Vísir - 16.09.1967, Qupperneq 16

Laugardagur 16. sept. Í967.
Ný smurbraudstofa
opnar vfi LaugaPæk
Ný brauf ,t'>fa var opnuð í dag
aB Laugai -'c 5 og nefnist hún
Brauðhöllin. Verður þar á boðstól-
um smurt brauð, snittur, brauð-
tertur, öl og gosdrykkir og verða
framleiddar sérstafcar brauðtertur
fyrir brúðkaupsveizlur og svo einn-
ig væntanlega smurðlr nestispakk-
ar.
Eigendur Brauðhallarinnar, Alm-
ar Guðmundsson og Kristján Jóns-
son sögðu blaðamönnum að innrétt-
ingar og frágangur húsnæðisins
hafi tekið um 3 mánuði, en Sigurð-
ur Ámundason hefur teiknaö inn-
réttinguna. 4 smurbrauösdömur
munu vinna í Brauðhöllinni, en
rekstur annast Kristján Jónsson. Af
greiðslusalur er mjög vlstlegur, og
þar inn af er stórt herbergi, þar
sem brauðlö verður smurt. 1 eld-
húsi þar viö hllðina veröur allur
hrár matur unninn, og kappkostaö
verður aö vinna sem mest af hon-
um á staðnum. Selt verður bæði
fyrir veizlur og einnig er hægt að
neyta brauðsins á staðnum.
Eiríkur Haraldsson, mennta-
skólakennari, opnar mál-
verkasýningu
Fyrirhugað að tengja Kringlumýrar-
braut við Hafnarf jarðarveg í vetur
— Þar verða 6 akreinar — Byrjað á framleng-
ingu Kringlumýrarbrautar að Borgartúni i vetur
Ráðgert er að síðari hluta
næsta vetrar verði unnt að
tengja framlengingu Kringlu-
mýrarbrautar vig Sléttuveg og
síðan við Reykjanesbrautina í
Fossvogi, að því er Ólafur Guð-
mundsson, verkfræðingur hjá
borgarverkfræðingi sagði Vísi i
gær. Jafnframt er gert ráð fyrir
aö unnt verði aö malbika 4 ak-
reinar á þessum hluta Kringlu-
mýrárbrautar næsta sumar, en
alls eru ráðgerðar 6 akreinar á
þessum hluta vegarins, 3 x hvora
átt. Er ein akrein f hvora átt
ætluð fyrir vörubifreiðir og er(
þetta gert vegna brekkunnar,
sem Kringlumýrarbrautin liggur
i. í vetur verða og hafnar fram
kvæmdir við framlengingu
Kringlumýrarbrautar frá Suður-
landsbraut að Borgartúni og er
jafnvel gert ráð fyrir að sá
kafli verði tekinn I notkun
næsta sumar.
Ólafur Guðmundsson sagði, að
ekki væri gert ráð fyrir að fram
lenging Kringlumýrarbrautarinn
ar frá Hamrahlíð og að Reykja-
nesbraut yröi boðin út, — en
vinnuflokkar frá borginni
myndu vinna að gerð ræsa og
uppfyllingu í vetur. 1 fyrstu er
aðeins gert ráð fyrir venjuleg-
um gatnamótum, þar sem
Kringlumýrarbraut og Bústaða-
vegur mætast, en í framtíðinni
er gert ráð fyrir, að Bústaða-
vegur liggi yfir Kringlumýrar-
brautinni. Ólafur sagðist gera
ráð fyrir bráðabirgðagatnamót-
um á mótum Kringlumýrarbraut
ar og Sléttuvegar, sem liggur frá
Borgarspítalanum að Hafnar-
fjarðarvegi, en Sléttuvegur verð
ur lagður niður í framtíðinni.
