Tíminn - 28.02.1968, Síða 13

MIÐVHOJDAGUR 28. febrúar 1968.
TÍMINN
13
„GulKoss" „Kronprins Frederik” „Gullfou” „Kronprins Frederik" „Gullfou" „Kronprins Frederik” „Gullfosí" „Kronprins Frederik" „Gullfoss" „Kronprins Frederik" „Gullfoss!' „Kronprins Frederik" „Gullfoss" „Kronprins Frederik"
Frá Kaupmannaháfh ....... )d 15/Ó ld 2216 ld 29/61 ld 6/7 id 13/7 mi 17/7 mi 24/7 Id 27/7 má- 5/8 Id 10/8 ld 17/8 Id 24/8 mi 28/8 id 7/9 þd 17/9
Til Leith má 17/6 má 1/7 má 15/7 má 29/7 má 12/8 má 26/8 má 9/9
má 17/6 má 1/7 má 15/7 má 22/7 má 12/8 má 26/8 má 9/9
Til Thorshavn má 24/61 má 8/7 12/7 fö . 26/7 mi 7/8 má 12/8 fö 30/8 fö 6/9 t; 19/9
Frá Thorshavn má 2416 má 8/7 fö 19/7 fö 26/7 mi 7/8 má 19/8 fö 30/8 fö 6/9 fi 19/9
Frá Klaksvig þd 2516 má 8/7 fö 12/7 fö 26/7 mi 7/8 má 19/8 fö 30/8 fö 6/9 fö 20/9
FróTrangijvaag ...» þd 2516 má 8/7 ld 20/7 fö. 26/7 mj 7/8 •* má 19/8 id 31/8 fö 6/9 fö 20/9
Til Reykjavikur .............. fi 20/6 fi 27/6 fi 4/7 mi 10/7 h 18/7 su 28/7 « 1/8 fö 9/8 f; 15/8 mi 21/8 fi 29/8 su 8/9 f; 12/9 su 22/9
Frd Reykíavík • ld 22/6 id 29/6 ld 6/7 fi 11/7 ld 20/7 má 29/7 Id 3/8 !d 10/8 ld 17/8- fi 22/8 Id 31/8 má 9/9 id 14/9 þd 24/9
Tii Thorshavn má 1/7 ld 13/7 Id 20/7 mi 31 /7 má 12/8 id 24/8 id 31/8 mi 11/9 fi 26/9
Fró Thorshavn má 1/7 Id 13/7 Id 20/7 mi 31/7 má 12/8 id 24/8 id 31/8 mi 11/9 fi 26/9
Frá Trangisvaag mó 1/7 Id 13/7 mi 31/7 má 12/8 ld 24/8 mi 11/9 fi 26/9
Tíl Leith » iniinmim.. M 2516 þd 2/7 þd 23/7 þd 6/8 þd 20/8 ’ þd 3/2 þd 17/9
Frá Leith • þd 25/6 þd 2/7 þd 23/7 . M 6/8 þd 20/8 þd 3/2 þd 17/9
Til Kaupmannahafnar ! fi 27/6 mí 3/7 fi 11/7 mó 15/7 fi 25/7 má 22/7 fö 2/8 fi 8/8 mi 14/8 fi 22/8 má 26/8 tí 5/2 má 2/2 fö 13/9 fi 19/9 •Id 28/9
Ferðaáœtlun
m/s Gullfoss og
Kronprins Frederik
„Kronprins Frederik” „Gullfou" „Kronprins Frederik" „Gullfoss" „Kronprins Frederik"
Frá Kaupmannahðfn ........ ia 20/4 Id 4/5 id n/51 ld 18/5 fi 30/5 Id 1/6 má 10/6
Til leith má 13/5 má 3/6
Frý leith «wmw. mó 13/5 má 3/6
Til Thorshavn má 22/4 má 6/5 má 20/5 Id 1/6 mt 12/6
Frá Thorshavn má 22/4 má 6/5 . má 20/5 má 3/6 mi 12/6
Frá Klaksvig þd 23/4 N 7/5 þd 21/5 þd 4/6 mi 12/6
Frá Trangisvaag þd 23/4 þd 7/5 þd 21/5 þd 4/6 mi 12/6
Til Reykjavíkur .............. fi 25/4 fl 9/5 fi 16/5 fi 23/5 fi 6/6 fö 14/6
