Tíminn - 17.04.1963, Side 2

Framhald af 1. síðu
hafði farið af stað frá Kastrup
við Kaupmannahöfn kl. 10,02 (ísl.
tími) og væntanlegur lendingar-
timi hennar á Fornebu var kl.
11,25 (ísl. tími). Rétt áður en
slysið varð hafði loftsiglingafræð-
ingurinn samband við flugturninn
og var þá allt með eðlilegum hætti.
Fékk vélin leyfi til lendingar og
átti að vera lent fjórum mínútum
síðar. Rétt eftir að þessu samtali
larik sá einn af starfsmönnunum
í flugturninum, hvar reykjarsúla
gaus upp á Neseyju. Endurteknum
kðííum til vélarinnar frá flugturn-
iiram var ekki svarað.
Á Neseyju er nokkur byggð og
urðu margir sjónarvottar að því
er vélin rakst á hæðina. Hafa þeir
skýrt frá því að vélin hafi komið
all bratt niður úr skýjum í aðflug-
inu og álíta að hallinn hafi verið
frá 45 gráðum upp í tjötíu til átta-
tíu gráður. Þá hafa sjónarvottar
sagt, að þeim hafi virzt sem reynt
hafi verið að rétta vélina af sein-
GB-Reykjavík, 16. apríl.
Múgur og margmenni streymdu
í bílum út á Álftanes á skírdag
til að komast sem næst þessu 11
þúsund lesta skipi, sem strandað
hafði nyrst á nesinu þá um morg-
uninn. Það var brezka olíuskipið
British Sportsman, sem var á út-
leið úr Skerjafirði. Skipið náðist
út á flóðinu daginn eftir, óskemmt,
og sigldi upp í Kollafjörð, þar sem
það beið meðan sjópróf færu fram.
Þau hófust klukkan 10 f.h. ár-
degis á laugardag og stóðu dag-
langt, héldu síðan áfram í gær og
var lokig þá á tveim stundum. —
Leiddu þau í ljós það sem hér
fer_á eftir: Skipið lá-við legufæri,
er hafnsögumaður kom um borð,
og sagði hann að óhætt myndi
að sigla út. í því gerði smáél, og
var þá dokað við á meðan það
gekk yfir. Var síðan siglt út fjörð
inn í svo sem 15 mínútur, unz kom
út ag nesi því, sem heitir Eyri á fi
Álftanesi, þar sem sundið gerist
mjög þröngt. Þar tók skipið niðri.
í þann mund skall á él, en óvíst,
hvort það hefur haft áhrif.
Ágreiningur vaið milli skipstjóra
og hafnsögumanns í sjóréttinum.
Skipstjóri heldur því fram, að
hafnsögumaður hafi gefið þá síð-
ustu sekúndurnar, áður en hún
grófst í jörðu. Brotiri úr vélinni
dreifðust yfir 140x40 metra svæði,
en brakið stóð þegar í björtu báli.
Sýna myndir af slysstað, að' að-
eins aftasti hluti stélsins er heil-
legur.
„Ég sá íslenzku flugvélina skyndi
lega hrapa næstum lóðrétt niður
úr skýjaþykkninu í aðeins örfárra
metra fjarlægð. Ég áttaði mig
naumast á því, hvað var að gerast,
fyrr en brotin úr vélinni þeyttust
í allar?áttir.“ Þannig sagði .eipn
sjónarvotta, Harald Mack, lögfræð
ingur, frá hinujn hörmujega at-
burði.