Síðar er ráðgert, að Kringlumýr
arbraut verði framlengd alveg
að gatnamötum við Hafnarfjarð
arveg við botn Fossvogs. AIIs
verður framiengingin frá Hamra
hlíðinni og að Hafnarfjarðarvegi
um 850 m löng. Eins og fyrr
segir verða þrjár akreinar í
hvora átt á framlengingu þess-
ari en ráðgert að 2 í hvora átt
verði malbikaöar næsta sumar.
Þá er ráðgert að bef jast handa
um framlengingu Kringlumýrar-
brautar frá Suðurlandsbraut og
norður að Borgartúni, en vega-
mót Borgartúns og Kringlumýr-
arbrautar eru áætluð rétt aust-
an við veitingahúsið Rlúbbinn.
Ekki er alveg ákveðið að þessi
framlenging verði malbikuð
næsta sumar, en ráðgert að k>k-
ið verði við uppfyllingu vegar-
stæðisins og hún tekm i notk-
un. Þama verða tvær akreinar
I hvora átt. Að Hkindum verður
unnið við ræsagerð á þessari
leið í vetur, en unnið að upp-
fyllingu vegarstæðisins næsta
vor.
Elrikur Haraldsson, menntaskóla-
kennari, opnar í dag sýningu á
vatnslitamyndum í kjallara nýju viö
byggingarinnar við Menntaskólann
í Reykjavik. Á sýningu þessari sýn
ir Eirfkur 45 vatnslitamyndir sem
aðallega eru málaöar á árunum
1964—1966. Flestar myndanna eru
frá Kerlingarfjöilum, en Eiríkur hef
Búrfellsslysið:
Lentu í grjóturð,
furðulítið meiddir
Melðsli mannanna tveggja, sern
slösuðust austur við Búrfcll í gær,
þegar bill valt þar i Sámsstaða-
múla, eru miklu minni en búast
heföi mátt við. Mennlrnir köstuö-
ust báðir af bílnum, þegar hann
valt þar í snarbrattri hlíð, og lentu
í grjóturð.
Þeir eru nú á Landakotsspítala,
þar sem gert hefur verið að meiðsl-
um þeirra. Annar þeirra er smá-
vægilega brotinn á ökkla og úlnlið,
auk þess sem hann hlaut liðhlaup
í ökkla. Hinn hlaut blæðingu inn á
hnéð og meiðsli á öxl og ökkla. Má
Framh. á bls. 10
ur þar relcið Skiöaskóiann ásamt
nokkrum félögum sínum. Þetta er
í fyrsta sinn, sem Eiríkur sýnir op-
inberlega, en hann hefur allt frá
unglingsárum sínum málað í frí-
stundum. Sýningin verður opnuð í
dag kl. 16 fyrir boðsgesti, en síöan
opin i kvöld lcl. 20-22, og alla daga
næstu viku kl. 14—22, en sýning-
unni lýkur sunnudaginn 24. sept-
ember kl. 22.
Vísir átti í gær stutt spjall við
Eirík og kom þar m. a. fram, að
það var eiginlega tilviljun ein, að All harður árekstur varð á Nýbýlavegi í Kópavogi í gærdag, þegar tveir bílar, sem mættust þar á
hann gerðist kennari. Hugur hans þröngum veginum, lentu saman. Miklar skemmdir uröu á bflunum, eins og myndin sýnir, en hvorugan
stefndi ávallt til náms í málaralist, ökumannanna sakaði og aðrir voru ekki í bílunum. Orsökin að árekstrmum var sú, að vörubíll, sem
og á skólaárum hans hér læröi |)ajöj verjg ]agt á vegarbrúnina fullkomlega löglega, neyddi annan bflstjórann til þess að fara langt yfir á
hann hjá dönskum myndhöggvara,
hægri vegarhelming. Ók hann hægt eftir veginum, ætlaöi sér að stanza og hafa tal af mannl, sem stóð
sem hér var, Áge Edvin. Hugöist j .... .... _ ___ . .... , „ , . . _
Eiríkur síðan nema málaralist við '>ar hIa- Þegar areksturinn varð. Hinn billinn mun hafa veriö a ollu meiri hraða.
