Morgunblaðið - 27.02.1944, Blaðsíða 8

8
MOEGDNBDAÐIÐ
Sunnudagur, 27. febrúar 1944
Guðjón Björnsson
Minning frá foreldrum eg
systkinum.
Þungt er sorgarbyrði að bera
brautin lífs er völt og hál.
öll er framtíð okkar hulin
einatt vonin reyndist tál.
Sólin þegar hæst í heiði
hefir ljóínað morgunstund
nauðajelið nístings kalda
næðir yfir sæ og grund.
Okkar Svíður sorgarundin,
sem að engin lækna kann,
er þín, son og elsku bróðir
æfisól í djúpið rann.
Margs við höfum hjer að sakna
heimsins dvöl þá liðin er,,
vonir bjartar burtu hverfa
í bárudjúpið nú með þjer.
Athugull í öllu varstu,
ávanst hylli sjerhvers manns,
æfistörfin unnin voru
öll í nafni kærleikans,
drenglyndi þú sífellt sýndir
sjerhverjum er með þjer var,
viðmót þýtt, og vinarþelið
vakti hrifning alstaðar.
Engin veit, sem ekki reynir
ofurþung, hve sorgin er,
efnismenn þá ungir falla
orku og dáð, sem geymdu í sjer.
Astvinir, sem eftir lifa
auða skarðið litið fá,
þar sem áður æskumaður
öruggan þeim styrk nam ljá.
Aldrei gleymist elsku sonur,
okkur'þó að hvíli fjær.
Aldrei gleymist blíður bróðir
burt er tók hinn kaldi sær.
Aldrei gleymist okkur heldur
ösrlögin, hvað reyndust hörð.
Aldrei gleymist, er þú kvaddir
okkur síðast hjer á jörð.
Heimsins vegferð er á enda,
ástarþölck fyrir liðna stund.
Guðs í hendi öll við erum,
engin veit um síðsta blund.
En þó harmur hjartað nísti,
huggun, trú sú veita má,
að við sjáum ástvin horfin
aftur síðar guði hjá.
Ágúst Jónsson.
— Ferja á Hvalfirði
Framh. af bls. fimm.
Ferjunni hefir ekkert verið
reiknað fyrir flutning bíla og
bílstjóra, pósts o. fl., enginn
ríkisstyrkur ásamt fleiru. Það
sýnist hægt að reka ferjuna
með góðum árangri fyrir sóun
fjár í tíma og verðmætum.
Með þessu þykist jeg hafa
leitt rök að því að ferja sje
framtíðarleiðin.
Akranesi, 12. febr. 1944.
Oddur Hallbjarnarson.
fmnnimimumntiimsiinmiiitiiuiiiiiiiiiniiiimiiit^
B. P. Kalman
s hæstarjettarmálafl.m. =
|| Hamarshúsinu 5. hæð, vest {§
= ur-dyr. — Simi 1695. s
uiHmiiinQiiianmiiiiiiiiiiiinnfiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Ef Loftur sretur bað ekki
— bá hver?

SW» PAUTCC Wp

Eggert Claessen
Einar Ásmundsson
hæsiarjettarmálaflutningsmenii,
— Allskonar lögf ræðistörf —
Oddfeilowhúsið. — Sími 1J71.
„e.s. JOKOIT
Tekið á móti flutningi til Vest-
manneyja til hádegis á morgun
Krisuvíkurvequr 2.250.000 kr.
í MORGUNBL. 1. þ. m. hefi
jeg lýst áliti mínu á Hellisheið
arveginum, hvernig hann er
nú og hvernig hann þarf að
verða, þessi langfjölfarnasti,
flutningamesti og nauðsynleg-
asti vegur landsins. Og vikið
að því líka, með hverju móti
væri hægt að gera þessa bráð-
nauðsynlegu endurbót á einu
eða tveimur árum. Tel það lika
eina úrræðið, sem framkvæm-
mlegt er nú um sinn, til ör-
'ggis í vetrarófærð. Og auk
bess mjög mikinn flýtir í ferð-
im á sumrum jafnt og vetrum,
neð miljóna kr. sparnaði ár-
lega í bensíni, bílasliti, broti
og aðgerðum.
