Fylkir - 26.03.1971, Blaðsíða 4

4,
Fylkir
| hestöfl, og var ganghraði í
j reynsluför 11,7 sjómílur. Tog
I kraft'- r mældist 6,7 tonn.
j Ljósavél er af Bukhgerð 54
j hestöfl — 30 kw — 220 v —
| riðstraumur. Við aðalvél er
einnig 26 kw rafall. Stýrisvél
er af gerð FRYDENBÖ, raf-
og vökvadrifin. Stýrisvélin er
tengd Arcas sjálfstýringu.
H. P. Andersen var fædd-
ur í Fredersund á Sjálandi
31. marz 1887, og hann lézt
í Vestmannaeyjum 7. apríl
1955.
Togspil og línu- og neta-
spil eru frá vélaverkst. Sig.
Sveinbjörnssonar h- f. Tog-
spil er búið vírastýri fyrir
báðar tromlur. Spildælur eru
við báðár vélar og eru dælu-
tengsl rjúfanleg úr brú.
í skipinu eru öll hugsan-
J leg siglinga- og fiskileitar-
I tæki þ. á m. Loran Recerver
I
í OKI Nr. 1001 ,og auk þess
Atlas-fishfinder ( fisksjá ),
sem vitað er um í tveimur
öðrum íslenzkum fiskiskip-
um; togaranum Sigurði og
skuttogaranum nýja: Hólma-
Ilans Peter Andersen
Emil Andersen
tindi. Kallkerfi er úr brú á
dekk, í borðsal og íbúðir.
íbúðir eru fyrir 13 manna
áhöfn. 2 tveggja manna klef-
ar eru í káetu og 2 fjögurra
manna klefar frammí. Skip-
stjóraklefi er í þilfarshúsi.
Loftræsting í vistarverum
fer fram með rafdrifnum blás
urum. í þilfarshúsi er auk
skipstjóraklefa: eldhús, borð-
salur og salerni með baði og
kæld bjóða- og matargeymsla
Hvalbakur er lokaður. Þar
er m. e- matargeymsla og sal-
erni. Kælikerfi er í fiskilest.
Heitt og kalt vatn er leitt um
allan bát. Ferskvatnsgeymar
eru fyrir ca. 9,500 líra.
Kaupverð skipsins er 25,1
millj. króna. Það er tryggt hjá
Bátaábyrgðarféiagi Vest-
mannaeyja skv. nýlegum regl
um þess félags um tryggingu
skipa yfir 100 brúttólestir.
Áðvr hafði félagið aðeins
tryggt minni skip.
Danski Pétur er fallegt
skip á sjó að líta. Þar
virðist vandað til hlutanna,
og frágangur allur úti og
inni er upp á það bezta sem
þekkist.
Emil Andersen er enginn
nýgræðingur í útgerðinni.
Hann hefur gert út óslitið
síðan árið 1935. Danski Pét-
ur er 5. báturinn í röðinni.
Sá fyrsti var Skógaíoss gamli
13 lestir að stærð. Þá kom
Meta, 36 lestir, síðan Skóga-
foss yngri 60 lestir og svo
Júlía 53 lestir. Þessar stærð-
artölur eru miðaðar við eldri
mælingarreglur, en samkv.
þeim væri Danski Pétur tæp-
lega 140 lestir.
Það var líklega árið 1909,
nálægt upphafi vélaaldar í
íslenzkum sjávarútvegi, að
DAN-verksmiðjurnar dönsku
sendu ungan, danskan mann,
Hans Peter Andersen, út til
íslands þeirra erinda að setja
niður vélar í fiskibáta og
líta eftir þeim Danvélum, er
þá voru í notkun, og leið-
beina vélamönnum um með-
ferð þeirra. Hann steig fyrst
á land á Austfjörðum og á
Eskifirði varð hans fyrsti
starfsvettvangur hér á landi.
