Alþýðublaðið - 19.10.1961, Blaðsíða 5

Þingmönnum
boöiöá,Strompinn'
Á MORGUN verður hið um-
deilda leikr.t Kiljans, Stromp-
leikurinn, sýnt í fimmta s.nn í
Þjóðleikhúsinu. Uppseit hefuir
verlð á öllum sýningum og mik
11 eftirspurn eftir aðgöngumið
um. Óhætt mun vera að full
yrða að fá le krit hafx verið
jafn mikið rædd sem þetta. —
Alþingismenn verða gest ,- Þjóð
le-khússins á sýningunni á morg
un og gefst þeim þá færi á því
að kíkja ofan í „strompinn'1.
iWWWWMWWWttVWMWMWMVMWMMWMWVWWWV
DAGSKRÁ Alþ ng s í dag
fimmtudag kl. 1,30.
Sameinað þ ng:
Fyrirspurnir: a) rafsírengur
t.l Vestmannaeyja. b) Hækkun
framfærsluvísitölu.
Efri deild:
1. Alþjóðasamþykkt um varn r
gegn óhreinkun sjávarins
2. Bústofnsaukning og vélakaup.
Neðr; de'ld:
1. Bann gegn stöðvun m:lliianda
flugs.
2. Heyrnarleysingjaskóli.
3. Samn'ngur milh læknafélags
og sjúkrasamiags. 1 umr.
Súgandi
30 ára
Fregn tiil AOþýðublaðsins í
iSúgandafirði í gær.
VERKALÝÐSFÉLAGIÐ
Súgandi minntist 30 ára afmæl
is síns með hófi laugardaginn
7. október. Sátu hofið um 140
manns, þar á meðal fyrsti for
maður félagsins Guðjón Jó-
hannsson, forseti ASÍ, Hanni-
bal Valdimarsson og Einar
Hafberg formaður Skjaldar á
CTateyri. Hófinu stýrði Bjarni
Friðriksson formaður félags-
ins.
Verkalýðsf élagi ð Súgandi
var stofnað 20. september 1931
af þeim Guðmundi G. Haga-
lín og Hannibal Valdimarssyni.
Voru stofnendur 14 talsins.
Fyrstu stjiórn félagsins skip-
luðu: Guðjón Jóhannsson. for
rnaður, Guðmundur Markús-
SOin, ritari og Bjarni Frjðriks-
son gjaldkeni. Núyerandi
Istjórn skipa þessir: Bjarni
Friðriksson formaður, Eyjólf-
ur Bjarnason rilari og Bjarni
Bjarnason gjaldkeri. Felaginu
barst my/darleg gjöf, 10 þús.
!kr. frá Fiskiðjunni.
E. S. B.
Nýr „Austin Tf
fjolskyldubíll

Þau fengu sér smá
gönguferð, gegnUm
skemmtigarð í London
Hún er tízkusýningar-
stúlka, og er í kvöldkjól
sem hún sýndi á mikrlli
tízkusýningu í London.
Kjóllinn vakti mikla at-
hyglr. Hann er búinn til
af þekktum tizkufrömuði
í Skotlandi, allur þakinn
perlum og dýrum stein-
um. Ungi maðurinn er
ku«nur enskur lerkari,
Richard Orme að nafni
og er í Skotabúningi, eins
og allir geta séð.
FYRIRTÆKIÐ Garðar Gísla j
son h.f. bauð blaðamönnum að !
reyna nýja „AUSTIN SJÖ“ j
Super de luxe), sem hefur j
víða náð frægð og vinsældum.
Er hin nýja „Austin Sjö“
fjöískyldubifrxá.’ð dæmi um
þróun þá, sem bifreiðaiðnaður
inn hefur einkennzt af á síð
ari árum, að siníðað.r séu ódýr
ÞAU SITJA
ALÞJÓÐAÞING
JAFNAÐÁRMANNA
Oslo 18. október. j
' ÁKVEÐIÐ hefur verð að þau ’
Hákon Lie, framkvæmdastjóri j
norska Alþýðuflokksins, og þ gn
menn'rnir Finn Moe og Kakel
Sewcr'n verði fulltrúar. norska
AJ.þýðuflokksins á þingx Alþjóða
sarnbands jafnaðarmanna, er liáð
verður í Róm 23".—27. okt.
Atvinnu-
bætur
Framhald af 16. síðu.
atvhmuaukningar í landinu á
hverju ári síðan 1951. Greiðslur
þessar eru eins og hér grein'r:
iVVVMMMVVVVVVMMVMMMMVMMMVVMVMVWWW.' VX.W
Ermasund
með svifbílum
ÞAÐ LIÐUR nú ekki á löngu
unz hinir svonefndu sv.fbílar
hefja fastar, áætlunarferðír yfir
Ermasund. — Það eru Vickers-
Arnistrong vélaverksm ðjarnar
brezku, sem smiða þennan bíl,
en þeir eru að prufukeyra hann
uni þessar inundir við Ermar-
sund. Skýrðu talsmenn fyrirtæk
isins Valgarð Br, em fár því, er
hann var í boðsferð í Bretlandi
fyr;r skemm&tu, að áætlunarferð
;r mundu hefjast með vorinu.
