Alþýðublaðið - 18.08.1969, Blaðsíða 7

Alþýðublaðið 18. ágúsí 1969 7
VÉLIN FRÆGA
í BROTAJÁRN
□ Margir blaðalesendur ni'.m*
eftir framtakssama þjóninum
sem féklt laskaða herflugvél.
til umráða og ætlaði að nota.
hana fyrir klúbb eða sumar-
húsnæði. En yfirvöld hér og
þar neituðu honum um lands-
svæði undir flugvélina. Það’
urðu því lyktir þcssa máls að
flugvélin hafnaði inni í Súðar-
vogi og þar hafa menn með iog’
suðutælci tætt flugvélina í sund
ur og verður hún seld í brota-
járn. Myndin var tekin á föstu
dag og sýnir það sem eftir var
af flakinu.
Þetta er til áminningar fyrir
þá sem hafa eitthvert hug-
myndaflug eða áræði — farið
varlega í sakirnar, íslenzkir
embættismenn eru margir
hverjir ónæmir fyrir nýjuug-
um! —

Stjórnarandstæðingar liafa
mjög hlakkað yfir þeim erfið
leikum sem yfir þessa útgerð
hafa gengið og fækkun tog-
aranna, — hvað villt þú um
það segja?
„Þag er þsirra háft'jur, á-
'Eisnmt óraunhæfr; tiilögugerð
t. d. r .n að kaupa ’nú þegar
2?—30 tcgara af full’komn-
u kiu gerð, þófct þeir viti að
e1' lk s'kip kosla 100—240 mirjlj.
'krcna hvsrt þe rra, og jafn-
v£'l án þess að nciklkiur trygg-
intg sé fyrir þvú, að aðilar fá
i'st tið að oiera þá últ. — A. m.
k. s'tuðluðu þessir að lar efelki
a5 þvú á A'lþingi, að bæ'ttnr
yrði rt'kGtrargrund'vötriurinn í
s'ávarútvegi, seim e ns og ég
fi’gði, er nú undirstaða undir
þvú að á ný er vaiknaður álhimgi
ai’lmargra aðila fyr;r togara-
kaupum".
Hvaða stærðir togara eru
taldar henta okkur bezt?
„Um þefta eru mijög slkipt-
ar skoðanir, sem á sér sínar
orsElkjr. E gum við t. d. að
miða smúði ikipanna við að
þ:.u fari með aifltann e ngöngui
t’I vinnslu; í frystihúsuim í
laudi eð’a á að stiefna ein-
göngu að byglg ngu hinna JBuf.l
ikomnustu verksmiðljiutogaira
eins cg suimir segja, — selja
frystibúsin á íilöt.
Mín pe'rsónul’eiga skoðun er
sú að stefna beri að því að
vð eignumst þrjár rr.ogin-
stærðir togskipa:
1. 4—509 l’esta togara, sem
fiski eingö'rgu til vinnsllui í
land; og hafi fcmmri úti-
vist en cf 'kar skip haifa í dag
m. a. til að jafna atvinnu
landsverkafólki'.
2. 8—900 lesta to°'ara . p-m
g&gni svipiu'ðu hlutveú’.ú og
cC.ikar skip gara í dag — landi
he.ima þegar þess er þör'f cg
geti e.nnig sigCt með afllan'n
beinit til erlendra hafna, þeg-
ar það þyfkir henla, mleð h'lið-
sjón af tegund aflans cg söliu
mögu’eifcum. í þessum skip-
uim væri ac ikilegt að mögiu-
leiikar ti'l betri kælingar (eðá
frystingar) væru fyrir he'ndi.
3. 2500—4000 lesta úthaifstog
arar þunfa að kicimiast í okík-
ar eigu svo fljéitt sem auð ð
verður og þá sérstaklega mieð
hliðsjón af því, að þar er uim
algjöia nýtinigiu að ræða fyr-
ir ckikur ssm brýna nauðsyn
ber tiil að eignast þjál'fað
starfslð í, ef nauðnynlegt
reynis.t að byggja fisCcivaiðar
oVikar ucni einhvertn tíma á
vieiðum á fjarlægum miðuim.
