Víkurfréttir - 20.02.2003, Síða 16

Full ástæða er til að gleðjastyfir þeim miklu fram-kvæmdum sem fyrirhug-
aðar eru á
Suðurnesj-
um. Koma
þær sér eink-
ar vel í því
dapra at-
vinnuástandi
sem hér hef-
ur verið um
skeið. Þessar
miklu fram-
kvæmdir fela
tvennt í sér.
Annars vegar skapa þær bein
störf meðan á þeim stendur og
má ætla að með margfeldisá-
hrifum sé um 3-400 störf að
ræða. Hins vegar leggja þessi
verk grunninn að frekari sókn
á Suðurnesjum. Bætur í sam-
göngum og stækkun FS opna
nýjar víddir fyrir svæðið í
heild sinni. Hverjar eru þessar
framkvæmdir?
Tvöföldun Reykjanesbrautar.
Við hátíðlega athöfn í Kúagerði
var fyrsta skóflustungan tekin að
hinum langþráðu framkvæmdum
vegna tvöföldunar á Brautinni.
Líklega er það táknrænt að úr-
helli var fyrir og eftir sjálfa at-
höfnina en rétt á meðan stytti
upp. Sannarlega ánægjulegt verk.
Ekki þarf að fjölyrða um gildi
verksins hér - svo vel sem Suður-
nesjamenn þekkja til þess. Snert-
ir það fyrst og fremst öryggi veg-
farenda en einnig sóknarfæri í at-
vinnumálum. Má þar nefna
ferðaþjónustu, nálægð okkar við
aðalmarkað landsins (skiptir máli
vegna staðsetningar fyrirtækja)
og þá trúi ég að við mat á hag-
kvæmni þess að flytja innan-
landsflug hingað muni tvöföldun
Brautarinnar hafa sitt að segja.
Í þingsályktunartillögu sam-
gönguráðherra er gert ráð fyrir
því að verkinu ljúki á tímabilinu
2008-2012. Allir þingmenn
svæðisins hafa gert athugasemd
við þá tímasetningu og munu
þrýsta á breytingar. Meginmáli
hins vegar skiptir að verkið er
viðurkennt og hafið. Með sam-
stöðu allra ætti svo að vera hægt
að flýta verkinu frá upphaflegri
hugmynd. Tvöföldunin verður að
veruleika.
Suðurstrandarvegur.
Með ákvörðun formanna stjórn-
arflokkanna um aukið fé til sam-
göngumála náðist mikilvægur
sigur því Suðurstrandarvegur
reyndist vera þar inni. Í tillögum
samgönguráðuneytis var ekki
gert ráð fyrir honum fyrr en
2012. Enn hafði samstaða Suður-
nesjamanna sitt að segja og ekki
spillti fyrir eindreginn stuðningur
Sunnlendinga. Hér má segja að
verði að veruleika fyrsta sameig-
inlega verkefni hins nýja Suður-
kjördæmis.
Suðurstrandarvegur opnar nýjar
víddir í atvinnulífi okkar. Ekki
síst munu tækifæri í ferðaþjón-
ustu opnast upp á gátt með til-
komu vegarins og eiga eftir að
breyta skipulagi ferðafrömuða til
muna. Suðurland og Suðurnes
tengjast sem atvinnusvæði og
ekki má gleyma öryggisþættin-
um í ljósi þeirrar staðreyndar að
Suðurnes eru eldvirkt svæði.
Ósabotnavegur.
Enn ein skrautfjöður í ferðaflóru
svæðisins verður opnun Ósa-
botnavegar frá Höfnum að Staf-
nesi. Varnarliðið fyrir sitt leyti
hefur fallist á framkvæmdina en
hin nýja sorpeyðingarstöð bein-
línis kallar á tafarlausar aðgerðir
í þessu sambandi. Trú mín er sú
að við vegaáætlun næstu fjögurra
ára verði Ósabotnavegur í fyrsta
sinn samþykktur og ætti að geta
orðið að veruleika á næstu tveim-
ur árum. Þar með opnast loks
hringakstur um Suðurnesin og á
eftir að gjörbylta ferðamálunum
hér á svæðinu.
Stækkun FS
Nú liggur fyrir að sveitarfélögin
öll á Suðurnesjum hafa sam-
þykkt fyrir sitt leyti samning við
ríkið um stækkun FS um heila
álmu. Síðasta stækkun átti sér
stað fyrir rúmum 10 árum. Þá
lýstum við því yfir að sú stækk-
un mundi duga að óbreyttu í 10
16 VÍKURFRÉTTIR Á NETINU I www.vf.is I LESTU NÝJUSTU FRÉTTIR DAGLEGA!
Stórframkvæmdir á S
8. tbl. 2003 - 24 hbb 2 19.2.2003 16:22 Page 16