Alþýðublaðið - 17.07.1947, Blaðsíða 3

Fimmtudagur 17. júlí 1947
ALÞÝÐUBLAÐ8Ð
3
Friðrik Sfeinsson:
Höfum við efni á því
i
Á SÍÐUSTU ÁRATUGUM
og þó frekast á síðustu árum
má segja, að stórhugur um
ýmsar framkvæmdir hafi ein
kennt íslendinga. Óleystu
verkefnin blasa við í tuga og
hundraðatali. En fjármagni
okkar og vinnuafköstum eru
eðlilega takmörk sett, og er
því ekki óeðlilegt, þótt spuxt
sé, hvort við höfum efni á að
rráðast í ýmsar framkvæmd
ir, sem æskilegar eru og nauð
synlegar. Eitt er víst, að það
eru takmarkaðar framkvæmd
ir, sem við höfum efni á að
ráðast í ýmsar framkvæmd-
viljum við ekki vera taldir
búskussar, verður að meta,
hverjar framkvæmdir séu
rnest aðkallandi fyrir þjóðar
búið og láta þær sitja í fyrir-
rúmi. Urn það verða vitanlega
skiptar skoðanir, en flestir
munu þó sammála um, að í
ýmsum tilfellum hefði mátt
halda betur á spilunum en
gert hefur verið. Skal eigi
farið út í þá sálma hér, en
óhikað má fullyrða, að mál-
tækið gamla er enn í fullu
fildi: Kapp er bezt með for-
sjá.
Flestir íslendingar munu
vera á einu máli um það, að
framtíðar afkoma þjóðarinn-
ar byggist fyrst og fremst á
því, sem unnt verður að
draga úr skauti ægis. Enda
er hin svonefnda nýsköpun
að langmestu leyti á því
byggð. Það er því vitanlega
eitt höfuðatriði að saman fari
kapp og forsjá við að draga
björgina á land. Nægir þá
ekki að hugsa eingöngu um
líðandi stund, heldur verðum
við einnig að hugsa um fram
tíðina.
landsmanna er: að fiski- og
hafrannsóknirnar verði gerð-
ar á íslenzku skipi og stjórn-
að af íslenzkum mönnum.
Æskilegt og eðlilegt er að
samvinna sé á miHi allra
þeirra, sem framkvæma fiski-
og hafrannsóknir á svipuðum
slóðum hér í norðurhöfum.
En ég sé ekki annað en, að
Íslendingum sé brýnt nauð-
syn á að geta verið þar með,
ekki einungis sem undirtyll-
ur við fiskirannsóknir á skip-
um annarra þjóða, heldur
verði þeir að hafa tök á að
framkvæma rannsóknir eftir
eigin höfði, á þann veg, er að
beztu manna yfirsýn kæmi
öldnum og óbornum íslend-
ingum að mestu gagni.
Tvö undanfarin sumur hef
ur síldveiði brugðizt fyrir
Norðurlandi. Rökstuddur
grunur hefur verið uppi um
það, að síldin hafi stund-
um verið í uppivöðu norð-
ar og austar — eða
fjær ströndinni — en leitað
hefur verið af veiðiskipum og
flugvélum. Flugvélarnar,
sem leitina hafa annazt, hafa
ekki haft tök á að leita langt
til hafs. Nú er sagt, að ráðin
sé bót á þessu þannig, að lang
fleygari, flugvélar verði not-
aðar við slídarleit h sumar.
Þetta er að vísu gleðilegt,
en það er ekki nægilegt, ef
leita þarf víða og vandlega.
Flugvélar geta eðlilega ekki
athugað átumagn í sjónum,
er þær fljúga yfir.
