Dagblaðið Vísir - DV - 18.09.1999, Blaðsíða 6

40
LAUGARDAGUR 18. SEPTEMBER 1999
Dri Wash'n Guard:
Létt bón sem fer vel með lakkið
- hægt að þrífa og bóna án vatns
DBiWASH'n GUAK
IÍLAHR£iNS!Ui
BÍU-
HREINSIEFNI
ORl WASH'n <3UAR0 ]
t»V*.
fwnrilrétMmt*****.
HRBHSAR
BÓNAR
VERNDAR
Dri Wash’n Guard: bónefni sem nota má á bíiinn þótt hann sé ekki tandur-
hreinn, bara úða yfir og þurrka af í tveimur áföngum. Er létt í notkun og
myndar mjúka varnarhúð á lakkið.
Fyrstu viðbrögð min við því að
hægt væri að bóna bíl án þess að þvo
hann fyrst voru harla neikvæð og það
þurfti þó nokkuð til þess fyrir
nokkrum árum að ég fengist til að ljá
máls á því að skoða þetta nánar. Þá
var verið að setja nýtt bón á markað-
inn sem hafði þá eiginleika að hægt
væri að þrífa bíl og bóna án vatns.
Allt frá því undirritaður fór að um-
gangast bíla fyrir margt löngu hefur
það verið meginreglan að þvo bíla vel
og rækilega áður en hafist er handa
við að bóna. Það þótti því skjóta nokk-
uð skökku við þegar innflytjandinn
vildi sýna okkur nýja tegund af ails-
heijarvörn fyrir bílinn sem þar að
auki þyrfti ekki einu sinni að vera
hreinn til að undirgangast meðhöndl-
unina.
Markaðssóknin gekk ekki upp á
sínum tíma og þetta hreinsiefni náði
ekki fótfestu. Nú hefur verið hafin ný
sókn inn á markaðinn með þetta efni
af hálfu heildverslunarinnar Breiða-
bliks og það fengið ágætar viðtökur.
„Þurrþvottur"
Þetta efni heitir „Dri Wash ‘n Gu-
ard“ og er frá bandaríska fyrirtækinu
Enviro-Tech. Bein þýðing á nafninu
er þurrþvottur og vöm og það er
einmitt það sem það gengur út á.
Þegar bíllinn er „bónaður" með
þessu nýja efni er alit sem þarf efnið
sjálft og tveir mjúkir frottéklútar eða
bútar af mjúku og vel þvegnu hand-
klæði.
Dri Wash kemur í setti sem sam-
anstendur af úðabrúsa með efninu,
innbyggðri dælu og tveimur földuðum
frottéklútum. Úðabrúsinn er hristur
Toyota Avensis, 5 g., '98,
grænn, ek. 26 þ. V. 1.480.000.
Mazda 626, 2,0, ssk., '94,
rauður, ek. 75 þ. V. 1.180.000.
Honda Accord EXI, ssk.4tí. *91 102 g. 780 h.
Honda Accord LSI, ssk4tí. ‘95 10Gb. 1.250 b.
Honda Cívlc Si, ssk.4d. 07 33 b. 1.150(1.
Honda Clvlc LSI, 5g.5d. •98 22 b. 1.570 h.
Honda CR-V RVi, 5 g. 5 d. ‘98 21 b. 2.150 h.
BMW316IA, ssk. 4 d. ‘96 26 b. 1.850 h.
BMW 520IA, ssk. 4 d. ‘92 120 b. 1.050 h.
Citroln XM turbo, 5 g. 5 d. •03 130 b- 890 h.
Dalhatsu Terios 4x4, ssk. 5 d. .‘98 14 b. 1.390 h.
Jeep Grand Cheroc, ssk. 5 d .‘93 00 b. 1.550 b-
MMC Lancer, 5 g. 4 d. *91 02 b. 499 h.
MMC Lancer, ssk. 5 d. ‘92 50 b. 640 b.
MMC Lancer GL, 5g.4d. •93 ii5 b. 590 b.
