Þjóðviljinn - 26.02.1966, Blaðsíða 10

!
Faxafréttir hvassyrtar
í garð Loftleiða-manna
1 nýjasta hefti. FAXA-
FRÉTTA, blaði starfsfólks
Flugfélags Islands, er birt all-
löng grein þar sem veitzt er
að Loftleiðum og sérílagi
gagnrýnd „tregða Loftleiða
við að fara eftir gerðum milli-
ríkjasamningum og við að
taka þátt í alþjóðlegu sam-
starfi“. Segja FAXAFRÉTT-
IR að þessi tregða skapi ís-
lenzkum flugmálum erfiðleika
á erlendum vettvangi, eins og
nýlega hafi komið í ljós (og
mun væntanlega átt við neit-
un vestur-þýzkra stjómar-
valda á dögunum í sambandi
við fyrirhugað áætlunarflug
F.í. til Frankfurt am Main)
Síðan segir blaðið orðrétt:
„Samkvæmt áreiðanlegum
heimildum, hefur stefna Flug-
félags íslands, að taka þátt í
alþjóðlegu samstarfi um flug-
mál og hlíta þeim samning-
um sem um þau mál eru gerð-
ir erlendis verið talin stefna
Islands í flugmálum. Á Loft-
leiðir hafi hinsvegar verið
litið sem framtakssama unga
menn með mikið sjálfstraust.
sem notfærðu sér visst tæki-
færi til þess að græða pen-
inga. Meðan flugfélögin ís-
lenzku voru ámóta stór, höfðu
ámóta rekstur, var því ekki
talið að stefna „litla fátæka
félagsins“ væri stefna Is-
lands. Nú hefur það hinsveg-
ar gerzt, að „litla fátæka
félagið“ er orðið eitt mesta
auðfélag landsins og hazlar
sér völl á æ fleiri sviðum.
Sú hætta vofir yfir að eftir
því sem Loftleiðir þenjast út
í skjóli þeirra sérréttinda.
sem þeir nú njóta, vaxi tor-
tryggni í garð íslendinga í
þessum málum. Að hér eftir
verði fremur farið að líta á
hina óbilgjörnu stefnu Loft-
leiða, sem stefnu íslands á
vettvangi flugmálanna. Við
skulum vona að svo verði
ekki. Að landsmenn beri gæfu
til að viðhalda góðu samstarfi
við aðrar þjóðir í flugmálum
sem og öðrum. Því fari svo
að hinu góða samstarfi sem
Flugfélag Islands hefur byggt
upp á undanförnum árum
verði spillt, er vá fyrir dyr-
um, ekki einungis fyrir Flug-
félag Islands heldur og einn-
ig og ekki síður fyrir Loft-
leiðir“.
I
63 bifreiðir með
Reykjafossi
M.S. „REVKJAFOSS“ kom hinn
19. þ.m. til Reykjavíkur frá
New York og flutti í lestum
63 nýja bíla af ýmsum gerð-
um, flestar af Ford Bronco
gerð.
AF ÞESSUM FARMI verða 42
bílar teknir í land hér í
Reykjavík, en 21 bíll auk tæp-
Iega 200 tonna af öðrum vör-
um verða fluttar áfram með
skipinu til Akureyrar, sem er
ein fjögurra aðalhafna, sem
skip Ermskipafélagsins sigla
til frá útlöndum samkvæmt
fyrirfram ákveðinni áætlun.
EINS OG SÉST á meðfylgjandi
mynd fer vel um bílana í lest-
um „Reykjafoss“.
Síldarsjómenn og útvegsmenn
skattlagðir veg na frystihúsa
Ella kom til ís-
lands í gærkvöld
□í gærkvöld um kl. 8.20
kom hin heimsfræga jazz-
söngkona Ella Fitzgerald
hingað til lands með flug-
vél Flugfélags íslands. Meö
söngkonunni var fylgdarliö,
meðal annars hennar eigiö
tríó, sem kemur fram á tón-
leikunum. Hingað komu
þau frá London, höfðu ver-
ið í mánaðar hljómleikaför
víðsvegar um Evrópu og
munu halda hér ferna tón-
leika.
Söngkonan var að vonum mjög
þi-eytt er hún kom á Reykja-
víkurflugvöll, hafði verið á
ferðalagi síðan snemma um
morguninn, en gaf sér þó tíma
til að spjalla örstutta stund við
fréttamenn.
