Vísir - 07.03.1953, Blaðsíða 5

•Laxigardagirm 7. marz 1953
VÍSIR
Göng undir Ermasund hafa verið til
og
í
ar.
IVfaimvirkið nMm-tfi nú kosta
uim 100 miiiiénir punda.
€ongin mnndii verða bædi efiia-
hagsleg og andleg æð milli
Bretlands og mégmlandsins.
Hugmyndin um göng undir
Ennarsund er nú orðin 150 ára.
Fáar hugmyndir hafa vakið
eins mikla athygli og hún og
og sjaldan liafa inenn verið eins
ésáítir um nokkurn hlut og
mÖguleikann á framkvæmd
hennar.
Sumir hafa hrifist af hug-
m'yndinni, og ey.tt miklum tíma
og fé í að athuga hugsanlega
framkvæmd hennar, aðrir hafa
haft hana að háði og spötti.
Hvað eftir annað virðist hug-
myndin hafa verið úr sögunni
með öllu, en alltaf hefur hún
skotið upp kollinum á ný.
Á síðustu öld vonuðu hópar
manna beggja megin við sund-
ið, að göngin yrðu byggð, áður
en þeir söfnuðust til feðra
sinna. Nú veitir varnarbandalag
Vestur-Evrópu allmikla von
um, að málið komist í fram-
kvæmd. Allnákvæm áætlun
um bygginguna hefur nýlega
verið send enskum og frönskum
þingfulltrúum, og eru sérfræð-
ingar í óða önn að athuga hana.
Fylgismenn áætlunarinnar
telja, að stjórnmálaástandið í
Evrópu sé þannig, að meiri þörf
sé fyrir göngin en nokkru sinni
áður. Þeir telja, að göngin verði
ekki aðeins efnislegs eðlis,
heldur éinnig andleg æð milli
Breta og þjóðanna, sem búa á
meginlandi Evrópu.
Englendingar geta haft marg-
háttaðan hag af göngunum, út-
flutningurinn myndi ganga
greiðar og Bretar verða að
verzla eða deyja. Fleiri ferða-
menn myndu koma til landsins,
ef þær gætu losnað við sjóveik-
ina á sundinu. Skemmtiferða-
]ög til meginlandsins — með ó-
dýru kampavíni og öðrum un-
aðssemdum — yrðu auðveldari.
Napóleon var samþykkur.
Hugmyndina um göngin átti
Frakkinn Matthieu, sem gerði
ráð fyrir að byggja „eyju“ úti
í sundinu, og yrði hún hlekkj-
uð við botninn. Hann gerði
ráð fyrir, að eyjan gæti borið
póstvagninn milli landanna.
Napóleon félst á þessa friðsam-
legu hugmynd, en þegar hann
vár kominn í stríð við Breta,
hórfði hann löngunársjúkum
aúgúm ýfir sundið og ságði:
«„Ef við hefðum göng, skyldi eg
gera innrás í Bretland". '
Hugmyndin þokast áfram í
breyttum myndum. Árið 1869
var stofnað hlutafélag, til þess
að hrinda henni í framkvæmd,
en ári síðar brauzt út stríð milli
Prússa og Frakka, og þá stöðv-
aðist allt í bili. Árið 1882 komst
]íf í þetta félag, sem bæði var
enskt og franskt, og var þá
byrjað að bora fyrir göngunum.
Framkvæmdir stöðvuðust þó
brátt, vegna þess að brezk blöð
ætluðu af göflunum að ganga
og spurðu, hvort ætti að opna
England fyrir árásármönnum af
meginlandinu. Allar tilraunir
sem gerðar voru á næstu árum,
til þess áð halda gangagerðinni
áfram, voru eyðilagðar á sömu
farsendum. Árið 1930 var 7 at-
kvæða meirihluti í enska þing-
inu á móti göngunum.
Áskorun
200 þingmanna.
Nú virðist öldin vera önnur,
því að árið 1949 skoruðu 200
þingmenn á ríkisstjórnina að
kynna sér hvort Frakkar og
aðrir Vestur-Evrópubúar vildu
ekki athuga fyrirætlunina nán-
ar.