MMC Lancer station, 4x4 5 d.a93 00 b. 799 b.
MMC Spacewagon, ssk.5d. ‘93 137 b. 990 b.
Nlssan Almera, ssk. 4 d. •97 21 b. 1.050 b.
Suzukl Sldeklck, 5g.5d. ‘93 105 0. 870 b.
Toyola Avensls, 5 e. 5 d. '98 2Gb. 1.480 b.
Toyota Corolla, ssk. 4 d. •92 117 n. 730 b.
Toyola Corolla, ssk, 4 d. •96 40 b. 950 b.
Toyola Corolla 61, 5g.4d. •92 113 b. 760 b.
Toyola Corolla GL, 5g.3d. ‘92 73 b. 790 b.
Toyota Corolla GB 3 d. ‘98 42 b. 1.190 b.
Toyota Corolla XL. 5g. 5d. •07 40 b. 1.090 b.
Toyota Tourlng 4x4, 5 g. 5 d. •91 130 b. 620 b.
Toyota 4Runner 4x4, 5g.5d. ‘91 107 b- 1.090 b.
Volvo S40, ssk. 4 d. •96 21 b. 1.820 b.
Volvo V40 stallon, ssk.5d. '97 22 b 1.950 b.
VWGoll GTl 2,0 5 d. ’96 41 b. 1.290 b.
VWVentoGL, ssk.4d. •03 5Gb. 990 b.
(0
NOTAÐIR BÍLAR
Vatnagörðum 24
Sími 520 1100
rækilega og náð upp þrýstingi með
dælunni og þá er hægt að úða bóninu
létt yfir flötinn sem hreinsa á.
Við reyndum virknina með því að
úða því á bíl sem var langt frá þvi að
vera hreinn en þurr. Því næst tókum
við „bónklútinn", annan frottéklútinn
í settinu, og þurrkuðum skítinn i
burtu með nokkmm léttum umferð-
um og bíllinn var bónaður um leið.
Eftir varð grá bónhúð á bílnum, líkt
og við eigum að venjast með ílestallar
bóntegundir. Næsta skref var að taka
hinn hreina frottéklútinn úr settinu
og strjúka þessa bónhúð í burtu og þá
birtist lakkið gljáandi hreint imdir.
Galdurinn á bak við Dri Wash er að
efnið myndar varnarhúð á milli lakks-
ins og rykkornanna og hjúpar í raun
rykkomin í skitnum þannig að þau
geta ekki rispað lakkið.
Þegar við reyndum efnið fyrst á sín-
um tíma tók innflytjandinn sig til og
dreifði góðri sandhrúgu yfir gamia
vélarhlíf af bíl og úðaði Dri Wash yfir
og þurrkaði síðan yfir með klútnum
án þess að sýnilegt væri að lakkið
rispaðist.
Létt að „bóna"
Nú þegar kynnin við Dri Wash
voru endurnýjuð var það reynt í
tveimur áföngum, líkt og þegar það
var reynt fyrst, með því að bóna hluta
af bíl sem ekki haföi verið þveginn
fyrir meðferðina og síðan í síðari
„hálfleik", eftir að hluti sama bíls
hafði verið þveginn og þurrkaður.
Það kom á óvart hve létt er að
vinna þetta efni og var sama hvort
bíllinn var hreinn eða skítugur. Eini
Hvaða bíleigandi kannast ekki
við hvimleiðar rispur í lakki á bíl
sem annars litur út eins og nýr?
