Víkurfréttir - 17.03.1987, Blaðsíða 5

MlKUn
jutiU
Njarðvíkurhöfn:
Mengadur sjór
notaður til þvotta
Athygli hefur verið vakin á
því að í Njarðvíkurhöfn
rennur skolp frá stórum
fyrirtækjum s.s. vélsmiðju og
fiskvinnslu. Síðan hafa bátar
notað hafnarsjóinn til að
þrífa lestarnar eftir fisklönd-
un.
Hafa sýni verið tekin bæði
úr Njarðvíkurhöfn og Kefla-
víkurhöfn og kom þar í Ijós
að sýklar voru langt umfram
eðlilegt ástand í Njarðvík en
á mörkunum í Keflavík. Er
það því í raun furðuleg ráð-
stöfun bæjaryfirvalda í
Njarðvík að leiða ekki skolp-
ið fram hjá höfninni til að
koma í veg fyrir mengun
þessa.
Landshöf nin:
Bryggjustigarnir
lagfærðir í sumar
í framhaldi af frétt Víkur-
frétta í síðustu viku um
hættulegar aðstæður í Kefla-
víkurhöfn, fyrir menn sem
færu í sjóinn og þyrftu því að
klifra upp bryggjuna, hafði
blaðið samband við Pétur Jó-
hannsson hafnarstjóra.
Hann sagði að nú væri í at-
hugun hvernig bæta mætti
stigum á bryggjurnar. Væru
jafnvel uppi hugmyndir um
að saga fyrir stigum þar sem
það er hægt. Síðan mætti
lengja stigana með keðjustig-
um, er festir yrðu að neðan
og ofan, þar sem því væri
ekki við komið að saga inn í
bryggjurnar fyrir stigum.
Taldi hann að úr fram-
kvæmdum á þessu gæti orðið
jafnvel nú í sumar. En þá eru
uppi hugmyndir um ýmsar
endurbætur á hafnarmann-
virkjunum í Keflavík og
Njarðvík s.s. lagfæringu á
bryggjukantinum í Njarðvík.
Þriðjudagur 17. mars 1987 5
Máni GK 36 í Njarðvíkurslipp á föstudag. Ljósm : epj
Máni GK hætt kominn
Sjötíu og tveggja tonna
eikarbátur, Máni GK 36
frá Grindavík, var hætt
kominn, er hann fékk á
sig brotsjó, er hann lenti í
slæmri kviku á leið til
veiða á fimmtudagsmorg-
un. Var báturinn kominn
út fyrir höfnina í Grinda-
vík er óhappið varð.
Var bátnum snúið fljót-
lega til hafnar, en þó var
sjórinn í lestinni orðinn
120 sm. djúpur er bátur-
inn kom að bryggju. Við
brotið sprungu þiljur í
lúkar og skemmdir urðu í
lest, auk þess sem sló úr
bátnum milli planka.
Er talin mikil mildi að
báturinn var ekki kominn
lengra út, því vafamál er
að dælur bátsins hefðu
haft lengið við vandan-
um. Dældi slökkvilið
Grindavíkur sjónum úr
bátnum eftir að hann
kom að bryggju.
Síðan var báturinn
þéttur til bráðabirgða og
honum siglt fyrir eigin
vélarafli til Njarðvíkur,
þó í fylgd annars báts frá
sömu útgerð, Vörðuness
GK 45. Var Máni tekinn
ar upp í slipp á föstudag
g slegið á ný í bátinn og
hann þéttur. Viðgerð á
lúkar og lest mun bíða
vertíðarloka.
Nú láta stór-
karlar eins og
„Siggi trukkur“
smyrja hjá okkur
„Þetta hefur verið eilífðar
vandamál. Við sem eigum
þessa stærri bíla, vörubíla,
flutningabíla og vinnuvélar,
höfum þurft að vera að smyrja
sjálfir. Nú, eftir að Aðalstöðin
stækkaði smurstöðina, er
þetta auðvelt og fljótlegt, og
mikill munur“, segir Sigurður Markússon.
Allar gerðir
af olíu.
Rafgeymar
- / bíla, báta og
vinnuvélar.
Hleðsluþjónusta.
ALLAR STÆRÐIR - EKKERT MÁL
Þetta er ekkert mál fyrir okkur lengur.
Þú kemur með fólksbílinn, vörubílinn eða
flutningabílinn - og lætur okkur smyrja.
Síur
olíu-, loft-, PC-,
gír- og stýrissíur
GAS-
áfyllingar
Aðalstöðin
Smurstöð - Sími 2620