Vísir - 15.11.1965, Blaðsíða 1

I
urnar á Austurlandi að hafa
an veiði síldarbátanna. Rauf
VISIR
55. árg. Mánudagur 15. nóvember 1965. - 261. tbl.
ALLAR HAFNIR FULLAR
AUSTAN HÚSA VÍKUR
nd
rh.
var síðasti staðurinn, sem fyllt
ist. Biðu þar í gær, 74.000 mál
eftir bræðslu, 12 daga verkefni
fyrir verksmiðjuna, sem bræðir
6000 mál á dag.
[t gær gerðist það í fyrsta
sinn í þessari hrotu, að síld-
veiðiskipin gátu veitt síldina í
björtu. Kom síldin upp á 10
faðma dýpi og sprengdu nokkur
skip næturnar. Þegar fór að
kvölda. varð veiðiveður slæmt,
og engin veiði var í nótt né í
morgun. Sólarhringsaflinn var
samt 21.000 mál á 24 skip, en
var sólarhringinn áður 62.000
mál á 55 skip.
Það léttir mjög á síldarmóttök
una í dag, að öll síldarflutninga
skipin eru fyrir austan Polona
frá Krössanesi fyllti sig í gær
veldi, Síldin frá Faxaverksmiðj-
unni byrjaði að taka í morgun
og verður komin með fullfermi
í kvöld, og Dagstjarnan frá Bol
Framh á bls. 6
Óvenjuieg ijós-
Yflrvélstjórinn og skipstjórinn við sjálfvirku stjórntækin í brúnni. Með þessum tækjum stjórna
sldpstjóri og stýrimenn öllu i vélarúmi. ____________
Hraiskreföasta flatningaskip heims
er nu i
Nýstárleg og sjálfvirk tseki i skipinu
Undanfarna tiu daga hefur
bandarískt flutningaskip verið
að losa vörur við Faxagarð til
vamarliðslns. Raunar finnast
mörgum það heldur hæg~vinnu-
brögð við svo fullkomið skip
sem þama er um að ræða, hrað
skreiðasta flutningaskip í heimi
og jafnframt það lang bezt
búna að öllum tækjum. Skipið
heitir Mormacargo, heitið eftir
Argusi í grísku goðafræðinni.
Skipstjórinn, Chambers að
nafni og yfirvélstjóri hans Jhon
Fauske tóku vel á móti blaða-
mönnum og ljósmyndara Vísis í
morgun og sýndu jjeim hin marg
brotnu tæki í þessu nýja skipi
sínu. Það sem nýstárlegast er er
e. t. v. sjálfvirknin í vélarúmi
skipsins Úr brúnni stjórna skip
stjómarmenn öllu sem gerist í
vélinni með alveg nýjum raf-
eindatækjum, sem eru nú farin
að ryðja sér til rúms í skipum
Norðmanna og Dana m. a. Starf
vélstjóranna minnkar því til
muna, en þó eru 5 vélstjórar á
þessu 12.000 lesta skipi.
„Við gerum „klárt" þegar við
leggjum úr höfn og þá taka skip
stjórnarmennirnir við“, segir
Fauske. Bili eitthvað, gera geysi
hávær aðvörunarmerki véla-
manninum, sem er á vakt, til
kynna, hvað að er, og einnig
getur hann séð á sjálfrita, hvað
það er, sem þarf athugunar við,
hvort sem það er lega eða olíu
hiti eða eitthvað annað.
Gufuhverflar eða túrbínur eru
í mörgum bandarískum skipum
og hafa Bandaríkjamenn lagt á-
herzlu á gufuaflið meðan
'Evrópuþjóðir leggja allt upp úr
dieselvélunum. Eru gufuvéíam-
arar miög fullk^mnar og eru
margar nýjungar í vél þeirri sem
er í þessu skipi en hún er 19.000
hestöfl og er eldvarnarkerfið
talið sérstaklega öruggt í skip-
I sambandi við vinnu í lest-
um þykir það ný'jung að lestar
lúgur eru vökvaknúnar og tekur
aðeins örstutta stund að opna
og Ioka lestum, en venjulega
tekur það nokkuð langan tíma
— sáust i Reykjavik i 2 minútur i morgun
Laust lynr klukkan 7 í morgun1 fyrstu, að hét væri ha.astjama á
sáust óvenjuleg ljósfyrirbrigði á I ferð, en hallast að því við nánari
lofti hér í Reykjavík og Kópavogi athugun, að hetta myndi vera víga
og víðar m. a. af Esjn. hnöttur eða vfgRhncttlr — cg get-
Mun hafa flögrað að sumum í gátur tim gervihnetti komu einnig
fram, en menn fullyrða ekkert.
Meðal þeirra, sem Vísir hefir
átt tal ‘ við er Sigurður Baldvins-
son rfmrita iá Loftskeytastöðinni.
Hann gh .nði á, að bað hefði
verið klukkan 6,50 sem þetta fór
yfir, á að gizka í 70 gráðu hæð
miðað við sjónarrönd, og fór hratt
yfir, geysihratt og telur Sigurður
að þetta hafi verið horfið 1,5 mín-
útu e'tir að það var beint yfir.