Hingað kom Ella Fitzgerald frá
Spáni, með viðkomu í London,
en hún og förunautar hennar
höfðu verið á mánaðarferðalagi
víðsvegar um Evrópu. Komu þau
meðal annars til Ítalíu, Þýzka-
lands, Portúgal, Frakklands og
Spánar eins og fyrr segir, og
héldu tónleika í þessum lönd-
um.
Ella og tríó hennar munu
halda ferna tónleika í Háskóla-
bíói og vérða þeir á laugardag
kl. 7.15 og kl. 11.15 og á sömu
tímum á sunnudag.
Söngkonan lauk spalli sínu við
Ella Fitzgerald
fréttamenn með þeim orðum, að
það versta sem hægt væri að
gera dauðþreyttri konu væri að
spyrja hana í þaula, og mun
nokkuð til í því. Hún og fylgd-
armenn hennar stöldruðu held-
ur ekki lengi við á flugvellin-
um, en hröðuðu sér út i bif-
reiðina, sem flutti þau öll á
Hótel Sögu, en þar munu þau
búa á meðan þau dveljast á Is-
landi. Héðan fara þau síðan ti'
Bandaríkjanna, náttúrlega i
hljómleikaför.
FÍ fær nýtt tæki tii
biindflugsþjálfunar
Flugfélag íslands hefur nú tekið í notkun nýtt,
sjálfvirkt tæki til þjálfunar flugmanna í blindflugi
á jörðu niðri, svokallað „link“. Er þetta fullkomnasta
tæki af sinni gerð á landinu.
Frumvarpið um tilfærslu á
útflutningsgjaldi sjávarafurða
kom til 1. umræðu í neðri dcild
Lúðvík Jósepsson.
Eggert G. Þorsteinsson.
i gærdag, en í fyrradag var mál-
ið afgreitt með afbrigðum frá
efri deild. Við umræðurnar í
gær í neðri deild lýsti Lúðvík
Jósepsson andstöðu sinni við
frumvarpið. Lagði hann einkum
áherzlu á þessi atriði: 1. Sam-
þykkt frumvarpsins þýðir 10 kr.
skatt af hverju síldarmáli og er
útflutningsgjald af hverju máli
þá orðið 40 kr. 2. Samþ. frv.
þýðir samtals 20 milj. kr. skatt
á sjómenn án tillits til þess hvort
þeir afla mikið eða lítið og frv.
mun þýða sama skatt á útvegs-
menn, hvernig svo sem skip
þeirra hafa .staffið sig við síld-
vciðarnar. 3. Frumvarpið gerði
ráð fyrir skattlagningu á veik-
ustu* aðilana, sjómenn og út-
vegsmenn, vcgna sterkari aðila,
frystihúsanna, scm hcfðu grætt
miljónafúlgur undanfarin ár. 4.
Frumvarpið um eigna- og
afnotarétt fasteigna kom til
umræðu í neðri deild í fyrra-
dag og fór fram atkvæða-
greiðsla um málið. Voru all-
ar breytingartillögur felldar,
og er frumvarpið áfram í
þeirri upphaflegu mynd, að
ráðherra geti veitt undan-
þágur frá öllum ákvæðum um
Útflutningsgjöldin væru nú sam-
tals 280 milj. kr., þar af greiddi
síldarútvegurinn 200 milj. kr. 5.
Vátryggingagjöld væru nú sam-
tals 145 milj. kr. á síldarút-
veginum en 50—55 milj. kr. á
öðrum greinum sjávarútvegsins
og 6. Með þcssari skattlagningu
væri farið inn á hættulcga braut.
í sambandi við önnur atriði
trumvarpsins en tilfærsluna sagði
ræðumaður, að þau skiptu sára- i
litlu máli, þó stingi í stúf að'
hafa miklu Iægri gjöld af loðnu j
en síld, þó að nákvæmlega sömu .
aðferðir væru viðhafðar við j
veiðar og vinnslu.
Lúðvík taldi aðalatriði þessa
frumvarps þó tvímælalaust það
að skattur þessi ætti að leggj-
ast á sjómenn og útvegsmenn.
