Alþýðublaðið - 25.01.1978, Blaðsíða 3

3
SSffMiðvikudagur 25. janúar 1978.
ísland tilnefnir
Þrymskvidu
og Völuspá
— til tónlistarverðlauna
Norðurlandaráds
Tvö verk hafa verið
tilnefnd af íslands hálfu
til tónlistaverðlauna
Norðurlandaráðs 1978.
Eru það ÞRYMS-
KVIÐA, ópera eftir Jón
Ásgeirsson og VÖLU-
SPA eftir Jón Þórarins-
son, hafa bæði þessi
verki verið flutt opin-
berlega á tónleikum hér.
Dómnefndin sem ákveður tón-
listarverðlaunin kemur til fundar
i Kaupmannahöfn 25. janúar n.k.
Að fundinum loknum verður til-
kynnt hver hlýtur verðlaunin að
þessu sinni, en þau eru nú 75 þús-
und danskar krónur. Tónlistar-
verðlaunin verða siðan afhent 19.
febrúar i Ösló, á meðan 26. þing
Norðurlandaráðssitur. Tónlistar-
verðlaun Norðurlandaráðs eru
veitt annað hvert ár. Lögð eru
fram tvö verk frá hverju Norður-
landa fyrir sig og er það dóm-
nefnd skipuð tveimur mönnum
frá hverju iandi sem ákveður út-
nefningu verðlaunanna. Að is-
lands hálfu eiga sæti i dómnefnd-
inni Árni Kristjánsson, fv. tón-
listarstjóri, Páll Kr. Pálsson,
orgelleikari og til vara Ragnar
Björnsson, orgelleikari. —KIE
Hugmyndir um kaup nýrra
strandferðaskipa frá Noregi:
H ræðsli ibandalag
íhaldsþingmarma |
á Reykjí anesi?
— Matthías f jármálarádherra
sagdur óttast um sæti sitt
Kosningabaráttan innan Sjálfstæðisflokks-
ins, fyrir prófkjör hans i Reykjaneskjördæmi,
sem haldið verður dagana fjórða og fimmta
febrúar næstkomandi, stendur nú sem hæst og
fregnir herma að ákafur glimuskjálfti færist
þar um suma, jafn innileg skelfingarriða um
aðra.
Hafa borizt fréttir af þvi að
þingmenn Sjálfstæðisflokksins i
kjördæminu, þeir Matthias
Mathiesen, fjármálaráðherra,
Oddur ólafsson og Ólafur G.
Einarsson, hafi undanfarna
daga orðið óvissunni að bráð og
myndað með sér hræðslubanda-
lag, svipað þvi sem nokkrir
framsóknarmenn gerðu fyrir
sinar prófkosningar i Reykja-
vik.
Munu þingmennirnir, i það
minnsta sumir þeirra óttast
mjög um sæti sitt. Einkum
Matthias fjármálaráðherra,
sem telur að framboði Arna
Grétars Finnssonar sé beint
gagngert sér til höfuðs. Hefur
þeirri skoðun ráðherrans ekki
verið mótmælt, enda Arni tal-
inn liklegur til þess að stefna á
fyrsta sæti listans og báðir kom-
ast þeir þar ekki fyrir.
A það má minna að i hræðslu-
bandalagi Framsóknarmann-
anna sveikst ráðherrann, sá er
þar var i sveit, ofurlitið undan
merkjum, með þeim afleiðing-
um að einn reyndasti þingmað-
ur Framsóknarmadömunnar
féll niður fyrir öll örugg sæti
(sem raunar eru ekki mörg á
þeim bæ). Vonandi verður það
ekki reynsla þátttakenda i
Reykjaness-hræðslubandalagi
sjálfstæðisþingmannanna að
einhver þeirra merjist undir,
þunga sins ráðherra. —hv
Ekki rétt að banda-
lag sé fyrir hendi
„Það er ekki rétt, að við höf-
um myndað með okkur eitthvert
kosningabandalag. Ég hef verið
spurður aö þessu áður og get
gefið ykkur sama svar og öðr-
um. Það er alls ekki um neitt
kosningabandalag að ræða með
okkur þingmönnunum, sem nú
gefumkost á okkur að nýju. Hins
vegar höfum við átt mjög
ánægjulegt samstarf hér i þing-
inu. Við höfum unniö saman að
mörgum málefnum f þágu kjör-
dæmis okkar og einstakra aðila
innan kjördæmisins og höfum
meir að segja skipt svolitið með
okkur verkum i þvi tilliti. Við
værum þvl ósamkvæmir sjálf-
um okkur, eftir þetta góöa sam-
starf, ef við færum að óska sér-
staklega eftir einhverjum öðr-
um til að vinna með, en þeim
sem góð samvinna hefur skap-
ast á milli, sagði Ólafur G. Ein-
arsson, alþingismaður, þegar
Alþýðublaðið innti hann eftir
hræðslubandalagi þvi sem hann
er sagður hafa myndaö ásamt
þeim Matthiasi og Oddi.
„Éger ekkertað sækjast eftir
öðru en að halda minu sæti,
sagði Ólafur ennfremur, þannig
að ég er ekkert að troða kolleg-
um minum neitt um tær. 1 þessu
er hver maður aö berjast fyrir
sig og svo er um okkur, sem
stefnum, að ég hygg, allir að þvi
að halda okkar sætum.
