Skessuhorn - 07.07.2004, Blaðsíða 23

utttaaunu...
MIÐVIKUDAGUR 7.JULI2004
23

Grundmjjarðarhöfn með þeimjyrstu til að uppjylla ákvæði um siglingavemd
I maí sl. staðfesti Siglinga-
stofhun Islands formlega vernd-
aráætlun Grundarfjarðarhafnar,
skv. ákvæðum alþjóðasamþykktar
urn siglingavernd. I lok júní var
svo staðfest að höfnin hefði upp-
fyllt skilyrði skv. reglum um
hafhavernd.
Grundarfjarðarhöfn var
þannig með fyrstu íslensku höfn-
unum til að ljúka gerð verndará-
ætlunar og fá staðfestingu á gildi
hennar og tilheyrandi ráðstöfun-
um.
Siglingaverndin byggist á nýj-
um alþjóðlegum ákvæðum sem
gera kröfur uin tilteknar aðgerðir
um borð í skipum og í höfnum;
aðgerðir gegn ógnunum og ólög-
mætum athöfnum.
Siglingaverndin skiptist í
skipavernd, farmvernd og hafna-
vernd, en hafnaryfirvöld hafa tek-
ið þátt í að uppfylla reglur og á-
kvæði um hið síðastnefnda.
Forsaga alls þessa er sú að í
kjölfar hryðjuverkanna í Banda-
ríkjunum lf. september 2001 fór
af stað umræða á vettvangi Al-
þjóðasiglingamálastofnunarinnar,
IMO, um með hvaða hætti koma
mætti í veg fyrir að skip yrðu not-
uð til hryðjuverka á önnur skip,
mikilvæg mannvirki eða jafnvel
borgir.
IMO, sem er ein af stofnunum
Sameinuðu þjóðanna, samþykkti
í desember 2002 kröfúr um sér-
stakar ráðstafanir til að auka og
efla siglingavernd í skipum sem
eru í alþjóðlegum siglingum og
hafhavernd í höfnum sem þjóna
slíkum skipum. Þessi ákvæði eiga
að vera komin að fullu til fram-
kvæmda þann 1. júlí 2004.
Ákvæðin um siglingavernd ná
til allra skipa í alþjóðlegum sigl-
ingum sem mælast stærri en 500
brúttotonn, önnur en fiskiskip og
herskip. Þetta þýðir að almenn
kaupskip, olíuflutningaskip,
skemmriferðaskip og önnur slík
skip sem eru í förum milli landa
falla undir þessi nýju ákvæði.
Að auki gilda þessi nýju ákvæði
um allar hafnir sem þjóna fyrr-
greindum skipum. Hér á landi
eru um 30 hafnir eða viðlegu-
kantar þar sem kaupskip í alþjóð-
legum siglingum koma til hafnar.
Aðeins hluti þessara hafna þarf
væntanlega að fullnægja þessum
kröfum að staðaldri. Þetta skýrist
af því að sumar þessara hafna taka
á móti skemmtiferðaskipum og
það aðeins yfir sumartímann. Þá
er umferð skipa um margar aðrar
hafhir þannig að þangað koma
kaupskip aðeins tilfallandi t.d. við
útskipun á mjöli og lýsi.
Það er háð ákvörðunum hafn-
aryfirvalda á hverjum stað hvort
höfnin undirgengst þessar reglur,
en þær hafnir sem ekki gera það
munu ekki geta tekið á móti og
þjónað skipum í alþjóðlegum
siglingum efrir 1. júlí 2004.
Akvörðun hafnarstjórnar
Grundarfjarðarhafnar um að
undirgangast þessi ákvæði og
leggja í umfangsmikla vinnu við
innleiðingu reglnanna, byggðist á
því að höfnin vill geta tekið á
móti sldpum í alþjóðlegum sigl-
ingum, t.d. skemmtiferðaskipum
og farmskipum, s.s. skipum sem
landa hér frosnum sjávarafurðum
til vinnslu. Við ákvörðun um að
leggja í kostnaðarsama lengingu
stóru bryggju fyrir nokkrum
árum var það einmitt haft í huga
að höfnin yrði þá vel í stakk búin
til að taka á móti slíkum skipum,
sem gætu aukið tekjur hafnarinn-
ar og annarra þjónustuaðila.