I Vísi væntanl. hefi jeg lika
lýst nokkuð Krísuvíkurleiðinni
eftir áliti gagnkynnugra manna
þar með talið það argasta ráð-
leysi, að ætla nú að kasta 2VÍ
miljón kr. (líklega meira fje
en nýr vegúr þyrfti að kosta,
milli Kamba og Reykjavíkur)
í vegarspotta, sem að engum
notum getur komið til sam-
göngubóta aústur um sýslur,
fyr en eftir nokkur ár. Hver
veit, hve mörg ár? Þegar rík-
issjóðinn þrýtur fje, og það
munu allir heilvita menn sjá,
að hlýtur að verða á næstu
árum, með núverandi ráðlagi.
I síðar nefndri grein hefi jeg
líka atyrt tillögumennina um
nýtt tveggja milj. kr. framlag
í þessa vitleysu. Og líka talið
álit 6 mætra manna óþingleg-
asta plagg, sem jeg hefi sjeð.
Mjer er því skylt að gera þar
við fáorðar athugas. og skýr-
ingar.
1. Alþingi, ríkisstjórn og
þjóðinni er misboðið með því,
að krefjast miljóna kr. fram-
lags úr ríkissjóði, rjett eftir
nýstaðfest fjárlög, hin glæfra-
legustu, er sjest hafa.
2. Hverjum eiga Reykvík-
ingar að þakka það, að búið er
að eyðileggja stærsta og besta
mjólkurbú landsins og mörg
smærri bú í nágrenni? Og að
þess vegna þarf nú „daglega
að flytja 16—-20 þús. lítra aust-
an að“ — marg-gutlað og gam-
alt glundur, í staðinn fyrir
bestu nýmjólk?
3. „Reykjavíkurhöfn er eina
innflutningshöfnin fyrir alt
Suðurlandsundirlendið frá
Reykjanesi að Skeiðarársandi“,
segir greinargerðin (Sþ. 33.
Tillaga til þingsál.).
Um þúsund ár hafa þó ver-
ið fluttar vörur beint frá út-
löndum á höfn og hafnir við
Eyrarbakka — þó slæmar sjeu.
Og kringum síðustu aldamót
komu þar árlega alt að 10—12
skip, bæði seglskip og gufu-
skip, flestöll inn á höfn á Eyr-
arbakka, með Stokkseyri. Hafn
ir þessar og Þorlákshöfn eru
enn til og síst lakari en áður,
þó hætt sje nú um sinn að nota
þær, af alt öðrum ástæðum.
4. „Fy-rir þrem árum var um
1/3 leiðarinnar fullger . . . .
einnig mikinn hluta meðfram
Kleifarvatni“. Þar eru þó tald-
ir 470-j-400 metrar eftir, og víst
ekki á fljótlega lagðri leið eða
kostnaðarlítilli, þar sem ryðja
þarf móbergshnúkum úr vegi
— að sögn kunnugra.
5. Otrúlega lítinn snjó eða
bylgusur þarf til þess að gera
ófærar leiðir um Mosfellsheiði
og eigi síður um Hellisheiði.
En það er ekki af því, að veg-
ur sá liggi of hátt, heldur af
því, að hann liggur of lágt.
Vegna þess skeflir víða yfir
hann, í stað þess að blása mætti
af honum, ef hann væri á hærri
stöðunum.
Þeir einir, sem eru gæddir
ofurtrú á Krísuvíkurleiðina,
munu samt geta trúað þeim
sannleika(?), að „athuganir
hafi leitt í ljós, að snjólaust,
eða svo að segja, hafi jafnan
verið á þeirri leið“ — þegar
„illfært eða ófært“ var á heið-
unum. Svo og, að vegarspott-
inn, sem kominn er hjeðan að
Kleifarvatni, hafi „ávalt reynst
með öllu snjólaus“ .... enda
þótt þetta sje sá kafli vegarins,
sem ekki liggur þvert fyrir
miklum byljum, hvorki af
landnorðri nje* útsuðri, og mun
því fremur blása af en fenna
yfir í smágusum. En eftir land-
nyrðings bylji kynni þó að
verða, með góðri aðgæslu, vart
við ofurlítið föl á veginum við
hæðirnar í nánd við Krísuvík
og í slökkunum á öðrum stöð-
um.