Frá Roykjavik Id 27/4 Id 11/5 dl 18/5 fö 24/ ld 8/6 ld 15/6
Til Thorshavn má 29/4 má 13/5 su. 26/5 þd 4/6 má 17/6
Frá Thorshavn má 29/4 má 13/5 *S „ C su 26/5 mi 5/6 má 17/6
Frá Trangisvaag mó 29/4 mó 13/5 c Sll 26/5 má 17/6
Til Leith IM.I...VUIIM.HHHM.. þd 11/6
Frá Leith •5^ ? Þd n/6
Til Kaupmannohafnar „„ mi 1/5 mí 15/5 *•= I þd 28/5 fö 7/6 fi 13/6 mí 19/6
í
s
2
M.5. „G U L L F O S S" BroJlför frá Kaupmannahöfn kl. 1200
Tímabiliö 11/5—19/9 — — leith um eflirmiödag
— —• Reykjavik kl. 1500
M.5. „KRONPRINS FREDERIK" Brollför frá Kaupmannahöfn kl. 1200
— — Reykjavík kl. 2000
•— Thorshavn tíl Trangisvaag/Kaupmannahöfn
W. 1100 (þann 6/1 kl. 1800,-5/6, 20/7 og 31/8 kl. 1400, en
þá siglir skipiÖ Thorshavn/Kaupmannahöfn)
— •— Trangisvvag til Kaupmannahafnar kl. 1400
(þann 4/6 a5 kvöldi, 6/1, 20/7 og 31/8 kl. 1100 um
Thorshavn)
H. F. EIMSKIPAFÉLAG ÍSLANDS
KVIKMYNDIR
Framhald af bls. 2.
fagra landi lifenda“. Þetta,
ásamt mörgum öðrum djúp-
hugsuðum setningum, gerir
myndina eftirminnilega.
L. Griggs, kvikmyndarinn
kann á tækin sín, mörg atrið-
in sitja í manni. Inga við vatn-
ið, þegar ljósbrotið glitrar á
vatninu. Og dansleikurinn sem
er myndaður öðruvísi en við
eigum að venjast þar sem hann
sýnir okkur það sem hún sér
og hvernig henni líður.
Það hafa allir lagst á eitt
að gera mynd sem þau geta ver
ið hreykin af.
P.L.
SPURNING VIKUNNAR
Framhald af bls 2
mínu áliti úrræði, sem bændur
geta gripið til við séœtaka stað-
hætti, og getur þá orðið þeim hag
kvæmt. en engin stefna í ræktunar
málum bænda. Þeim mun enn
sem fyrr reynast beztur heima
fenginn baggi.
Teitur Björnsson, búndi, Brún,
Suður-Þingeyjarsýslu.
— Öflun heyja mcð félagsrækt
un og samvinnu getur án efa ver-
ið hagkvæmari en að hver bóndi
stundi heyskapinn út af fyrir sig.
Vil ég í því sambandi benda á að
félagsreksturinn gefur möguleika
til meiri og fullkomnari vélvæð-
ingar heldur en eðlilegt er að
bver einstakur bóndi geti veitt
sér. Uni leið ætti vélakostur-
inn að nýtast betur vegna aukinna
verkefna og þar af leiðandi lengri
starfstíma hverrar vélaeiningar.
I En eitt af því sem bændastéttinni
og um leið þjóðfélaginu, hefur
orðið mjög kostnaðarsamt, er
hversu mikið fjármagn sérhver
bóndi hefur fest í heyvinnuvélum,
sem svo eru ekki notaðar nema
tiltölulega fáa starfsdaga á hverju
sumri.
