Atuagagdliutit - 18.12.1980, Qupperneq 9

AG
Ataasinngormat decemberip aallaqqaataani Upernavimmut llloqqortuumullu oqarasuartaatikkut atassuteqarniarneq satellitit
aqqutigalugit ammarneqarpoq. Nuummi Nalunaarasuartaaserivimmiit Upernavimmut llloqqortuumullu ammaasussatut
qaaqqusimavaat naalakkersuinermik suliaqartut Thue Christiansen, Anders Andreassen, Moses Olsenilu. Ammaanerminnilu
suliaminnut tunngasunik oqarasuartaatitigut attaveqatigiilluartarnissartik qularutiginagu oqaatigaat.
Mandag den 1. december blev der åbnet for teleforbindelser gennem satelitsystemet »Inuksat« til Upernavik og llloqqortoor-
miut. Tele i Nuuk havde inviteret folk, der arbejder med politik. Thue Christiansen, Anders Andreassen og Moses Olsen, til
at åbne samtalen til Upernavik og llloqqortoormiut. De tre politikere er ikke i tvivl om, at de kommer til at benytte forbindel-
ser til Upernavik og llloqqortoormiut i forbindelse med deres arbejde.
Atuartitseriaaseq nutaaq
Qanittukkut ilinniartitsisut »Atualeqqaanut Siunnersortit« sinerissamit tamar-
meersut Nuummi ilinniarfissuarmi ataatsimiissimapput.
Sinerissamit atualeqqaanut siun-
nersortit ataatsimiinnerminni
siunertaraat meeqqat oqaasii a-
torlugit ilinniartitsisalernissaq.
Atserneqarsimalluni OTA (Oqa-
lunneq Tunngavigalugu Atuar-
neq).
Siunertarisap pingaarnersaraa
meeqqat qaatuussatik isigisin-
naasatik takusinnaasatik atorsin-
naasatillu tunngavigalugit nam-
mineq nassaarisinnaasaminnik a-
tuartalernissaat.
Siunertarineqarpoq meeqqat a-
tuakkanik tunioraannarnagit
nammineq periarfissaat atorluar-
niassallugu, meeqqat atugassatik
nammineq suliarisassavaat, atu-
akkanik kalaallisuunik amigaate-
qarneq qaangerniarlugu.
Meeqqat soqutigissat naaper-
torlugu atuartitaaneq siunertara-
lugu fagit aalajangersimasumik
immikkoortitaarnagit ingerlanne-
qartassapput.
Meeqqat ukiut pingasut siulliit
ingerlaneranni aalajangersimasu-
mik ilinniartitsisoqartarnissaat
piumasarineqarpoq, aamma a-
ngajoqqaat suleqatigilluarnissaat
siunertarineqarpoq. Tassuunak-
kut angajoqqaat atuartitsisullu
suleqatigiilluarnerussammata.
Ilisimatusarneq atualeqqaanut
siunnersortininnganniit ukiuni pi-
ngasuni piareersarneqartussaa-
voq, ukiuni taakkunani pingasuni
immikkoortut arfineq pingasut i-
ngerlanneqartussaapput.
Nunaqarfinninngaanniit ilinni-
artitsisut marluinnaat peqataasi-
mapput, piumasarineqartariaqar-
poq ilinniartitsisut nunaqarfin-
ninngaanneersut amerlanerusut
peqataasarnissaat.
Naalakkersuisut nunaqarfiit
orniguffigineqartarnissaat kis-
saatiginerartarpaat, tamanna siu-
nertarigunikku peqataasarnis-
saat akueralugu atorluarniarta-
riaqarpaat. -mii.
En annonce i
GRØNLANDSPOSTEN
giver kontakt til
mange tusinde kunder
over hele Grønland

Ja, vi bestiller hermed 1 stk.rigtig glædelig jul og godt
nytår til alle på Grønland, samt en stor tak for året der
gik.
1 års garanti + ingen returret
Sendes ganske gratis pr. luftpost
Navn
H.C.f"ien n fnqsen
Adresse:
Nørrebrogade 166
Postnr./by:
2200 Kbh. N

-er i høj grad et spørgsmål om forhandler »know-how«!
- vi har så mange års erfaring i denne specielle form for bilhandel, at vi
»bare« skal bruge leveringstid og -sted, så ordner vi pa-
pirer, »pakker« og sender Deres bil til Grønland.
- Og med et stort program, samlede indkøb og for-
sendelser, er vi i stand til at holde pris, fragtom-
kostninger m.m. nede på et niveau, som gør det’
interessant at »snakke« tax-free biler med os

