Alþýðublaðið - 15.09.1974, Page 7

Agús;t mán 19
Flest slys í ágúst
Slysahæsti mánuðurinn, það sem af er árinu, er ágúst,
en þann mánuð urðu 655 umferðarslys. Næst flest slys
urðu \ janúar eða 635, en fæst slys urðu í mars, eða 542.
Þetta er samkvæmt bráðabirgðaskráningu umferðar-
slysa, sem Umferðarráð gefur út, en samkvæmt henni
urðu 4695 umferðarslys fyrstu átta mánuði ársins.
Sundurliðun umferðarslysa í ágúst er þannig, sam-
kvæmt upplýsingum Umferðarráðs:
Mercedes-Benz tilraunaöryggisbill, ESF 13, á reynslubraut Daimler-
Benz þar sem tækninýjungarnar, sem nefndar eru I textanum, eru
reyndar. Á innifelldu myndunum er sýnt hvernig sólariseruðu fram-
rúðurnar stöðva ljósgeislann (til vinstri) og hvernig radaraugað held
ur hæfilegu bili milli bilanna (til hægri).
Eignatjón einungis Slys með meiðslum Dauða slys 'Alls
Slys alls 546 106 3 655
Fjöldi slasaðra og látinna 0-6 ára 7-14 ára 15-17 ára 18-20 ára 21-24 ára 25-64 ára 65 og eldri Alls
úkumenn 1 5 15+ 10 30 4 6 5 +
Farþegar 2 6 9 7 4 20 3 51
Gangandi 6 11 4 1 1 6+ 5 + 34 +
Hjólr.menn 1 3 2 1 7
ALLS 8 . 19 21 23 17 57 12 157
HÁ UÚS, SEM EKKI BLINDfl - BIL
MILLI BÍLA ÁKVARDAD MED RADAR
Eitt af þvi, sem þeir kváðu
vera að glima við um þessar
mundir hjá Daimler-Benz er að
reyna að koma i veg fyrir þá
hættu, sem skapast af þvi, þeg-
ar menn blindast af ljósum öku-
tækja, sem koma á móti.
Aðferðin er reyndar byggð á
tæknilegu atriði, sem þegar er
þekkt og notað i mörgum öðrum
tilfellum. Það er svonefnt sólar-
iserað gler, sem brýtur ljós-
geislana þannig, að þeir endur-
kastast ekki á sama hátt og i
öðru gleri. Ljósker bilanna
verða lika að vera með sér-
stakri lögun til þess að sólaris-
eringin i framrúðunum beri til-
ætlaðan árangur. Með þessu
móti þarf ekki að lækka ljósin,
þegar bilar mætast með háu
ljósin i myrkri, og Ijósgeislinn
nær mun lengra fram á veginn
en með gamla laginu.
Annað sem Daimler-Benz er
að vinna að er radarauga, sem
mælir fjarlægðina að næsta bil
fyrir framan og ákvarðar hæfi-
legt bil milli bilanna með tilliti
til hraða og ástands vegarins.
Þannig er tryggt, að alltaf er
hæfilegt bil á milli bila.
I framhaldi af þessu er áætlað
að vinna að fullkominni tölvu-
stýringu, sem fær stöðugar upp-
lýsingar um umferðina og held-
ur bilnum á hæfilegum hraða og
hemlar eða eykur hraðann án
þess að ökumaðurinn komi þar
nálægt sjálfur. Langt er þó
þangað til þessi útbúnaður verð-
ur orðinn það fullkominn, að
hann verði almennt tekinn i
notkun.
Scheckter, sem báðir eru meöal
stigahæstu formula 1 ökumanna
i Grand Prix. Hunt ók Vauxhall
Magnum i keppni þessa árs,
sem fór fram dagana 12.-14. júli
i sumar, en varð að hætta
keppni þegar vatnshosa á biln-
um gaf sig og vélin yfirhitnaði.
Jody Scheckter ók Capri, en
þrátt fyrir mikla þjálfun i kapp-
akstri ók hann útaf i fyrsta
hringnum i Old Hall og
skemmdi bilinn’mikið.
Sigurvegari varð þrautreynd-
ur og þekktur rallyökumaður,
Roger Clark, en hann ók Ford
Escort RS2000 með Pinto vél. 1
öðru sæti varð Gerry Marshall,
sem einnig ók Escort 2000, og
hafði hann aðeins 18 sek. lakari
tima en Clark. í þriðja sæti
varð Tony Lanfranchi á BMW
3000 CSi, en hann hafði haft for-
ystuna þar til siðasta daginn, en
þá voru aðstæður rallymannin-
um Clark i vil.
Næstir urðu tveir Triumph
Dolomite Sprint 2000 en siðan
Ford Capri 3000, tveir Vauxhall
Magnum Coupé 2300, þá Ford
Capri 3000 og númer tiu varð
Opel Commodore GSE Coupé
28000.
Þátttakendur I Tour ot Britain
hafa þarna stillt sér upp fyrir
næturkappakstur í Cadwell
Park.
Efst til hægri: Tony Lanfranchi
á Van der Steen BMW, sem varö
númer þrjú.
t miðju: John Hndley vann i
Dolomite flokknum. Hann vann
nokkrum sinnum i kappaksturs-
hringnum og náði einnig góðum
árangri sums staöar á þjóðveg-
unum.
Neðst: Hiilman Avenger vann I
sinum stærðarflokki.
Tour of Britain er einn af
meiriháttar kappaksturs við-
burðum á Bretlandi, en sú
keppni tekur þrjá daga, og ekið
er 12-1300 milur, umhverfis
Bretland. Þarna er þó ekki um
að ræða venjulegt rally, heldur
sambland af rally og kappakstri
á hring, en keppendur aka inn á
nokkra kappaksturshringi, sem
verða á leiö þeirra og aka þar
allt upp i hálfa klukkustund.
Flestir þekktustu rallyöku-
menn Breta taka þátt i þessari
keppni, en einnig ýmsir þekktir
formulaökumenn. Þeirra á
meðal eru James Hunt og Jody
UMSJON: ÞORGRIMUR GESTSSON
Sunnudagur 15. september 1974.