Morgunblaðið - 18.09.1948, Blaðsíða 5

Morgunblaðið - 18.09.1948, Blaðsíða 5
[ Laugardagur 18. sept. 1948 MORGUNBLAÐ. IÐ 3 uðrún A. in heim Ird GUÐRÚN A. SIMONAR söng kona var meðal farþega á Esju frá Bretlandi síðast. Er hún komin heim að afloknu söng og leiknámi í London, sem hún hefir stundað undanfarin 3 ár. Guðrún mun dvelja hjer á landi þar til í janúar mánuði er hún fer aftur til Englands og í næsta mánuði fá Reykvíkingar tæki- færi til að hlusta á hana syngja <en þao eru tvö ár síðan hún hefir komiéi hjer opinberlega fram. Glæsilegur námsferill. Guðrún Á. Símonar á glæsi- legan námsferil að baki sjer í BÖnglistinni. Hún fór í Guild- hall School of Music í London haustið 1945 og hefir. lagt þar stund á sönglist, leiklist og aðr- ar námsgreinar sem upprenn- andi operusöngkonum eru kend ar, en síðastliðið ár hefir hún inotið tilsagnar þekts ítalsks söngkennara í London, Lorenzo Medea. Hann kendi áður söng við La Scala operuna í Milanó, sem eins og kunnugt er er ein frægasta ópera heimsins. Medea lætur mikið af söng- hæfileikum Guðrúnar og á- Btundun hennar við námið. ! Skömmú áður en hún fór efndi hann til einskonar prófsöngs fyrir hana í Besand Hall í Lon don, þar sem hann bauð nokkr- um söngfróðum mönnum og hljómlistargagnrýnendum að hlusta á söng hennar. Hann hefir boðist til að greiða fyrir henni í Englandi og meira að segja að fara sjálfur með hana til Italíu til að koma henni þar á framfæ: i við óperur. Hef- ir hann aðeirs einu sinni áður farið með nemanda sinn til Italíu í samr tilgangi. En sá nemandi nú fræg söngkona í Englandi. Var boðið aðalhlutverk í skólaópervnni. Guildhall School of Music er viðkend stoínun í Bretlandi og þykir besti sönglistarskóli þar í landi. Eins og fyr segir innrit aðist Guðrún í skólann fyrir 3 árum. Fyrstu tvö árin lagði hún aðallega stund á sönglistina, en þriðja árið stundaði hún nám í leiklist, framsagnarlist og öðru, sem við kemur óperu söng. Hlaut hún lof kennara sinna fyrir góða ástundun og reglu- semi í hvívetna. Á hvefju ári hefir skóli þessi hina óperusýningu, sem ferðast er með milli breskra borga. í vetur verður það Leðurblakan, teem tekin verður til meðferð- ar. Skólastjórinn bauð Guðrúnu aðalhlutverkið í þessari óperu, hlutverk Rosalindu, en hún gat ekki þegið það boð, þar sem hún var búin að ljúka námi og hafði auk þess aðrar fyrirætlan- Sr. Fyrst að koma heim og síð- an að fara aftur til Bretlands, þn loks til Italíu. Guðrún hefir að sjálfsögðu þkki komið fram opinberlega í lEnglandi, þar sem hún hafði nóg að gera við námið. Þó söng hún einu sinni í Luxemborgarút- varpið í fyrravetur. ÍTALSKI bifreiðaiðnaðurinn' ] V£:r ákafíega fljótur að ná sjer eftir styrjöldina. Það kemur lika greiniíega í Ijós á 31. al- þjóðabifreiðasýningunni í Tor-11.; ino, sem opnuð verður um miðj an þennan mánuð. Á sýhingu þessari verða sýndar bifreiðar, sem ýmist efu handsmiðaðar eða gerðar i fjöldaframleiðslu. og tegundir :'<jóladrif og snotra yfirbyggingu. Guðrún Á. Símonar. Æflar að halda hjer songskemíanir Hlaut vinsældir á íslandi. Áður en Guðrún fór til söng- náms í Englandi hafði hún á- unnið sjer hylli sem söngkona hjer á landi. Hún.var aðeins 17 ára er hún kom fyrst fram í útvarpinu og söng hún þá með hljómsveit Bjarna Böðvarsson- ar. Varð hún þegar vinsæl meðal æskufólks í landinu fyr- ir söng sinn, en einnig hinir, sem ekki höfðu neinar sjerstak ar mætur á Ijettri tónlist, tóku eftir þessari nýu rödd. Þetta var 1941, en um vorið 1944 kom Guðrún fyrst fram í útvarpi sem klassisk söngkona og vakti þá þegar óskipta at- hygli útvarpshlustenda. Er liún var 21. árs hjelt hún sýna fyrstu sjálfstæðu hljóm- leika og fylti þá Gamla Bíó fimm sinnum. Hafði hún getað sungið oftar fyrir fullu húsi í það sinn, en áður hafði verið ákveðið að hún aðstoðaði við söngskemtanir Karlakórs Reykjavíkur þá skömmu á eftir og söng hún fimm sinnum með kórnum. Þar á eftir fór hún í söngför út á land og söng tvisv- ar á ísafirði og tvisvar á Akur- eyri við ág'ætar undirtektir og yfirleitt ágæta dóma. Á þessum árum stundaði hún nám hjá Sigurði Birkis söng- málastjóra, en það var eina til- sögnin sem hún hafði í söng áður en hún fór til London. Á námsárunum hefir Guð- rún komið heim í sumarfrí, en aðeins haldið eina söngskemt- un, 1946 og þá við ágætar und- ' irtektir og góða dóma. j Guðrún hefir nú þroskast í list sinni og lært mikið frá því og geroir. eru ákaflega nnsmun- andi. Alk sýna þar 275 bif- rriðafjelög. Erlendir aðilar, ?c-m þarna sýna eru Austin, M- G., og Bristol frá Englandi. Studebak- er. Kaiser. Fraser og WilJys OvcTland frá Bandaríkjunum. en frá Frakklandi er aðeins eitt firma: Delahaye. I.