,
og liann unni þeim mjög.
Árið 1898 fór haDn til Kaup-
mannahafnai: og rjeð.ist þar hjá
Axel Bro múrarameistara. — Var
hann einn af þeim, sem nnnu við
bygg'ingn ráðhússins mikla og veg-
lega í Khöfn. Eftir tæpra tveggja
ára dvöl erlendis leysti Guðjón af
hendi sveinsmíði í múraralist og
lilaut lofsamleg urnmæli fyrir. —
Kom liann svo h'eim árið 1900 og
settist að hjer í Reykjavík og tók
þá þegar að vinna að luisabyg'g-
ingum.
Fyrstu stórbýsin, sem hann vann
að hjer lieima, munu hafa ve'rið
Landakotsspítalinn og Fjelagsbaka
riið (eldra), ér reist var þar sem
nú standa hús Sighv. Bjarnasonar
og K. F. LT. M. Fjelagsbakaríið var
míkið og vandað hús, það brann
1906.
Um þetta árabil varð breyting
mikil á nýbyggingnm bjer í Rvík.
Með stofnun íslandsbanka fekk
landið mikið starfsfje, sáust þess
fljótt. merki á ýmsum framkvæmd-
' um.