Dagur - 06.04.1968, Side 8

8
SMÁTT OG STÓRT
Líkan að húsi Sjálfsbjargar í Reykjavík.
„Hiiin fatlaði í samfélagiiiu”
SUNNUDAGINN, 24. marz, var
minnst 9. alþjóðadags fatlaðra.
Það var árið 1960, að FIMITIC,
alþjóðabandalag fatlaðra, tók
upp þá nýbreytni að minna á
vandamál fatlaðs fólks með
þessum hætti.
í tilefni dagsins vill banda-
lagið, sem nær til tveggja millj-
óna manna víða um heim,
minna á nokkur atriði, sem það
hefur á stefnuskrá sinni, til þess
að létta fötluðu fólki eðlilega að
stöðu ,og hlutdeild í samfélag-
inu.
Við skipulagningu bæja- og
umferðarmála og nýbygginga,
verði tekið fullt tillit til fatlaðra
og aldraðs fólks.
íbúðir, skólar og aðrar opin-
befar 'stofnanir, verði byggðar
án farartálma. Til dæmis verði
sneitt hjá tröppum og gengið
slélt inn af götu og lyftum kom
ið fyrir. Þar sém tröppur eru á
gömlum byggingum, verði skil-
yrðislaust höfð handrið og ská-
brautir lagðar fyrir hjólastóla.
Gangstéttarbrúnir séu aflíðandi
við gangbrautir, aðgangur að
almenningsfarartækjum greið-
ur og á bifreiðastæðum verði
eitt eða tvö stæði frátekin fyrir
fatlaða, svo nokkuð sé nefnt.
Munið, að þær lagfæringar,
sem koma fötluðum að gagni,
eru einnig til hagræðis fyrir
fjöldann.
Sumaráæ!!un F. í. geiujur í gildi
SUMARÁÆTLUN Flugfélags
islands gekk í gildi 1. apríl og
breytast þá brottfarar og komu-
tímar flugvélanna og ferðum
fjölgar. Sumaráætlunin er að
þessu sinni í þrem áföngum og
gildir sá fyrsti frá og með 1.
apríl til 31. maí. Á þessu tíma-
bili verða daglegar ferðir til
Bretlands og átta ferðir í viku
til Norðurlanda. Til Kaup-
mannáhafnar verða ferðir alla
daga og tvær ferðir á föstudög-
um. Til London þriðjudaga og
föstudaga. Til Oslo föstudaga,
til Bergen þriðjudaga og föstu-
daga og til Glasgow mánudaga,
miðvikudaga, fimmtudaga, laug
ardaga og sunnudaga. Til Fær-
eyja þriðjudaga og föstudaga.
Annar áfangi sumaráætlun-
arinnar hefst 1. júní og endar
30. september. Þá verða í viku
hverri ferðir sem hér segir:
Til Kaupmannahafnar verða
flognar níu ferðir, til London
fimrn ferðir, til Glasgow þrjár
ferðir, og til Oslo, Björgvinjar
og Færeyja tvær ferðir til hvers
staðar. Ferðirnar skiptast þann-
ig: Til Kaupmannahafnar alla
daga en tvær ferðir á fimmtu-
dögum og föstudögum. Til
London á þriðjudögum, mið-
vikudögum, föstudögum, laug-
ardögum og sunnudögum. Til
Glasgow á mánudögum, fimmtu
dögum og laugardögum. Til
Oslo á þriðjudögum og föstu-
dögum. Til Færeyja og Bergen
á þriðjudögum og föstudögum.
Brottfafartímar til London
eru alla daga kl 08,00. í ferðum
til annarra ákvörðunarstaða er
hægt að velja um brottfarir að
morgni til eðá síðdegis.
Þriðji áfangi sumaráætlunar
er svo októbermánuður. Þá
hefur ferðum fækkað og verða
með svipuðu sniði og í fyrsta
áfanga. Þá verða daglegar ferð-
ir til Bretlands og átta ferðir til
Norðurlanda. Athygli skal vak-
in á því, að milli íslands og
Færeyja eru áætlaðar tvær
ferðir á viku, en milli Færeyja
og Kaupmannahafnar verður
ferðafjöldinn fimm ferðir á
viku þegar flest er. Ennfremur
verða ferðir milli Færeyja og
Glaégow.^
^(Ffé&rti|kynliing).
Eins og flestum er kunnugt,
er Sjálfsbjörg, landssamband
fatlaðra, að byggja vinnu- og
dvalarheimili fyrir fatlað fólk.