Shelistöðvarnar hafa nú hafið sölu á
nýju litabóni sem gæti leyst þennan
vanda. Turtle Wax bón- og hreinsi-
vöruframleiðandinn hefur sett á
markað nýtt efni sem gerir mönn-
um kleift að afmá minni háttar risp-
ur og bletti um leið og þeir bóna bíl-
inn. Turtle Wax Color Magic heitir
nýja litabónið og kemur það i flest-
um algengustu litum. Efnið er borið
á bílinn eins og venjulegt bón. Það á
að hreinsa og skýra liti, auka gljáa
og vernda lakkið svo mánuðum
skiptir eftir notkun. Þar sem rispur
eru í lakki á bónið að skilja eftir lit
þannig að rispumar verða ekki eins
áberandi og hverfa nánast í sumum
tilvikum. Nýja Turtle Wax Color
Magic-bónið er framleitt samkvæmt
nýrri aðferð og er án allra leysiefna.
munurinn var að hendumar urðu
heldur skítugri eftir meðferðina á
óþvegna hlutanum. Lakkið var skoðað
í mjög sterku stækkunargleri fyrir og
eftir meðferðina og ekki varð vart við
að rispur kæmu í lakkið þótt bíilinn
hefði ekki verið þveginn fyrir með-
ferðina.
Dri Wash myndar greinilega góða
og sérlega mjúka bónhúð að meðferð-
inni lokinni. Dri Wash er ekki bón
heldur heildarvörn að mati framleið-
enda. Formúlan sjálf kallast „Poly-Gu-
ard-3“ og á sinn þátt í þessari sérstöku
virkni efnisins.
Hrindir vel frá
Besta virkni Dri Wash fæst við að
bóna bílinn þurran og ekki í sólskini.
Eftir fyrstu bónmeðferðina er bíllinn
bara þveginn með vatni fyrsta mánuð-
inn en eftir 30 daga á að endurtaka
meðferðina og síðan á 3ja til 4ra mán-
aða fresti.
Nú er kominn réttur mánuður frá
því að fyrsta meðferðin var reynd og
lofar framhaldið góðu. Þegar við
reyndum Dri Wash fyrir nokkrum
árum vora ákveðnir blettir á bílnum
skildir eftir óbónaðir til samanburðar
og aðrir einungis bónaðir með léttu
hraðbóni. Þetta var gert á þeim árs-
tíma þegar saltburður á götur varð til
þess að tjara settist á bílinn. Munur-
inn var áþreifanlegur, þeir hlutar bíls-
ins sem bónaðir voru með Dri-Wash
höfðu staðist áhlaup tjörunnar að
mestu og auðvelt reyndist að þurrka
það litla sem sest hafði á bílinn í
burtu. 'Tjai'a haföi hins vegar sest
bæði á óbónaða fleti og þá fleti sem
Það á því að henta á öll lökk, þar
með talin glær lökk og metallic-
lökk. Skeljungur hf. er með umboð
fyrir Turtle Wax á íslandi.
Litabónið Color Magic frá Turtle
Wax er komið í endurbættri útgáfu
sem hæfir betur viðkvæmu lakki.
bara vora bónaðir með hraðbóni.
Þegar bíllinn var nýbónaður var
gljáinn svipaður og myndast við flest-
ar hefðbundnar bóntegundir, ekki há-
gljái en þó ágætur. Strax við fyrstu
rigningu var eins og mesti gljáinn
dofnaði og við fyrsta alvöruþvott dofn-
aði hann enn meira. Skítur og óhrein-
indi rann vel af bílnum við þvottinn
en það var ekki eins gaman að þvo
eins og eftir bónun með góðu vaxbóni
því bleytan perlar ekki af eins og af
því heldur rennur bara í burtu. Að
þessu leyti minnir Dri Wash meira á
þau Teflon-bón sem undirritaður hef-
ur reynt en rétt er að taka fram að
þetta bón inniheldur ekki teflon, si-
líkon eða vax.
Boraar sig að vanda
verkið
Likt og við aðrar bón-
meðferðir borgar sig að
vanda verkið vel við notk-
un á Dri Wash. Reynt var
að nota mismunandi að-
ferðir við að koma bóninu
á bílinn og það er greini-
legt að ekki má kasta til
þess höndunum ef verkið
á að skila fullkomnum ár-
angri. Auðvelt er að nota
þennan vistvæna úða-
brúsa sem dreifir bóninu
vel yfir þá fleti sem bóna
á. Vegna þess að úðabrús-
inn er með ágætum þrýst-
ingi smýgur bónið vel inn
í allar rifur og misfellur
og ef ekki er þónað yfir af
vandvirkni þá situr gjarn-
an eftir grá himna í rauf-
um og annars staðar þar
sem klúturinn nær ekki
Sérlega látt í notkun
Litbón eins og þetta vora sett á
markað hér á landi fyrir nokkram
áram og seldust vel á tímabili.
