Atuagagdliutit

Ukioqatigiit
Ataaseq assigiiaat ilaat

Atuagagdliutit - 10.11.1998, Qupperneq 6

Atuagagdliutit - 10.11.1998, Qupperneq 6
6 • TIRSDAG 10. NOVEMBER 1998 ATUAGAGDLIUTIT Qaanaap avannamut kitaani Permagreen Konsortiet A/S aqqusineq 3.800 Nordvest for Qaanaaq anlægger Permagreen Konsortiet A/S en 3.800 meter meterisut takitigisoq meterinillu sisamanik silitsigisaq ujaraakkanik qalligaq lang og fire meter bred grusvej og en 900 meter lang gruslandingsbane, kiisalu mittarfik ujaraaqqanik qalligaq 900 meterisut takitigisoq sanaartussaaq. Lufthavnen i Qaanaaq også forsinket Lufthavnen vil koste omkring 115 millioner kroner, når den bliver taget i brug i oktober 2001 NUUK(KK) - Grønlands Landsting besluttede på sin efterårssamling, som sluttede fredag den 30. oktober, at ud- skyde lufthavnen i Paamiut med to år til den 1. oktober 2003 og lufthavnen i Qaa- naaq med ligeledes to år til den 1. oktober 2001. Allerede i forbindelse med revisionen af landskassens anlægsbudgetter, som blev iværksat efter forårssamlin- gen, stod det klart, at lufthav- nen i Qaanaaq var blandt de opgaver, som hjemmestyret ville udskyde for at lette trykket på den pukkel af an- lægsopgaver, der efterhånd- en var blevet ophobet i Grøn- land. KASTRUPS BILLIGSTE BILUDLEJNING F.eks. tilbud 2 uger kr. 3.500,- /24 timers lufthavns-bus-afhentning ^Kun5 minutter fra lufthavnen -/Altid nye biler fra VW group Med udskydelsen af luft- havnen i Qaanaaq bliver an- lægsperioden strukket over fire sæsoner. Grønlands Lufthavnsvæsens anlægsor- ganisation indgik i juni en kontrakt med selskabet Per- magreen Konsortiet A/S om- kring udførelsen af en 3.800 meter lang og fire meter bred grusvej og en 900 meter lang gruslandingsbane nordvest for byen. Kontraktens samlede vær- di er i størrelsesordenen 45 millioner kroner. Med første skib Permagreen Konsortiet A/S fik sejlet entreprenørmaski- ner til Qaanaaq med årets første skibsankomst den 31. juli. Det drejede sig om dum- pere, gravemaskiner og dozere, som selskabet havde brugt ved anlæggelsen af lufthavnsvejen og landings- banen i Sisimiut, der blev indviet den 3. oktober. Op mod en snes medarbej- dere, som havde været med til at anlægge vejen og lan- dingsbanen i Sisimiut, fulgte med Permagreen Konsortiet A/S til Qaanaaq. Lufthavnsvejen og lan- dingsbanen skal anlægges i et moræne-område med per- mafrost, og inden kulden og polarmørket stoppede arbej- det omkring den 15. oktober, nåede medarbejderne længe- re på vejen og landingsbanen end forudsat. Arbejdet bliver genoptaget til maj/juni næste år. Per- magreen Konsortiet A/S skal aflevere landingsbanen den 1. september år 2001 med henblik på at åbne lufthav- nen den 1. oktober 2001. Fagentrepriser Udsættelsen af lufthavnen i Qaanaaq i to år er på en måde held i uheld. Grønlands Lufthavnsvæ- sens anlægsorganisation hav- de i det oprindelige projekt forudsat, at landingsbanen og terminalbygningerne i Qaa- naaq skulle udbydes i en samlet hovedentreprise. An- lægsorganisationen mente, at en hovedentreprise ville bli- ve billigere end en række mindre fagentrepriser. Argumentationen var, at der i Qaanaaq ikke findes en mesterstand, som alligevel var i stand til at løfte en ho- vedentreprise. Derfor ville entrepriserne blive vundet af udefrakommende selskaber, Englandsvej 380 • 2770 Kastrup TU: 009 45 32 51 15 00 Fax: 009 45 32 51 10 89 E-mail: rafco@vip.cybercity.dk Internet: www.rafco.dk Nedsættes kapitalen I Arctic VVS A/S Reg.nr. A/S 109.054 nedsættes kapitalen med kr. 25.000,00 fra kr. 600.000,00 til kr. 575.000,00 med henblik på udbetaling til akti- ehaverne, og kreditorerene opfordres til at anmel- de eventuelle forfaldne krav og/el ler fremsætte ønske om betryggende sikkerhed for krav, der end- nu ikke er forfaldne. Anmeldelse skal ske overfor Direktør Ole Ander- sen, Box 224, 3912 Maniitsoq inden 3 måneder fra dato. og de lokale mestre skulle i stedet søge at skaffe sig del- entrepriser. Anlægsorganisationen frygtede heller ikke, at ande- len af lokal arbejdskraft ville blive mindre ved en hoved- entreprise: - Andelen af lokal arbejdskraft bestemmes af omfanget af kvalificeret lo- kal arbejdskraft og ikke af udbudsformen. Anlægsorganisationen blev imidlertid underkendt at Grønlands Hjemmestyre, som ville have udbudt pro- jektet i til sammen 15 fagen- trepriser for at beskytte de lokale firmaer. Licitationerne annulleret Tidligere på året blev der så holdt licitationer på lufthav- nen i Qaanaaq. Det viste sig, at der ikke kom et eneste tilbud fra loka- le firmaer i Qaanaaq. Når der overhovedet var konkurrence på nogle