Morgunblaðið - 11.06.2003, Blaðsíða 5

MORGUNBLAÐIÐ MIÐVIKUDAGUR 11. JÚNÍ 2003 B 5
bílar
Nissan Almera
Comfort 1500,
f.skr.d. 20.09.2001,
ekinn 21 þús. km., 5 dyra,
beinsk., 15“ álfelgur,
vindskeið, ljóskastarar o.fl.
Verð 1.420.000.-
Grand Cherokee Laredo,
nýskráður 11.2002, 3,1
turbo diesel, sjálfskiptur,
35” breyttur, dökkblár,
ekinn 2000.
Verð 4.950 þús.
MMC Pajero 2,8 t.di,
nýskráður 03.1999, ekinn
87.000, sjálfskiptur,
dökkblár, 33” breyting, ný
dekk, álfelgur, spoiler, vara-
dekkshlíf, krókur, sóllúga og
filmur. Verð 2.690 þús.
Toyota Landcruiser 90 LX
Túrbó diesel, nýskráður 06.
2000, sjálfskiptur, ekinn
53.000, vínrauður, 38”
breyting, VX-kantar, 3”
púst, álgrind framan, krók-
ur, aukatankur, kastarar,
spoiler o.fl. Verð 3.790 þús.
Toyota Landcruiser 100
VX 4,7 bensín, nýskráður
07.2000, ekinn 46.000,
leður og sóllúga, dökkgrár.
Verð 4.790 þús.
Chrysler Town & Contry
3,8 l, árg. 1996, ekinn
175.000, sjálfskiptur,
7 manna.
Verð 1.590 þús.
Toyota Rav4 2,0 4x4,
nýskráður 07.1999,
ekinn 35.000, rauður,
beinskiptur.
Verð 1.490 þús.
Toyota Avensis W/G 1,8
vvti, nýskráður 10.2001,
ekinn 35.000, sjálfskiptur,
grágrænn.
Verð 1.790 þús.
Lexus LS-400, árg. 1992,
grár, 8 cyl., sjálfskiptur með
öllu, ekinn 165.000.
Verð 1.350 þús.
Lexus RX-300, nýskráður
06.2002, ekinn 15.000,
steingrár, leður, sjálfskiptur,
17” álfelgur, stærri dekk,
krókur, spoiler.
Verð 4.680 þús.
Lexus IS-200, nýskráður
05.2001, svartur, 6 gíra,
ekinn 19.000.
Verð 2.320 þús.
Landrover Freelander 1,8 S,
nýskráður 05.1999, ekinn
53.000, beinskiptur, drapplit-
ur. Verð 1.680 þús.
Toyota Landcruiser vx 4,2
tdi, nýskráður 04.1996,
ekinn 160.000, leður, Web-
asto miðstöð, intercooler,
loftdæla, 38” breyting með
hásingafærslu, 44” kantar
og úrklipping, lækkuð hlut-
föll o.fl. Toppbíll.
Verð 3.490.000.
Ó
LAFUR Björgvinsson í
Garði hefur eytt drjúgum
tíma úti í bílskúr síðustu
árin og endurgert þar af
mikilli vandvirkni tvo
glæsilega fornbíla. Annar þeirra er
Studebaker President árgerð 1955,
sá eini sem til er á landinu, og hinn er
Chevrolet Bel Air árgerð 1954, sams
konar bíll og sá fyrsti sem Ólafur
eignaðist sem ungur maður.
Studebaker-inn komst í eigu Ólafs
Ólafssonar í Sandgerði sem notaði
hann í mörg ár. Þegar Ólafur Björg-
vinsson fékk bílinn fyrir þremur ár-
um var búið að rífa hann allan í frum-
parta og vélin, Chevrolet 305, var úti
á gólfi. Hann hafði verið vel geymdur
bíllinn inni í bílskúr og allur smurður
með koppafeiti. Mikil hreinsunar-
vinna fylgdi því að ná henni af en
Ólafur telur að það hafi bjargað bíln-
um að stórum hluta frá því að
skemmast af ryði.
Studebaker-inn er hlaðinn krómi
og með nokkuð rennilegar línur.
Þetta er svokallaður harðtoppur,
tveggja dyra en með þröngum aft-
ursætum. Bíllinn var rauður þegar
Ólafur fékk hann og talsvert mikið
skemmdur. Hann þurfti þó ekki mik-
ið að ryðbæta en það vantaði í hann
gluggalista, gúmmíþéttingar og ým-
islegt annað. Ólafur lét síðan sprauta
hann svartan. Að innan var bíllinn
klæddur upp á nýtt og þar hefur ver-
ið vandað mikið til verksins. Ólafur
var í þrjú ár að gera upp Studebak-
er-inn en tvö ár að gera upp Bel Air-
inn. Hann ætlaði sér alltaf að finna
Bel Air árgerð 1954 til að gera upp.
Föðurbróðir hans átti bílinn og gekk
einstaklega vel um hann. Hann
sprautaði olíu inn í öll hólf og húðaði
undirvagninn reglulega til að ryð-
verja hann.
Hvað fær menn til þess að fara út í
þetta?
„Ég veit það ekki og það sem
meira er þá virðist ég alltaf vera
tilbúinn að fara af stað aftur. Þetta
er einhver árátta. Ég hef mjög mikið
verið hérna úti í bílskúr með útvarp-
ið á og uni mér vel,“ segir Ólafur sem
er vélvirki hjá Aðalverktökum á
Keflavíkurflugvelli.
Hann ætlar að eiga báða bílana og
hefur reyndar notað Bel Air-inn
mikið og meðal annars farið í lang-
ferðir á honum með Fornbílaklúbbn-
um.
Morgunblaðið/Guðjón Guðmundsson
Fallega uppgerður Bel Air, árgerð 1954.Mikið króm og rennilegar línur.
Studebaker og
Bel Air Ólafs Ólafur að byrja á endurbyggingu Studebaker.
Augnlok á framljósum.
Bíll með sál. Húddmerkið fræga á sínum stað.
Stýrin voru stór á þessum árum. Æpandi rautt að innan.
Félagi í Fornbílaklúbbnum.
NÝVERIÐ afhenti Ræsir hf. þrjá nýja Mercedes Benz hóp-
ferðabíla.
Bílarnir eru af gerðinni Intouro RH og eru framleiddir í
verksmiðju Mercedes Benz í Tyrklandi. Bílana fengu Guð-
mundur Jónasson ehf., Kynnisferðir og SBA –Norðurleið.
Þeir eru búnir öllum helstu þægindum sem vænta má í
nýjum rútum svo sem loftkælingu, sjónvarps- og mynd-
bandstækjum og kæliskáp. Farþegafjöldi er 49 til 53 eftir
vali kaupanda.
Vélarnar eru 354 hestöfl og snúningsvægi er 1.600 Nm.
Þrjár rútur frá Mercedes-Benz
Síðumúla 34 - sími 568 6076
Antik er fjárfesting
Antik er lífsstíll