Varla mun það í upphafi
hafa verið áform hins unga
manns að ala aldur sinn til
langframa hér við endamörk
hins byggilega heims, að
þeirra tíma hyggju. En það
fór svo, að Hans Peter And-
ersen tók tryggð við þetta
land, gerðist íslendingur og
var íslendingur langa og at-
hatnasama ævi til dauða-
dags. Hann var einn af þeim
máttarstólpum, sem rifu ís-
lendinga frá aldagamalli
landlægri örbirgð og aum-
ingjaskap inn á braut þeirr-
ar verkhyggju og verkmenn-
ingar, sem smám saman
skipti sköpum um lífskjör
þjóðarinnar og lífsviðhorf á
fyrra helmingi þessarar ald-
ar.
Árið 1912 flytur Hans Pet-
er alkominn til Vestmanna-
eyja, ásamt ungri konu sinni,
Jóhönnu Guðjónsdóttur frá
Sigluvík í Landeyjum, sem
hann hafði kynnzt austan-
lands. Þau fluttu hingað frá
Brekku í Mjóafirði, þar sem
þau höfðu búið um skeið.
Strax fyrsta árið í Eyjum
byrjar Hans Peter Andersen
formennsku, og útgerðar-
rekstur hóf hann litlu síðar-
Formaður var hann þar til
ha.nn hætti sjómennsku kring
um 1930, en útgerð rak hann
til dauðadags. Árið 1940
gerðist hann svo verkstjóri
hjá Lifrarsamlagi Vestmanna
eyja og var það til æviloka.
Hann eignaðist 8 börn, 5
syni og 3 dætur. Afkomend-
ur hans eru nú nær 90 tals-
ins.
Nafnið Hans Peter Ander-
sen varð aldrei tamt í munni
Vestmannaeyinga, og nefndu
þeir hann einfaldlega Pétur
og stundum Danska Pétur _
til aðgreingar.
Nú hefur Emil Andersen,
einn af sonum Hans Peters,
fært til hafnar í Eyjum nýtt
fiskiskip, sem ber nafn föður
hans, þ. e. a. s. það nafn, sem
líklega mun minna Vest-
mannaeyinga betur á gamla
manninn en hans rétta nafn
mundi gera.
Danski Pétur, VE 423, er
smíðaður í skipasmíðastöð-
inni Þorgeir og Ellert h. f. á
Akranesi. Smíðin hófst í apr-
ílmánuði 1970, og var lokið
og skipið afhent 8 þ. m.
Skipið er smíðað úr stáli
(að undanskildum fremsta
hluta brúar, sem er úr selt-
vörðu áli) og eftir ströngustu
kröfum Skipaskoðunar rík-
isins, með hiiðsjón af reglum
Det Norske Veritas um út-
hafsfiskiskip. Bolur og yfir-
byggingar eru rafsoðin sam-
an og bolurinn sérstaklega
styrktur fyrir siglingar í ís.
Frá siglutoppum til kjöldrags
er skipið sandblásið og síðan
galvaniserað niður að sjólínu.
Stærðin er mæld 102 brúttó
lestir (33 lestir nettó). Aðal-
mál eru þessi: Lengd: 27,60
metrar, breidd: 6-60 metrar og
dýpt: 3.30 metrar. Lestarrými
er ca. 105 teningsmetrar
Aðalvél er B.W. Alpha, 500
Da.nski Pétur VE 423
Við óskum Emil Andersen
og fjölskyld.: hans til ham-
ingju með nýtt skip og gott,
og Danska Pétri velfarnaðar
og aflasældar í framtíðinni-
Vestmannaeyingar eru
sjólfsagt fæstir gæddir þeim
hæfileikað að sjá fyrir at-
burði langt fram í tímann.
Auðna verður að ráða í þeim
- cfnum oftast nær. En eitt
vita þó allir hér um slóðir:
Danski Pétur mun ekki drabb
ast niður í skít og óhirðu,
meðan Emil Andersen er að
mæta. Það eitt er víst.
DANSKI PETUR
VELKOMINN TIL EYJA — í ANNAÐ SINN