fagentrepriserne, var der tale om en minimal konkurrence. Permagreen Konsortiet A/S vandt som nævnt opga- verne med lufthavnsvejen og med selve landingsbanen, men resten af licitationerne blev udskudt eller helt annul- leret. Der kom tre tilbud på tank- anlægget, og en relativt nyt firma HJ-Teknik var billigst. Prisen var dog høj, og da der var knyttet en vis usikkerhed til firmaet, valgte anlægsor- ganisationen at annullere licitationen og senere udskri- ve en ny. Det får ikke indfly- delse på selve projektet, for- di brændstoftankene først skal etableres om to år. Terminal- og garagebyg- ningerne blev udbudt i en licitation, fordelt på fem fagentrepriser. Det gav en kvadratmeterpris i nærheden af 30.000 kroner, og licitatio- nen blev annulleret. Grønlands Lufthavnsvæs- ens anlægsorganisation er i gang med at undersøge, om tegningerne over terminal- og garagebygningerne i de nye lufthavne i Upemavik og Paamiut ikke kan genbruges i Qaanaaq. Planen var ellers at bygge anderledes end i de andre lufthavne, fordi bygge- skikken i Qaanaaq er ander- ledes end i andre byer. Personaleboligerne blev udbudt i en licitation, ligele- des fordelt på fem fagentre- priser. Igen var kvadratme- terprisen for høj, men da an- lægsorganisationen har vur- deret at kunne nedsætte pri- serne ved forhandlinger med den billigste tilbudsgiver, er denne licitation ikke blevet annulleret. Imidlertid er der kommet en klage fra Grønlands Ar- bejdsgiverforening og en til- budsgiver over anlægsorga- nisationen, som har valgt at forhandle med den lavest by- dende mester. Derfor er per- sonaleboligerne stillet i bero indtil videre. De samlede anlægsudgif- terne var oprindeligt planlagt til 87 millioner kroner, men i dag vurderer Grønlands Lufthavnsvæsens anlægsor- ganisation, at lufthavnen i Qaanaaq på grund af de høje- re bygge- og anlægspriser i Grønlands nordligste by kommer til at koste omkring 115 millioner kroner. Den danske stat har allere- de betalt sin andel af banen med 20 millioner kroner i 1997 og 27 millioner kroner i 1998. Ny køreplan for de syv lufthavne NUUK(KK) - Køreplanen for de syv nye regionale lufthavne på Vestkysten har siden vedtagelsen af landstingslov nr. 4 af 12. juni 1995 om anlæg af fly- vepladser ændret sig mar- kant flere gange. I dag regner Grønlands Lufthavnsvæsens anlægs- organisation med disse datoer for indvielsen af landingsbanerne: Sisimiut 3. oktober 1998. Aasiaat 17. oktober 1998. Uummannaq 1. aug. 1999. Maniitsoq 1. oktober 1999. Upemavik 1. oktober 2000. Qaanaaq 1. oktober 2001. Paamiut 1. oktober 2003. Grønlands Lufthavns- væsens anlægsorganisati- on har efter indvielserne i Sisimiut og Aasiaat &jort en foreløbigt status af luft- havnsprojektet til i alt 915 millioner kroner. Der har i projektet med- virket 15 ingeniør- og arki- tektfirmaer, heraf 80 pro- cent fra Grønland. Over 40 ingeniører, arkitekter og andre teknikere har delta- get. MITTA har været hovedrådgivet, Greenland Resources A/S har vareta- get byggeledelsen og loka- le ingeniører har taget sig af fagtilsynet. I Sisimiut har otte for- skellige firmaer udført det samlede projekt til 210 millioner kroner. Der er brugt 210.000 arbejdsti- mer, svarende til omkring 155 mandeår. Over halv- delen af medarbejderne har været lokal arbejds- kraft. Sagt på en anden måde har anlæggelsen af lufthavnen været en ar- bejdsplads for over 20 lokale håndværkere og maskinførere i de tre år, som byggeriet stod på. I Aasiaat har der været tre forskellige firmaer til at udføre det samlede projekt til 97 millioner kroner. Der er brugt 82.000 arbejdsti- mer i forbindelse med byg- geriet, svarende til om- kring 45 mandeår. Over 60 procent af de beskæftigede har været lokalt ansatte. Sagt på en anden måde har anlæggelsen af lufthavnen været en arbejdsplads for omkring 10 lokale håned- værkere og maskinførere i de tre år, byggeriet har varet. I Uummannaq skulle landingsbanen have været indviet i år, men konsortiet Arctic Building Contrac- tors er først i denne tid fær- dig med bygningsentrepri- sen. Arbejdet på landings- banen er stoppet for i år og kan først fortsætte, når sneen er smeltet i foråret 1999. Grønlands Luft- havnsvæsens anlægsorga- nisation forventer, at luft- havnen først kan gøres helt færdig i midten af næste sommer, så indvielsen kan ske omkring den 1. august 1999.

x

Atuagagdliutit

Direct Links

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Link til dette eksemplar: 87. tölublað (10.11.1998)
https://timarit.is/issue/270589

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.

87. tölublað (10.11.1998)

Iliuutsit: