Atuagagdliutit - 16.04.1996, Side 14

14
Nr. 29 • 1996
7^1Ca ajpajZ'c/é/a É/C
GRØNLANDSPOSTEN
Akit akuerineqarsinnaasut
Initussuseq, oqimaassuseq nassiussallu pisariinneri
tunngavigalugit atuisartut kissaatigisaattut
naatsorsueriaatsit nutaat
Nassiussinermut akit nutaat februarimi atuutilertussaagaluanut naleqqiullugit atuisartunut
»tamuajuminarnerupput«.
De seneste fragttariffer er i forhold til de priser, som skulle være gældende fra februar,
blevet mere »spiselige« for brugerne. (Ass./foto: Knud Josef sen).
NUUK(arl-.) -Suulluunniit
ima ajortiginngillat pitsaasu-
mik eqqaaneqarsinnaanatik,
taamaapportaa Royal Arctic
Line-imi nassiussat akii. I-
nuussutissarsiornermut, A-
ngallannermut Pilersuiner-
mullu naalakkersuisoq Peter
Grønvold Samuelsen malillu-
gu maanna teknikkikkut ilu-
arsaasinerup akinullu nutaa-
mik naatsorsueriaatsip taku-
tippaa nassiussat ilaasa akii
naatsorsuutigisamit akitsor-
neruvallaassanngitsut.
Paasinarsigaluarpoq piviu-
sut eqqarsaatinit annertuneru-
sut, naallu nassiussat akitsu-
ngaatsiarnissaat ilimanarsi-
galuartoq - siunnersuut ukiup
aallartinnerani saqqummiun-
neqartoq akuerineqartorlu
malillugu.
Atuisartulli akerliliipput,
taammaattumillu Royal
Arctic Line aamma pisorta-
qarfik isumaqatiginninniarta-
riaqalerpoq, taamanilimi naa-
lakkersuisut qulalereersimap-
put. Qulakkeerneqarsimavor-
mi nassiussinermut akit nu-
taat akuerineqaraluartut aam-
ma naaggaarnermik isuma-
qarsinnaasoq. Naalakkersui-
summi akuersinerminnut piu-
masaraat nassiussat akiisa
qaffannerat kingusinnerusuk-
kut teknikkikkut nalimmaa-
sarneqarsinnaasariaqartoq, pi-
viusut paasitippassuk pisaria-
qanngitsumik akitsuuvallaar-
nermik nassataqassappat.
HOTEL
9 SMÅ HJEM
En uge i København med eget
bad og toilet, TV, bar, køle-
skab, telefon og morgenmad,
fælles mod. kokken og vaske-
ri. Alt indrettet i herskabsejen-
dom. Bo luksus til lavpris ved
Østerport st. Vi er baseret på
langtidsudlejning.
Kontoret er åbent hverdag 9-
17.
Priser på værelser:
Enkelt pr. uge.....Kr. 2.058,-
Enkelt for 1 nat...Kr. 385.-
Dobbelt pr. uge....Kr. 2.765,-
Dobbelt for 1. nat...Kr. 485,-
Alle priser er incl. morgenmad.
Hotel-lejligheder:
Med eget kokken, bad og
toilet med adgang til maskin-
vaskeri.
1 -værelses beregnet for 1 per-
son, pr uge Kr. 2.058,-
1 -værelses beregnet for 2 per-
soner, pr uge Kr. 2.765,-
Spisekokken beregnet for 2
personer pr. uge Kr. 2.989,-
2-værelses pr uge Kr. 3.486,-
Hotel-lejlighed beregnet for 4
personer, pr. uge Kr. 3.990,-
Alle priser er excl. morgen-
mad.
I vort annex: Tagensvej 43,
Thorsgade 99-103, 2200
København N.
2- værelses hotel-lejlighed
beregnet for 3 personer med
brusekabiner......Kr. 2.198,-
3- værelses.......Kr. 3.990,-
Brochure tilsendes.
