Atuagagdliutit - 12.05.1977, Page 9

være med bare at bruge selv-
starteren for at komme i gang
igen. Hver gang selvstarteren
påvirkes, sprøjtes der brænd-
stof ned i den varme motor, og
der dannes gas. En gnist i
startsystemet kan bevirke, at
brug af selvstarteren udløser
en eksplosion.
Ved stop undersøg altid:
om der er lækage i brændstof-
rør og karburator.
om el-kabler er i orden.
om akkumulator og startmotor
er i orden.
om der er temperaturstignin-
ger ved udstødningen og i
kølevandssystemet, og
om der er lugt af brændstofgas
i bunden af båden ved tank
og omkring motor.
Enhver uregelmæssighed er
tegn på, at noget ikke virker
som det bør, og så er der altid
fare for eksplosion eller brand.
Flaskegasanlæg i fartøjer til
kogning og opvarmning skal
være installeret i overensstem-
melse med handelsministe-
riets bekendtgørelse af 7. au-
gust 1970 om flaskegasanlæg
i skibe. Bekendtgørelsen gæl-
der alle skibe, altså også lyst-
fartøjer.
Af bestemmelserne fremhæ-
ves her følgende:
1) Brug kun beholdere, der er
indrettet og konstrueret til
den pågældende gasart.
2) Beholdere skal anbringes
udenfor lukkede rum. An-
bringelse i cockpit kan tilla-
des, hvis det sker i særligt
rum, der skal være ventile-
ret både foroven og for-
neden.
3) Beholdere skal være forsy-
net med reduktionsventil.
4) Gasledninger fra beholder
til gasapparat skal være ud-
ført af trukket kobberrør
uden samlinger, og kun god-
kendte slanger med spæn-
debånd må benyttes ved til-
slutning af beholder til rør
og fra gashane til gasappa-
rat.
5) Ethvert gasapparat skal væ-
re forsynet med tændblus-
sikringsventil, der automa-
tisk og hurtigt afspærrer for
gassen, hvis tændflammen
slukkes.
Smid omgående gasflaskerne
over bord, hvis der opstår
brand.
Selv om man er påpasselig
med sin motor, og den er vel-
holdt og i funktionsdygtig
stand, kan der opstå brand. Det
er derfor vigtigt, at der er til-
strækkeligt ildslukningsmate-
riel om bord. Ildslukkere skal
være anbragt, så man let kan
komme til dem. I mange tilfæl-
de har en brand udviklet sig
voldsomt, fordi man ikke let
har kunnet få fat i en ildsluk-
ker.
I alle både bør der være mindst
en 2 kg pulverslukker (eller
Halon 1301) monteret ved fører-
pladsen. I store motorbåde en
6 kg slukker.
Hvor der findes kogeapparater
om bord. bør man yderligere
have en 1 kg eller 2 kg pulver-
slukker i nærheden.
I både med agterkahyt yderli-
gere en 2 kg pulverslukker an-
bragt her.
Er De i tvivl om. hvilke typer el-
ler størrelser De bør vælge til
Deres båd. kan De rådføre Dem
med fagfolk, f.eks. Falck-Zo-
nen eller brandvæsenet.
I større både med motoren an-
bragt i separat motorrum anbe-
fales installation af automatisk
slukningsanlæg, som også kan
udløses fra førerpladsen. Sluk-
midlet kan her være CO2 (kul-
syre) eller Halon 1301.
Alle om bord skal vide. hvor
brandslukningsmateriellet fin-
des. og hvordan man bruger
det.
I tilfælde af brand.
Undgå panik. Få alle mand ud i
det fri, eventuelt op på dækket
i vindsiden. Alle skal have red-
ningsveste på. Gør eventuelt
gummibåd klar. Når De søsæt-
ter den, så lad den få en lang
line, så den'driver klar af fartø-
jet. Luk så tæt som muligt til
det rum, hvor der er brand (be-
græns lufttilførselen). Er der
mulighed for det, så luk for
brændstoftilførselen til moto-
ren.
Tøm ildslukkeren ind i det
brandhærgede område, men
luk ikke mere op til rummet
end højst nødvendigt.
Tilkald hjælp med nødsignaler.
Bliv længst muligt om bord i
fartøjet; bliver De nødt til at for-
lade det, bør det ske til luvart
(vindsiden).
GRØNLANDSPOSTEN
• landsdækkende
9 to-sproget
En annonce i
Grønlandsposten
læses af ca. 20.000
i Grønland og Danmark
Johnson forhandleren
kan nu tilbyde
en virkelig nyhed.
Johnson 25 HK.
Manuel
kr. 8.045,'
vol |>n> iiu’l. ntoniN
El-model
kr. 9.015,-
vol. rnvuu l. moms
Den nye Johnson 25 HK er spækket med spændende detaljer, der gør
den til alle tiders køb.
F.eks. starter Johnson 25 HK lynhurtigt takket være MagFlash kon-
taktløs tænding.
Den accelererer bedre, har roligere gang og større trækkraft. Og du kan få
propeller, der netop dækker dit behov.
Det allerbedste er måske, at den bruger knap og nap 30%mindre brænd-
stof end sidste års model.
Kig lige på skemaet herunder. Så er du ikke i tvivl om, at der står Johnson
25 HK på din nye motor.
Fordele Udstyr
• • • • 2 cylindre, elektrisk og manuel
• • Kontaktløs CD elektronisk tænding
• • Tilbagetryksstempelringe
• Tæt, lyddæmpende motordæksel
• • Temperaturkontrolleret vandkøling
• Justerbar styrefriktion
• Lyfanite saltvandsbeskyttclse
Vekselstrømslysudtag på håndstartmodel
Tydelig vandpumpe-kontrol
5 amp. ladeanlæg på el-model
Kun start i frigear
• • Stort udvalg i propeller
/. m \'C- r" Yo \/ V X G \c -i\- 6\ fe X c V5 »V % m tø- ve
V.\- ■ 'V1 ■■■><: Kl ■■CvH
-
Hvis du ønsker yderligere oplysninger så konrakt din Johnson forhandler.
En Johnson forhandle
tilbyder mere
end et løfte.

Hvor du ser dette skilt, finder du
den autoriserede Johnson forhandler,
som far sine motorer direkte fra
fabrikken uden mellemled.
w
•Johnson
NYHED NYHED NYHED NYHED NYHED NYHED NYHED NYHED NYHED NYHED
MKsimn 660
Speciel bundkonstruktion gør den bemær-
kelsesværdig stabil og samtidig hurtig-
gående med gode søegenskaber.
Virkelig god plast og misundelsesværdigt
udstyret. Praktisk og funktionel aptering.
5 køjepladser. Anvendelig til både ferie-
og fiskebrug.
VIKSUND 660 er prisgunstig. Sammen-
lign fod for fod og du vil se at du får
meget for pengene.
Norges største 22’ snekke?
Den er dieseldreven og økonomisk i drift.
Bestil nu hvis du vil have din ønskebåd
til sæsonen. Forhør dig også om resten
af VIKSUND-familien.
BRANLACO ApS.
Box 118.3900 Godthåb . Telefon 2 12 47