Morgunblaðið - 24.07.1959, Blaðsíða 3

Föstudagur 24. Júlí 1959
1IORGU1SBLAÐ1Ð
3
Þolurnar tvær stönzuðu ekki lengi í Keflavík, aðeins meðan verið var að endurnýja eldsneytis-
birgðirnar. Þotan, sem er nær, er farkostur Nixons, en hin er varaþota, sem fylgdi hinni á eftir
til þess að ekki þyrfti að verða nein töf á för Nixons, enda þótt einhverrar bilunar yrði vart í
Keflavík. —
Bandarísk þota sló rússneska metið:
New York — Moskva á 8klst. 45 mín.
MOSKVU, 23. júlí — Bandarísk farþegaþota flaug í gær í einum
afanga á 8 stundum og 45 mínútum frá New York til Moskvu. —
Þetta er nýtt hraðamet á flugleiðinni, því meðalhraðinn var 888 km
á klst. (555 mílur) — og á köflum flaug þotan með 976 km (610
mílna) hraða á klukkustund.
— Nixon i Keflavík
Framh. af bls. 1
áll fór í þessa för í sérstöku
boði Kozlovs. varaforsætisráð-
herra Sovétríkjanna, en þeir
hittust í Bandaríkjunum. er
Kozlov var á ferð þar fyrir
skemmstu.
Rússneskir leiðsögumenn
Með flugvél Nixons voru 3
rússneskir flugliðar, sem munu
annast leiðsögn flugvélarinnar eft
ir að hún kemur yfir rússneskt
land og aðstoða við aðflugið til
flugvallarins í Moskvu.
Flugvél Nixons hafði aðeins
einnar klukkustundar viðdvöl á
Keflavíkurflugvelli, en þaðan var
flogið beint til Moskvu og var
flugtími áætlaður 41/2 klst.
Varaflugvél
Skömmu eftir að flugvél Nixon
lenti á Keflavíkurflugvelli, lenti
þar önnur flugvél af sömu gerð
©g var þar um aukaflugvél að
ræða, sem flugher Bandaríkja-
manna ætlaði að hafa til taks. ef
einhver smábilun kæmi fram á
flugvél varaforsetans við brott-
förina frá Keflavíkurflugvelli.
Ekki kom til þess að not yrði
fyrir þessa flugvél og hélt hún
áfram til Þýzkalands skömmu
eftir að Nixon var lagður af stað
til Moskvu.
Áttatíu blaðamenn í sérstakri
flugvél
Um svlpað leyti og Nixon dvald
ist á Keflavíkurflugvelli. flugu 80
bandarískir blaðamenn fram hjá
Islandi á leið til Moskvu. Þeir
voru um borð í farþegaþotu frá
Pan American flugfélaginu og
var flugvél þeirra af gerðinni
Boing 707-21 og hefur þessi flug-
vélargerð all miklu meira flugþol
en hin venjulega 707. enda ber
hún 50 þús. pundum meira elds-
neyti. Blaðamennirnir flugu frá
New York beinustu leið til
Moskvu án viðkomu og lá leið
þeirra yfir Gander og skammt
fyrir sunnan ísland. Áætlað var
að flugið til Moskvu tæki 9 tíma
og 6 mín. og áttu blaðamennirnir
að lenda í Moskvu um einni klst.
á undan flugvél varaforsetans.
Þetta mun vera fyrsta farþega-
flug Pan American til Moskvu og
jafnframt fyrsta flug þeirra með
þessa gerð flugvélar yyfir Norð-
ur Atlantshaf. — B.Þ.
TAIPEI, 22. júlí. NTB-AFB —
Stjórn. þjóðernissinna á Formósu
hefur farið þess á leit við alþjóð-
lega Rauða krossinn að hann
snúi sér til valdhafanna í Kína
með það fyrir augum að fá heim-
ild handa flugvélum frá For-
m^su, sem ekki eru herflugvél-
ai', til að fljúga inn yfir megin-
ian^. Kma til að varpa niður
Þota þessi er af Boeing-707 gerð
og flutti bandaríska blaðamenn
til Moskvu, en þeir ætla að fylgj-
ast með heimsókn Nixons þang-
að austur.
Fyrra hraðamétið á flugleið-
inni New York—Moskva • átti
rússneska skrúfuþotan TU-114,
sem flaug vegalengdina á 9 klst.
48 mín., er hún flutti Kozlov, að-
stoðarforsætisráðherra, heim úr
Bandaríkjaförinni á dögunum.
★
Þotan, sem setti hraðametið í
dag, flaug án viðkomu, eins og
matvælum og öðrum nauðsynj-
um. Þetta er í fyrsta sinn sem
stjórnin á Formósu hefur tjáð
sig fúsa til að hafa samband við
Pekingstjórnina fyrir milligöngu
þriðja aðila. Formósustjórn legg-
ur til að Rauði krossinn setji
upp sérstaka nefnd, sem hafi um-
sjón með hjálparstarfi Formósu-
manna við íbúana á meginland-
inu. —
fyrr greinir. Hún er af hinni
upprunalegu Boeing-707 gerð,
heldur aukin og endurbætt, ef
svo mætti segja: Stærri og hrað-
fleygari.
