Morgunblaðið - 20.03.1931, Blaðsíða 5

Föstudag 20. mars 1931.
Stndebaker.
Langferðabill „RntnbUl“.
Hvers vegna selst meira af Studebaker vörnbílnm en öðrum tegund-
um? Það er af því að Studebaker skarar nú langt fram úr öðrum
bifreiðaframleiðendum, enda bílarnir mikið aflmeiri og sterkari en
aðrir sambærilegir. l'/a tonn burðarmagn brúttó 2350 kg. 2 tonna
burðarmagn brúttó 3102 kg. fást í þessurn lengdum milli hjóla: 130,
136, 148 og 160 þumlungar fást einnig með 4 afturhjólum. Komið og
sjáið sjálfir, berið saman við aðra bíla, og þá munið þjer kaupa
Studebaker.
Hagkvæmir greiðsluskilmálar.
Aðalumboðsmaður Studebaker
Egill Vílhj
Grettisgötu 16—18.
sson.
Sími 1717.
Togaraútgerðin.
Tölur sem tala.
Grein minni, ,Togaraútgerðin‘,
í Morgunblaðinu 8. þ. m., hefir
sjómannafjelagi ,216“ svarað í Al-
þýðublaðinu 16. og 17. þ. m.
Það er aðeins eitt sem 216 hefir
reynt til að hrekja í grein minni,
sem sje það, að rjett sje skýrt frá
tapi togaraútgerðarinnar á síðustu
ísfiskvertíð.
Notar hann til þess tvenn rök.
í fyrsta lagi að jeg hafi gleymt
hagnaði af lifrarbræðslu skipanna,
og í öðru lagi birtir hann sundur-
liðun yfir kostnað við ísfiski í
24 daga.
Jeg skal fyrst snúa mjer að
hagnaðinum af lifrarbræðslunni.
,,216“ telur að hann muni hafa
numið 18 kr. pr. lifrarfat og reikn-
ar með 5220 fötum, eða samtals
gróða kr. 93.690.90, (sem á að vera
kr. 93.690.00) og síðan telst honum
til að þetta hækki meðalsölu í
hverri ferð um rösk 18 stpd.
Hvernig er þessmn - reikniíigi
háttað ?
Talið er gott að fá eitt lýsisfat
úr þremur fötum lifrar, en það
fffist ekki þegar lifur er mögur og
lítil eins og nú.
Er þá sleppt fæði og kaupi lifr
arbræðslumanns.
Verð fyrir lýsið er nú 60 aurar
pr. kíló, og sje reiknað með 166
kg. í fati, eins og 216 gerir, fást
kr. 99.60 fyrir hvert fat. Tap
útgerðarinnar er þannig kr. 4.90
Pr. fat, eða samtals, eftir tölum
,216', 5220X4.90 kg. 25.578.00 yfir
vertíðina, í staðinn fyrir kx.
93.960.00 gróða, eins og „216“
xeiknar.
Mjer var kunnugt um þetta og
taldi því ekki skifta máli þó lifrin
væri látin liggja á milli hluta, En
það skyldi þó ekki vera ókunnug
leiki sem valdið hefir þessum fá-
ránlega reikningi ,216‘. Ósennilegt
er að hann liafi vísvitandi reiknað
svona skakt.
Þá kem jeg að útreikningi 216 á
kostnaði við eina ísfisksferð, sem
stendur yfir í 24 daga.
Honum reiknast til að jeg hafi
oftalið kostnaðinn um ca. 309 stpd.
eða ísl. kr. 6.823.47.
Oneitanlega skakkar hjer allálit-
legri uppliæð, og er því síst ao
leyna, að æskilegra væri, að „216“
hefði rjettara fyrir sjer en jeg,
en því miður er ekki svo.
Það sem okkur ,216‘ ber á milli,
liggur aðallega í því að hann
reiknar aðeins beinan kostnað við
24 daga veiðiför, en jeg reikna
alt sem reksturinn verður að bera
upþi. Geta allir sjeð að ekki er í
annað hús að venda, til þess að
standast útgjöldin, en jafna þeim
niðúr á starfstíma skipanna. Meða
starfstíma þeirra er ekki hægt a'
reikna meira en 9yz mánuð á ár'
hverju.