Josef Eriksen, bóndi á jörð, sem
liggur um 150 metra frá slysstaðn
um, segir svo frá: „Ég var staddur
fyrir utan húsið, þegar slysið átti
sér stað, en bæði hús og jörð skalf
svo mjög við áreksturinn, að ég
hélt það myndi hrynja. Brot úr
vélinni þeyttust upp í loftið, og ég
hljóp í átt að slysstaðnum, en
sneri aftur, þegar sprengingar
ustu fyrirskipun, að beygt skyldi
á bakborða, en hafnsögumaður
kannast ekki við, að það hafi verið
síðasta fyrirskipun, heldur hafi
hann gefið hana nokkru áður en
þeir komu á þennan stað. Fyrsti
vélstjóri kom fyrir dóminn og
studdi framborð skipstjóra. Hvað
komu, hver á fætur annarri. Ég
vissi líka, að ég mundi ekkert geta
gert, allir hlutu að hafa farizt.“
Tíminn hringdi í dag tU Vil-
hjálms Guðmundssonar, fulltrúa
Flúgfélags íslands í Osló. Hann
sagði að rannsóknin á flugslysinu
væri alveg í höndum norskra yfir
valda og því erfitt að fylgjast með
henni. Rannsókninni væri stöðugt
haldið áfram, en engin niðurstaða
væri fegin enn fyrir orsök slyss-
ins og hennar.cvmri, ekki að vænta
á næstunni. Væntaril&líf væru sér
fræðingar frá Vickers Ármstróng-
verksmiðjunum, sem framleiða
Viscount-vélarnar, einnig Rolls
Royce, sem framleiðir mótorana
og þá væri væntanlegir sérfræðing
ar frá Bandaríkjunum. Væri allt
gert til að komast fyrir um orsak-
ir slyssins. Vilhjálmur sagði að lok
um, að sjónarvottum bæri saman
um aðdraganda slyssins í stórum
dráttum. Þeir segðu að vélin hefði
komið úr skýjum í þúsund feta
sem því líður, munu þeir hafa
nisst sjónar á sjómerkjum um þaT
ieyti, er skipið tók niðri.
Dráttarbáturinn Magni kom á
vettvang siðdegis daginn eftir og
náðist skipig út um hálfsj öleytið
á föstudag. Sennilega hefði það
komist á flot, hjálparlaust, en þó
haeð og farið óeðjilega bratt niður.
í NTB-frétt í kvöld segir, að
lögreglan í Sandvík hafi skýrt frá
því, að þegar sé búið að bera
kennsl á sjö af þeim sem fórust.
Af þessum sjö, séu fjórir íslend-
ingar, tveir Danir og Englending-
urinn. Þá skýrði lögreglan frá
því, að hinir látnu yrðu fluttir til
heimkynna sinna jafnótt og tekizt
hefði að bera kennsl / þá.
Tíminn frétti í dag, að Flug-
félagið mundi senda sérstaka vél
til Noregs til að flytja hina látnu
heim.
Fréttin af þessu hörmulega slysi
barst fljótlega víða um heim. Þess
var sérstaklega getið að Anna
Borg Reumert hefði verið meðal
farþega. í fréttaskeyti frá Geir
Aðils í Kaupmannahöfn i dag
segír eftirfarandi:
„Dönsku blöðin birta í dag ítar-
legt æviágrip og hlý minningar-
orð um Önnu Borg. Meðal þeirra
sem þar votta samúð sína eru
Henning Bröndsted leikhússtjóri;
hljómsveitarstjóri Konunglega
leibhússins, John Frandsen; leik-
stjórinn Torben Anton Svendsen,
norski leikstjórinn Gerda Ring og
Guðlaugur Rósinkranz, þjóðleik-
hússtjóri.
Stefán Jóhann Stefánsson sendi
herra, flutti hjartnæm minningar-
orð um hana i danska útvarpið í
görkvöldi. Þar sagði hann meðal
annars, að Anna Borg hefði get-
ið sér mikinn orðstír, og henni
hefði verið það djúp gleði, að list
hennar á sviði danska þjóðleik-
hússins hefði varpað bjarma á ætt-
land hennar. Stefán Jóhann minnt
ist á frásögn hennar sjálfrar,
hvernig hún og systir hennar
hefðu á hörmungarárum styrjald-
arinnar komið saman til lesturs
íslenzkra ljóða. Þessi ást hennar
til eyjunnar í Alanzhafi tók aldrei
enda, og þau tengsl, sem héldu
Önnu Borg fastri við ísland, nutu
skilnings og stuðnings eiginmanns
hennar, mesta leikara Dana, Paul
Reumerts, í hamingjusömu hjóna-
bandi þeirra.
