Alþýðublaðið - 03.04.1971, Blaðsíða 4

EKSTUR
□ Margir eiga mikilla hags-
muna að gæta. — Áíið 1970
fí-erði slysarannsó!knadeild lög-
' reglunnar í Reykjavik skýrslu
um 3005 árekstra og umferðar-
;slys í borgi-nni,' erUk 211 mjög
léttvægra uml'erðaróhappa.
Þar eð þorri skýrslnanna varð-
aði árekstur milli biifreiða, má
lauslega áætla, að um 5.000
bifreiðir a. m. k. kæmu við
Sögu. Er bifreiðafjöldinn í á-
rlekstrartilvikunum um það bii
fjórðungur allra bifreiða i
Reykjavík, því að skv. upplýs-
ingum Vegagerðar ríkisins
voru þær 20.026 hinn 1.1. 1971.
Þar eð fjórði hver Reykvík-
ingur á bifreið, miðað við
bráðábirgðatölu hagstofunnar
um 81.561 íbúsi hér í bor.g
hinn 1.12. 1970, má lauslega
áætla, að 16. hver ReykVíking-
ur þurfi árlega sem bifreiðar-
eigandi að velta fyrir sér
vandamálum iþeim, sem við
bifreiðaárekstur skapast, auk
ainnarra manna, t. d. farjþega.
HvaS skal gera á árekstrar-
stað? — Ef áfekstur er meiri
háttar, er umsivifalaust kallað
á lögregluna. En hins gæta.
færri að reyna, ef þeir geta
komið því váð, að ná í sjónar-
votta og skrifa nöfn þeirra á
blað, áður en þeir gufa upp,
því að það er til litils S/5 telja
sig í rétti, ef gagnaðili andmæl-
ir og eklci tekst að leiða sann-
leikann í ljós. Slík smáatriði
geta því sparað bæði þras og
þúsundi.r. Þá skyldu menn ekki
vera einum of ginnkeyptir fyr-
ir tilboðum frá gaignaðila i
sök um t. d. 1.000 kr. fullnað-
argreiðslu á stundinni Vegna
-eyðilagðs frambrettis á nýjúm
Volkswagen, þvl að viðgerð-
ai',kostnaðurinn er orðinn dýr-
■ani en óvana menn grunar.
Þannig mundi einungis umrætt
frambretti skv. nýjum upplýs-
ingum viðgerðairverkstæðis
kosta ásett með söluskatti all-
mikið á 5. þúsund kr. Við
minostu dæld tæki rétting Vz
— 1 tíma á 250 kr. kaupi, en
málunarkostnaður yrði minnst
EFTIR
JÓN ÖGMUND
ÞORMÓÐSSON
800 kr. fyrir hinn litla blett.
Þess niá og geta að skemmdir
eru ekki alltal sjá':<nlegar í
fljótu bragði, og þaðan af síð-
ur koma allar _ afleiðingar
meiðsla strax í ljós. Öruggr(3t
er því í alla staði að kveðja
lögreglu til og leita læknis.
Málið fer að jafna'ði til rann-
scknarlögregi.unnar. — Á á-
rekstranstað munu lögreglu-
menn nema í smæstu óhöpp-
um boða menn til yfinhevrslu
hjá rannsóknarlögreglunni um
málsíitviik, í flestum tilvikum
eftir 2—3 daga. Þar eru menn
m. a. látnir atihuga og staðfesta
uppdrætti lögreglumanna af
aðstæðum á ánetkstrars'tað. Við
yí'irh eyrslu skyldu m’enn óhik-
að gere, atibugasismdir við hugs
anlega ónákvæmni hjá lög-
reglu eða öðrum og koma að
mikilvægum atriðum, er vanta
kann. Rannsóknarlögreglan af-
greiðir síðan skýrslurass' m. a.
til tryggingarfélaganna.
T,'órjþolar skuiu að jafnaði
knýja d.yra hjá tryggingaríélög-
um. — Skv. umferðai'lögunum
bsr að ábyrgðartryggjci allar
skráðar bifreiðar fyrir 3 millj.
kr. Mundi tryggingafélag bif-
reiðarinnar A bæta slys eða
tjón á mönnum eða munum ut-
an bifreiðarinnar. Þangsð ættu
því tjónJþblar utan bifreiðar-
innar að leita af sjálfsdáðum.