6. „Þótt leiðin um Krisuvlk
sje nokkúð lengri, skiptir það
engu máli móts við það að ætla
að halda áfram hinni vonlausu,
erfiðu og kostnaðarsömu bar-
áttu við sjóinn á háfjallaleið-
um þeim, sem nú eru fyrir
hendi“. Það er rjett, að þessari
vonlausu baráttu á ekki að
halda áfram. Þess í stað ætti nú
þegar á þessu ári að leggja
þann veg um Hellisheiði, Svína
hraun og þaðan beina leið til
Reykjavíkur, sem jeg efast ekk
ert um, að oft gæti verið fær,
meðan Krisuvíkurleiðin væri ó-
fær. Allra helst í mesta snjón-
um og byljum.
En þessi „nokkuð lengri leið,
sem skiptir engu máli“. . . Hún
er þó að mun meira en helmingi
lengri, en Hellisheiðarleiðin
þarf að vera. Held jeg þó, að í
misjafnri færð og ófærðar-
teppu, kunni nokkru máli að
skipta og eitthvað muna um
40—50 km. viðbót við skemstu
leiðina.
7. Fyrir áðurnefndar 2(4
milj. kr. er ætlast til að lagður
verði á þessu ári „helmingur
vegarins, sem ófullger er“. Hve
nær kemur svo hinn helming-
urinn? Verður ríkið fært um
það að snara út andvirði hans
á næstu árum?
8. Eigi hefir þótst taka því,
að nefna brúna hjá Vogsósum.
Er búið að áætla hana, nógu
háa, langa og sterka til að þola
vatnsköst ofanað og ofsaflóð
með brimi neðanað?
Hvað kostar hún? Og stap-
inn og hryggurinn við Kleifar-
vatn?
9. „Auðvitað" á þetta að vera
„aðeins vetrarleið til öryggis“.
En það verður nú nokkuð dýrt
öryggi. Verra þó, að það öryggi
bregðist alveg, þegar mest á
reynir. Og svo á líka að bæta
Hellisheiðarveginn ög halda
honum við. En til þess þarf
enga kr. að veita sjerstaklega.
Er því hægt að humma það
fram af sjer.
V. G.
Oxford vann Cambridge
London í gærkveldi —: Hinn
árlegi kappróður háskóla-
manna í Oxford og Cambridge
fór fram í dag og fóru leikar
svo, að Oxfordmenn unnu, urðu
% úr bátslengd á undan keppi-
nautum sínum. — Cambridge
hefir oftar unnið að undan-
förnu. — í dag keptu háskól-
arnir einnig í knattspyrnu, og
vann Cambridge þar með 2:0.
J"j Eflir Robert Storm
■aúoooooooopooooooooooooooool
X-9 SPEAKIN&ALEX
THE 6REAT IS GTILL AT
LAR&E ,.ME HAS 3EEN
INJURED /N AN AUTO
ACC/DENT AND CARRlED
OFP BY THE PRNER,
.,, HAVE SQUAD CARS BE oS
ALERT FOR SREEN SEOAN..
WITH LETTER "X" /N UCENSE..
HAVE RADIO STATlON /SSuf
WARNIN6 TO ALL HOEPí.
AND CITY POCTORSt,,,
Lögregluþjónninn: — Jeg hefi náð sambandi við
lögreglustöðina, X-9. ,
X-9: — Gefðu mjer samband, jeg skal tala
þangað.
Lögregluþjónninn tilkynti stöðinni gegnum sendi-
tækið, að X-9 væri í bíl hans og ætli að gefa áríð-
andi upplýsingar um strokufangann, Alexander
mikla.
Lögregluforinginn: — Láttu mig tala við hann.
X-9: — Það er X-9, sem talar. Alexander mikli

gengur ennþá laus . . . Hann lenti í bílslysi og
ekillinn — ung stúlka — tók hann í bíl sinn. .. .
Látið nokkra bíla hafa gætur á grænni „drossíu",
sem hefir x í númerinu . . . og látið útvarpsstöðina
aðvara öll sjúkrahús og lækna bæjarins.