Morgunblaðið - 19.11.2003, Blaðsíða 5

MORGUNBLAÐIÐ MIÐVIKUDAGUR 19. NÓVEMBER 2003 B 5
bílar
Erum fluttir að Bíldshöfða 8
í húsnæði
Bílasturtunnar
(með bílnum á þakinu)
sími. 562 1055-Frúin hlær í betri bíl-
Ekki hættir bara fluttir!
FRAMKVÆMDASTJÓRN Evrópusambandsins lagði
fram í síðustu viku hugmyndir um breytingar á skatt-
lagningu á bíla í Evrópu. Samkvæmt tillögunum eiga
vörugjöld af bílum að leggjast af á næstu fimm til tíu
árum og þess í stað verði tekin upp eigendagjöld,
eldsneytisgjöld og umhverfisgjöld. Framkvæmda-
stjórnin telur einnig að það þurfi að endurskoða vöru-
gjöld af bílum sem fara á milli mismunandi landa þar
sem ólíkar reglur um vörugjöld gilda.
Runólfur Ólafsson, framkvæmdastjóri Félags ís-
lenskra bifreiðaeigenda, hefur kynnt sér þetta mál og
hann segir að það snúist í hnotskurn um Akkilles-
arhælinn á frjálsu flæði vinnuafls innan Evrópusam-
bandsins. „Menn búa t.d. í Svíþjóð og sækja vinnu til
Danmerkur og það er allt önnur skattastefna varð-
andi bifreiðaeign í Danmörku en í Svíþjóð. Mönnum
er þar með gert mjög erfitt fyrir. Bíllinn er skráður
þar sem menn hafa fasta búsetu og ef menn hafa at-
vinnu í öðru landi verður að færa bílinn inn í viðkom-
andi land. Þess vegna er hugmyndin sú að færa
skatta vegna kaupa á bíl yfir í notkunina í formi elds-
neytisskatta eða umhverfisskatta. Hugmyndafræðin
er sú að vörugjald af kaupum á bílnum, fyrir utan
virðisaukaskatt, falli niður,“ segir Runólfur.
Í Danmörku eru vörugjöld af bílum núna allt upp í
180%. Þróunin þar gæti orðið sú að vörugjöldin yrðu
aflögð með öllu en þess í stað hækkaði eldsneyti stór-
lega í verði og til kæmu einhverjir aðrir sértækir
skattar. En hvaða áhrif er líklegt að breyting af þessu
tagi hefði hérna’
„Ég sæi alveg fyrir mér til lengri tíma að farið yrði
út í svipaða skattheimtu á bíla hérlendis. Í auknum
mæli yrðu bílarnir skattaðir í tengslum við notkunina
en ekki innkaupin. Á grundvelli EES-samningsins
teldi ég að þetta myndi ganga yfir hér eins og annars
staðar.
Vörugjöld af bílum aflögð
á næstu 5–10 árum?
SÍÐASTA keppni sumarsins í kvart-
mílu fór fram 28. september síð-
astliðinn. Team555, á Subaru Imp-
reza WRX STi, árgerð 2003, setti
bæði Íslandsmet og varð Íslands-
meistari í RS-flokki. Eigendur bíls-
ins settu sig í samband við Roger
Clark Motorsport LTD til að gera
bílinn enn öflugri. Það er skemmst
frá því að segja að þessir aðilar
hafa skilað frábærri vinnu. Bíllinn
skilar nú nærri 400 hestöflum. All-
ur drifbúnaður, gírkassi og allt inni í
vélinni er óbreytt. Álag á þessa
hluti er mikið en ekki hefur þurft að
gera við eða laga neitt í bílnum í allt
sumar. Í sumar hefur bílnum verið
spyrnt liðlega 70 sinnum undir fullu
álagi.
Það sem skiptir kannski mestu
máli er að þessi bíll er venjulegur
götubíll og í notkun alla daga ársins.
Nánar verður fjallað um þennan bíl
á næstunni.
Subaru Impreza varð Íslandsmeistari í flokki götubíla í kvartmílunni.
400 hest-
afla Impreza
Íslands-
meistari
NISSAN frumsýndi hugmyndabílinn
C-Note á bílasýningunni í Tókíó í síð-
asta mánuði. Sagt er að þessi bíll
gefi hugmynd um hvernig nýr Niss-
an Almera komi til með að líta út.
Sá bíll er hins vegar ekki vænt-
anlegur á markað fyrr en 2005.
Bíllinn sýnir ekki síður þá tilhneig-
ingu innan bílaiðnaðarins að sam-
nýta vélar, undirvagna, hönnun og
íhluti í mismunandi bílategundir inn-
an sömu fyrirtækjasamstæðnanna
og stundum jafnvel á milli ólíkra fyr-
irtækjasamstæðna. Nú hefur sam-
nýtingin náð til Renault og Nissan
vegna þess að nýr Renault Clio
verður með sama undirvagn og
Nissan Micra, og næsti Nissan Alm-
era verður smíðaður á undirvagn
Renault Mégane.
Þetta er þekkt í bílaiðnaðinum en
það sem er óvenjulegra er að grunn-
stefin í hönnun á yfirbyggingu séu
einnig samnýtt. Sú virðist raunin
þegar C-Note hugmyndabíllinn frá
Nissan er skoðaður, sem vegna
stærðar sinnar gæti hæglega verið
næsta kynslóð Nissan Almera.
Hugmyndabíllinn C-Note sem talinn er geta verið hugmynd að nýjum Almera
sem kemur á markað 2005.
Nissan C-Note