S# Afgiftsfrie person-, vare- og lastvogne, leveret frit til Grønlandshavn i Aalborg
■tllUJUII'i'jlhVtt.yol.l
Lerchesvej 11, RO.Box140, DK-5700Svendborg
Telefon:09-211457*-International: 0045-9-211457, Telex: 58164 Buear DK
Færøske rejetrawlere
til salg
M/S Logos
Skibet er bygget i Norge i 1974.
Klasse: Det norske Veritas + lal — hæktrawler is - c.
Dimensioner: Længde o.a. 34,80 m. Bredde: 8,20 m. Højde
tU hoveddæk: 3,90 m. Højde til shelterdæk: 6,10 m. Dyb-
gang: 3,86 m.
Hovedmotor: Alpha-diesel 1160 hk. v/800 rpm.
Hjælpemotor: 2 Mercedes Benz 109 samt 58 hk.
Fryselast: 225 m-3.
Dæksmaskinen: 2 stk. Brattvaag — kapacitet 2000 favne, 2
wire på hver tromle. 12 ton hæk p 5. 549. 3. Nettromle:
Brattvaag. Ankerspil: Brattvaag.
Rejefabrik: Automatisk rejekoger: Kronborg: 720 kg pr. ti-
me. Tørker samt 2 stk. sorteringsmaskiner. 2 stk. trans-
portbånd fabr. Kronborg i tunnel.
Elektronik: 2 Simrad ekkolod. Radiosender 2 modtagere:
Sailor. 1 satelit navigator: Tranor satelit navigator ii. 2
WHF. 2 stk. radar: Furuno og Decca. Netsender: Simrad.
Netsender: Simrad. Ardic: Simrad — brandudstyr er monte-
ret. Autopilot: Robertson.
Aptering: 15 mænd.
Bunker/ferskvand: 60 m-3/25 m-3.
M/S Leikur
Bygget: Søviknes 1964.
Dimensioner: 140.
Længde: 140 fd., Bredde: 27,5 ft., Dybde: 13 ft.
Hovedmotor: Deutz 1275 hk ny 1979.
Hjælpemotor: 2 Volvo Penta hver 116 hk, 1 Mercedes Benz
185 hk ny 1975.
Vandgenerator: Ny 1979: Atlas 2 ts i døgnet.
Vandtanke: 1X22 ts. + 1X2,5 ts.
Oliekapacitet: 97.000 ltr.
Mandskab: 19 køjer.
Skibet er sandblæst og galvaniseret 1978.
Klasse: D.n.V. — Periodisk klassing. Hovedklasset 1979.
Fabrikken: Sorteringsmaskine: Grønlandsk fabrikant. Reje-
koger: H. V. Larsen Maskinfabrik, Frederikshåb. Pakkema-
skine: Strapex. 2 frysetunneUer: 60 m-3 + 40 m-3. Kapaci-
tet: 12 ton i døgnet. Lastekapacitet: 320 m-3 — laster ca.
140 ts. »Singlefrozen« 5 kg-pakkede rejer.
Dæksmaskineri: 2 trawlspil: Karmøy mek. Verksted —
hvert 12 ton — 1100 favne trawlwire. 1 10 ton nettromle. 1
kombineret losse ankerspil: 8 ton. 1 bridlespil: 3 ton.
Elektronik: 2 Furuno radar, 1 stk. 100 mil + 1 ny 1977, 1
stk. 60 mil ny 1979. 2 Simrad ekkolod fra 1980. Simrad:
Adic. Gyrokompas og autopilot: Auschutz. Radiostation:
400 watt: Scandi ny 1979 — 2 modtagere, 2 WHF, automa-
tisk pejler. Vejrkortmaskine: Ny 1980. Satelitnavigator
Magnavox. Islyskaster.
Prisidé: 7 mili. kr.
Fiskeribanklån ca. 1.800.000 kan overtages.
For begge skibe gælder:
Delvis: Mandskab kan hvis ønskeligt arrangeres fra Færø-
erne. Endvidere er »joint-venture« af interesse.
Yderligere oplysninger hos advokatfirma:
Leivur LUtzen, Irs.
Halgir Winther Poulsen, adv.
Albert Mortensen, adv.
Tlf. Tårshavn 1 11 45 eller 1 48 77.
Telex nr. 81315 jus fa.
9