Þjóðviljinn - 20.03.1963, Blaðsíða 12

mnMHMMWci

■!■ ■ . ■■
CV>/í 'f' ' ,s - j

>'::::: ■•':

iÍSISliS^

,

■■:::
11,

FLAGGSKiPIÐ BRENNUR
Gullfossbruninn:
Tvö ný frýmerki gefin út í dag:
af þeim gefin FAO
Stóra myndin að ofan birtist í Berlinske Tid-
ende í gær og sýnir hún slökkvilið Kaupmanna-
hafnar að verki við skipshlið Gullfoss meðan á
brunanum stóð. Skemmdir munu hafa orðið all-
miklu meiri á skipinu, en gert var ráð fyrir í
fyrstu og vafasamt hvort það ge’tur tekið áætlun
sína í sumar, en rannsókn á skemmdunum er ekki
Einftldustu
varúðarráðstaf-
ana ekki gætt
Árið 1960 hóf Matvæla- og
landbúnaðarstofnun Sameinuðu
þjóðanna, FAO, herferð gegn
hungursneyð og stendur hún yfir
til ársins 1965 og er því um það
bil háfnuð í þessum mánuði.
Sem stendur þjáist einn af hverj-
um tveim íbúum jarðarinnar af
sulti, 300—500 milljónir eru van-
nærðár og 1000—1200 milljónir
þjást af ýmis konar fæðuskorti
en með alþjóðlegu samstarfi má
ná langt. í baráttunni gegn hung-
ursneyðinni í heiminum.
Á morgun, 21. marz, hefst vika,
sem sérstaklega verður helgjð
herferðinni gegn hungursneyð og
munu þá ýmis almenn samtok
fólks víðs vegar um heim leggja
! Askrifenda-!
sitt af mörkum til hennar. Einn
þáttur þessarar herferðar er frí-
merkjaútgáfa 21. marz og verða
þá gefin út frímerki í um 130
löndum. Er Island meðal þeirra
landa sem tekur þátt í þessari
frímerkjaútgáfu og verða á morg-
un gefin út tvö ný frímerki, kr.
5.00 og kr. 7.50, er bæði verða
með mynd af löndun úr síldar-
bát. Hefur ríkisstjóm fslands
þegar sent Matvæla- og landbún-
aðarstofnuninni að gjöf 50 þús-
und eintök af hvoru þessara
merkja og mun andvirði þeirra
renna til starfsemi stofnunarinn-
ar f hinum vanþróuðu löndum.
!
söfnunin !
Það er ástæða til |
þess að minna félaga k
á áskrifendasöfnun- "
ina, sem stendur nú ^
. sem hæst. Hefur- ^
| verið samþykkt að |
| skora á hvern og |
| einn að skila ein- |
| um áskrifanda fyrir |
> næstu helgi. — Und- £
| irstrikar það gamalt 5
I og gott spakmæli, %
| að margt smát'í ger- |
| ir eitt stórt.
| Allir af stað fyr- |
| ir næstu helgi. |
að fullu lokið. — Neðri myndina tók Ari Kárason
við komu nokkurra skipsmanna af Gullfossi til
Reykjavíkur í gærdag. Þeir komu með flugvél
Flugfélagsins beint frá Kaupmannahöfn. Eftir eru
úti yfirmenn skipsins og þeir, sem þurfa að mæta
fvrir rétti veena brunans.
Eyþór Einarsson
fær 430 þús. kr.
styrk til grasa-
fræðirannsókna
Þjóðviljanum hefur borizt eft-
irfarandi fréttatilkynni'ng frá
! Náttúrugripasafni Islands:
„Nefnd sú í París, sem annast
úthlutun styrkja úr rannsókna-
styrktarsjóði Atlanzhafsbanda-
lagsins (Nato Research Grant
Programme), hefur nýlega veitt
Eyþór Einarssyni, mag. scient.,
deildarstjóra Grasafræðideildar
Náttúrugripasafns Islands, styrk
að upphæð 10.000 dollara, þ.e.
um 430.000 íslenzkar krónur, til
að rannsaka útbreiðslu og
líffræði æðri fjallaplantna á Is-
landi. Styrkurinn er veittur ti]
þriggja ára, og úthlutunamefnd-
in tekur fram, að öll vísinda-
tæki og önnur áhöld, sem kunni
að vera keypt fyrir styrkféð,
teljifet eign Grasafræðideildar
Náttúrugripasafnsins.“
AÐ SÖGN lögreglunnar var all-
mikil ölvun hér í bænum í gær-
kvöld. Annars var ekkert frétt
næmt
vettvang með 14 slökkviliðsbfla
og einnig voru send boð eftir
sveit reykvarinna slökkviliðs-
manna, þar sem eldurinn sendi
frá sér geysimikla reykjarstróka
sem sáust um mikinn hluta borg-
arinnar.
Skemmdimar hafa enn ekki
verið rannsakaðar að fullu, en
fullyrt er að endumýja verði
helming skipsins.
Lögreglan hefur verið spör á
upplýsingar um árangur yfir-
heyrslna á slysstaðnum.
Ótrúlegt kæruleysi.
Það verður að téljast óskiljanlegt
kæruleysi af stjóm skipasmíða-
stöðvarinnar að hafa ekki
sett vörð um þurrkvína yfir
helgina, þegar vitað var að húa
var hálffull af olíu og súgurinn
lék um kolaofnana. Ekki hefði
þurft nema einn aðgætinn mann
með slöngu tilbúna til notkunar.
Sú einfalda og sjálfsagða var-
úðarráðstöfun að rannsaka botn-
geyminn áður en olíunni var
dælt á hann, var heldur ekki
gætt. 60 tonn urðu að renna út
áður en það rann upp fyrir
mönnum að geymirinn lak.