Kunstakademien i Kaupm.höfn,
sem aldrei varð, því eftir aö Eirík-
ur tók stúdentspróf 1951, tók hann
kennarapróf 1952, iþróttakennara-
próf 1953. Næstu ár lagöi hann
stund á framhaldsnám i Þýzkalandi
og lauk prófi í íþróttafræðum frá
íþróttaháskólanum í Köln 1956. —
Áriö eftir lauk hann B. A. prófi
í þýzku við Háskóla íslands ,en
síöan 1956 hefur hann kennt leik-
fimi og þýzku við Menntaskólann
í Reykjavík.
j Ein fullkomnasta þvotta-
I Evrópu tekur til starfa
l—Bón og þvottur helmingi ódýrari en verið hefur
Einhver lullkomnasta þvotta-
og bónstöð, sem reist hefur ver-
ið í Evrópu, tekur til starfa í
dag að Sigtúni 3. Bónstöð þessi
Starfsmenn þvottastöðvarinnar leggja síðustu hönd á bónun fyrsta bílsins, sem ]>veginn var í gær. Sér-
stakar loftdælur eru notaðar til þess að blása burtu síöustu vatnsdropunum, sem kunna að hafa setiö
eftir i samskeytum. ,
sem er i eigu hlutafélagsins
Blika h.f. getur aíkastaö um
680 bíium á 8 klukkustundum
— skilað hverjum bíl þvegnum
og bónuðum í hendur eiganda
sins 12—14 mínútum eftir aö
hann fór inn.
Öll vinnslan er unnin af sjálf-
virkum vélasamstæðum ,fram-
leiddum af ítölsku fyrirtæki, Em
anuel. Bílarnir eru dregnir i
gegnum vélasamstæðuna á
keðju, — nokkurs konar færi-
bandi. Vegna þessarar sjálf-
virkni verður unnt að hafa
þvotta- og bónkostnaðinn næst-
um helmingi minni en hann er
í dag, sagöi Sveinn Halldórsson
blaðamanni Vísis á blaða-
mannafundi, sem efnt var til í
gær í tilefni af opnuninni. —
„Gjaldið af hverjum bíl verður
undir .300 krónum .en það verð-
ur ákveðiö í kvöld. Vegna anna
hefur ekki gefizt ráðrúm til þess
fyrr. Annars mun þaö fara að
einhverju leyti eftir stærð bíls-
ins. Verður minna ef um 4ra
manna bíl er að ræða. Hins veg-
ar mun undirvagnsþvotturinn,
sem við gefum kost á og gerir
og bónstöð
hér í dag
þessa þvottastöð fullkomnari en
aðrar ,— hann mun kosta 100
krönur, reiknaöur sér. Hann þyk
ir góð vöm gegn ryðskemmdum
af völdum salts og áður en far-
ið er með bíilnn á verkstæði til
viðgerðar, getur verið nauðsyn-
legt að þvo undirvagninn".
Eins og sagt var frá í Visi
fyrir nokkru, hefur þvotta- og
bónstöðin Bliki hf. verið V/2 ár
í byggingu, en kostnaðurinn við
hana mun nema um 8 milljón-
um króna. Þar af mun vélasam-
stæöan hafa kostað um 3 millj.
Til þess aö stytta þeim stund-
irnar, sem bíða meöan bíllinn
er þveginn, veröur höfð opin í
húsinu veitingastofa. Hún er þó
ekki tilbúin enn ,en strax eftir
helgi verður hafizt handa um
innréttingu hennar.
Bliki h.f. tekur fulla ábyrgð
á bílunum meöan þeir eru þvegn
ir og bónaðir og kom það sér
vel í gær, en vegna smámis-
taka rispaðist einn bíllinn, sem
þveginn var til þess að sýna
gestum hvernig vélasamstæðan
starfaöi. Fullyrti forstjórinn, að
svona slys mundi ekki henda
aftur, enda gekk þvotturinn
á öðrum bílum snuðrulaust.