Morgunblaðið - 21.10.2014, Blaðsíða 4

MORGUNBLAÐIÐ ÞRIÐJUDAGUR 21. OKTÓBER 2014
4 BÍLAR
S
íðastliðinn laugardag var
Lexus NX 300h kynntur
hér á landi. Um er að
ræða spánnýja línu frá
framleiðandanum sem er sett á
markað með það fyrir augum að
aná til yngri hóps kaupenda en RX
bíllinn gerir. RX kom á markað árið
1998 og hefur selst ljómandi vel
og er NX ekki ætlað að leysa hann
af hólmi enda gjörólíkur bíll.
Blaðamaður var þeirrar ánægju
aðnjótandi að fara til Vínarborgar í
Austurríki á dögunum og reynslu-
aka þessum áhugaverða bíl. Ekki
nóg með það heldur gafst tæki-
færi til að hlýða á verkfræðing úr
hönnunarteymi Lexus NX 300h
og það er nú ekki ónýtt!
Eftir hverju sækist ungt fólk?
Það ætti undirrituð nú að vita
þrátt fyrir að eiga sjálf gamla bíla.
Það segir ekki alla söguna. Ungt
fólk sem er á ferð og flugi vill
nefnilega eiga bíl sem nýtist bæði
til daglegra nota og í sportið. Til-
heyri maður þeim hópi er nauð-
synlegt að vera á bíl með drátt-
arkróki, sem er töff, rúmgóður og
lipur. Þá er hægt að taka kajakinn
með, vélsleðann og allt það sem
gaman er að taka með í frítím-
anum. Það er hægt á þessum bíl.
Hann er með dráttargetu upp að
1500 kílóum og flennistórt farang-
ursrými (1600 lítrar að stærð felli
maður aftursætin niður. Annars er
það 555 lítrar).
Annað sem vert er að taka fram
að fólk af iPod kynslóðinni er yf-
irleitt ekki mikið fyrir segulbands-
tæki í bílum. Það vill geta notað
öll tækin og tólin sem það hefur
eignast. Í bílnum sínum. Snjall-
símana, tónhlöðurnar og jafnvel
alnetið. Nú kunna einhverjir að
spyrja hvað þessi ósköp eigi að
fyrirstilla - bíll sé til þess að kom-
ast á milli A og B! Jú, það er
vissulega sjónarmið sem ber að
virða en Lexus NX var ekki hann-
aður eingöngu til að komast á
milli A og B. Hann er í raun snjall-
bíll handa snjallkynslóðinni. Í
honum er þráðlaus hleðsla fyrir
snjalltækin sem og möguleiki á
þráðlausu neti fyrir alla þá sem
með bílnum ferðast. Þannig má
til dæmis fræðast, fylgjast með
gangi heimsmála eða hlýða á
hvaða tónlist sem er á leiðinni á
milli A og B.
Í bílnum er að sjálfsögðu 6,2"
upplýsingaskjár þar sem fylgjast
má með allri vinnslu bílsins og líka
því sem hinn almenni bílstjóri velt-
ir sjaldnast fyrir sér, þar til kannski
núna? Hér er verið að vísa til sér-
staks G-krafts mælis.
Ungt fólk virðist upp til hópa
meðvitað um að framtíð jarðar sé
á einhvern hátt í okkar höndum.
Þess vegna gera evrópskir bíla-
kaupendur í auknum mæli kröfur
um að mengunargildi nýrra bíla sé
lágt og að eyðslutölurnara séu
lágar. Þar skorar NX sennilega í
mark því mengunargildið er í
kringum 117 g CO2/km og eyðslan
í blönduðum akstri er í kringum 5
lítrar á hundraðið. Og það er hægt
að aka drjúgan spöl innanbæjar á
rafmagninu eingöngu. Það er
sannarlega vel.
Akstur og upplifun
Í upphafi áhugaverðrar bílferðar
um Vínarborg og nágrenni í góð-
um félagsskap prófaði blaðamað-
ur svokallaða „stau“. Í Austurríki
er þetta notað yfir umferðaröng-
þveiti, sem er mun óþjálla og
lengra orð. Það tók rosalega lang-
an tíma að komast úr „stau“ en
það var fjarri því óþolandi því ég
Malín Brand reynsluekur Lexus NX 300h
Morgunblaðið/Malín Brand
Lexus NX 300h F-Sport er sannarlega sportlegur ́í útliti og spilar þar grillið viðamikið hlutverk. Aksturseiginleikar F-Sport eru skemmtilegir og ekkert er til sparað í tæknibúnaði bílsins.
Rós í hnappagat Lexus
Stjórnstöðin í Lexus NX 300h kann að virðast flókin í fyrstu en í raun er
hún einfald í notkun, einkum og sér í lagi hjá snjallkynslóðinni.
Lexus NX 300h Árgerð 2015
• 17 tommastálfelgur
• Eiginþyngdkg: 1.785bsk
• Farangursrými:555L/1600L
• 0-100km/sek:9,2
•Hámark: 180km/klst
• Fjórhjóladrif
•Verð frá: 8.590.000kr.
• 5,1-5,3L/100km íbl akstri
• Umboð: LexusKauptúni
•Mengunargildi:
177gCO2/km
• 2,5lbensín-ografmagnsvél
• 197hestöfl
• 7þrepaECVTssk
Grillið er fagurt og ögrandi í senn.
Það tilheyrir F-Sport útfærslunni.
Framljósin gefa bílnum mjög sér-
stakt og fagurt yfirbragð.