Ný áætlun er á döfinni, og er
höfundur hennar franski verk-
fræðingurinn André Basdevant.
Hefur hann tekið fullt tillit til
nútíma flutningshátta og bygg-
ingarmöguleika. Hann hefur
horfið frá áætlun um göng milli
Dover og Sangatte, sem fyrir-
rennarar hans höfðu í huga, en
gerir þess í stað ráð fyrir svæð-
inu milli Folkestone og Cap
Gris Nez. Telur hann að grýttur
botninn á þessu svæði sé mun
héppilegri en sá kalkkenndi
milli hinna staðanna.
Járnbrautin.
Eftir áætlun Basdevants
Verða göngin milli Folkestones
og Cap Gris Nez áþekkust
gleiðu W. Englandsmegin munu
göngin opnast einhversstaðar á
Newingtonsvæðinu, þannig að
samband fæst við vegi og járn-
braut til Londonar. Fyrst verð-
ur halli gangnanna 25 á móti
1,000 fetum, og myndu þau
Vérða 360 fet undir sjávarmáli
við Folkestone. Síðan myndu
göngin hækka smám saman og
við Varne-banka, sem er hér
um bil í sundinu miðju, myndu
þau verða 195 fet undir sjávar-
máli. Við frönsku ströndina
myndu þau ná mestu dýpi eða
429 fetum. Þaðan yrðu þau af-
líðandi upp. á við, unz þau
kæmu í dagsljósið við Bazing-
hen hálfa fimmtu mílu inni í
landi (7 km.) við járnbrautar-
línuna milli Boulogne og Calais
og bílaveginn til Parísar.
Innrás og vatn.
Frá einum munna til annars
yrðu göngin 50 km. þar af 35
undir vatnsyfirborði. Mesta
dýpið yrði við ensku og írönsku
strendurnar og er gert ráð fyrir
því vegna þess, að allt vatn sem
seitla kynni inn í göngin, myndi
þá renna í átt að annarri hvorri
ströndinni, svo að auðvelt yrði
að dæla því út.
Til þess að koma í veg fyrir
innrás í England gegnum göng-
in er gert ráð fyxir að fylla
megi þau með vatni, sem siðar
mætti dæla á brott. Göngin
:sjálf: ý.rðu egglöguð — 42 fet
á bréidd og 65 á hæð. Járn-
brautarlestir myndu geta ekið
viðstöðulaust í báðar áttir og
sama máli gegnir um önnur
ökutæki. Milli ökubrautanna
yrði svæði, sem leggja mætti
bílum á og gera við þá, ef á
þyrfti að halda. Nýju lofti yrði
stöðugt dælt inn og því gamla
út, svo að loftið þolir umferð
15,840 bíla á dag eða eins 15.
hverja sekúndu.
Þetta mikla fyrirtæki myndi
vitanlega verða dýrt. Basdevant
gerir ráð fyrir 100,000,000
punda kostnaði, eins og stend-
ur. Það myndi draga úr kostn-
aði, að byrja má á göngunum
frá báðum hliðum í einu, og
láta sjóinn taka við greftrinum.
Með einhverju umferðargjaldi
mætti svo fljótlega láta göngin
borga sig. Hugmyndin á miklu
fylgi að fagna víða um lönd,
svo sem í Bretlandi, Hollandi,
Ítalíu, Belgíu, Sviss og Frakk-
landi.
Hvarvetna í Evrópu heyrist
nú bergmálið af orðum enska !
stjórnmálamannsins fræga
Charles James Fox, sem hafði
rætt þetta mál við Napóleon og
sagði síðan í hrifningu: „Þetta
er eitt af þeim miklu málum,
se:m við gætum framkvæmt í
félagi.“
Samkepprsi um
barnaóperu.
Ákveðið hefur verið að efna
til norrænnar samkeppni um
óperu fyrir börn, og stendur
Ríkisútvarpið fyrir samkeppn-
inni hér en samsvarandi fyrir-
tæki á hinum Norðurlöndunum.
