Hagskýrslur um fiskveiðar - 01.01.1916, Blaðsíða 16

14
Fiskisltýrslur 1913
4. yfirlit. Útreiknuð þyngd aflans árið 1913, miðað við nýjan flattan fisk.
Quantilé calculéc de poisson frais (tranclié) pcclié cn 1913.
Botn- Onnur Mótor- Itóðrar- Þilskip Bátar
vörpu- skip pilskip Aulres bátar Dateaux bátar Bateaux samtals Balcaux sanilals Bat. non
Chalul- baleaux á á rames pontés pontés Tolal
Fislttegunclir iers á vapeur pontés moteur total total

1 2 3 4 1+2 3+4
lispécc des poissons
íoeo kg U00 kg 1000 kg 1000 kg 1000 kg 1000 kg 1000 kg
Þoi skur, qramie morne .. 5 211 -1877 8 335 4 450 10 088 12 785 22 873
Sniúfiskur, pelile morne.. 2 508 2 218 4 S48 3 775 4 756 8 623 13 379
.sa, aiqle/in 1 125 279 1 252 543 1 404 1 795 3 199
l’fsi (stór), rnerlan noir gr. 1 079 52 52 155 1 131 207 1 338
I.anga, lingue 225 89 487 28 314 515 829
Keila, brosme 9 52 274 16 61 290 351
Ileilagfiski, fiélan 122 14 )) )) 136 )) 136
Koli, plie 887 )) )) )) 387 )) 387
Steinbítur, loup marin... 70 40 470 289 110, 765 875
Skata, raie 17 )) 58 12 17 70 87
Aörar lisktcg., aulrespoiss. 17 33 117 33 50 150 200
Samtals, lotal.. 10 770 7 084 15 899 9 301 18 454 25 200 43 654
Þvngd alls aílans 19)3, miðað við nýjan llaltan fisk, hefur
samkvæmt þessu reynst 43.7 milj, kg og skiftist hann þannig niður
á þilskipin og hálana:
Bolnvörpuskip... lO.s milj. kg eða 24.7°/o
Önnur þilskip ... 7.7 — — — 17.6 —
Mótorbátar — — — 36.4—
Róðrarbátar 9.3 — — — 21.3—
Sanilals.. 43.7 niilj. kg eða 100 o—
Rúmur þriðjungur allans kemur þannig á mólorbátana, XU hluti
á botnvörpuskipin, rúml. 1/5 á róðrarbátana og rúml. 1/c á þilskipin.
A þilskipin öll (að bolnvpípungum meðtöldum) koma 42.:i°/o af afl-
anum, en 57.7°/o á bátana. lJegar miðað er við löluna verður hlut-
fallið milli þilskipa- og hátaaílans hið sama og má bera það saman
við undanfarandi ár. Að tölu liefur aflinn skifst þannig milli þilskipa
og báta á undanförnum áruin:
Pilskip Bátar AIIs Illulfallstulur
niilj. íiskar 111 ilj. f. milj. f. Pilskip Bátar
1897—1900 mcðaltal 10.G 14.9 29°/o 71°/o
1901—1905 — 6.o 11.0 17.o 36- 64-
1906—1910 — 5.o 12.2 18.i 33- 67—
1908-1912 - 12.7 ’ 20.5 38- 62—
1912 lO.s 12.7 23.5 46- 54-
1913 10.2 14.1 24.3 42- 58-