Sjómannablaðið Víkingur - 01.03.1949, Qupperneq 15

snertir atvinnumöguleika vélstjóra í landi, og
getur raunar talizt merkur atburður. Hinir
tveir, sem ráðnir voru, hurfu að öðrum störf-
um ári síðar og voru þá vélstjórar ráðnir í
þeirra stað. Sá háttur hefur verið hafður á síð-
an hjá Reykjavíkurbæ, að ráða vélstjóra í þjón-
ustu sína eftir því sem vélum og stöðvum hefur'
fjölgað á sviði rafmagns og hitaveitu.
Elliðaárstöðin var síðan aukin í tveim áföng-
um upp í 4500 h.ö., en vegna hins öra vaxtar
Reykjavikur, var fyrirsjáanlegt að viðbótar-
virkjun varð bráðlega mjög aðkallandi.
Árið 1933 voru samþykkt lög um Sogsvirkj-
unina og þá þegar hafizt handa um fjáröflun.
Þessari fyrstu virkjun Sogsins var lokið 1937
og byrjaði Ljósafossstöðin að senda frá sér
straum 25. október þ. á. Að þessari stöð voru
ráðnir 4 vélstjórar, en urðu síðar 5, með því að
vélasamstæðu var bætt við síðar, eða árið 1944.
Alls eru nú- í Ljósafossstöðinni um 20.000 h.ö.
Með byggingu eimtúrbínustöðvarinnar við
Elliðaár, er brýnustu þörf rafmagnsneytenda
í Reykjavík fullnægt. Stöðin, sem er 10800 h.ö.,
tók til starfa síðastliðið vor, og hefur, auk þess
Hjað framleiða rafmagn, það hlutverk, að skerpa
á og bæta við vatnið frá Reykjum, nemur við-
bótin um 60 sek. lítr. Við þessa stöð vinna sem
stendur 9 vélstjórar. Einn 1. vélstjóri er í hverri
stöð, en auk þess er einn yfirvélstjóri yfir öll-
um þremur.
Hjá Laxárvirkjuninni, sem tók til starfa 1939
og hefur nú 6400 h.ö., er einn vélstjóri og Anda-
kílsvirkjuninni, sem er síðasta stórvirkjunin og
hefur 5000 h.ö., vinna 2 vélstjórar. Auk þess
vinna eins og fyrr er sagt, vélstjórar hjá Hita-
veitu Reykjavíkur. Síldarverksmiðjur ríkisins
hafa jafnan haft vélstjóra í þjónustu sinni og
sama máli gegnir um stóru frystíhúsin. Þá hafa
frá öndverðu verið einn eða tveir vélstjórar í
þjónustu hvers olíufélags hér á staðnum og nú
nýverið ráðinn vélstjóri að nýju Mjólkurstöð-
inni.
Samkvæmt síðustu félagsskýrslu var talið, að
110 vélstjórar væru á skipum, en félagsmenn
alls 226. Það virðist því vera komin nokkur
önnur skipan á atvinnu vélstjóra en í öndverðu.
Á Óllum stærri vélaverkstæðum vinna fleiri eða
færri vélstjórar og yfirvélstjórar þar eru iðu-
lega með vélstjóramenntun. Nokkrir hafa lagt
fyrir sig verzlun í sambandi við þá sérþekk-
ingu, sem þeir hafa á vélum og viðhaldi þeirra.
Frh. á hls. 66.
Eimtúrbína, samansett að hálfu leyti, í varastö'ðinni við Elliðaár.
V I K I N G U R
63