Sigurður segir, að þetta lýsandi
ferlíki hafi virzt vera langt, og eld
stroka staðið úr því miðju og náð
jafnvel aftur fyrir seinasta ljósið,
en fremst var einnig eitthvað lýs
andi á ferð, — en dökkt bil milli
þessara þriggja ljósa eða elda, en
hann 'y-ti ekki fullvrt neitt um
hyort þetta hefði verið samfellt
eða ekki. Sagði Sigurður, að stýri-
maður á Esju sem væntanleg er að
Framhald á bts. 2
að gera þetta. Spilin eru knúin
með gufu og eru hálfsjálfvirk.
Bómurnar eru geysisterkar og
gefnar upp fyrir 75 tonna
btmga. .
Chambers, skipstjóri, sagði að
skipið gengi um 24 hnúta, en
þaö eru um 27 landmílur, og
er talið hraðskreiðast allra
flutningaskipa t heimi ásamt
þeim fimm skipum sem voru
smíðuð fyrir þetta sama skipa-
félag og eru fjögur þeirra nú t
Frarnh á bls 6
Rjúpnaskytta fannst erend
/ Þingvallasveit / nátt
í nótt var leit hafin að rjúpna-
skyttu, sem hafði farið í gærmorg-
un austur í Þingvallasveit og lagt
bifreið sinni skammt frá Kárastöð-
um á meðan hann gekk til rjúpna.
Maðurinn fannst örendur og var
' lík hans flutt til Reykjavíkur seinni
Tillðgar slysanefndar um
meiferi umferiarmála
í síðustu viku skilaði Slysarann-
óknanefnd bráðabirgðaskýrslu til
•'ómsmálaráðuneytisins. Mun nefnd
in gera þar nokkrar tillögur tll úr-
bóta á vissum sviðum, en skýrslan
er nú til athugunar í ráðuneytinu
Blaðið sneri sér til lögreglustjóra,
Sigurjóns Sigurðssonar sem er
formaður 'lysarannsóknanefndar
og staðfesti hann að bráðabirgða-
skýrsla þessi hafi verið send ráðu
neytinu í s.l. viku. Kvað hann hér
hafa verið um að ræða takmarkað
svið, gerðar nokkrar tillögur um
ökuréttindi og ökumenn, um refs-
ingar við umferðarbrotum og með-
ferð þeirra mála fyrir dómstólum.
: Þá er þar og rætt um sviptingu
! c'-nlevfis. þegar menn gerast brot-
legir. en eri°ndis mun bað tíðkast í
sumum t'lfelhim að svipting öku-
levfis sé framkvæmd sem stjórn
valdsráðstöfun.
rhluta nætur. Hann hét Halldór
lagn. s ‘•in, Bólstaðahlí.I 25, 65
ára að aldri, hefur verið starfsmað-
•i.r hjá '.v-'l!'- anó*eki. en annars
kunnur í hópi golfmanna hér í
bænum, þar sem hann hefur löng-
: um setið í stjórn Golfldúbbs
j Reykjavíkur.
Halldór kom í birtingu ,( gær-
i morgun austur að Kárastöðum og
var einn í bíl. Guðbjörn Einarsson
bóndi á Kárastöðum sagði að hann
befði ekki komið heim og eng-
inn hafi haft ta! af honum. Guð-
h’ö'-n sanði. að hann hefði lagt
bílnum skammt frá bænum og sið-
an hafi hann tekið stefnu til fjalls,
þ. e. upp á Kjöl. Síðan kvaðst Guð-
'; h'ö- - ei’kert Ha f"l-zt með ferð-
um hans fvrr en að áliðnum degi
í gær að önnur rjúpnaskytta kom
heim að Kárastöðum og kvaðst hafa
j bitr Halldnr nnni í svokölluðum
: Kiálkadal Hafi hann haft við orð
að vera ekki lengi á skytterfi og
mvndi koma ofan í björtu.
En þegar dimmt var orðið og I
.skyttan enn ókomin að bílnum sín-
1 um hringdi Guðbjörn á Kárastöðum
suður til aðstandenda mannsins og
j þeir sneru sér síðan til Slysavarna-
félagsins og lögreglunnar. Hjálpar-
sveit skáta var kvödd á vettvang
og um miðnættið í nótt lagði um
40 manná leitarleiðangur austur að
Kárastöðum. Þar fengu leitarmenn
Guðbjörn bónda sér til fylgdar og
var haldið upp til fjalla á öðrum
tímanum eftir miðnætti með vasa-
Ijós og ljósker.
Nálægt klukkan 4 í nótt fann
einn leitarmanna lík Halldórs f
svokölluðum Lákabrekkum, en
banaað er sem næst fimm stundar-
fjórðunga gangur frá Kárastöðum.
Virtist sem skyttan hafi hallað sér
útaf og sofnað með hendur kross-
Idgðar á brjósti, en ekki vaknað
aftur.
Báru leitarmenn lfkið niður að
Kárastöðúm, en þaðan var það svo
flutt á bifreið til Reykjavíkur
snemma í morgun.