Dagblaðið Vísir - DV - 18.09.1999, Blaðsíða 2

32
LAUGARDAGUR 18. SEPTEMBER 1999
Yfirlitsmynd yfir sýning-
arsvæðið í Frankfurt.
Enda á milli er um 10
mínútna gangur.
Gífurlegt sýningarsvæði í Frankfurt
- Fiat Multipla sannar þar gildi sitt
SHH, Frankfuit_______________________
Þeir sem ekki hafa komið á sýn-
ingarsvæðið í Frankfurt, þar sem
haldnar eru umfangsmiklar sýningar
(“messur") sem laða til sín tugþús-
undir gesta, eiga sjálfsagt ekki gott
með að gera sér grein fyrir umfangi
þess.
Á myndinni sem hér fylgir og sýn-
ir sýningarsvæðið úr lofti má ef til
vill fá örlítið gleggri mynd af um-
fanginu. Þama eru 10 stórar hallir,
sumar margra hæða, fyrir utan svo-
kallað turnhús. Aðalinngangur er hjá
skiltinu sem á standa stafirnir CMF
(ofarlega hægra megin á myndinni),
en annar er af bílastæðum og að-
komu stórra fólksflutningabíla hjá
höll nr. 9. Á milli þessara tveggja
hliða er um 8 mínútna gangur fyrir
þann sem ekki hefur byrðar að bera.
Nú vill svo til á flestum stórum
sýningum, hvort heldur það eru bíla-
sýningar eða bókasýningar, að menn
verða fljótt klyfjaðir af alls lags upp-
lýsingaefni. Til að létta mönnum þær
byrðar ganga skutlm- (“pendúl-búss-
Fiat Muitipla eru ásamt fleiri tegundum notaðir sem skutlur á sýningarsvæðinu. Þetta eru ákjósanlega þægilegir
leigubílar.
ar“) þessa aðalleið milli hliðanna.
Þær er hægt að hoppa upp í á
ákveðnum viðkomustöðum og úr aft-
ur þegar komið er þangað sem hent-
ar. Þetta hefur oft komið sér vel fyr-
ir fótlúna sýningargesti.
Á bílasýningum alveg sérstaklega
keppast búatramleiðendur við að láta
sína bíla sjást í þessum verkefnum
pendúlbússanna. Að þessu sinni eru
það Ford Windstar og systurbíllinn
Volkswagen Sharan, sem þarna sjást
tíðum, Mercedes Benz Viano og
Chrysler Voyager. En að dómi yfir-
ritaðs var það Fiat Multipla sem
sannaði sig svo ekki varð um villst.
Þessi einkar haganlegi 6 sæta bíll
er svo auðveldur í umgengni að það
var ekkert mál fyrir fimm feita kalla
með stórar töskur að setjast inn í
með töskumar á hnjánum, jafnvel í
miðsætið frammi í. Útstigið var jafn
auðvelt.
Það var augljóst að þama fékk
Multipla feitt prik - og sannaði það
sem undirritaður hefur haldið fram
frá fyrstu kynnum, að Multipla sé al-
veg kjörin sem leigubíll.
Framleiðendur fá oft listamenn til að troða upp þegar nýir bílar eru frum-
sýndir á sýningum eins og í Frankfurt. Hér er dansað til heiðurs nýjum
Hyundai Accent áður en hulunni er svipt af honum.
Hyundai sýnir nýjan Accent
SHH, Frankfurt:________________________
Kóreski framleiðandinn Hyundai
sýnir nýjan Accent á bílasýning-
unni í Frankfurt. Að sögn framleið-
anda er bíllinn endurhannaður frá
grunni en augljóslega ber hann
vænan keim af fyrirrennara sínum.
Hann er rýmri en eldri gerðin og er
sagður mun hljóðlátari og aflmeiri,
skemmtilegri að aka, auk þess sem
bremsukerfið hefur verið endur-
hannað og er öflugara. Hann verður
fáanlegur sem fjögurra hurða stall-
bakur og fjögurra eða tveggja hurða
hlaðbakur (sem framleiðendur kalla
fimm eða þriggja dyra).
Val verður um 1,3 lítra eða 1,5
lítra vélar en 5 gíra handskipting er
staðalbúnaður í báðum tilvikum.
Fjögurra gíra sjálfskipting er val-
búnaður.
Nýr Accent kom á markað í
Kóreu í júní og er væntanlegur á
markað á Vesturlöndum núna fyrir
árslok.
Nýr Hyundai Accent - ekki ósvipaður þeim eldri en sagður endurhannaður
frá grunni og mun rýmri.
BMW sýnir þrjá nýja í Frankfurt:
Sportbíll, langbakur og jeppi
SHH, Frankfurt
Hjörtu áhuga-
manna um sportbíla
slá ugglaust hraðar
þegar þeir standa
frammi fyrir nýjum
BMW Z8 í sýningar-
tjaldinu utan við
meginskála BMW og
Rover í Frankfurt.
BMW Z8 er óumdeil-
anlega einstaklega
fallega hannaður bíll.
Bíllinn er 4400 mm
á lengd og 1830 mm á
breidd, eigin þyngd
1660 kg. Vélin V8 400
ha., 500 Nm v. 3800
sn.mín. Viðbragðið
0-100 er 4,7 sekúndur
og hámarkshraðinn
er takmarkaður við
250 km/klst. (Aðeins
Porsche hefúr heim-
ild til að fara hraðar
- og þá líklega aðeins
í Þýskalandi.)
BMW sýnir líka
nýjan langbak af 3-
línu sem
er lengri
og breið-
ari en
fyrir-
rennar-
inn og á
að vera
þægilegri
í um-
gengni.
Nýi
jeppinn
X5 var BMW Z8 - sportbíll í hæsta flokki.
áður sýndur í Genf
og sagt frá honum í
DV-bílum þá. Hann
er greinilega ekki
síst miðaður við
Bandaríkj amarkað
og framleiddur í
verksmiðju BMW í
Spartanburg. Gifur-
lega mikið hefur
verið lagt upp úr
övirku öryggi
(árekstursöryggi)
hans og hann hefur
fengið hvern lárvið-
arkransinn á fætur
öðrum í árekstra-
prófum. Meðal ann-
ars má nefna að í
BMW X5 geta verið
allt upp í 10 líknar-
belgir!
Ekki þarf að efa
að virkt öryggi hef-
ur fengið góða at-
hygli líka. í því sam-
bandi má nefna að í
X5 gj’ gQ fjnna i^ygfs
Þó að BMW X5 hefði áður verið sýndur í Genf fyrr á þessu ári var ,,hr,
stoaug þvaga ua, ha„„, Fra„«uB. %
stýribún-
að, fyrir
utan
brattavið-
hald (Hill
Descent
Control -
HDC) sem
búið er að
prófa
rækilega í
Land
Langbakur af 3-línunni
Rover.
- stærri og rúmbetri.