Þetta er ótrúlegt kæruleysi.“
Úr sögu Gullfoss.
Að lokum segir blaðið frá þvi,
að Gullfoss hafi verið eltur af
óláninu allt frá því áður en
honum var hleypt af stokkunum.
1 byrjun desember 1949, þegar
skipið var enn á stokkum í
skipasmíðastöðinni varð spreng-
ing um borð. I það skipti urðu
þó ekki slys á mönnum, en þann
21. desember sama ár, þegar
skipið var komið á sjó varð
ægileg sprenging í forlestinni, en
í henni voru þá sex verkamenn
fimm þeirra létu lífið og sá
sjötti slasaðist.
Það sannaðist að fyrri spreng-
ingin hafði ekki verið tilkynnt
öryggiseftirlitinu, en hefði það
verið gert hefðu áreiðanlega ver-
ið gerðar nauðsynlegar varúðar-
ráðstafanir, sem hefðu hindrað
dauðaslysið.
Eftir nær því tvö ár var mál-
inu lokið í kyrrþey. Yfirverk-
fræðingur skipasmíðastöðvarinn-
ar var dæmdur í 500 d. kr. sekt
og sætti sig við þann „dóm“.
SkipaSur yfir-
borgarfógeti og
5 borgarfógetar
Samkvæmt 3. gr. laga nr. 98
23. desember 1961 um dómsmála-
störf, lögreglustjórn, gjaldheimtu
o. fl. í Reykjavík er dómsmála-
ráðherra heimilt að ákveða, að í
Reykjavík skuli vera 5—7 borg-
arfógeta, og sé einn þeirra yfir-
borgarfógeti.
I samræmi við heimild þessa
hefur Kristján Kristjánsson borg-
arfógeti verið skipaður yfirborg-
arfógeti í Reykjavík. Jafnframt,
hafa fulltrúarnir Jónas Thorodd-
sen, Ólafur Pálsson, Sigurður
Grímsson, Þórhallur Pálsson og
Þorsteinn Thorarensen verið sett-
ir borgarfógetar.
(Frá dóms- og kirkju-
málaráðuneytinu).
Eitt Kaupmannahafnarblaðanna
skýrir svo frá atvikum, er Gull-
foss stórskemmdist í eldsvoða í
þurrkví B&W á mánudaginn:
„f þriðja sinn á 13 ára ævi
íslenzka Eimskipafélagsskipsins
Gullfoss hefur komið upp í því
eldur. í öll þrjú skiptin var skip-
ið í þurrkví eða við bryggju
Burmeister & Wain skipasmíða-
stöðvarinnar.
Við þennan síðasta bruna, sem
braust út í þurrkví nr. 2 laust
fyrir klukkan 11 í gærmorgun,
eyðilagðist allt afturskipið og
þrátt fyrir það að slökkviliðs-
mennirnir næðu tiltölulega fljótt
taki á eldinum blossaði hann
hvað eftir annað upp og varð
af mikið reykjarkóf. Um klukkan
22 voru enn 5—6 slökkviliðsbílar
við kvína og tveir flokkar slökkvi
liðsmanna héldu vörð um skipið
í alla nótt.
Frásögn sjónarvotta.
— I kaffitímanum stóð ég við
kvína, segir einn af verkamönn-
um B&W. Þar stóðu einnig
nokkrir Islendingar og horfðr
niður í hana. Greinilegt var að
þeir höfðu séð það sama og ég,
— að það stóð kolaofn í miðjum
clíupollinum og í honum voru
glæður. Ég hrópaði aðvörunarorð
til mannanna og í sama bili
gerðist það: Einn glóðarköggull-
inn féll niður í olíuna og það
byrjaði að loga í kring um hann.
Við hlupum að brunaboðanurn
og hringdum honum, en það liðu
6—7 mínútur áður en hægt var
að ná slökkviliði okkar saman og
bá voru logamir þegar farnir
að teygja sig upp með aftur-
Hluta skipsins. Nokkrar spreng-
ingar heyrðust og við rétt náðum
að aðvara þá 20—25 menn sem
um borð voru.
I sama bili var hrópað til okk-
ar frá ferjunum „Danmark" og
Halland“ sem lágu rétt hjá og
við gátum kastað landfestum
'eirra lausum, svo að þær
sluppu af hættusvæðinu út á
öfnina.
Nær óviðráðanlegt.
Meðan á öllu þessu stóð kom
slökkvilið Kaupmannahafnar á
Kvíin löðrandi í olíu
Mestur hluti þeirra sem unnu
um þorð hafði einmitt yfirgefið
skipið til að drekka morgun-
kaffi. Eftir urðu u.þ.b. 20 menn,
en þeir voru kallaðir frá borði
er eldurinii fór að breiðast út í
þurrkvínni og sem betur fór urðu
engin slys.
Eftir því sem þezt verður séð,
varð eldsvoðinn vegna þess að
ekki hafði verið fylgt hinum ein-
földustu varúðarreglum, þó yfir-
menn stöðvarinnar vissu að hætt-
an var fyrir hendi.
Á laugardagskvöldið uppgötv-
aði nefnilega vaktmaður að
margra sentímetra þykkt olíulag
var á botninum á þurrkvínni.
Olían hafði runnið úr botngeymi
Gullfoss, þar sem greinilega var
óþéttur loki. Ekki var hægt að
fá olíuna fjarlægða vegna helg-
arinnar, en þegar er vinna hófst
í gærmorgun var fenginn tii
dælubátur til að dæla henni út
úr kvínni. Meðan á því stóð var
ekki unnið í sjálfri kvínni, held-
ur aðeins um borð í skipinu.
Miðvjkudagur 20. marz 1963 — 28. árgangur
66. tölublað.
A