Atuagagdliutit - 30.06.1982, Blaðsíða 12

:#**&*&:
Vilma-jollerne
nu på hele kysten
Villy Andersen i Nuuk har efterhånden bygget 60
Vilma-joller, der er den eneste grønlandsk
producerede glasfiberbåd
Fra Aasiqat i nord i til Qaqortoq i
syd er det nu muligt at købe
Vilma-joller lokalt. I takt med at
Vilma Boat Aps i Nuuk i vinter
byggede joller til lager, blev der
også startet et salgsnet op, som
nu dækker størsteparten af vest-
kysten.
Omkring 60 j olier er det blevet til,
siden Villy Andersen for cirka
halvandet år siden startede pro-
duktionen af den første grønland-
ske glasfiberjolle i Nuuk.
Produktionen finder sted i et
værksted i Entreprenørdalen,
hvor Villy Andersen tidligere
havde sit firma »Bådimporten«.
Han afhændede bådimporten
til en anden lokal bådeforhandler,
Flemming Barksmann, samtidig
med at han startede produktio-
nen af jollen »Vilma 19«.
Sikker og populær
Da Villy Andersen startede pro-
duktionen op, havde han samlet
erfaringer om fiskeres og fangeres
behov for joller gennem over halv
snes år i Grønland.
Mange lokale fiskere og fange-
re var blevet taget med på råd ef-
ter princippet: Hvordan skal en
jolle være for at dække netop dit
behov?
Og resultatet blev den brede og
dybe Vilmajolle, som nu sejler i
ialt godt 30 eksemplarer i stort
set hele landet.
»Vilma 19« er blevet en popu-
lærjolle- i hvert fald i Nuuk, hvor
reklamen for båden har fungeret
godt efter »mund-til-øre-
metoden«.
Jollen har vist sig at indfri fak-
tisk alle forventninger og et par
uventede pluspunkter har vist sig
i tilgift.
Bæreevnen har således vist sig
at være helt fænomenal. Jollen la-
ster faktisk tre tons med et mini-
mum af besvær.
Med hensyn til motorøkonomi
har »Vilma 19« også bestået sin
prøve. En påhængsmotor på om-
kring de 40 HK er nok den bedste
løsning, men allerede med 20 pla-
nerjollen.
De anbefalede motorstørrelser
går således helt fra 20 til omkring
60 HK.
Rentebelastning
Det er ikke billigt at producere
glasfiberjoller. Arbejdet med at
lave formene til skrog og ringdæk
er tidkrævende og dyrt, og råma-
terialerne er heller ikke billige.
»Vilma 19« er da heller ikke no-
gen billig jolle. Den sælges i to
modeller, nemlig med og uden
ringdæk, og priserne er henhold-
svis 26.000 og 21.000 kroner.
Det er mange penge, hvadenten
man bruger båden til erhverv eller
fritidssejlads, men alle hidtidige
ejere af jollen er enige om, at dens
fortrin opvejer den noget høje
pris.
— Det er dyrt at producere jol-
ler, bekræfter Villy Andersen
over for AG.
— Og det er også dyrt, når vi
skal have en del kapital bundet i
form af et vist lager. I øjeblikket
må vi regne med, at ca. 3.000 kro-
ner af udsalgsprisen på en jolle er
den rene rentebelastning, som jeg
skal udrede for den kapital, jeg
har stående i bådene.
I øjeblikket producerer Villy An-
dersen som nævnt to næsten iden-
tiske modeller af den somme jolle,
men der er planer om at udvide
sortimentet.
»Vilma 19« leveres i øjeblikket
kun til udenbordmotor, men i lø-
bet af den kommende vinter er
det planen, at der skal udvikles en
model med en indenbords diesel-
motor.
Realiseringen åf denne plan vil
givetvis gå ud over jollens topha-
stighed, idet denne vil falde til
formentlig omkring 12-14 knob.
På den anden side vil det gavne
ganske betragteligt på økonomi-
en i sejladsen.
En yderligere plan går ud på at
fremstille et let ruf til jollen, der i
øjeblikket kun sælges i hel åben
version. peder
DET GRØNLANDSKE
OLIEAKTIESELSKAB
leverer olieprodukter fra centralanlægget POLAROlL i Færin-
gehavn med tankskibet M/S IRLA LUPE (tidl. M S IRLAND) til
grønlandske byer, der Har havnetankanlæg for forsyning med
kysttanksskib.
kalåtdlit tiliamik
pigingneKatigigfiat
oliagssat POLAROIL-ir.ie Kangerdluarssorutsimitumit agssartut
M'S IRLA LUPE (tidl. M/S IRLAND) a*ordlugo kalåtdlit igdlo*
KarftnukaussorneKartarpoK. sinti^sortautinit imlgagssanikperKu-
•nausivillngnut.
Villy Andersen Nungme sutdlivigissartagkamine. kuitsivingnupoK a-
miatsiaK iningajalerérsimassoK.
Villy Andersen i værkstedet i Entreprenørdalen i Nuuk. Der ligger en
næsten færdig jolle i formen.
saveKutit histinik 20-nik nakussusigdlit atordlugit umiatsiaK Vilma ta
ssaKangåtalårértarpoK. uvane Villy Andersenip umiatsiaK tåuna taka
tipå, taimanerpiaK histinik 50-inik nakussusilingmik saveKuteKartitdia
go-
Allerede ved en motorkraft på 20 HK kan Vilma-jollen bringes til at pf
ne. Villy Andersen demonstrerer her jollen, som i dette tilfælde gansk
vist er udstyret med en 50 HK motor.
,3-

10
Atuagagdliutit