Grønlandsposten - 01.06.1950, Blaðsíða 16

144
GRØNLANDSPOSTEN
Nr. 11-12
»Hilton«. En større baad paa 1000 tons, motor-
skibet »Velox«, laa fuldlastet med agnsild i sine
fryserum. Alle disse baade kom over fra Norge
med salt, agnsild, proviant og udstyr til fiskeflaa-
dens drift og tog med sig tilbage fuld last af salt-
fisk. Dette arrangement syntes at gaa knirkefrit.
En oljetanker, motorskibet »Paust«, var chartret
af nordmændene sammen med danskerne. Denne
tankbaad havde til opgave at føre olie til kolonier-
ne paa Vestgrønland fra Julianehaab i syd til Hol-
steinsborg i nord, og den opbunkrede ogsaa »Kol-
åstind« i Asgrikohavn.
Naar de norske fiskefartøjer kom ind fra
bankerne, gik de straks til siden af et af lastski-
bene, og her kunne de saa begynde at losse deres
fangst af saltfisk. I begyndelsen af sæsonen hav-
de der været en del ventetid, før fiskebaadene
havde kunnet levere deres fisk, hvilket havde rejst
en forbigaaende, men skarp misfornøjelse. Fisken
blev indvejet ombord i fragtskibet, og der var
en vrager tilstede under hele indvejningen. Hvis
der opstod strid om vragprocent m. m., fungere-
de den offentlige overvrager, hr. Fiskestrand,
som afgørende instans. Den fisk, der blev ind-
bragt, var gennemgaaende pænt behandlet. Fi-
skefartøjerne havde faaet paalæg om at have de
vanlige vadskekasser ombord med rister, saa van-
det kunne løbe af fisken. Efter at have leveret
fisken, gik kutterne hen til andre lastbaade, hvor
de fik salt og agnsild imod kvittering. Til sidst
gik de til »Kolåstind«, hvor de fik slange direkte
ombord for paafyldning af solarolie.
Ferskvandsproblemet løst paa heldig
maade.
Et meget vanskeligt problem i saa fjerne far-
vande er paafyldning af ferskvand. I den gamle
Færingerhavn, hvor færøske fiskere har haft ba-
sis, har fiskerne hidtil været henvist til at hente
vand i tønder i land og siden øse vandet ned i
tankene ombord. I den nye havn er spørgsmaa-
let om vandpaafyldning løst paa en meget tilfreds-
stillende maade. Lige i nærheden af havnen fin-
des der flere smaa vandløb samt en lille elv, der
løber forbi stationen. Fra en dæmning i elven
var der lagt vandledninger ned til stranden. Ved
kajen, hvor baadene laa, var der indkoblet en
elektrisk pumpe, som gav vandet et godt tryk.
Fiskefartøjerne kunne blot lægge ind til fjeldvæg-
gen, faa slange ombord og fylde vand direkte paa
tanken. Her kunne baadene fylde deres tanke paa
et par timers tid, medens det i den gamle Færin-
gerhavn tager mindst et par dage. Dette har
selvsagt meget at betyde for fiskerflaadens effek-
tivitet i den forholdsvis korte sæson paa Vest-
grønland.
En ideel havn.
Selve havnen, hvor nordmændene har tilhold,
synes at være ideel. Over hele fjorden kan der
ankres paa 30—35 favne med god holdebund og
ingen dønning udefra naar ind i havnen. Der,
hvor stationshusene ligger og hvor vandpaafyld-
ningen foregaar, kan store lastskibe lægge direk-
te ind til fjeldvæggen.
Det arbejde, som var udført i løbet af et
par maaneder, var imponerende. Inde fra stran-
den er bygget en provisorisk kaj med elektrisk
hejsekran. Planen er at bygge bedre og mere
permanente kajer i 1950. Lige indenfor den pro-
visoriske kaj ligger trandamperiet og tranlageret
og i flugt med dette et maskinværksted med mo-
derne drejebænk og svejseapparater. Disse byg-
ninger blev rejst paa kort tid i juni maaned. Ma-
skinværkstedet har vist sig at være til den stør-
ste nytte. I sommerens løb indtraf en del hava-
rier og maskinskader, baade paa fragtskibene og
paa fiskefartøjerne, og værkstedet havde fuldt op
at gøre hele sommeren. Paa værkstedet beskæf-
tigedes baade danske og norske arbejdere.
Et stykke ovenfor værkstedsbygningen er byg-
get et større hus paa 3 etager. Husets enkelte
dele var sejlet over fra Norge og selve rejsningen
tog 14 dage for 5 mand. I første etage ligger
butikken og lageret af skibsproviant, som besty-
res af den danske fraktion af A/L Utrustning.
Denne del af foretagendet kaldes »Asgriko« (A/S
Grønlands Industri og Handels Kompagni, Fæ-
ringerhavn). Bestyrer for butik og proviant er
den danske hr. Jørgensen, som har 2 danske assi-
stenter. I husets 2 øverste etager er indrettet
beboelsesrum og messe for værkstedsfolkene, byg-
ningsarbejderne og butiksbetjeningen, ialt ca. 20
mænd. Der er indlagt elektisk lys overalt og den
elektriske kraft bliver produceret af et dieselag-
gregat paa 20 kw. Et større aggregat, som skal
skaffe kraft til hele stationen, er under monte-
ring.
I 1949 fungerede »Kolåstind« som bunkrings-
station for fartøjerne, og det gik udmærket.
Men i 1950 vil bunkringen blive yderligere lettet,
idet der da opsættes olietanke i land. I midten
af august paabegyndtes monteringen af 8 mindre
olietanke, og de biøv opfyldt i efteraaret.