A vef Siglingastofnunar Is-
lands, www.sigling.is, er að finna
ýmsan fróðleik um siglingavernd.
Það sem Grundarfjarðarhöfn
hefur þurft að gera til að uppfylla
skyldur sínar skv. fyrrgreindum
reglum er m.a. að vinna áhættu-
mat og útbúa verndaráætlun fyrir
höfnina. Það er áætlun og skipu-
lag hafnarinnar um það hvernig
eigi að framfylgja hafnaverndinni
og starfa skv. þessum nýju regl-
um. Áætlunin er samin af Haf-
steini Garðarssyni hafnarverði og
var mikil vinna lögð í hana. Haf-
steinn er einmitt „verndarfull-
trúi“ Grundarfjarðar en í því felst
að hann hefur umsjón með fram-
kvæmd hafnarverndarinnar. Haf-
steinn hefur sótt sérstök nám-
skeið og fundi vegna þessa.
Höfhin þurfti að leggja í nokkrar
ráðstafanir sem nú eru að verða
fólki sýnilegar, t.d. þurfti að koma
upp girðingu sem mun hafa það
hlutverk að loka af hafnarsvæði
þegar skip koma í höfii sem falla
undir reglurnar. Þannig verður
girt af ákveðið „verndarsvæði"
fremst á stóru bryggju þegar
skemmtiferðaskip koma í höfn,
um 20 metrum ffá stefni skips
sem liggur við bryggju. Umferð
um þetta svæði verður takmörk-
uð meðan á dvöl skipsins stendur.
Einnig þurfti að koma upp eftir-
litsmyndavél og gera ýmsar aðrar
ráðstafanir til að ffamfylgja á-
kvæðum reglnanna.
Eg vil leyfa mér að geta þess að
Grundarfjarðarhöfh hefur fengið
sérstakt hrós ffá Siglingastofnun
fyrir það hve vel og skipulega
hefur verið unnið að innleiðingu
þessara reglna og undirbúningi
öllum. Höfnin er meðal fyrstu (ef
ekki fyrst!) til þess að ljúka undir-
búningi og uppfylla skyldur sínar
skv. reglum um hafnaverdn. Vil
ég fyrir hönd hafnarstjórnar sér-
staklega þakka Hafsteini Garð-
arssyni vel unnið verk og memað
í þessum efnum.
Ljóst er að reglur hafnavernd-
ar og allt sem þeim fylgir, s.s.
varnargirðingar, takmörkun um-
ferðar og tilheyrandi varúðarráð-
stafanir, eru okkur Islendingum
ffamandi. I smtm máli má þó
segja, að allt sé þetta afleiðing af
breyttri heimssýn, efrir 11. sept-
ember 2001, og hvað sem okkur
kann að finnast um slíka viðhöfn,
þá eru þær hluti af starfsskilyrð-
um hafha í heiminum í dag, ís-
lenskra líka.
Björg Agústsdóttir, hajnarstjóri
Grillsérfæðingarnir hjá Kötlu hafa þróað nýja kryddblöndu með okkur
sem inniheldur húðað salt. Saltið er húðað með jurtafitu sem er
náttúrlegt efni og hefur engin áhrif á bragðið.
Húðað salt er þeim eiginleikum gætt að það byrjar ekki að virka fyrr
en við matreiðslu á kjötinu. Þetta hefur það í för með sér að saltið dregur
ekki safann úr kjötinu og tryggir að kjötið verður mun safaríkara.
Borgarnes kjötvörur bjóða eftirfarandi
grillkjöt þar sem notað er húðað salt.
Þurrkryddaðar
Lamba grillkótilettur
Lamba framhryggssneiðar
Lamba lærissneiðar