HOTEL 9 SMÅ HJEM
Classensgade 40
DK-2100 København 0
Tlf. 35 26 16 47
Fax 35 43 17 84
Pisoqqat tunngavigalugit
nutaat
- Suleqatigiinni anguniagaasi-
mavoq akit aalajangissallugit,
nassiussanut akeqartitseriaat-
sip nutaap tunngavii aallaavi-
galugit eqqarsaatigalugit,
aammalu 1. februarip tungaa-
nut akinut atuuttunut naleqqi-
ullugit nikingatitsivallaan-
nginnissaq.
Containerinullu ikillugit
nassiussat akikitsitsinissamik
siunertarisat aalajangiusima-
neqarnissaat eqqarsaatigine-
qarpoq, Peter Grønvold Sa-
muelsen allallu malillugit
RAL-ip siunissami nassiusse-
riaasia atorluarneqarnerune-
ranik nassataqartussat, siunis-
samilu neriuutigineqarluni a-
ningaasartuutit ikilisinneqar-
nerat ilutigalugu tamanut ilu-
aqutaalerumaartussaq.
RAL-ip pilersaarutaa malil-
lugu biilit, biilit usisaatillit,
sullissisut atortorissaarussui,
angallatit assigisaasalu nassi-
unnerisa akitsomissaasa nar-
rujuummernerup kingorna
teknikkikkut nalimmassaaso-
qalerpoq, tamatumalu nassa-
tarisaanik akit naatsorsorne-
qartassapput qanoq initussu-
siat malillugu, taassungalu
ilanngullugu oqimaassusermi
pisariunerannullu tapeq, qaa-
vatigullu nassiussat sumun-
ngartuugaluarpataluunniit as-
sigiimmik akiliutigineqartar-
toq naatsorsuutigineqartus-
saalluni.
Akitsuinerit
Biilersuit usisaatillit nassiun-
neri immikkut naatsorsome-
qartassapput, I. februarimullu
naleqqiullugu 10 procentip
missaani akitsorsiinnaallutik.
Umiatsiaat ataatsimut isi-
galugit qanorpiaq qaffannis-
saat oqaatigiuminaappoq,
naatsorsueriaaserli qulaani
taaneqartoq malillugu akitsu-
laaginnassapput, nassiunneri-
lu ilaatigut akikillissallutik -
assersuut: Umiatsiaq 16 fods
akit nutaat siornatigut nassi-
unnera 8.976 kroneqarpoq,
nutaat takkummata 14 pro-
centimik akitsorput 10.272
kroneqalerlutik, nutaarli alla
takkuppoq. Teknikkikkut al-
latut naatsorsueriaaseq atuler-
mat 8.680 kroninngorpoq, a-
kitoqqanut naleqqiullugu pro-
centinik pingasunik akikillil-
luni. Kisitsisit taaneqartut I-
nuussutissarsiornermut, A-
ngallannermut Pilersuiner-
mullu Naalakkersuisoqarfim-
mit tunniussaapput, akillu tas-
saapput Aalborgimit Kalaallit
Nunaannut nassiussinermut
akit.
Assersuut alla:
Umiatsiaq 22 fodsilik nas-
siutsiniaraanni procentimik
ataatsimik akikillisinnaavoq
imaluuniit 14 procentimik a-
kitsorsinnaalluni, kisitsisit na-
joqqutassat malillugit, soorli
taamaassanersoq nassuiaati-
gineqamani - taamaaginnar-
poq. 26 fodillip nassiunnera
februar sioqqullugu 33.448
kroneqarpoq, februarip ki-
ngorna nassiunnera 68.825
kroneqalerluni, akitsoriaat
106 procent, iluarseeqqin-
nerulli kingorna, akit nutaat
malillugit nassiunnera 13 pro-
centimik akitsorpoq, maanna
nassiunnera 37.832 kroneqa-
lerluni.