Skal jeg nú láta sjerfræðing
tala, sem gert hefir sundurliðun á
24 daga ísfisksferð. Er sundurlið-
unin gerð upp úr bókum hans og
tekið meðaltal af 4 veiðiferðum
Það skal tekið fram að hjer er um
að ræða tæplega meðalstórann tog-
ara og má því gera ráð fyrir að
kostnaður við hann sje nærri með
allagi. Það skal einnig tekið fram.
að jeg hefi látið fleiri sjerfræðinga
á þessu sviði, reikna út kostnað
við ísfiskveiðar, og ber þeim sam
an við það sem hjer er birt.
Kostnaður útgerðarinnar við eitt fat af lýsi, verður þá sem
hjer greinir:
3 föt lifrar (hlutur mannanna kr. 28.50 pr. fat) .... kr. 85.50
Tunna ........................................:. — 12'00
Kostnaður við hreinsun í landi .................... — 4.25
tttflutningsgjald og hafnargjald .................. — 2.00
Keyrsla og önnur vinna ............................ — 0.75
Samtals kr. 104.50
Sundurliðun kostnaðar við eina ísfiskiferð í 24 daga:
Kol, 216 smál. á £ 1 á 22,10................. kr. 4.773.00
ís, 50 tonn á 15 sh........................... — 830.62
Veiðarfæri . . — 1.800.54
*Viðhald.................................... —- 1.502.50
Olía og ýmislegt til vjelar................... — 463.00
!;<Þilfarið ..................................... — 211.33
Vatn.......................................... — 84.00
Fæði.......................................... — 988.75
Haínargjald og haínsaga í Englandi............ — 447.64
Löndun fiskjarins í Englandi..................... — 1.058.96
Xíttaleiga í Englandi......................... — 276.87
Auglýsingakostnaður í Englandi................ — 89.50
Sölulaun í Englandi 5% af 970 £............... — 1.071.85
Kaup skipstjóra, 120 kr. -f- 3% verðl. kr. 643.11 — 763.11
1. stýrimaður, 120 kr. -|- 1)4% verðl. kr. 267.96 —' 387.96
Yfirvjelstjóri, með tilliti til frímánaðar ársins,
kaup 260 kr. -þ verðl. 214,37 ................. — 474.37
Undirvjelstjóri .................................. — 360.00
2 kyndarar ...................................... — 496.00
Bátsmaður ........................................ — 256.80
2. stýrimaður................................. — 229.20
Matsveinn..................................... — 239.68
Aðstoðarmatsveinn............................. — 100.00
4 netamenn á kr. 262.50 pr. mán............... — 840.00
6 hásetar á kr. 232 pr. mán................... — 1.113.60
*Lifrarbr.m. kr. 185.60 -4- premia ca. kr. 20.00 — 205.60
Loftskeytamaður 370 kr. pr. mán............... — 296.00
“tSkráning áhafnar og líftrygging ................ — 105.00
*Læknishjálp og hjúkrun ......................,. . . . — 100.00
*Vökumaður skipsins vegna hafnarfrís áhafnar — 80.00
*Vátrygging skips, veiðarfæra og afla, jafnað á
91/2 starfsmán............................. — 1.440.00
*Kostnaður við loftsk.stöð fyrir utan loftsk.m. . . — 100.00
*Hafnargj. í Reykjavík, tolisk. og vitagj...... — 250.00
*Útfl.gjald af afla .............................. — 132.44
*Framkvstj., verkstj. og skrifstofuhald ........ — 520.75
*Fyrning skipsins 5% af 350 þús. kr. jafnað á
91/2 starfsmán............................. — 1.475.00
*8)4 % vextir af 250 þús., jafnað á 9Yi- starfsm. — 1.786.25
Ca. £ 1147. kr. 25.350.32
Ath. Að ofan er ekkert tillit tekið til væntanlegs taps á
iýsi nje heldur, að skipið þurfi kolaviðbót í heimahöfn, sem er
mjög tíít. Aukaútsvar og tekjuskattur er heldur ekki tekið tii'
greina. —- 'Loks má geta þess, að fastakaupi skipstjóra, siýri-
manns og vjelstjóranna beggja er ekki jafnað niður á starfstím-
ann 9)4 mánuð eins og rjett væri, en alt þetta myndi gera út
komuna enn verri.