„Annars verðég að segja þaö,
sagði Ólafur aö lokum, að ef
ekki er hægt aö starfa i þessu
meö sæmilega heiðarlegum
hætti, án þess að það sé kallað
kosningabandalag, þá finnst
mér litið til um”.
Yfirlitsfeikningar liggja
þegar fyrir
— myndu gjörbreyta allri
aðstöðu útgerðarinnar
Forstjóri og stjórn
Skipaútgerðar rikisins
hafa að undanförnu haft
til athugunar teikningar
af nýjum norskum
stra ndverðaskipum,
sem afhent verða norsk-
um eigendum á næstu
mánuðum. Er athugun
þessi gerð i þvi skyni að
reyna að finna hentug
strandferðaskip fyrir
Skipaútgerðina, en sam-
kvæmt úttekt á rekstri
fyrirtækisins kemur
frám, að Hekla og Esja
séu að mörgu leyti
óhentug og standi það i
vegi fyrir þvi að bæta
verulega þjónustu
Skipaútgerðarinnar,
eins og fyrirhugað er.
Norsku skipin eru 20 metrum
styttri en Hekla og Esja, en hafa
engu að siður sama lestarrými og
islenzku skipin. Þá hafa norsku
skipin bæðiskutop, fyrir lestun og
losun, á hjólum og hliðarop fyrir
lestun méð lyfturum. Auk þess
eru venjuleg lestarop og lyfti-
krani með 28 tonna lyftigetu.
Ekkert farþegarými er i skipun-
um, en i áhöfn eru 6 menn. Skipin
kosta nýsmiðuð 400 milljónir isl.
króna. Til athugunar er hvort
skip sem eru 8 m lengri myndu
henta betur islenzkum aðstæðum,
að þvi er segir i nýlegri „áætlun
um uppbyggingu strandferða-
þjónustunnar”, sem gerð var á
vegum Skipaútgeröar rikisins.
Enp fremur kemur fram, að til
greina kemur að hafa i skipunum
„laust farþegarými”, þannig aö
farþegaklefar yrðu eins konar
gámar sem unnt yröi að hafa i
skipunum á sumrin og fækka á
haustin tilþessað auka vörurým-
ið. Sllkir klefar eru til i ferjum
erlendis og geta verið jafn vist-
legir og venjulegir klefar, og bún-
ir öllum þægindum. Þá er einnig
opinn sá möguleiki að hafa litiö
farþegarýmii fyrstu, en auka það
siðan ef þörf krefur.
Styrking fyrir siglingu i
ís
Þá er ljóst að þarf að gera skip-
in betur úr garði vegna stjórn-
svörunar, s.s. öflugri bógskrúfu
en Hekla og Esja hafa og einnig
fu 11 komnaristjórnbúnaöað aftan.
Skipin þurfa styrkingu vegna
siglinga I is og athuga þarf hvort
útbúa eigi skipin svonefndum
veltitönkum, sem hafa það hlut-
verk að draga úr veltingi.
Fyrirtækiö sem hannaði norsku
skipin hefur boðizt til að gera til-
lögur um ný strandferðaskip fyrir
Skipaútgerðina og hafa ofan-
greind atriöi til hliðsjónar. Tillög-
urnar eru gerðar án nokkurra
skuldbindinga af hálfu Skipaút-
gerðarinnar og fyrstu yfirlits-
teikningarnar hafa þegar borizt.
Varðandi nýja flutningamögu-
leika, með tilkomu strandferöa-
skipa af þeirri tegund sem hér um
ræðir, er það aö segja, að þeim
mun fjölga verulega. Hugmyndir
eru uppi um nýtt fyrirkomiúag á
sementsflutningum, þannig að
sekkjað sement yrði flutt I opnum
vögnum, en ósekkjað sement
hvertsem er á landinu, til mikils
hagræðis fyrir steypustöövar.
Segir I skýrslunni aö þaö mundi
henta Skipaútgerðinni vel að ann-
ast sementsflutninga, þar sem
flutningsmagn sé jafnan minna á
sumrin en veturna og flutninga-
þjónusta Skipaútgerðarinnar ætti
að verða betri en Sementsverk-
smiðjunnar sjálfrar, þar sem
ferðatimi yrði miklu meiri hjá
Skipaútgerðinni. „Einnig er æski-
legt að svo mikið flutningamagn
sem sementið er, og rikið hefur
sjálftumráð yfir, sé notaö til þess
aðtreysta áætlunarkerfi i strand-
feröum 1 landinu”, segir i skýrsl-
unni.
Aö lokum segir, að vörumeö-
ferö öll myndi stórbatna með til-
komustrandferðaskipa af þessari
gerö og nýir möguleikar opnast
varðandi flutninga, t.d. væri unnt
að ferja flutningabila milli lands-
hluta.
Esja, annað af þeim skipum átgeröarinnar sem fyrirhugaö er aö
selja. Myndin er tekin á Akureyri rétt eftir aö skipiö var sjósett.
||| Viðskiptafræðingar —
Verkfræðingar
Okkur vantar tvo starfsmenn:
1. Viðskiptafræðing, eða -nema langt
kominn i námi, til hagræðingarstarfa.
2. Verkfræðing/viðskiptafræðing með
þekkingu á tölvukerfum og -vinnslu.
Upplýsingar, sem greini frá menntun og
fyrri störfum, skulu hafa borizt Hagsýslu-
skrifstofu Reykjavikurborgar, Skúlatúni
2, Reykjavik, fyrir 5. febrúar n.k.