1 GÆR var kosið í fastanefndir
í báðum deildum Alþingis og eru
einstakar nefndir skipaðar sem
hér segir:
Nefndir í efri deild.
Fjárhagsnefnd: — Gunnar
Thoroddsen, Gísli Jónsson,
Eggert Þorsteinsson, Bernharð
Stefánsson og Hermann Jónas-
son.
Samgöngumálanefnd: — Sig-
urður Bjarnason, Guðlaugur
Gíslason, Björn Jónsson, Björg-
vin Jónsson og Bernharð Stefáns
son.
Landbúnaðarnefnd: — Sigurður
Óli Ólafsson, séra Gunnar Gísla-
son, Finnbogi Rútur Valdimars-
son, Páll Zóphóníassoh og Vil-
hjálmur Hjálmarsson.
Sjávarútvegsnefnd: — Gísli
Jónsson, Guðlaugur Gíslason,
Eggert G. Þorsteinsson, Björgvin
Jónsson og Vilhjálmur Hjálmars-
son.
Iðnaðarnefnd: — Gunrar Thor
oddsen, ..uðlaugur Gíslason,
Eggert G. Þorsteinsson, Björgvin
Jónsson og Páll Zóphoníasson.
Heilbrigðis- og félagsmála-
nefnd: — Sigurður Óli Ólafsson,
Einar Ingimundarson, Björn
Jónsson, Karl Kristjánsson og
Páll Zóphóníasson.
Mennlamálanefnd: — Gunnar
Thoroddsen, séra Gunnar Gísla-
son, Finnbogi Rútur Valöimars-
son, Bernharð Stefánsson og
Vilhjálmur Hjálmarsson.
AHsherjarr.efnd: — Sigurður
Bjarnason, Einar Ingimundarson,
Björn Jónsson, Hermann Jónas-
son og Páll Zóphóníasson.
Nefndir í neðri deild
Fjárhagsnefnd: — Jóhann Haf-
stein, Matthías Á. Mathiesen,
Lúðvík Jósefsson, Skúli Guð-
mundsson og Björn Pálsson.
Samgöngumálanefnd: — Sig-
urður Ágústsson, Þorvaldur Garð
ar Kristjánssor., Steindór Stein-
dórsson, Óskar Jónsson og Björn
Björnsson.
Þota fréttamannanna lagði upp
frá New York 90 mínútum eftir
að þota Nixons, hin upprunalega
„hægfleyga" Boeing-707, fór frá
Friendship flugvellinum miðja
vegu milli Washington o ' Balti-
more. Flugtími þeirrar þotu til
Moskvu var 10 stundir og 54 mín.
að frádreginni stuttri viðdvöl í
Keflavík.
Landbúnaðarnefnd: — Ingólf-
ur Jónsson, Jón Árnason, Gunn-
ar Jóhannsson, Ásgeir Bjarna-
son og Ágúst Þorvaldsson.
Sjávarútvegsnefnd: — Sigurð-
ur Ágústsson, Jón Árnason, Lúð-
vík Jósefsson, Gísli Guðmunds-
son og Björn Pálsson.
Iðn.iðarnefnd: — Jónas G.
Rafnar, Ingólfur Jónsson, Hanni
bal Valdimarsson, Ágúst Þorvalds
son og Þórarinn Þórarinsson.
Heilbrigðis- og félagsmála-
nefnd: — Ragnhildur Helgadótt-
ir, Kjartan J. Jóhannsson, Hanni
bal Valdimarsson, Þórarinn Þór-
arinsson og Óskar Jónsson.
Menntamálanefnd: — Ragn-
hildur Helgadóttir, Kjartan J.
Jóhannsson, Steindór Steindórs-
son, Páll Þorsteinsson og Ólafur
Jóhannesson.
Allsherjarnefnd: — Björn Ól-
afsson, Jónas G. Rafnar, Stein-
dór Steindórsson, Ólafur Jó-
hannesson og Björn Pálsson.
Sigurvegarinn
hlaut 5.000 pund
LONDON’ 23. júlí — Lokið er
keppninni um það hver fljótastur
væri í förum milli Marmarabog-
ans í London og Sigurbogans í
París. Charles Maughan úr
brezka flughernum sigraði — og
komst þessa 214 mílna vegalengd
á 40 mín. 44 sek. Hann er orustu-
flugmaður, enda notaðist hann
við þotu yfir Ermasund og þyril-
vængju til og frá flugvelli. Um
200 tóku þátt í keppninni hvora
leið. sumir oftar en einu sinni
Keppnin var haldin í tilefni þess,
að 50 ár eru liðin síðan Frakkinn
Bleriot flaug fyrstur manna yfir
Ermasund. Lundúnablaðið Daily
Mail galt honum þá 1.000 punda
verðlaun, en sigurvegarinn í þess-
ari keppni hlaut 5.000 punda verð
laun frá blaðinu. — Bleriot flaug
á 36 mín. 30 sek. milli Galais og
Dover.