Akisunerit
akikinninngorput
Angallatit motorillit naggasi-
ukkutsigit ilaatigut ima asser-
suutissaqarput:
Februarip siorna nassiunne-
ra 36.478 kronilik februarip
kingorna 68.825 kronimut a-
kitsorpoq, 89 procentimik a-
kitsorluni, naatsorsueriaatsilli
nutaat naapertorlugit 41.032
kroninngorpoq, akitsuut 12
procentiinnaalluni. Angallat
motorilik februarip siomati-
gut nassiunnera 74.451 kro-
nilik, angallatip aappaatut
februarip kingorna 68.825
kronimut tagginneqarpoq - a-
kikilleriaat procentit qulingi-
luat - ajunngilluinnarpoq;
RAL-ili ajunngisaarniarpoq.
Nassiunnera taamak akisuti-
gisumik angallatitaarsinnaa-
gaanni siunissami nassiunne-
ra akilerneqartassaaq taa-
maallaat 56.992 kroner - aki-
Tariffer
NUUK(arl-.) - Der er slet
ikke noget, der er så skidt, at
man ikke kan finde noget
godt at sige om det, det gæl-
der også om fragtpriserne hos
Royal Arctic Line. Ifølge
landsstyremedlemmet for Er-
hverv, Trafik og Forsyning,
Peter Grønvold Samuelsen, så
viser »tekniske justeringer«
og en ny beregningsmetode,
at fragten for visse godstyper
stiger langt mindre end forud-
sat.
Det viste sig godt nok, at
virkelighedens verden over-
steg fantasien, selvom denne
også pegede mod store fragt-
stigninger - det nye forslag,
som blev lagt frem og god-
kendt i begyndelsen af året.
Så blev forsvaret sat ind,
altså det der består af kunder-
ne, og Royal Arctic Line og
landsstyreområdets direktorat
måtte i forhandlinger, for alle-
rede tidligt havde landsstyret
åbenbart haft sine tvivl. Man
havde sikret sig, at selvom
der blev sagde ja til de nye
fragttider, så kunne det ud-
mærket betyde nej. Det var
nemlig en betingelse for
landsstyrets godkendelse, at
der efterfølgende kunne fore-
tages tekniske justeringer og
tilretninger til fragtstignings-
ordningen, hvis den føromtal-
te virkelighed viste sig, at en
følge ville være uhensigts-
mæssigt store stigninger.
Ny vin på gamle flasker
- Målet har været for de sam-
arbejdende at fastlægge en
trarif, der tager hensyn til
principperne i den nye fragt-
ratestruktur, og - for det andet
killeriaat 24 procenterujus-
suit.
Angallataamiap
oqaaseqaatai
AG-p angallataarniaq Klaus
Eskildsen, Grønlands Båd-
center, aperaa nassiussinermi
akit nutaat qanoq isumaqarfi-
ginerai.
- Siullermik naammagit-
- samtidig ikke afviger radi-
kalt fra de fragtrater, der var
gældende indtil I. februar.
Samtidig fastholder de mål-
sætningen om favorable
fragtrater for gods i containe-
re, der ifølge Peter Grønvold
Samuelsen og andre betyder
en langt bedre udnyttelse af
RALs transportsystem i frem-
tiden med håbet om en gang
med tiden at kunne glæde sig
over faldende omkostninger.
Ovenpå den forargelsens
storm der rejste sig, da RAL
fremkom med sine nye planer
for fragttarifferne for biler,
lastbiler entreprenørmaskiner,
søværts fartøjer og den slags,
har man nu været i gang med
den tekniske justering. Det
resulterer i, at der i fremtiden
beregnes priser ud fra volu-
men, hvortil man lægger et
tillæg for vægt og håndtering.
Det kan også udstrykkes som
en beregning af, hvor meget
den enkelte ting fylder, hvor
megen containerplads tingen
fordrer, kombineret med tin-
gens vægt og besværet med at
flytte tingen. Hertil kommer
endelig det såkaldte ensfragt-
tillæg.
Stigninger
For store lastbiler vil fragten
blive beregnet efter »projekt
gods« og vil derfor kunne sti-
ge med 10 procent i forhold
til før 1. februar.