Stefán Jóhann lauk máli sínu
með þessum orðum: „Öll þjóðin
vottar Paul Reumert innilegustu
samúð sína við fráfall fremstu
dóttur íslands".
Anria Borg var á leið að heim-
sækja son sinn Stefán, sem býr í
Hafnarfirði. Annar sonur þeirra
hjóna, Þorsteinn, er búsettur í
Kaupmannahöfn.
Karl og María West voru á leið-
inni til íslands til að vera við-
fannst skipshöfn nauðsynleg að-
stoð Magna til að komast klakk-
iaust út.
Dómendur í sjóréttinum voru
Sigurður Líndal lögfræðingur, Ei*
rikur Kristófersson fyrrv. skip-
herra og Jón Sigurðsson fyrrv.
skipstjóri á Guilfossi.
stödd fermingu dóttur — dóttur
sinnar, Mariu Frederiksen.
Maria West var íslenzk. Var
hún 70 ára gömul. Hún var ein
fyrsta þernan, sem starfaði á skip
um Eimskipafélags íslands, og er
mörgum kunn hér á landi. Hún
á eina dóttur, búsetta hér á landi,
Guðrúnu West, Frederiksen, sem
gift er Martin Frederiksen, vél-
stjóra.
Karl West, var lengi starfsmað-
ur við Eimskip í Kaupmanna-
höfn, en starfaði síðari árin við
matsölustað í Kaupmannahöfn.
Þorbjöm Áskelsson, frá Greni-
vík, var umsvifamikill athafnamað
ur Hann var einn af stofnendum
fyrirtækisnis Gjögur h.f. í Greni-
vík og stjórnandi þess frá upphaf.i
Það fyrirtæki á nú tvö aflaskip,
Áskel og Vörð, og var Þorbjörn
að koma heim frá því ag taka við
nýju skipi úti í Hollandi. Það
skip er nú á leið til landsins. Þá
stóð Þorbjörn í kaupum á nálega
þriðjungi V'atneyrareignanna svo-
nefndu, þ. a. m. Síldar- og fiski-
ir.jölsverksmiðjunni þar og hugði
á miklar endurbætur á henni.
Margrét Bárðardóttir var að
koma heim frá starfi í Danmörku.
Hún var tiúlofuð dönskum pilti,
Nils Knudsen, sem stundar nám
ytra. Eins og fyrr -segir var Mar-
grét nítján ára gömul. Hún hafði
stundað nám í tvo vetur við Verzl-
unarskólan, en síðan faríð utan
til Danmerkur og haldið áfram
námi þar.
Þök fuku af húsum
í Staðarsveit
KH-Reykjavík, 16. apríl.
Óveðrið, sem gekk yfir landið
í síðustu viku, fór mestum ham-
förum á Snæfellsnesi aðfaranótt
laugardagsins 13. apríl. Urðu mikl
ir skaðar þar af völdum veðursins,
eirikum í Staðarsveit, en þar
munu þök hafa fokiS af hlöð-
um í Böðvarsholti og á Lýsuhól, af
fjárhúsi á Kálfavöllum, fjósi og
hlöðu á Hólkoti og íbúðarhúsi á
Hóli. Sömu nótt fauk bíll út af
veginum undir Bláfeldi, og lagð-
ist hann á hvolf utan vegar, en
hvorki ökumann né bifreið sak-
aði, að teljandi sé. Blaðið mun afla
sér nánari upplýsinga um skaðana
í Staðarsveit á morgun.
Bæjarbruni
HE-Rauðalæk, 16. apríL
Bærinn að Parti í Þykkvabæ
brann til kaldra kola á skírdag.
Konan á bænum varð vör við
það klukkan 11 um morguninn,
að eldur var laus í risi hússins,
sem er geymsluloft. Húsið að
Parti er timburhús, ein hæð og
ris. Hvassviðri var á og lítið unnt
■að gera, en mannfjölda dreif að,
svo og slökkviliðið frá Hvolsvelli.
Einhverju tókst að bjarga af inn-
anstokfcsmunum.
11ÞUSLESTA SKIPA LANDA ALFTANESI
TÍMINN, miðvikudaginn 17. apríl 1963 —
2
i