Atuagagdliutit - 17.07.1975, Qupperneq 5

FRA SKIBSTILSYNET — BRANDÅRSAGER OG FOREBYGGELSE — FRA SKIBSTILSYNET—BRANDÅRSAGER OG FOREBYGGE
Der skal være 3 til en ildebrand
Konstant tilsyn under brug
Vi har fra skibstilsynet mod-
taget en artikel om årsager
til og forebyggelse mod brand
i mindre skibe. Den er skre-
vet af skibsinspektør Jørgen
Ebbe Grønberg, Godthåb. Af
pladsmæssige og overskuelig-
hedsmæssige årsager er vi
nødt til at opdele artiklen i
flere kortere afsnit, som vi
vil trykke med mellemrum.
Red.
For at en brand kan blive en rea-
litet, skal tre betingelser være
opfyldt:
1- Der skal være et brændbart
materiale.
2. Materialet skal være opvarmet
til antændelsestemperaturen.
3. Der skal være tilstrækkeligt
med ilt til stede.
Mangler blot en af disse tre ting,
kan brand ikke forekomme.
I et hvert skib eller fartøj er
disse tre betingelser normalt til
stede, og udnyttes i dieselmotorer,
gasapparater til madlavning samt
fil opvarmning med såvel fast
som flydende brændsel.
I ovennævnte anvendelsesfor-
mer er de tre betingelser under
kontrol af brugeren og kan styres
af denne med mindre der er man-
gel på vedligeholdelse eller efter-
syn. Selvgjorte ændringer af
ovennævnte konstruktioner sæt-
ter for det meste kontrollen over
styr.
Holdes installationerne i orden
er risikoen for brande ude af
kontrol minimale.
Slidt motor
Ved en dårlig vedligeholdt frem-
drivningsmotor med slidte stemp-
ler og cylindre, er faren for, at for-
brændingen slår igennem, stor.
Dette vil i praksis sige, at dele af
forbrændingen ovenpå stemplet
siver" ned mellem stempel og
cylindervæg hvorved oliedampe i
krumtaphuset bliver antændt med
heraf følgende eksplosion. Jo
®ldre en motor bliver, dets større
chance er der for metaltræthed
°g mange ældre motorer vil sik-
kert ikke kunne holde til et gen-
aemslag, idet krumtaphuset med
videre revner og faren for antæn-
delse af omkringværende dele er
stor, for ikke at tale om menne-
skelige skader.
Overskudsvarer
Åbningstilbud
Kapper, kaki, nye ......... kr. 65
stortrøjer, flyblå eller mør-
keblå, som nye ............ kr. 75
US Trenchcoats, uld gabar-
r'he, m. foer, som nye .... kr. 98
OS regnfrakker, som nye .. kr. 45
pullovers, br. og nye. kr. 19 og 26
arbejdsskjorter, -jakker kr. 22
os uldne skjorter-jakker .. kr. 28
Arbejdsskjorter ........... kr. 16
^'bejdsbukser, US ......... kr. 18
oressbukser, US. uld ...... kr. 26
tykke marine uldne bukser kr. 39
"arme jakker, uld ........ kr. 36
uldne underbukser ......... kr. 12
„ — ,u|d-bomuld underbukser
ys trøje, sæt ............. kr. 27
træningsdragter, sæt ...... kr. 18
vertræksgummitøj, sæt .. kr. 72
S-edeldragter, US ......... kr. 45
otøv'er, 3/4 lange ........ kr. 39
støvler, korte, nye ....... kr. 84
Køre-briller .............. kr. 10
r-frtMuffer, dobbelte, US,
■æder håndfladen .......... kr. 35
os polar hætter, pelskant .. kr. 24
bnørrehætte, br............ kr. 4
tyrbejdskasketter, br.......kr. 7
Handsker, bomuld .......... kr. 6
jokker, tykke, uldne ...... kr. 8
t-shirts, 3 for ........... kr. 12
cowboy bukser, br...........kr. 21
varer pr. efterkrav med returret.
ttPgiv størrelse. Priser højere
med luftpost.
_ , ARINA
t'ugholm 28, 8700 Horsens Danmark
• Telefon (05),62 29 33
af blæselamper
Varmløbning af lejer i krumtap-
huset kan ligeledes være årsag til
krumtaphus-eksplosion. I øvrigt
vil et varmtløbet leje altid være
til stor fare uanset dets placering.
Skibstilsynets regler siger i dag:
„I enhver dieselmotor med en
cylinderdiameter på og over 200
mm skal krumtaphuset være for-
synet med eksplosionsklap.
Isolation af udstødning
Udstødsrør og lyddæmpere skal
være skærmet og/eller isoleret
med ikke brandbart materiale.