Áður hefur verið minnzt á
þennan bíl í fréttum, en hann
er þannig útbúinn, að hann
skríður áfram á loftþrýst.ngi
rétt yfir yfirborði láðs eða lag-
ar og þarf því ekki vegi eða
brýr.
Valgai'ð var nokkur forvitni
á að vita, hvort bíll þessi væri
hentugur hér á landi, v.ð þær
sérstöku aðstæður sem hér er
um að ræða svo sem sérstaklega
óslétt land og hraun.
Var honum skýrt frá því, að
ójafnt land eða öldugangur á
sjó breyttu engu um svifhæfni
Framhald á 12, síðu.
Ar:
1951 .... kr. 1.975.000.00
1952 ... . kr. 4.460.987.12
1953 . . .. kr. 3.923.346.21
1954 .... . kr. 8.842 000.00
1955 ... . kr. 6 950 000.00
1956 .... . kr. 7.963.375.00
1957 .... kr. 15.262.175.00
1958 . . . . kr. 13.500.000.00
1959 ... . kr. 14.205.000.00
1960 ... . kr. 14.585 000.00
1961 .... kr. 10.095.000.00
Samtals kr. 101.761.883.33
ir smábílar, hæS/ í innkaxp?
og reksíri.
„Austin sjö“ fj'ölskyidubiF-
reiðin, sem fyrirtæý.ið hefur á
toðstólum er mjög stöðug og
örugg í beygjum og keyrslu-
hæfnin því góð. Bifreiðin er
rúmgóð og er vel séð fyrir inn
kaupum húsmæðra með góðúlMk
geymsluhólfum við hliðina á.
fai-þega og bílstjóra. Bifreiðin-
rúmar íjóra, sem setið gets*
þægilega.
Hreyfilorkan er 37 hestöfJj
og er hreyfillinn þversum og'
sambyggður við skiptikassa og
drif, sem knýr framhjóiin.
Hreyfilorkan er nægiieg úr
fjögurra strokkg. yfirventlai
vél.
Hraðaau'ki er sérlega góður
á lægri gírum og hefur vagni
þessum aukizt vinsældir mán-
aðarlega vegna þess hve lipur
han-n reynist í umferð. Hláw
markshraði þessarar gerðar er
um 115 km. á klst., en h.vafj
ibenzíneyðslu snertir er bezts*
notagildi á 45 km hraða.
Benzínnotkun hefur vericJ
mæld 5!á lítri á 100 km, en á
ójöfnum vegum má gera rúð
fyrir hærri töilu.
Marinó Ólafsson úr bif-
rsiðadeildinni kvaðst ekki
vera í vafa um, að „Austim
SÍö“ bifreiðin ætti eftir að ná.
vinsældum hér á landi, en
verðið í venjulegri útfærslu er
áætlað kr. 104.000 kr., e.n á»
sendiferðabifreið kr. 94.000.
Au'-tin verksmiðjurn»r hafsi
haft forgöngu um smíði heppf"
leara og cdýrra smávagna, einyi
og litl; „Austin sjö“ vagpínn
frá árunum 1922—35 ber vctt
um. í>essi nýi fjölskyIduva gr.'i
heldur gamla nafninu' þctx-
rúmbetr; sé og aflmeiri.
MMMMWMMMMMMMMMM f
Framan af eða til ársins 1958,
var atv.nnuaukningaférxu úthlui
að í félagsmálaráðuneytinu í
samráði við atvinnumálaráðu.
neyt ð og fjármálaráðuneytið, en
síðan 1958 hefur nefnd, kosin
á sameinuðu alþhigj annast út-
hlutun'na. Félagsmálaráðuneyt
jð hefur síðan afgreitt lán og
styrki samkvævnt úthiutun
nefndarinnar. Langsamiega
mest af þessu fé hefur verið
úthlutað sem lánum, en aða;ns
litlum hluta sem styrk.ium.
Hvað veldut
þeitri þögn?
ÞEIR, sem sáu Timann
í gærmorgunn, ráku upp
stór augu þeg.u- hvergr sá-
ust ne n orð höfð eftir. Ey-
steini úr útvarpsumræðun-
um í fyrrakvöld. Það hefur
verið venjan undanfarin
ár, að Eyste'nn hefur ckki
mátt opna munninn, svo
orð hans og hugsanir hafj
ekkj b'rzt á forsiðu Tím-
ans. Útvarpsræður hans
hafa alltaf verð birtar sam
dægurs í Tímanum, og
dæm: er þess, að ræða
hafj verið birt, sem aldr-
ej var flutt, þótt það bafi
ekki verið ræða eftir Ey-
ste n. Menn spyrja þvi:
Hvað veldur þögnmni? —
Eru Tímamenn hættir að
skilja Eyste n?
MMMMMMMMWIMHMMHMI
Alþýðublaðið — 19. okt. 1961