Þessar p&rsónulegu sikioðan
ir mínar eru að sjfilfsögðu’
ó'ikhyggiuiblandinar og ég geri
mér fvililljiéot að til að fram-
kvæmia þær, þanf mikið fé og
enlemdar lánUTr.'ur, en þó um-
fram allt tryggan rekstrar-
grundvöll, seim, í.ivo aftur
byggist á jiafn sveiflukis-nnd-
uim atr.ðuim, eins og aila-
m-igni og verðlagi erlendis, en
af þessu tvennu hcúuim við
'heiska reynsilu, nú og áður“.
Hvað þá um endurnýjunar
möguleikana?
„Tcgaranefnd sú, sam sik'p
uð var fyrir all ncklkiru, heif-
ur nú lclkið að láta giera teilkn
in.gu af slkipi ssm hún ’ te’ur
henta vel cf ikar að 'tæðuim
(8—900 les'tir) og heifur julfn-
framt le tað efitir cform’ eg-
■um tirboð' m erlendis og inn
a'r.lands, til simi'ði á rninnst
tveimur skipum, en skip'a-
9miíða.stöðvunu'm er í sjál'fs-
vaC'd sett að bjóða í smúði
fleiri slkipa aif vömu gerð, ef
með þvú rr.'óti mætti t. d. ná
kostnað uum lægri á hvert
skip. Er þessi (ciformllegu) lil-
boð liigíglja fyrir, en frestur
hisfuir verið vie Ittur fram í
septsimber, þá verður ag sji&Cif
scigðu metið hvert beri helzt
að snúa sér, með hliðs.jón af:
1. Efti.rspurn hér heiima og ár
buga fyr.r kaupuim á slíkuimj
ikipum.
2. Hvaða kjör er im að ræða
á Iiánium' til skipanna.
3. Hiviað la'ngiur afgreiðslu-
fr'est'Uir er á smúði skipanna
o. ÍPl'.
Meg nþæftir útboðislýsmgar
voru ssndir með þessuim ó-
fo'mi'iegu tiltioðum. en eiklki
nálkvæmlega útfyilt útboðs-
lýsing til þs'ss að gafa s'kipa
smíðastöðvunum sjálfum tælki
færi t:I að gera tillögiur uimi
breytt fyrirkcimull'ag á minni-
háittair aitr.ðum — lillögur
sem síðan verða met’nar þeg
ar tilboðin ligigja endanlega
fyrir“.
Hverju liefur ríkisstjórnin
lofað þeim sem gert hafa sig
líklcgasta til togarakaupa?
,,Ríkis 11j órn i n h efur i mu nTi!
C'S'ga cg skriflega lofað. þsss-
um aðilum 80 % ríkisábyrgð’
og hefur þá talið að nauð-
syn.legt vær: að eigenduT
hefðu tcik á 20% kostnaðar
til þess að tryggja Sjállfan
rúfcstur skipanna.“ j
Hafa nokkrir aói'ar sýnt á-
huga á kaupum min.istu gerð'
anna á togurum, sem þú
nefndir fyrr?
,,Já, 3—4 bæjarrfélcg’ eru
nú með í und'ribúningi á-
æ'tlun þar að lútandi og mun-u
Jöggja þær fram á næstunni,
m.a.. m.eð rcBcstuðningi' Fiski
f’Ci'ags íslands, ssm að undan-
förnu heíur unn ð að a'lhug-
un á rek sl r a rigrundi vfel'li tcg-
skipa af þessari stærð.i
Meginbugsun forráðamanna
þes" ara bæýarféCaga er., að í!ái
'bctri nýt.'ngu á þe m 'frysti-
h'ÚÐt-m sem þeir eiga cg þar
með samifellaari atvjnnu í
land'. Þ'á er og efnnig huigs-
að að þessi sikip flýtji aff'a
sinn á land, sem al'Ira rnest ís
aðan í kassa. — Þe.vsi ;aðiarð
Framhald bls. 7.