Vísir - 07.06.1979, Blaðsíða 9

Fimmtudagur 7. júni, 1979
tMVi’AWM
9
Hvað er rall? Flestir vita að
rall er eitthvað viðkomandi
akstri bifreiða, en það er ekki
kappakstur i eiginlegum skiln-
ingi þess orðs, þ.e.a.s. kapp-
akstur bifreiða.
Rall er keppni bifreiðar við
uppgefinn tima. Rallleið skiptist
i sérleiðir og ferjuleiðir. Á sér-
leiðum fer hin raunverulega
keppni fram, en ferjuleiðirnar
tengja sérleiðirnar saman.
A báðum þessum leiðum
skiptir það höfuðmáli að koma
hvorki of fljótt né of seint i
mark.
Tvöatriði af þremur eru gefin
upp. Þessi þrjú atriði eru: tim-
inn sem tekur að fara vega-
lengdina á hámark leyfilegs
hraða vegalengd, og meðal-
hraði. Hlutverk aðstoðarmanns
er þvi að reikna út þriðja atrið-
ið, sem t.d. getur verið vega-
lengdin.
Hlutverk ökumanns og
aöstoðarmanns.
ökumaður sér einungis um
akstur bifreiðarinnar og á ekki
að láta neitt annað trufla sig.
Reyndin er sú, alla vega á sér-
leiðum, að ökumaðurinn á fullt i
fangi með að aka, svo að um
önnur verkefni er alls ekki að
ræða hjá honum. Hins vegar
hvila mörg og erfið verkefni á
aðstoðarmanninum og siður en
svo veigaminni en aksturinn
sjálfur. Allur útreikningur hvil-
ir á herðum hans og á þeim
þeytingi sem bifreiðin oftast er
á getur verið erfitt að einbeita
sér að þó ekki margbrotnari
hlutum en að reikna út vega-
lengd samkvæmt uppgefnum
tima og meðalhraða.
Flestir rallbilar eru búnir sér-
Hvað er raii?
stakri klukku og sérstökum
hraðamæli til að auðvelda öku-
manninum og aðstoðarmannin-
um verkin og segja má að
klukka og vegalengdarmælir
séu lifæðar rallbils, en með alla
þætti til hliðsjónar á að vera
hægt að koma á réttum tima i
mark.
A sérleiðum verður bifreiðin
að koma i mark á nákvæmlega
réttri sekúndu, — ekki má
skeika sekúndu. Komi bifreiðin
of fljótt, bendir það til þess að
henni hafi verið ekiö of hratt og
tvö minusstig eru gefin fyrir
hverja sekúndu sem á vantar
réttan tima. Fyrir að koma of
seint er hins vegar aðeins gefið
eitt minússtig fyrir hverja
sekúndu sem umfram réttan
tima er.
A ferjuleiðum er þess einung-
is krafist að komið sé i mark á
réttri minútu þannig að muna
má allt frá 0 sekúndum upp i 59
sekúndur án þess að refsistig
verði veitt. Aftur á móti eru
reglurnar hinar sömu og á sér-
leiðum, sé komið of seint eða of
snemma.
Keppnisleiðirnar.
Nákvæmlega 24 timum fyrir
keppni fá bilstjórar leiðarbók,
sem leiðbeinir þeim um ferju-
leiöir. Það er nokkur list að læra
á slika leiðarbók. Einungis örv-
ar sýna leiðirnar, engin kenni-
leiti. Gefin er upp vegalengdnin
að næstu beygju og við hliöina
vegalengdin frá rásstöð. Aftur
á móti eru sérleiðirnar ekki
merktar i leiðarbókina, heldur
eru á veginum sjálfum v-iövör-
unarspjöld sem bæði visa veg-
inn og gefa til kynna hættur á
veginum.
Ferjuleiðir eru yfirleitt um
fjölfarnari vegi, en sérleiðirnar
um fáfarnari og erfiðari vegi.
Útreikningur.
Eftir keppnina eru reiknuð
út minusstig hverrar bifreiðar,
en á hverri leið fá bilstjórar
spjald, sem á er ritað tvennt af
þrennu, timi, vegalengd eða
meðalhraði og afhenda þeir
spjaldið á næstu timavarðstöð
og fá annað i staðinn og svo koll
af kolli.
í stóra Visis-rallinu i sumar
verður þó staða hvers kepp-
anda reiknuð út jafnóðum i sér-
stakri tölvu. Úrslitin munu sið-
an birtast við og við i Sýninga-
höllinni á Artúnshöfða, en þar
mun BIKR halda umfangsmikla
skemmtun og sýningu á öllu þvi
sem við kemur ralli, bilum og
fleiru.
—S.S.
Vinnuskóli Kðpavogs teklnn tíl starfa:
Um 500
ungiingar
hreinsa bæinn
Vegfarendur um Kópavogs-
háls og viðar i Kópavogi hafa ef-
laust tekið eftir miklum
unglingafans, sem er i óða önn
að hreinsa bæinn og snyrta.
Þessir unglingar eru úr vinnu-
skóla Kópavogs og var gærdag-
urinn þeirra fyrsti dagur i vinn-
unni.
Að sögn Einars Bollasonar,
sem er forstöðumaður vinnu-
skólans, eru um 475 unglingar
innritaðir i hann og eru þeir allt
frá 13 ára og upp i 16 ára. Þeir
yngstu vinna þrjá og hálfan
tima á dag og að.eins i júni. Hin-
ir vinna sjö tima á dag.
Þessa fyrstu daga vinnuskól-
ans vinna vinnuflokkarnir að
hreinsunarstörfum en siðan
tekur við almenn viðhalds-
vinna. Að sögn Einars Bollason-
ar er þetta fyrsta sumarið sem
Kópavogsbær ræður ekki verk-
taka yfir sumartimann. Flokkar
unglinga munu að öllu leyti sjá
um verktakavinnuna, s.s.
gangstéttalagningu, skolp-
leiðslur, girðingar, uppgræðslu
ofl.
Kaup ungmennanna er frá
627 kr. fyrir þau yngstu og upp i
799 krónur fyrir þau elstu.
Siðustu daga vinnuskólans
verða þau verðlaunuð með ferð-
um út um landið og auk þess
með verðlaunaskjölum.
—SS—
Á sunnanverðum Kópavogshálsi, á Hafnarfjarðarveginum, var vinnuflokkur Svanborgar tsberg,
flokksstjóra, að hreinsa umferðareyjuna af rusli, og viðar um Kópavog mátti sjá unglingahópa við
svipuð störf. Visismynd GVA.