Efnisval er frjálst, og skal
senda óperurnar skrifstofu út-
varpsráðs fyrir 15. sept. n.k.
Þriggja manna dómnefnd fjall-
ar um óperur þær, sem kunna
að berast, og skipa hana þeir
dr. Páll ísólfsson, Robert A.
Ottósson hljómsveitarstjóri og
Þorsteinn Ö. Stephensen leik-
listarráðunautur. Ein verðlaun
verða veitt, kr. 5000,00, auk
venjulegrar flutningsþóknunár.
Allar norrænu útvarpsstöð-
varnar skuldbinda sig til að
kaupa til flutnings allar óper-
ur, sem fyrstu verðlaun hljóta,
gegn venjulegri flutningsþókn-
Un. Úrslit verða kunngerð fyr-
ir 1. des. n.k.
Nýr matbar í aust-
urbænum.
í dag tekur til starfa i norð~
urenda Austurbæjarbíós mat-
bar, sem rekinn verður af mat-
vöruverzluninni Síld og Fiskur.
í matbar þessum, sem verður
með mjög fullkomnu sniði,
verður langborð, sem allt að 20
manns getur matast við. En aulc
þess verða nokkur lítil borð, og.
er gert ráð fyrir áð hægt verði
að framleiða mat fyrir um 25
gesti í einu. Seldir verða i mat-
barnum, sem hlotið hefur nafn-
ið Bíó-bar, álls konar gosdrykk-
ir, eins og gerist og gengur, ea
siðan verður heitur matur fá-
anlegúr allan daginn. Mjög full
komin tæki verða notuð, sem
einvum gera það að verkum, að
gestir þurfa stutt að bíða eftir
afgreiðslu á heitum mat.
Forstöðumaður verður Theo-
dór Ólafsson, sem lengi var
veitingaþjónn á Hótel Borg, ea
matreiðslumaður er Tryggvi
Jónsson, sem einnig starfaði á
Hótel Borg.
1V.V.,.V.W.V.V.'.V.W.V.".V.WJ-.V.V.'.VJ'.VV.V.WÍA% •
Giftist 106 ás'a*
Einkaskeyti frá AP. —
Belgrad í inorgun.
Fania gamla Sustar í Skoplje'
iætur ekki aldurinn á sig fá. j ■
Hún er nú orðin 106 ára, og ■
hefur samt gifzt í þriðja sinn. ■
Eiginmaðurinn, sem er aðeins ■
72 ára, dottaði í veizlunni, með- ■
an Fania dansaði við gesti !
þeirra.
teknar upp í dag
Gaberdine skyrtur
Sportskyrtur
Náttföt
Drengjapeysur meS myndum
Plastikpokar til a$ geyma föt í
Plastík dömuskóhlífar
Mjög smekklegar og vandaðar vörur.
95
u
Fatadeildin.
' ,-V.V.%W.V.%%%V.V.V«V.-.V.VA%%W-r-%W.-JVWJVWyVI
10 bækur fyrir 50 kr.!
Ulsalan á erlendum bókum endar í dag á því, að viðskiptamenn rnefa
velja hvaða 10 útsölubækur, sem þeir vilja fyrir aðeins 50 KRÖNUR.
Énskar, Danskar og Ámerískar bækur! — Skáldsögur, ævisögur, leikrit o.fl. o.fí.
Bókabúð
Hal'narstræti 4. — Sími 4281.
SVAIViP-GU
Framleiðum ýmsar vörur úr svampgúmmí. — Höfurn til afhendingar nú
þegar rúmdýnur, kodda og þrjár þykktir af plötugiímmí.
Pétur Snæland h.f.
Vesturg'ötu 71(gengið inn frá Ánanaust). StMI 81950. „
v«*wvw%íww'VY4A>>rf’i>>>tfViihASivvvvwvvvjvvl>»>ývvvwvwvwvwvw,vwvvw,vwv,wvvvvwv%rtívvw’w