Landshagsskýrslur fyrir Ísland - 02.01.1909, Síða 22

XV
átli að kaupa sjóleiðarbrjef og borgunin var lekin eftir lestatali, og var jatnframl i
rauninni, sama sem tollur á öllum vörum, sem í skipinu voru. Eftir 1880 eru
skýrslurnar um skipakomur saindar af sýslumönnum og bæjarfógetum. Til lands-
ins hafa komið þau skip, sem hjer eru talin i töflunni, og hafa verið þær smálestir
alls, sem hjer er sýnt.
Tafla IX.
Á r i n: Tala skipa Smá- lestir A r i n : Tela skipa Smá- lestir
alls alls
1. 1787- 1800 meðaltal 55 4.366 9. 1871—1880 meðaltal 195 20.716
2. 1801 1810 42 3.531 10. 1881—1885 — 149 36.445
3. 1811—1820 33 2.665 11. 1886—1890 — 264 46.202
4. 1821 — 1830 54 4.489 12. 1891—1895 330 54.373
5. 1831 — 1840 82 6.529 13. 1896—1900 — 368 70.218
6. 1841 — 1850 104 7.664 14. 1901—1005 — 385 92.101
7. 1851—1860 133 11.388 15. 1906 401 116.901
8. 1861 — 1870 — 146 13.991 16. 1907 496 163.717
Ef menn vilja sjá hver árin siglingarnar hafa verið mestar og minstar, þá
er það í verslunarskýrslunum 1905.
(Sjá innganginn bls. xij og xiij).
2- Hvaðan skipin hafa kotnið Erá 1787 —1854 var öll verslun landsins bundin
við Danmörku eina. 1854 verður verslunin frjáls við allar þjóðir, og þær byrja að sigla
hingað, nágrannaþjóðirnar. Sigurður Hansen hefur reiknað úl live inikil siglingin
var frá Danmörku og hve mikil hún var frá öðrum löndum árin 1855—1872, ogþeim
útreikningum hefur verið lialdið áfram til 1880. En frá 1881 og til þessa árs sjest
það af skýrslunum um siglingar til landsins, hve mikið af skipum kemur frá hverju
þeirra þriggja landa, sein landið hefur mest viðskifti við. Dregnir saman verða út-
reikningarnir frá 1855—80 þannig:
Á r i n: Frá Danmörku Frá öðrum löndum Alls
1855—60 meðaltal 81,0°/o 19,0% 100
1861—70 . . 65,3— 33.7 — 100
1871—80 . . 51,0— 49,0— 100
Þegar verslunarfrelsið var fengið, byrjuðu Norðmenn að versla hjer með timbur. En
Englendingar settu hjer upp fastar verslanir 1865, og 1875 byrjuðu þeir að kaupa
hjer sauði og liesta.
Tafla X sýnir, hvernig siglingar til landsins skiftast niður á önnur lönd eftir 1880.