Årsagen hertil er bl.a. den, at
knækkede brændstofrørs olie-
sprøjt på udstødsrør har antændt
hele maskinrum.
Isolationsmaterialer i maskin-
rum skal være enten helt inde-
sluttet af ikke hygrostatisk ma-
teriale (materiale der ikke kan
suge dampe eller vædske) eller
smurt over med dampstandsende
lag, således at oliedampe ikke kan
opsuges af isolationen. Selv om
de isolationsmaterialer der an-
vendes i dag om bord ikke smel-
ter eller brænder ved temperatu-
rer under ca. 1000 grader C. kan
isolationen når den er oliemættet
transportere en brand som det
kan være vanskeligt at få under
kontrol.
Forsigtighed med blæse-
lamper
Brugen af blæselampe, hvad enten
det er til forvarmning ved start
eller optøning af køle- og lænse-
systemerne, skal altid foretages
med den største omhu og under
konstant tilsyn.
Forinden blæselampen anven-
des, skal området, hvor lampen
skal bruges, renses godt af for
olie, fedt, klude, tvist og hvad der
ellers kan brænde.
Ved optøningsopgaver skal der
være en vagtmand klar med
mindst to seks kilograms pulver-
slukkere, eller slukkere med til-
svarende kapacitet.
Vagtmanden må ikke have an-
dre opgaver end at holde øje med
arbejdet.
Det er i øvrigt en god regel,
at kontrollere rum, hvori åben ild
har været anvendt, fra et kvarter
til en time efter arbejdets ophør.
Ved anvendelse af blæselamper
med spritforvarmning skal man
sikre sig, at blæselampen er kold
forinden spritten hældes i skålen,
idet der ellers vil ske en antæn-
delse af spritten, hvilket som re-
gel giver nogle uhyggelige for-
brændinger på kroppen, i ansig-
tet, ild i tøj og hår.
Ovennævnte er især aktuel hvor
det ikke er lykkedes at tænde
blæselampen første gang eller
hvor den er gået ud under bru-
gen, ligesom de tilfælde, hvor mo-
toren er gået i stå kort efter star-
ten som følge af for lidt forvarm-
ning og lampen derfor igen skal
tændes.
Sluttelig skal nævnes, at man
skal sørge for at få lukket ordent-
ligt for blæselampen, således at
petroleum ikke sprøjter på den
varme flade — voldsomme bran-
de er startet på denne måde.
V^ora/
Nu cr der rally-
biler under Koral
kapslerne.
månakut Koral-
it simine rally-
bileqalerpoq. ■
Spil med i årel
store Koral-rally.
ukiup ingerdlaneirane Koral-rallynik
pinguamerme peqataugit.
•! Bliv medlem af Faxe Koral Rally
»# j * Klubben.
Indsend det foreløbige rally-kort (få ét
hos din handlende) til Rally-Klubben, så sker der
mange spændende ting.
Du får dit eget rally-kort. Du får sendt det
nyeste nummer af dit medlemsblad »Faxe Koral
Posten«. Og hvis du returnerer det girokort, vi
sender sammen med medlemskortet, sender vi dig
også Faxe Koral Rally spillet, som består af
spilleplade, terning samt samleplade til dine Koral
kapsler.
For de første 1000 medlemmer under 15 år er
Rally-kortet samtidig en gratis'færdselsforsikring.
Husk at anføre dit CPR-nr.
Skriv til os. Så skriver vi til dig.
Faxe Koral Rally Klubbimut ilaussortångorit.
rally kortiugatdlartoq (niuverfigissartagkånut
qinutiguk) Rally-Klubbimut nagsiuguk, tauva
åssigfngitsorpagssuarnik pissanganartunik
pissoqåsaoq.
nangmineq pigissagssånik rally-kortitåsautit.
ilaussortauningne aviséraq »Faxe Koral Posten«
normo nutaunerpåq ilingnut nagsiuneqåsaoq.
tauvalo girokorte ilaussortaunermut agdlagartamut
ilångutdlugo nagsiussarput utertikugko Faxe
Koral Rally pinguautinik nagsineqåsautit, tåukulo
tåssåuput pinguamerme atugagssaq påpiara
qeratasoq, kiparigsoq nalutardlugo imeraut (terning)
kisalo siminut nipititerivfigssaq.
ilaussortångortunut sujutdlernut 1000-nut sule
15-inik ukioqalersimångitsunut Rally-korte
åmåtaoq akeqångitsumik avqusinikut angalavdlune
ajunårnigssamut sitdlimasTssutauvoq.
CPR-normuvit agdlånigsså
erqaimajuk.
agdlagfigisigut.
tauva agdlagfigisavavtigit.
Faxe Koral
Rally Klubben
5