þá aðila, sem sízt mættu við
álögum — vegna aðila, sem skil-
takmörkun á eigna- og af-
notarétti útlendinga af fast-
eignum hér á landi og er
frumvarpið eða takmarkanir
þess því nánast pappírsgagn,
— hvað sem gert verður við
það við frekari meðferð
málsins við 3. umræðu neðri
dcildar og við meðferð efri
deildar á frumvarpinu.
að hefðu miljónagróða skv. eig-
in skattaframtölum.
Sverrir Júlíusson og sjávarút-
vegsmálaráðherra tóku til máls
við umræðumar í gær, en síðan
var málinu vísað til nefndar og
2. umræðu, en það verður lík-
lega keyrt í gegnum neðri deild
á mánudag, þar sem ríkisstjóm-
in ætlast til að málið verði að
lögum þann 1. marz.
„JafnaSarstefna‘
ráSherrans!
Eggert G. Þorsteinsson kvað
frumvarpið um útflutninsgjald
af sjávarafurðum, sem gerlr ráð
fyrir sérstökum styrk til frysti-
húsaiðnaðarins, sem greiddi 175
milj. kr. tvö siðastliðin ár, vera
í anda hinnar sönnu jafnaðar-
stefnu eins og hún hafi alltaf
verið. Og frá hverjum cr svo
þetta tekið? Ekki frá þeim sem
græða heldur frá útvegsmönnum
og sjómönnum, sem á þessum
síðustu og vcrstu tímum alúmín-
hugarfarsins, geta ekki staðið
uppréttir. Þannig virðist jafn-
aðarstcfnan þeirra Alþýðuflokks-
manna hafa skolazt býsna mikið
til frá Karli Marx til Eggerts
Þorsteinssonar — enda langur
vegur þar á milli.
Sveinn Sæmundsson, blaðafull-
trúi Flugfélagsins sýndi blaða-
mönnum kennslutækið og er það
í þrennu lagi: eftirlíking af
stjórnklefa flugvélar, rafmagns-
heili og mælaborð kennarans.
í „stjórnklefanum" situr flug-
maðurinn og æfir aðflug, og er
hann algjörlega úr tengslum við
umheiminn, nema hvað hann
hefur radiosamband við kennar-
ann.
Fyrsta tækið af þessari gerð
var flutt hingað til lands af
brezka flughernum á síðari ár-
um seinni heimsstyrjaldarinnar,
en það var ófullkomið og þurfti
að senda flugmenn í þjálfun til
Kaupmannahafnar. 1959 keypti
svo F.í. „link“ og hófst þjálfun
flugmanna F.í. í Reykjavík ár-
ið eftir.
Annað „link“ hefur verið í
notkun i tæpt ár, en nýja tækið
er mun fullkomnara, það er
sjálfvirkt og er hægt að stilla
inn á það radíovixa-sendingar
hinna ýmsu flugvalla sem flug-
mennirnir fljúga til.
Þetta fer þannig fram, að
samskonar fadíomerki og að-
flugsvitar flugvallanna senda
frá sér, eru stillt inn á raf-
magnsheila, sem er í sambandi
við mælitækin í „linkinu", bæði
þau sem erú í stjórnklefanum
og þau sem kennarinn hefur
fyrir framan sig meðan á kennsl-
unni stendur. Nemandinn byrj-
ar síðan flugið, flýgur að flug-
vellinum, kemur „yfir stöð“, og
framkvæmir aðflug eftir radío-
áttavitum o.fl. hjálpartækjum.
Kennarinn hefur kort af við-
komandi flugvelli, auk mæli-
tækja,.fyrir framan sig og fylg-
ist með ferðum flugmannsins.
Lítið tæki sem fer eftir kort-
inu er ímynd flugvélarinnar og
skilur eftir sig krítarstrik á gler-
plötu yfir kortinu.
Venjulega lætur kennarinn
flugmanninn framkvæma nokk-
ur aðflug, taka beygjur og veld-
ur honum ýmsum erfiðleikum
t.d. með því að stilla inn hliðar-
vind, sem drífur flugvélina af
leið o.s.frv.
Með þessu „linki“ F.í. er hægt
að æfa flugmennina við aðflugs-
aðstæður við hvaða flugvöll sem
er, sé til kort af vellinum.
í „link“ þjálfun eru nú flug-
menn F.í. og auk þess einkaflug-
menn og ungir menn sem eru
að læra blindflug.
Kennarar eru þeir Július B.
•Jóhannesson og Gunnar Skafta-
son.
Ráðherra getur veitt undanþágur
frá eSlum takmerkunum lagannal!