Tíminn - 10.02.1995, Blaðsíða 9

Föstudagur 10. febrúar 1995
Mdi
9
Bílar nútímans eru hannaöir fyrir ungt fóik, en eru í mörgum tilfellum
of flóknir og erfiöir fyrir eldri kaupendur:
Hverfur bílaibnaðurinn
aftur til einfaldleikans?
Bílakaupendur í dag vilja ekki
marga takka í mælaborbinu og
flókinn tæknibúnab í nýjum bíl
sem þeir kaupa. Fólk hefur upp-
götvab at> þat> þarf ekki á allri
þessari hugvitssamlegu tækni ab
halda.
Þetta er álit Friz Mayhew, yfir-
manns hönnunardeildar Ford í
Bandaríkjunum. „Á níunda ára-
tugnum gekk allt út á flókna og tor-
skilda tækni, en í dag verbum viö
varir við hib gagnstæða," segir Friz
í nýlegu dagblaðsvibtali. Bílaiönað-
urinn hefur ekki farið varhluta af
æskudýrkun undanfarinna ára-
tuga, en nú eru blikur á lofti.
Framleiðendur bifreiða eru að
vakna upp við þann vonda draum,
að þeir hafa gleymt að taka með í
reikninginn ab kaupendahópur
þeirra verbur sífellt eldri. Beggja
vegna Atlantshafsins eru menn að
vakna til vitundar um þessa stað-
reynd, en athyglisvert er í því sam-
bandi að þýski sportbílaframleið-
andinn Porsche auglýsir um þessar
mundir að eðlilegt sé að fólk eignist
sinn fyrsta Porsche við 42 ára aldur.
St'jómendur Fordverksmiðjanna
áætla ab um aldamót verði helm-
ingur viðskiptavina þeirra yfir
fimmtugu. Spáð er að tala öku-
manna 65 ára og eldri muni nær
tvöfaldast á næstu 15 árum.
Nýir bílar í dag em hins vegar
fyrst og fremst hannaðir fyrir ungt
fólk. Þetta kom berlega í ljós þegar
hönnunardeild Ford hugðist bregð-
ast við hækkandi meöalaldri bif-
reiðaeigenda. Fyrsta vandamálið,
sem menn ráku sig á, var að hémm-
bil allir starfsmenn hönnunardeild-
arinnar voru undir fertugu. Þeir
höfðu t.d. ekki hina minnstu hug-
mynd um hvernig þab er fyrir 65
ára gamalt fólk að þurfa að taka
þunga innkaupapoka upp úr fram-
sætinu á Ford Mondeo.
Til þess að geta sett sig í spor
eldra fólks urðu tæknimenn Ford
að byrja á því að búa til sérstakan
„öldrunarhermibúning", en hann
samanstóð m.a. af gleraugum sem
drógu úr sjónskerpu, hönskum sem
tempmðu snertiskyn og tilfinn-
ingu í fingrum, ásamt því að höfuð-
hreyfingum og hreyfingum liða-
móta var hamlað, svo eitthvað sé
nefnt.
Niðurstaöan kom ekki á óvart.
„Ungt fólk hefur ekki hugmynd
um hvernig það er að vera gamall,"
sagði Mike Brandley, sem var annar
þeirra er tóku þátt í rannsóknunum
á vegum Ford. Þessi vinna hófst
snemma á síbasta ári, en fyrsta
verkefnið var að taka mið af líkam-
legum breytingum fólks er það eld-
ist. Líkamlegur styrkleiki minnkar
um fjórðung á milli 20 og 60 ára
aldmrs. Sömu sögu er að segja um
hreyfanleika liðamóta. Viðbragðið
minnkar að sama skapi. Stærsta
vandamálið, sem miðaldra öku-
menn og eldri þurfa hins vegar að
glíma við, er versnandi sjón. Þab
kemur ekki einungis niður á útsýni
ökumanns fram á veginn, heldur
em einnig vandamál við að sjá á
mælaborðið og setja bíllyklana í,
svo eitthvab sé nefnt.
Volkswaeen
semur vi(
póstinn
Volkswagen hefur endurnýjab
sölusamning viö Deutsche Post
AG meb samningi um 2000 bif-
reiðar. Fyrsti hluti samningsins,
200 nýir VW Polo, voru afhentir
19. janúar. ■
Niðurstaðan úr þessum rann-
sóknum Ford er sú ab mörgu þurfi
að breyta í framleibslunni til þess
að eldri kaupendum líði bærilega
við aksturinn. Erlendir bílasérfræð-
ingar telja að þessi hönnunarvinna
Ford sé líkleg til þess að hafa áhrif á
markabssetningu bíla í framtíð-
inni. í dag leggja bílaframleiöendur
höfubáherslu á öryggi, en í framtíð-
inni er líklegra að áherslan færist
yfir á einfaldleikann. ■
Nýr Suzuki Vitara
Suzuki-umboðiö á íslandi kynn-
ir væntanlega með vorinu nýj-
an Vitarajeppa. Bíllinn verður
rúmbetri og þægilegri og m.a.
boðið upp á nýja V-6 bensínvél.
Verðið liggur ekki fyrir ennþá,
en gert er ráð fyrir að það verði
hagstætt. ■