Framkvæmdir hófust fyrir
rúmu ári. f byggingu þessari er
hvert atriði miðað við þá sér-
stöðu, sem íbúarnir þurfa að
hafa, til þess að geta verið sem
mest sjálfum sér nógir. Gjört er
ráð fyrir, að fólk, sem þarf að
nota hjólastóla, geti unnið sín
eigin heimilisstörf í eldhúsi sem
þvottahúsi og starfað í sérstak-
lega búnum vinnusölum. Þarna
(Framhald á blaðsíðu 4)
BRAÐUM KEMUR SJÓN-
VARPIÐ
Innan skamms mun það þykja
jafn sjálfsagt að heimilin njóti
sjónvarps og nú hljóðvarps og
innan skamms rennur sú stund
upp, að Norðlendingar eigi þess
kost að njóta sjónvarpsins. —
Þetta eru nokkuð dýr tæki,
sem kosta mjög mikla fjármuni
þegar á heildina er litið. Fyrir-
hyggju er þörf við innkaupin
og er sennilega kominn tími til
að væntanlegir sjónvarpsnot-
endur myndi með sér félags-
skap, er fyrst og fremst athugi
möguleika á hagkvæmum kaup
um og tryggingu nauðsynlegr-
ar þjónustu.
GÓÐI HÖFRUNGURINN
Talað er um höfrungana, sem
vitrar og auðtamdar skepnur.
Til er saga af einum, sem talið
er að hafi bjargað mannslífum
með því að leiðbeina skipum
um vandratað sund nokkurt við
Nýja Sjáland. Þetta var mjög
umtalað — og var stranglega
bannað að skjóta þessa vitru
skepnu, að viðlögðum þyngri
refsingum en venjulega gilda
Sjómaður einn gat ekki stillt
sig um að grípa til byssunnar
og skjóta á þessa fallegu skepnu
— var enda drukkinn. — Höfr-
ungurinn hvarf um skeið, en
tók síðan til sinna fyrri starfa.
SKIPED FÓRST
En upp frá þessu fylgdi hann
aldrei skipi því, sem nefndur
sjómaður var á. Fórst það með
manni og mús litlu síðar. En
það er af þessum höfrungi að
segja, að í hvert sinn og skip
kom að hinni vandförnu sigl-
ingaleið, kom hann, lék listir
sínar í sjónum og synti síðan á
undan til hafnar. — A strönd
Wellingtons stendur minnis-
merki um þessa vitru sjó-
skepnu. — Þakklátir sjómenn
reistu það. Sagan segir, að svo
mikil hafi trú sjómanna og að-
dáun verið á höfrungnum, að
skipsfélagar tóku hinn drukkna
byssumann og lokuðu hann inni
um tíma, af ótta við að hann
yrði myrtur af einhverjum
liinna mörgu vina hinnar mál-
lausu sjóhetju.
HVAÐ ERU MARGIR Á
HVERN BÍL?
Samkvæmt nýjustu skýrslu
Sameinuðu þjóðanna um sam-
göngur og flutninga í Evrópu
voru í árslok 1966 813.136 fólks-
bílar í Danmörku, 505.927 í
Finlandi, 32.981 á íslandi, í
Noregi 515.879 og 1.885.000 í
Svíþjóð. — Samkvæmt því eru
6 íbúar á hvern bíl í Danmörku,
9 í Finnlandi, 6 á íslandi, 7 í
Noregi og 4 í Svíþjóð. Til sam-
anburðar má geta þess að í
Bandaríkjurtum eru 3 íbúar á
hvern bíl.
MENNINGARAUKI
fc *?.• . *
Söngfélagið Gígjan, mikill og
skikkjuklæddur kvennakór, á
-Akureyri, hélt sína fyrstu op-
inberu söngskemmtun fyrir
troðfullu húsi og endurtók svo
sönginn sl. fimmtudag. — Stuttu
áður lét Lúðrasveit Akureyrar
til sín heyra • við fögnuð fjölda
áheyrenda. Henni stjómar Jan
Kisa, en Gígju Jakob Tryggva-f
(Framhald á blaðsíðu 7).
Fóðurbætisskatturinn mesta umræðuefni á aðal-
fundi Búnaðarsambands Eyjafjarðar
AÐALFUNDUR Búnaðarsam-
bands Eyjafjarðar var haldinn
að Hótel KEA 27. og 28. þ. m.
Fundinn sóttu fulltrúar frá 15
búnaðarfélögum, stjórn sam-
bandsins, ráðunautar þess og
nokkrir gestur.
Það kom fram í skýrslum
ráðaunautanna, að jarðræktar-
framkvæmdir höfðu orðið öllu
meiri 1967 en 1966, einkum
framræzla. Túnauki á hvern
Yfir 90 keppendur á Skíðamóti Islands
Mótið hefst n.k. miðvikud. með keppni í göngu
SKÍÐAMÓT ÍSLANDS 1968
fer fram í Hlíðarfjalli nú um
páskana eins og áður hefur ver-
ið frá skýrt. Keppendrr verða
91, frá eftirtöldum aðilum: Frá
Akureyri 22, Reykjavík 20, ísa-
firði 17, Siglufirði 14, úr Fljót-
um 8, HSÞ 6, Ólafsfirði 3 og 1
frá UMSE. — Allir beztu skíða-
menn landsins mæta til keppni,
þar á meðal allir Olympíufar-
arnir og má búast við harðri
keppni.
Unnið hefur verið mikið und
anfarið að undirbúningi íslands
mótsins og er ekki að efa að
Akureyringar gera það sem
mögulegt er til þess að mótið
fari sem bezt fram. Á miklu
veltur auðvitað hvort veður-
guðirnir verða hliðhollir, en
vonandi verður svo.
íslandsmótið hefst n. k. mið-
víkudag'k-1. 14.&0 og flytur Her-
mann Stg/áusson, form. móts-
stjórnár’ átiafp’;*en að því loknu
setur form.-SKÍ,'Btefán Kristj-
ánsson, mófið. Kl. 3 e. h. hefst
svo keppriÍ4 lOkm. göngu (17—
19 ára), en kl. 4 hefst keppni í
15 km. göngu (20 ára og eldri).
Á fimmtudag (skírdag) verð-
ur keppt í stökki 2 flokkum og
í stökki í norrænni tvíkeppni og
hefst sú keppni kl. 2 e. h. Kl. 5
■hefst svo keppni í stórsvigi
karla og kvenna.
Föstudaginn langa verður
messa og Skíðaþing.
Á laugardag kl. 13.30 fer fram
keppni í 4x10 km. boðgöngu, en
kl. 16.00 hefst keppni í svigi
kvenna.
Á páskadag verður keppt í
svigi karla og hefst keppni kl.
15.
Á annan í páskum, sem er
síðasti keppnisdagur, hefst
keppni kl. 10 f. h. í 30 km. göngu,
en kl. 2 e. h. fer fram keppni í
flokkasvigi. Kl. 9 um kvöldið
verður mótinu slitið og verð-
laun afhent í Sjálfstæðidhúsinu.
(Framhald á blaðsíðu 2).
jarðabótamann varð þó minni
en árið áður, eða 1,05 ha 1967,
en 1,12 ha 1966. Aukning súg-
þurrkunarkerfa varð meiri s.l.
án en nokkru sinni áður.
Yfirlitsskýrsla um afurðir
ánna hjá sauðfjárræktarfélög-
unum frá 1955 til 1966 sýna að
þær hafa farið smáminnkandi
til 1963, en aðeins hækkandi frá
1963.
Sambandið starfrækti búvéla
verkstæði og annaðist byggingu
votheysturna eins og undan-
farin ár.
Þrjár nefndir störfuðu á fund
inum til þess að búa undir af-
greiðslu fjárhagsáætlun og önn
ur þau mál, er fyrir fundinn
voru lögð.'
Meðal þeirra samþykkta, er
gerðar voru á fundinum voru
þessar;
„Þar sem kaískemmdir á tún
um hafa á undanförnum árum
valdið bændum miklum búsifj-
um, en aukin ræktun grænfóð-
urs eitt helzta ráðið, sem þeir
geta beitt til þess að forðast
skerðingu á bústofni sínum af
þeim sökum, skorar fundurinn
á stjórn Búnaðarfélags íslands
að vinna nú þegar að eftirfar-
andi:
1. Að framlag samkvæmt jarð
ræktarlögum vegna bygginga á
votheyshlöðum verði hækkað
verulega, eða állt að þrefaldað.
2. Að auknar verði tilraunir
með verkunaraðferðir á græn-
fóðri og framlag vegna græn-
fóðurræktar hækkað.“
„Aðalfundur BSE 1968 tekur
undir ályktun síðasta Búnaðar-
þings varðandi innflutning fóð-
(Framhald á blaðsíðu 4).
Klakðstíflan í Skjálfandafljóti vex
Lundarbrekku 5. apríl. — Hin
mikfa krapastífla í Skjálfanda-
fljóti ,sem Dagur hefur áður frá
sagt, stækkar enn. Hún mynd-
aðist hjá Hlíðskógum og er nú
komin suður að Lundarbrekku.
En það er um 10 km. leið.
Yfirborð fljótsins er tveim m
hærra en venjulega og flæðir
lítilsháttar yfir veginn austan
ár, hjá Stóruvöllum og ennþá
er vatnið ásækið í kjallara
barnaskólans hjá Stóruvöllum.
Verði snögg veðrabreyting gæti
stíflan valdið miklum flóðum.
K. S.