Mín skoðun er sú, að tvö
undanfarin sumur hefðum við
þurft að hafa langfleygar flug
vélar og eitt eða tvö hrað-
skreið leitarskip, sem hefðu,
jafnframt leitinni, gert athug
anir á hafinu fjær ströndinni
en síldveiðiskipin eru venju-
lega. Rannsakað átumagn,
sjávarhita o. s. frv. til að
Við höfum keypt og erum
að kaupa fiskiskip fyrir tugi
milljóna, sem eiga að fram-
leiða útflutningsvöru fyrir , . .
hundruð milljóía króna, en fnsa ur fussa um’ hvnrt
þar væru hkur fyrir sild,
til
„síldarlegt11
við eigum ekkert skip
fiski- og hafrannsókna.
Eins og kunnugt er, er mik > Ef þessi háttur væri upp
ið gert að því á þessum tím- tekinn, mundi nokkuð draga
um að taka tæknina og vís- úr óvissunni. Náin samvinna
indin í þjónustu atvinnuveg-
anna. Þeir, sem ekki fylgjast
með í þeim efnum, hljóta ó-
hjákvæmilega að dragast aft
ur úr. Það hlýtur að vera eitt
höfuðskilyrði fyrir þjóð, sem
byggir fjárhagslega afkomu
sína að langmestu leyti á
fiskiveiðum, að kunna sem
bezt skil á lifnaðarháttum og
göngum þeirra nytjafiska, er
landsmenn veiða. Þetta hlýt-
ur að vera það undirstöðuat-
riði, sem sízt má gleymast,
þegar áætlun er gerð um
framtíðarbúsakp þjóðarinnar
á sviði fiskveiða. Og ber þá
allt að sama brunni, að ekki
verður hjá því komizt fyrir
fiskveiðaþjóða, að eiga skip til
fiski- og hafrannsókna. Það
er gott og blessað, að útlend-
ingar framkvæmi fiski- og
hafrannsóknir hér við land,
en einasta tryggingin fyrir
því, að þessar athuganir verði
gerðar, fyrst og fremst þann-
ig, að þær hafi hagnýta þýð-
igu fyrir aðalatvinnuveg
yrði vitanlega að vera á milli
leitarskipa og leitarflugvéla.
Þegar síldin bregzt, spyrja
menn eðlilega: Hvar er síld-
in? Hvers vegna kom hún
ekki? Ekkert svar, aðeins á-
gizkanir einar. Ekkert rann-
sóknarskip. Ég er þess full-
viss, að mörgum fleirum en
mér hefur fundizt það rauna
legt að hafa enga fleytu til
fiski- og hafrannsókna und-
anfarin sumur. Þótt ég nefni
síldveiðarnar fyrst og fr-emst
í þessu sambandi, þá eru það
vitanlega mörg fleiri verk-
efni, sem bíða vegna vöntun-
ar á fiskirannsóknarskipi.
Skal hér aðeins lauslega bent
á nokkur, sem augljóst er að
hafa hagnýta þýðingu.
Friðun: Enginn vafi er á
því, að rányrkju á grunnmið
um verður í náinni framtíð
takmörk sett, að horfið verð-
ur að þvi ráði, að friða að ein
hverju eða öllu leyti beztu
uppeldisstöðvar nytjafiska
hér við land. Það yrði kák
® &u g lýsing
um skoðun bifreíða og bifhjóta í Guílbringu- og Kjósðrsýslu
og Kafnarfjarðarkaupslðð
Samkvæmt bifreiðalögu nurn tilkynnist hér með, að hin árlega
skoðun bifreiða og bifhj óla fer á þessu ári fram sem hér segir:
I Keflavík:
Mánudaginn 21. júlí, þriðjudaginn 22. júlí, miðvikudaginn 23.
júlí, fimmtudaginn 24. j úlí og föstudaginn 25. júlí, kl. 10—12
árdegis og 1—5 síðdegis. Skulu þá allar biíreiðar og bifhjól úr
Keflavíkur-, Hafna-, Gri ndavíkur-, Miðnes- og Gerðahreppum
koma til skoðunar að húsinu nr. 6 við Tjarnargötu, Keflavík.
Á Brúarlandi:
Þriðjudaginn 29. júlí og miðvikudaginn 30. júlí, kl. 10—12 ár-
degis og 1—5 síðdegis. Skulu þangað koma til skoðunar allar
biíreiðar úr Mosfells-, Kjalarness- og Kjósarhreppum.