ítill bílamarkaÖur á Italíu* Það er skiljanlegt, að þátt- taka annara landa er ekki mik- il nú, þvi að á Italíu er litill scm engiij.il markaður fvrir bif reiðar. Bifreiðaframleiðslan er meiri heldur en eftirspurnin og flestar ítölsku bifreiðaverk- smiðjurnar eru að hugsa um að draga saman seglin. Meðal annars er Lancia að hugsa um að fækka starfsliði um 10%. Markaður fyrir erlendar bif- reiðar er því mjög lítill. Fíat-bíhir eru vinsælír. Bíllinn Fíat 500. sem var mjög vinsæll fyrir styrjöldina, birtist nú aftur, en í mjög um- breyttri mynd. Meðal annars lúxus bílunum er líklegt, að Monterosa frá Isotta Frasc- ini verksmiðjunum vekji mesla eítirtekt. Hann befir 8 strokka vjcl og er bygður líkt og bandarískir bilar. Getur tek- [ ið þrjá mersn fram i og þrjá aftur í- Hann er lika mjög :íal- egur útlits. Dyrt bensín. Bensin er dýrt á Italiu. 120 lírur kostar hterinn (1 „60 ísl. kr.) og þess vegna er efíi: pi in eftir stórum bifreiðum lítil. Sjerstök deild er á sýndng- unni fyrir yfirbyggingar og er búist við að aðsóknin að þeirri deild verði fult eins mik.il og að bifreiðadeildinni. Þá er einnig sjerstök deild fyrir strætisvagna og -tórar vörubifreiðar. Finkum er Fiat- strætisvagn, sem tekur frmm- tiu manns í sæti, merkilegnr. Þakið á honum er að mestu úr gegnsæju plasti og vagninn er einhver sá fallegasti, sem xnenn bafa sjeð. Tekur 130 í sæti. Þá sýnir Viberti frá Torino stóran mannflutningavagn, er ásamt aftan í vagni, tekur 130 manns í sæti. Yfirbyggingin er gerð á sama hátt og flugvjela- skrokkar. Cabi og Cattaneo í Milano sýna þarna vörubifreið, sem á kemst hann nú hraðar en áður. j að komast með 80 km hraða og Hinar Fíat-gerðirnar Fíat eyðir ekki nema 13 litrutíi á hún kom fyrst opinberlega fram. Munu Reykvíkingar bíða með eftirvæntingu eftir að heyra rödd hennar á ný. 1100 og Fiat 1500, hafa einnig breyst noklcuð, en ekki tekið eins algenmi stakkaski’ftum. Fíat 500 er mjög lítill bíll, en Moretti sýnir þarna einn, sem er enn minni. Hann er kallaður. ..La Cita“. Tekur hann tvo menn í sæti, er með þak úr gagnsæju plasti og sagt [ er, að hann komist með 80 km hraða. Cemsa billinn, sem er gerður Berlínarflug Bandaríki manna Samgöngubann Rússa „beiimkuleiasfa belmÉu- parið” Washington. BANDARÍKJAMENN geta haldið áfram loftflutningum sínum til Berlínar í 1 ril 20 ár, sagði Carl J. Friedricn prófers- sor, er hann í fyrradog átti við- tal við frjettamenn í Washing- ton. Friedrich, sem verið hefur kennari v\ð Harvardháskóla, hefur um tvö unda.rfarin ár starfað sem sjerstakur ráðu- nautur Lucius D. Clay, yfir- manns bandaríska hernámsliðs- ins í Þýskalandi. Samgöngubann Rússa við Berlín, sagði Friedrich próf. frjettamönnum ennfremur, er það heimskulegasta, sem Rúss- ar hafa gert, þau þrjú undan- farin ár, sem þeir hafa framið hvert heimskuparið á fætur öðru. Taldi prófessorinn, að samgöngubannið hefðt haft allt önnur áhrif en Rússarnii' hefðu gert sjer vonir um í upphafi, eða með öðrum crðum, að Bandaríkjamenn hefðu vaxið í Framh. á bls. 12. 100 km. I smiði kappakstursbifreiða hafa Italir haldið áfram, þar sem Þjóðverjar hættu, en Þjóð- verjar voru fremstir á því sviði fyrir styrjöldina. Þarna eru sýndar kappakstuisbifre <ð- ar af ýmsum gerðum, svo sem Alfa Romeo, Masserati, Cisit- alia og Ferrarri. Sýningin verður opin i háif- a nmánuð og verður merkileg- af Caproni flugvjelaverksmiðj- asta bifreiðasýning i Evrópu, unum, er athvglisverður. Hann siðan styrjöldinni lauk. Þýskar slúlkur íil Englands Um 100 þýskar stúlkur hafa verið ráðrtar til Bretlartds, þar svm þær eiga að vinna við spítala, gistihús og á sveitabæjjjm. Þti fá sömu iaurt og aðbúnað og breskar stúlkur, sem vinna sa.ms- konaar störf. Þær fá landvistarleyfi til tveggja ára. — Hjetr sjásc nokkrar hinna þýsku stúlkna og var myndin tekin af þeim íi gistihúsi því, sem þær bjuggu í þegar þær komu fyrst til Lorulcn.

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.