Þrir rússneskir flugmenn voru í áhöfninni á þotu Nixons. —
Hlutverk þeirra var að veita aðstoð, ef með þyrfti, þegar komið
yrði inn yfir Rússland, sérstaklega með tilliti til viðskipta við
flugumferðarstjórnina rússnesku. Þeir eru frá vinstri: Komarov,
Kirillov og Gorhatov.
Formósumenn vilja gefa Kínverjum mat
Fastanefndir í deildum
Alþingis
STAKSTEIMAR
Vonbrigði Hermanns
Hermann Jónasson vonaJB
fram á síðustu stund. að sér tæk-
ist að endurreisa V-stjórnina og
stöðva kjördæmamálið. Hana
taldi sig eiga þau ítök hjá komm
únistum, að þrátt fyrir allt mundi
unnt að fá flokk þeirra til al
bregðast í kjördæmamálinu.
Tíminn segir í gær:
,.Kjördæmamálið verður af-
greitt í þingdeildum en ekki í sam
einuðu þingi“.
Framsóknarmenn og komm-
únistar hafa saman meirihluta i
neðri deild. Ef sá meirihluti hefði
komið að tilætluðum notum. taldi
Hermann sig geta knúð Alþýðu-
flokkinn til uppgjafar og leiðina
til valda opna á ný.
Allar þessar ráðagerðir fóru út
um þúfiur, þegar tókst að ná ör-
uggu samkomulagi milli Sjálf-
stæðismanna, Alþýðuflokks og
kommúnista um að hraða af-
greiðslu stjórnarskrárbreytingar
og kosningalaga á þessu þingL
Þetta samkomulag lýsti sér í sam
eiginlegu kjöri forseta og annarra
trúnaðarmanna á Alþingi. Timinn
veit ofurvel, að það samkomulag
haggar ekki afstöðu þeirra. sem
að því standa til núverandi stjórn
ar. En það gerir að engu vonir
Framsóknarmanna um endur-
reisn V-stjórnarinnar nú. Þesa
vegna segir Tíminn yfir þvera for
síðuna í gær:
..Raunverulegt stjórnarsam-
starf hafið undir forustu Bjarna
Ben. og Einars".
„Með alla sína galla
og stefnur“
f sömu grein Tímans í gær
segir:
..Vegna gamallar helgi er em
bætti forseta sameinaðs þings
eitt það allra virðingarmesta, sem
hægt er að fela einum manni hér
á landi. Mun mörgum finnast að
veðrabrigðin á stjórnmálaheimili
Einars Olgeirss. hafi bæði orðið
snögg og algjör, fyrst hann fann
engan annan hæfari í forsetaem-
bættið en Bjarna Bénediktsson.
Á undanförnum árum hefur
flokkur Einars Olgeirssonar, mál-
gagn hans og Einar sjálfur, virzt
lifa og hrærast til þess eins að
gera Bjarna Benediktsssyni allt
til svívirðingar. Þjóðviljinn hefur
þráfaldlega haft þess konar orð-
bragð um Bjarna. að samkvæmt
því, ætti hann að vera allra
manna illræmdastur og mestur
óþokki á íslandi. Bjarni hefur
hins vegar notið góðs af ofstæki
kommúnista og haft eftir þeim
setningar um sig sjálfan. sér til
framdráttar í pólitískri baráttu.
En nú virðist hann hafa gleymt
slíkum umsögnum kjörvina sinna
á Alþingi.
Ótaldar eru þær svívirðingar,
sem kommúnistar hafa látið
dynja á Bjarna út af varnarliðs
málum. Þeir hafa talið hann
mesta hernámssinna og fylgis-
mann Nato á íslandi. Nú verður
ekki annað séð en kommúnistar
hafi tekið bæði varnarliðið og
Atlantshafsbandal. í sátt. því auð
vitað hlýtur Bjarni að setjast með
alla sína galla og stefnur í forseta
stól sameinaðs þings — varla lok
ar hann þær úti“.
Það er vissulega rétt hjá Tím-
anum. að „Bjarni hlýtur að setj-
ast með alla sína galla og stefnur
í forsetastól sameinaðs þings“.
Jafnvel Timanum kemur ekki
til hugar að bera honum það á
brýn, að hann hafi — eins og sum
ir — lofað að gera eitthvað. —
t.d. reka herinn — sem hann svikl
jafnskjótt og hann er kominn i
stólinn.
Afstaða Sjálfstæðismanna til
kommúnista er hin sama og áður.
En þeir láta ekki ágreining um
annað trufla sig í að tryggja
1 framgang kjördæmamálsins.