En farþegi í bifreiðinni A, t. d.
eiginkona ökumannsins, gæti
höfðað mál á hendur trygging-
a.rfélagi bifreiðarinnar og
ökumanninum, sem sök ætti
á árekstrinum og um leið tjóni
farþegans. — Auk ábyrgðar-
tryggingar munu um það bil
1/4 bifreiða hér á landi vera
húftryggður (kaskótryggður),
og þá er að'eins átt við bif-
reiðina sjálfa. Ef menn eiga.
skv. húftryggingarskilmálum t.
d. greiða fyrstu 2,000 kr.
af hverju tjóni, er þeir valda
á bifreið sinni, þá væri þó ekki
rétt að knýja dyra hjá trygg-
ingarfélag.inu. ef um t. d. 3.000
kr. tjón af þeirra völdum væri
að ræða, því'að þá missa menn
rétt sinn til t. d, 4.000 kv. af-
slátteír (bónus), er tryggingar-
félagið veitir mönnum vegna
eins útgjaldalauss árs. Afslætt-
inum héldu menn hins vegar,
ef þeir fengju t. d. stein frá
aðvífandii bíl í rúðuna hjá sér.
— Menn skyldu í upphafi
kynna sér sem bezt möguleika
sína á tryggingarsviðinu, t. d.
frjáls®! ökumannstryiggingu, svo
og skilmála tryggingarsamn-
inga, þ. á m. smáa letrið (til
að forðast óvænt vombrigði
eftir ádekstur). Þá skyldu þeir
og eftir árekstur fara varlega
í að ganga umlhugsuná'.rlaust og
án þess að ráðíæra sig við sér-
fróða menn að tilboðum um
fullnaðargreiðslu vegna
skemmda á bifreiðum eða
tjóns á heilsu, því að oft er
tjón mjög óyfii'sjáanlegt við
fyrstu sýn. einkum leikmönn-
um. Þá má gefe>. þess hér, að
bætur. haía verið dæmdar fyr-
ir afnotamissi bifreiðar.
Refsing og önnur viffurlög.
—• Opin stendur almennt sú
leið að leita til dómstóla til að
heimta hæfilegar bætur, jafn-
vel inneja þröngra talcmarlka i
opinberu máli rrueð fynirhafn-
armin.nl hætti en ella, þótt
slikt tíðkist mjög sjaldan í um-
ferðarmálum. E.n um refsihlið-
ina er það annai-s að segja, að
almennt er þeim, sem lendai í
árekstri og þykja hafa sýnt af
sér reísivert atferli, geíinn
kostur á þv/ fyrir dómi að
sættast á sektargreiðslu, þ. á
m. fyrir umf erðarlagabrotin
fjögur, sem voru árið 1970 al-
gengustu orsakir árekstre, og
annarra umtjerðarslysa í
Reykjavík, sem sé 1) eE að-
albrautarréttur er ekki virtur
(stöðvunarskylda, biðskylda),
2) ef umferð'er’véttur er ek'ki
virtur (varúð til hægri í hægri
umferð), 3) et' ekið er aftan á
og 4) fyr.ir oí hraðan akstur
sem slíkan. Umrædd brot, er
leiða til umferðaróhappa,
mundu koma á safcavoftarðið,
ef sönnuð þættu. Þyngri refs-
inga,v en sektir geta og komið
til við alvarlegri brotog jrifnvel
svipting ökuleyfis. Má af þessu
og öðru framansögðu sjá, að
rétt er að spsnna öryggisbeltin
í fleirl skilningi en einum, ekiki
Sízt á aðalólhappátímanum
milli kl. 1 og 2 e. h. —
yr-f
7
reiöir
arð
□ Aðalfundur Iðnaðarbanka fs-
lainds var haldinn s.l. laugai’dag.
Á fundinum kom mja. fram, aö
heildarinnlán bamkan-s námu um
s.l. áramót um 970 milljónum
krcna og heildarútlán um 861
mi'íljón króna.
í ræðu Braiga Hannesisonai'
b'ank'critjóra kom fram, að heild-
airinnlánsauknin'g bankanis árið
1970 nam um 149,8 milljónum
króna eða um 18,3%. Hfeildar-
útilánéau'kning uam 157,9 milljón
um króna, e®a 22,5%. Bundin
ixtnistæða Iðnaðarbankans í
S'eðlab'ankap'um hækkaði á ár-
inu um 38,9 millj. kr. og var
í árslok um 193,6 milljónir
króna.
Á árinu 1970 voru vritt sam-
tlailis 285 ný lán að uppliæð 177,5
milij. króna. Eigið fé sjóðlsins
jókst á árin.u um 56,5 milljónir
kiiT.oa og er hann nú að upphæð
um 289,1 .milljón króna.
Rev. trarafkomia Iðnaðarbank-
ans var muin beitri en árið áður.
Framh. á bls. 11.