Morgunblaðið - 12.11.1949, Blaðsíða 7

Laugardagur 12. nóv. 1949.
MORGUNBLAÐIÐ
7
Ailar ár iandsins brúaðar innan
I ”| í jft I ^ jj I
ÉINS cfe órepið var a hjer í
blaðinu í gær skýrði Geir G.
.Zoéga, vegamálastjóri, frá því
við opnun hinnar nýju Þjórs-
árbrúar að samtals hefðu verið
byggðar um 400 brýr yfir 10
metra langar hjer á landi s.l.
50 ár. Jafnframt gat vega-
málastjóri þess að á næstu ár-
um yrði að byggja hjer um
200 brýr af þessari stærð og
stærri til þess að fullnægja
brýnni þörf í samgöngumál-
um landsmanna.
Lengsta brúin á Lagarfljóti
er ,‘{00 metrar
Morgunblaðið hefur aflað
sjer nokkurra upplýsinga hjá
vegamálaskrifstofunni um
framkvæmd brúarmálanna
undanfarin ár og þau verk-
efni, sem framaundan eru í
þeim málum.
Lengsta brú hjer á landi er
nú Lagarfljótsbrúin, sem bygð
var árið 1905. Er hún 300 m.
löng.
Nokkrar aðrar lengstu brýrn
ar eru þessar:
Markarfljótsbrúin, byggð
1933, um 230 m., Hvítárbrú í
Borgarfirði, sem byggð var
1928, en gólflengd hennar er
tæpir 120 m., brú á Skjálf-
andafljóti, um 190 m., byggð
1935, brú á Hjeraðsvötn á
Grundarstokk, 130 m., byggð
1927, Jókulsá á Sólheimasandi,
um 240 m., byggð 1919, Jökulsá
á Fjöllum hjá Grímsstöðum,
104 m. í einu hafi. — Er það
lengsta brúarhaf hjer á landi.
FUI&KOMIUAR SAMOÖNGUR
HAGSMUNAMÁL ALÞJÓÐAR
verða yfir 10 m. langar og
þeirra, sem eru 4—10 m.
Farartálmum fækkar
Með hverri brú, sem brúuð
er, fækkar farartálmunum á
leið íslensku þjóðarinnar, sem
byggir stórt, strjálbýlt og vötn
ótt land. Á s.l. hálfri öld hefur
mikið' áunnist í þessum efnum.
Miklum erfiðleikum hefur ver
ið rutt úr vegi. Kynslóðin, sem
varð að fara stórfljótin á ferj-
um eða sundríða þau, fær
þeirri kynslóð, sem nú tekur
við, myndarlegar brýr yfir
flest þeirra, nær 7 þúsund kíló
metra akvegakerfi og um 12
þúsund vjelknúða flutninga-
vagna og fólksbifreiðar. — Að-
stöðumunurinn er mikill.
Hagsmunamál alþjóðar
Hinar bættu samgöngur eru
ekki aðeins í hag fólksins, sem
skorpum skammti. Kaupstaðir
og sjávarþorp skortir mjólk og
ýmsar landafurðir af sömu á-
stæðum. Þess vegna krefst
þjóðarnauðsyn þess að sam-
göngubótunum verði haldið á-
fram eftir því sem fjárhagur
landsmanna frekast leyfir.
S. Bj.
Dönsku flokkarnir
semja um ágreinfng
Einkaskeyti til Mbl.
KAUPMANNAHÖFN, 11. nóv.
— í gær tókst samkomulag meö
fjórum aðalstjórnmálaflokkum
Danmerkur, Alþýðuflokknum,
Hægri flokknum, Vinstri flokkn
um og Radikölum, um þýðing-
armikla löggjöf í málum, sem
hafa verið stöðug deiluefni og
hvað eftir annað nærri orðið að
þingrofsefni.
Aðalatriði samninganna eru
þau, að flökkarnir fallast á frí-
listann á innflutningsvörum,
samkvæmt Marshallráðstefn-
unni ,sem áður hefur verið getið
j um í skeyti. Vörubirgðalögin
,verða framlengd um 6 mánuði.
byggir hjeruðin, sem vegirnir Ríkisstjórnin á innan þriggja
liggja um. Almenningur við j mánaða að athuga, hvort ekk4.
sjávarsíðuna, í þorpum og r hægt að afnema hömlur, sem
afkomu sma enn eru á vörukaupum almenn-
samgöngunum ings og ekki má setja á nýja
GEIR G. ZOEGA vegamálastjóri og breski sendiherrann, Mr.
Baxter, ræðast við, við opnun Þjórsárbrúar. (Ljósm. Öl. K. M.)
um, brú á Jökulsá á Fljóts-
dal, Skjálfandafljót fram í
Stórbrýr í undirbúningi
Næstu stórbrýr, sem fram- Bárðardal og Hvítá hjá Iðu í ræðu sinni er framundan bygg
undan er að byggja eru þess-' Árnessýslu. Ennfremur brú á ing fjölda smúbrúa, 4—10 m.
ar: Blöndubrúin hjá Löngu- Jökulsá í Axarfirði. að lengd.
mýri, en smíði hennar er langt Þessar brýr verða allar yfir
komin. Verður hún 62 m. hengi 60 m. langar og sumar vfir 100 í öllum landshlutum
brú með 10 m. landhafi. Þá er m., eins og Hvítá hjá Iðu, t Ár þær, sem óbrúaðar eru,
brú á Jökulsá í Lóni, sem verð Margir tugir brúa, sem eru dreifðar um allar sýslur
ur nokkuð á 3ja hundrað metra byggja þarf verða 30—40 m. og landshluta. Margar þeirra
löng með miklum varnargörð- langar. eru á Snæfellsnesi, Vestfjarða
- I kjálkanum og á suðausturhorni
landsins.
Flestar verk íslenskra
verkfræðinga
Fyrstu brýrnar, sem byggð-
ar voru hjer á landi voru yfir-
leitt teiknaðar af erlendum
verkfræðingum, svo sem gömlu
brýrnar á Ölfusá, Þjórsá og
Jökulsá í Axarfirði. En lang-
samlega flestar hafá brýrnar
verið teiknaðar af íslenskum
verkfræðingum. sem iafnframt
hafa sjeð um bygg'ingu þeirra.
Þannig hefur Árni Pálsson,
verkfræðingur, teiknað og
ieð um byggingu á rúmlega
eitthundrað brúm. Eru þeirra
á meðal stórbrýrnar á Hvítá
hjá Ferjukoti, Markarfljótsbrú
m, Skjálfandafljótsbrúin, nýja
hengibrúin á Jökulsá á Fjöll-
um og Þjórsárbrúin nýja.
\!lar ár brúaðar innan
15—20 ára
Samkvæmt upplýsingum
beim, sem vegamálastjóri gaf
í ræðu sinni við opnun Þjórsár
brúar ætti að mega vænta þess
að allar ár landsins, sem í dag
valda farartálma, verði brú-
aðar á næstu 15—-20 árum. Er
I þá bæði átt við að lokið verði
Fyrsta bifreiðin fer yfir Þjórsárbrúna nýju. (Ljósm. Ól. K. M.) [ byggingu hinna 200 brúa, sem
kaupstöðum á
m.jög undir
komna. Ef vegirnir austur í vöruskömmtun nema með sam-
sveitir teppast í einn dag yerð þykki þingsins og vörubirgða-
ur að skammta mjólk í Reykja nefndar
vík. Ef þeir teppast lengur er j Kjötskömmtun og flesk-
höfuðborgin nær mjólkurlaus. jpkömmtun skal afnumin 19.
|Þess vegna er bygging brúa og nóvember. Verðlagseftirlitslög-
En auk þessara 200 brúa, sem vegalagningar um sveitir lands ín verða framlengd um 1 ár.
vega’málastjóri minntist á í ins hagsmunamál allrar þjóð- Uppbótum til að halda niðri
arinnar.
En ennþá er miklu verki ó-
brauðaverði og mjólkurverði
skal haldið áfram í sex mánuði
lokið. Fjöldi bygðarlaga á við enn- Uppbætur á flesk verða
gífurlega örðugleika að etja
vegna þess að ár þeirra eru ó-
brúaðar og akfærir vegir af
lækkaðar og afnumdar með af-
sláttarmerkjum.
Talið er að þetta samkomulag'
flokkanna gefi stjórninni sex
mánaða vinnufrið og ekki komi
til þingrofs og nýrra kosninga
á þeim tíma. — Páll.
Árni Pálsson verkfræðingur
Skúli Skúlason kynnlr
Ksland í Noregi
SKIJLI SKÚLASON ritstjóri
hefiK- undanfarið ferðast víða
um í Noregi með .íslandskvik-
mynd og flutt fyrirlestur um
ísland. Hefur Skúli víðast talað'
á vegum Norræna fjelagsins.
Hvarvetna sem Skúli hefur
komið hafa blöðin tekið mynd-
inni og fyrirlestri hans mjög
vel og skrifa sum langt mál um
erindið og myndina.
Sigurður Björnsson
brúarsmiður
Vyshinsky áielur
stefnu Vesfur-
veldanna
NEW York, 11. nóv. — Vys-
hinsky, utanríkisráðhera Rúss-
lands talaði í stjórnmálanefnd-
inni í dag og gagnrýndi mjög
þá tillögu, sem meirihlutinn
hefur boiið fram um alþjóð-
legt eftirlit með kjarnorkunni.
— í vináttufjelagi Rússa og
Bandaríkjanna, sagði utanrik-
isráðherrann í dag, að Vestur-
veldin sæktust ein eftir að háfa
ein eftirlit með allri fram-
leiðslu kjarnorkusprengja.