Ægir - 01.08.1988, Blaðsíða 55

8/88
ÆGIR
451
Undir neðra þilfari er skipinu skipt með fjórum
vatnsþéttum þverskipsþilum í eftirtalin rúm, talið
'ramanfrá: Stafnhylki (þurrgeymir); íbúðir; fiskilest
asamt botngeymum fyrir brennsluolíu (framantil) og
ferskvatn (aftantil); vélarúm; og aftast stýrisvélar-
rVmi og skutgeyma í síðum fyrir brennsluolíu.
Fremst á neðra þilfari er geymsla, þá íbúðir, og
Par aftan við vinnuþilfar með fiskmóttöku aftast fyrir
Til hliðar við fiskmóttöku er verkstæði s.b.-
^gin og geymsla b.b.-megin, en aftast á neðra þil-
'ari eru klefar fyrir togvindur.
A efra þilfari, framan við miðju, er stýrishús
skipsins, sem hvílir á reisn. Aftantil á efra þilfari eru
s'ðuhús (skorsteinshús) með stigagöngum niður á
neðra þilfar. íframhaldi afskutrennu kemurvörpu-
renna, sem greinist í fjórar bobbingarennur, og
'8gja þær í gegnum reisn og fram fyrir brú. Yfir
afturbrún skutrennu er toggálgi, en pokamastur er
sambyggt skorsteinshúsum og hallar aftur. Á brúar-
Paki er ratsjár- og Ijósamastur og í afturkanti brúar
eru hífingablakkir.
^élabúnaður:
. Aðalvél er frá CaterpiIlar, átta strokka fjórgeng-
'svél með forþjöppum og eftirkælingu. Vélintengist
n'ðurfærslugír frá Finnoy, með innbyggðri kúpl-
'n8u, og skiptiskrúfubúnaði fráJ.W. Berg.
T&knilegar upplýsingar
laðalvél með skrúfubúnaði:
Gerðvélar ..........
Aíköst
Uerð niðurfærslugírs
^'ðurgírun .........
Uerð skrúfubúnaðar
Uni f skrúfu .......
^laðafjöldi ........
'Aermál ............
^uúningshraði ......
3508 DITA
526 KW við 1200 sn/mín
G42
5.05:1
CP580 D/3
NiAl-brons
3
2300 mm
238 sn/mín
fremra aflúttak aðalvélar tengist deiligír frá
:GC 420/520-256 HC með tveimur
úttökum (1:1.36) fyrir vökvaþrýsti-
snúningshraði 1500 sn/mín miðað
1100 sn/mín á aðalvél. Dælur tengdar deiligír
fr.u tvær Abex Denison af gerð T6DC-038-017, af-
0st 250 l/mín við 1500 sn/mín og 230 bar þrýsting
hvor.
nytek af gerð F
^úplanlegum
®lur vindna,
í vélarúmi eru tvær hjálparvélar, önnur b.b-meg-
in og hin s.b.-megin (þversum).
B.b.-megin: Caterpillar 3306 DIT, sex strokka
fjórgengisvél með forþjöppu, sem skilar 142 KW við
1500 sn/mín. Vélin knýr beintengdan Caterpillar
riðstraumsrafal afgerðSR4, 125 KW(156 KVA), 3 X
380 V, 50 Hz.
S.b.-megin: Caterpillar 3304 DIT, fjögurra
strokka fjórgengisvél með forþjöppu, sem skilar 95
KW við 1500 sn/mín. Vélin knýr beintengdan Cat-
erpillar riðstraumsrafal af gerð SR4, 80 KW (100
KVA), 3 X 380 V, 50 Hz.
Stýrisvél er rafstýrð og vökvaknúin frá Tenfjord af
gerð H 115, snúningsvægi 1200 kpm. Skipiðerbúið
100 ha vökvaknúinni hliðarskrúfu (að framan), frá
Rönnángs Svets AB (Volvo) af gerð F 11 -150.
Fyrir vélarúm og loftnotkun véla ereinn rafdrifinn
blásari (2ja hraða) frá Maico.
Rafkerfi skipsins er 380 V riðstraumur fyrir mótora
og stærri notendur, og 220 V riðstraumur til Ijósa og
almennra nota í íbúðum. Fyrir 220 V kerfið er 20
KVA spennir, 380/220 V. Rafalar eru útbúnir fyrir
skammtímasamfösun. í skipinu er 380 V landteng-
ing.
Tankmælikerfi erfrá Peilo Teknikk af gerð Sound-
fast800. Fyrirvélarúm er Halon 1301 slökkvikerfi.
íbúðir eru hitaðar upp með miðstöðvarofnum,
sem fá varma frá kælivatni aðalvélar um miðstöðv-
arketil (Göteborgs Pannan, 13.5 KW), sem búinn er
rafmagnselementi til vara. Upphitun á neysluvatni
tengist sama kerfi. Loftræsting íbúða er með raf-
drifnum sogblásara, en án blásara fyrir innblástur. í
skipinu er eitt ferskvatnsþrýstikerfi frá Pneumatex.
Fyrir vindubúnað er vökvaþrýstikerfi með 750 I
geymi og tveimur áðurnefndum véldrifnum vökva-
þrýstidælum, drifnum af aðalvél um deiligír, auk
rafdrifinnar dælu fyrir átaksjöfnunarbúnað og til
vara. Dælan er af gerð Denison T6C-017, drifin af
34 KW rafmótor. Hliðarskrúfa tengist sama kerfi.
Fyrir fiskilúgu, skutrennuloku og búnað á vinnuþil-
fari er vökvaþrýstikerfi frá Marinhydraulik AB með
rafdrifinni dælu, 7.5 KW rafmótor. Stýrisvél er búin
tveimur rafdrifnum vökvaþrýstidælum.
Kælikerfi fyrir lest er frá Buus Kpleteknik, kæli-
þjappa rafdrifin frá Bock, 3.5 KW rafmótor, kæli-
miðill Freon 502.
íbúðir:
Undir neðra þilfari, í framskipi, er einn 4ra
manna klefi. í íbúðarými á neðra þilfari er fremst
s.b.-megin einn 2ja manna klefi, og þar aftan við
skipstjóraklefi, sturtuklefi, salernisklefi og stakka-