Af þessari sundurliðun sjest, að
216 hefir sleppt, hvorki meira nje
minna, en 13 kostnaðarliðum,!
merktir hjer að framan með
stjörnu, til þess að hrekja málstað
minn og nema þeir liðir samtals
kr. 7.908.87.
Dálítill mismunur er á nokkur-
um liðanna sem taldir eru í báðum
sundurliðununum, þeirri sem jeg
birti og „216“, en útkoman verður
sú, að bilið milli mín og hans hefir
aulcist, og er nú orðið kr. 7.863.79 í
sfaðinn fyrir kr. 6.823.47, ef rjett
er reiknað.
Sundurliðunin sem jeg birti
hjer, þarf engrar skýringar við, en
hún sannar það, sem jeg hefi áðu>'
haldið fram, að meðalkostnaður
við ísfiskferð í 24 daga, er ekki of
hátt reiknaður á 1100 sterlings-
pund, lieldur þvert á móti of lágt,
Skora jeg á „216“ að sýna með
rökum að jeg fari með rangt mál.
Jeg ætla ekki að elta ólar við
skæting hans 1 garð útgerðar-
manna, eða önnur aukaat.riði í
grein hans.
Saltfiskveiðiskýrslu hans, sem
hvorki er fugl nje fiskur, heldur
rangar tölur, teknar út í loftið,
verður vonandi tækifæri til að
taka til athugunar síðar.
Aðal niðurstöður mínar í þessu
máli, standa óhraktar, sem sje
þær:
1. Að timrædd stöðvun togar-
anna var neyðarúrræði útgerðar-
manna.
2. Að tap útgerðarinnar á síð-
ustu ísfiskvertíð nam a. m. k. 660
þús. ltróna.
3. Að þessi ráðstöfun er hlið-
stæð ráðstöfunum ríkisrekstrar-
ins, Síldareinkasölunnar, sbr. tak-
mörkun á veiði. Og ráðstöfun Sam-
vinnufjelags Isfirðinga, að gera
ekki út á síðasta hausti, og loks
neitun sjómannaforingj[anna um
að leigja línuveiðarana á yfirstand
andi verííð.
K.
Flugslys.
Pisa, 19. mars.
United Press. FB.
Umberto Maddalena, frægasti
flugmaður ítala, og Ceccoli flug-
liðskapteinn, sem voru í flugferða-
lagi til Brazilíu, biðu báðir bana,
er flugvjel þeirra steyptist niður
og eyðilagðist skamt frá Pisa.
Launalækkun.
Varsjá 19. mars.
United Press.
V erksmiðjuéigendur og kola-
námueigendur hafa komið sjer
saman um liægfara launalækkun
um 25%, til þess hægt verði að
flytja út kol og fleiri útflutnings-
vörur með hagnaði.
Kapok
fiður og dún
kaupið þjer
best í
Vöruhúsinu.
•r stAra oríifl
kr. 1.25
á borðið.
Nýkomtð:
Isieuskt smjör
og Lúðurikliugur.
Páii Hailbjðms,
Laugaveg 62. — Sími 858.
Bæjarins bestu
larðarber
.kj.jdSs 'i 2,73
Salat Olie
V1. V2» V4 íiöskur.
KLEIN,
sími 73.
loiasðlan s.i.
Sími 1514.
Nýkomið mikið a!
Blóma- og
Jurtafræ.
Vald. Poalsen.
Sími 24
Til Hefiavíkur,
Sandgerðis og Grinda-
víkur daglegar ferðir
frá
Sleindóri.
Sími 581.