Reynslan af þeim var nokkuð blend-
in og endingin nokkuð misjöfn.
Með þessu nýja litabóni er Turtle
Wax að koma til móts við markaðinn
með bón sem er sérstaklega hannað
til nota á nýjustu gerðir lakkefna
sem era viðkvæmari.
Bónið var reynt á svörtum bíl
þannig að raunveruleg litaáhrif era
ef til vill ekki eins sýnileg og á litrík-
ari bílum.
Bónið er skemmtilega létt í notkun
og auðvelt að bóna. Það myndar ekki
mikla gráa húð þannig að auðvelt var
að bóna það úr rifum og annars stað-
ar þar sem það vill smjúga inn. Það
myndar ágæta bónhúð og perlar vel
til, nokkuð sem er hvimleitt en hægt
að losna við með vandvirkni.
Annað sem verður að undirstrika
er að fara þarf eftir þeim leiðbeining-
um sem koma fram á umbúðunum. Ef
efnið er notað sem heiidarvörn þarf
að strjúka það strax af plasti og
gúmmílistum áður en það þomar því
annars verða þeir gráir og mattir eft-
ir bónið. Að mati undirritaðs er
hreinlega best að sleppa því að nota
efnið á þessa fleti.
Fervelmeð nýtt lakk
Meginkostur þessa efnis er hins
vegar eflaust sá að það fer vel með
nýtt lakk. Flestir nýir bílar í dag eru
lakkaðir með vistvænu lakki,
„vatnslakki", eða lakkefnum sem
byggð eru upp með vatn sem megin-
uppistöðu. Þessi lakkefni eru við-
kvæmari fyrir sterkum bónefnum en
eldri gerðir af olíulakki og verða mött
eða hreinlega leysast upp.
Þetta er ástæða þess að mörg bíla-
umboðanna eru farin að nota Dri
Wash-efnið þegar bílar eru bónaðir
áður en þeir fara í hendurnar á nýjum
eigendum.
Dri Wash er selt á bensínstöðvum
Esso og hjá nokkram bílaumboðanna.
Efnið er selt í vel merktri pakkningu
með íslenskum leiðbeiningum sem
era innflytjendunum til sóma. Útsölu-
verð á pakkingunni er hjá ESSO kr.
1800.
Niðurstaða: Kostir efnisins eru þeir
að það er létt í meðförum og fer vel
með lakkið. Ókostur er hversu vel það
smýgur í rifur og myndar gráar rend-
ur þar sem klúturinn nær ekki vel til
og það getur myndað gráa himnu á
plasti og gúmmilistum.
-JR
við þvott. Gljáinn byrjarhins vegar
að dofna nokkru fyrr en ef bónað er
með góðu vaxbóni en það fer að sama
skapi öragglega vel með lakkið.
Hvað litaáhrifin varðar þá megnar
það ekki að fylla upp í stærri rispur
en lokar örfinum rispum. Þetta er því
bón sem hentar betur á nýja bíla eða
bíla með til þess að gera gott lakk.
Við sem eigum bíla með lakki sem er
farið að lýjast og með stærri rispum
verðum að sætta okkur áfram við að
sjá þær.
Þótt verið væri að reyna svart bón
þá hentaði það ekki til að bera á
svarta gúmmílista eða svarta plast-
hluti. Þar myndar bónið matta og
hálfgráa húð þegar það þomar og er
ekki nuddað nægilega mikið. Því er
betra að nota önnur efni á þá hluti.
Litabónið Color Magic frá Turtle
Wax kostar hjá Skeljungi kr. 598.
-JR
Gerir rispurnar ekki eins sýnilegar
- Shellstöðvarnar með nýtt litabón