Þá vil ég benda á það. að
sérhæfing einstaklingsins við
hvert einstakt verk mundi auka
afköst hans og væntanlega afrakst
ur vinnu hans. En ekki er mögu-
leiki á að koma sérhæfingu við,
nema að mjög takmörkuðu leyti,
þar sem einstaklingurinn verður
að hlaupa úr einu verkinu í ann-
að. eftir því hvað mest liggur á
að framkvæma á hverri stundu.
Aftur á móti mætti, með vel
skipulögðuim félagsrekstri, vænta
þess að einstaklingurinn gæti ein
beitt sér meira að vissum verk-
efnum og þar með náð meiri og
betri árangri í starfi.
HESTAR OG MENN
Framhalö aí 8. síðu
ferðarbreytingarininar og öðr-
um þeim, sem hér eiga mikinn
hlut að. mun vera þetta ljóst
og er mér t. d. kunmugt um.
að formaður H-nefndar, form
L.H. og form. Fáks hafa tekið
málið tii athugunar og er beim
öllum treystandi til að tafca
þetta til einhverrar þeirrar
fyrirgreiðslu. sem að gagni má
koma. Ég sé ekki ástæðu til
að endurtaka bað, sem áður
hefur verið sagt á þessum
vettvangi hér um. En í þéssu
sambandi vil ég skjóta þeirri
hugmynd fram, að nú þegar
yrði sett reglugerð um að tek-
in yrði upp „hægrihandarum-
ferð“ fyrir hestamenn og jafn
vel helzt að Alþingi samþykikti
bráðabirgðalög þar um. Slík
ráðstöfun ætti að geta komið
að verulegu gagni, þvi að á
þeim tima sem framundan er
til maí, myndu hestanrir venj-
ast nokkuð þeirri umferðar-
breytingu. sem ákveðin er. —
Það mun sannast, að vanafesta
hestanna mun verða erfiðari
viðfangs en ökuvenjur bílstjór-
amna og þvi er ekki að ástæðu-
lausu að • gera strax þær ráð-
stafanir, sem auðveldað gætu
framkvæmd þeirra „lífsvemju-
breytingar“, sem framundan er.
Að óreyndu er ástæðulaust
að ætla annað en að bifreiðar-
stjórar taki vel slíku lagaboði,
því að það nuyndi auðvelda
beim umskiptin, þegar þar að
kemur að miklum mun. — Að
miklum meirihiuta eru það
vanfærnir og tillitssamir menm,
sem bílunum aka og sem fús-
lega muinn gera sitt bezta til
að verða virkir þátttakendur i
þvi umferðaröryggi, sem hér
þarf að skapa. G. T».
Hemlaviðgerðir
Rennum bremsuskálar. —
slípum bremsudælur.
Límum á bremsuborða og
aðrar almennar viðgerðir.
HEMLASTILLING H.F.
Súðarvogi 14. Sími 30135.
E inangrunargler
Húseigendur — Byggingameistarar!
Otvegum tvöfalt einangrunargler með mjög stutt-
um fyrirvara. Sjáum um isetningu og alls konar
breytingu á gluggum. Otvegum tvöfalt gler i laus
fög og sjáum um máltöku.
Sendum gegn póstkröfu um allt iand.
Gerið svo vel og leitið tilboða. Sími 51139 og 52620
Laus lögregiuþjónsstaða
Staða eins lögregluþjóns í Grindavíkurhreppi er
laus til umsóknar.
Byrjunarlaun samkv. 13. launaflokki opinberra
starfsmanna, auk 33% áfags á næstur- og helgi-
dagavaktir.
Opplýsingar um starfið gefur undirritaður og
skulu umsóknir, sem ritaðar séu á þar til gerð
eyðublöð, sem fást á lögreglustöðinni í Hafnar-
firði, hafa borizt honum fyrir 5. marz n.k.
Sýslumaðurinn í Gullbringu- og Kjósarsýslu,
24. febrúar 1968
Einar Ingimundarson.
\