Både kan man ikke sætte
præcise stigninger på, men
stigningerne vil efter den før-
omtalte nye beregningsmodel
»kun« blive moderate, og i
nogen tilfælde vil udgiften
endda falde, jubles der - et
taalliutigilaarpara naammas-
sisat tusatsiaannakkatut tu-
saqqaameri, aatsaallu saaffi-
ginninnikkut uppernarsillugit.
Paarlattuanilli oqassaanga
saaffiginnikkama paasisima-
salimmit ilisimatinneqarpu-
nga, akillu nutaat faxikkut
nassiunneqarmata ajorinagu.
Taasariaqarparalu akit nutaat
qaffalaaraluartut akuerineqar-
eksempel: En 16 fods jolle
kostede før den nye tarif
8.976 kroner, så kom den nye
tarif, og den betød en stigning
på 14 procent til 10.272 kro-
ner, derefter kommer nu
ændringen. Efter den tekniske
omformning og nye bereg-
ningsmetode falder prisen til
8.680 kroner, hvilket er et
fald på tre procent i forhold til
den gamle pris. De angivne
tal er alle udleveret af Lands-
styret for Erhverv, Trafik og
Forsyning, og priserne er Aal-
borg - Grønland.
Et andet eksempel:
Hvis man i stedet for væl-
ger en 22 fods jolle, kan pri-
sen enten falde med en pro-
cent eller stige med 14 pro-
cent, fortæller de opgivne tal,
men ikke hvorfor - det er bare
sådan. Vælger man en 26 fods
jolle, så var fragtprisen før fe-
bruar 33.448 kroner, efter fe-
bruar steg fragten til 68.825
kroner altså en stigning på
106 procent. Efter at erken-
delsens time er indtruffet,
nøjes man med den seneste
tarif med en stigning på 13
procent, idet man nu kræver
37.832 kroner for at tage sig
af transporten.
Jo dyrere jo billigere
Og ser vi så til slut på motor-
bådspriseme, så er der blandt
andet vist følgende eksem-
pler:
Vælger man en motorbåd,
der før februar kostede
36.478 kroner i fragt, så
kostede fragten efter februar
68.825, en stigning på 89 pro-
cent, den er efter det nye be-
regningssystem faldet til en
sinnaammata, naggataatigulli
isumaqarpunga inuit akinik
nutaanik naatsorsuisimasut
pappilissat naatsorsueriaatsi-
minnut tunngavigisatik suli
ilisimavallaanngikkat, ilaati-
gut qupperneq 60 misissorsi-
masariaqaraluarpaat, Klaus
Eskildsen naggasiivoq.
flyttepris på 41.032 kroner,
altså vil man nøjes med en
stigning på 12 procent. Væl-
ges en motorbåd, som før fe-
bruar i år kostede 75.451 kro-
ner i fragtomkostninger, så
ville det efter februar koste
68.825 - som den anden mo-
torbåd - altså et fald på ni pro-
cent - så langt så godt; men nu
sætter man trumf på hos
RAL. Har man råd til så dyr
en båd fragtmæssigt, så skal
man, når man i fremtiden skal
have fragtet båden, betale
56.992 kroner - et fald på ikke
mindre end 24 procent.
En kommentar fra en
bådforhandler
AG har spurgt bådforhandler
Klaus Eskildsen, Grønlands
Bådcenter, om hans mening
om det seneste resultat ved-
rørende fragtraterne.
- For det første er jeg lidt
utilfreds med, at jeg måtte hø-
re resultatet som et rygte, som
jeg først ved en henvendelse
fik bekræftet. Til gengæld vil
jeg så også sige, at jeg fik en
saglig orientering, da vi kom
så langt samt en fax med de
nye priser. Dernæst vil jeg om
de nye priser sige, at de ser ud
til, at de er til at leve med med
moderate stigninger, men en-
delig vil jeg hævde, at de
mennesker, som har udarbej-
det de sidste tariffer fortsat
ikke har et ordentligt kend-
skab til de papirer, som de går
ud fra ved beregningerne,
slutter Klaus Eskildsen.
som man kan leve med
Ny beregningsmetode baseret på volumen, vægt og håndtering af godset
kommer brugerne imøde