I Hafnarfirði:
Fimmtudaginn 31. júlí, föstudaginn 1. ágúst, þriðjudaginn 5.
ágúst, miðvikudaginn 6. ágúst, fimmtudaginn 7. ágúst, föstu-
daginn 8. ágúst og mánudaginn 11. ágúst, kl. 10—12 árdegis
og 1—6 síðdegis. Fer skoðun frarn við vörubílastöð Hafnar-
fjarðar, og skulu þangað koma til skoðunar allar bifreiðar og
bifhjól úr Iiafnarfirði, og ennfremur úr Vatnsleysustrandár-
Garða-, Bessastaða- og Seltjarnarnesbreppum.
Þeir, sem eiga farþegabyrgi á vörubifreiðar, skulu koma með
þau til skoðunar ásamt b ifreiðum sínum.
Við skoðunina skulu ökumenn bifreiða leggja fram skírteini
sín. Komi í Ijós, að þei r hafi ekki fullgiM ökuskírteini, verða
þeir látnir sæta ábyrgð o g bifreiðarnar kyrrsettar.
Vanræki einhver að kom a bifreið sinni til skoðunar á réttum
degi, verður hann látinn sæta ábyrgð samkvæmt bifreiðalög
uni og bifreiðin tekin úr umferð af lögreglunni, hvar sem til
hennar næst. Ef biíreið aeigandi (umráðamaður) getur ekki af
óviðráðanlegum ástæðu m fært bifreið sína til skoðunar á rétt-
um tíma, ber honum að koma á skoðunarstað og tilkynna
það. Tilkynningar í síma nægja ekki. Bifreiðaskattur, sem féll
í gjalddaga þann 1. apríl s. 1. (skattárið 1. apríl 1936—31. márz j
1947), skoðunargjald og iðgjöld fyrir vátryggmgu ökumanns
verður innheimt um leiðog skoðun fer fram.
Séu gjöld þessi ekki grei dd við skoðun eða áður, verður skoðun
ekki framkvæmd og bifreiðin stöðvuð þar til gjöldin eru
greidd. Sýna ber skilrík i fyrir því, að lögboðin vátrygging fyr-
ir hverja bifreið sé í lagi.
Athygli skal vakin á því, að umdæmismerki bifreiða skulu
ávallt vera vel læsileg, og er því hér með lagt fyrir þá bif-
reiðaeigendur fumráðam enn), sem þurfa að endurnýja númera-
spjöld á bifreiðum sínum, að gera það tafarlaust nú, áður en
bifreiðaskoðunin hefst.
Þetta tilkynnist hér með öllum, sem hlut eiga að máli, til
eftirbreytni.
Bæjarfógetinn í Hafnarfirði, sýslumað urinn í GuIIbringu- og Kjósarsýslu,
10. júlí 1947.
eitt, ef eigi hefði áður farið
fram rannsókn á hinum frið-
uðu svæðum og ef ekki væri
tök á að fylgjast með því,
hvern árangur friðunin bæri.
Þetta eitt er ærið verkefni
fyrir rannsóknarskip.
Leit nýrra fiskimiða: Eitt
af þeim viðfangsefnum, sem
þörf er á að vinna að á sviði
6uðtn. í. Guðmundsson
fiskveiða, er að leita nýrra >
fiskimiða fjarri ströndum
landSÍns.-Til þess væri sjálf-
sagt hehtugast að nota vel
búin fiskveiðaskip, en þar
sem einn aðal þáttur í því
starfi mundi vera að mæla
dýpi hafsins utan við það
landgrunn, sem þegar er
þekkt, þá er það augljóst, að
ifiski- ög hafrannsóknarskip
gæti þar unnið ómetanlegt
■■starf.
Fiskveiðatilraimir. Á síð-
ustu árum hefur lítillega ver
ið hafizt handa um síldveiði-
tilraunir með nýjum veiðiað
ferðum. Væntanlega verður
framhald á þessu bæði á sviði
Framhald á 7. síðu.