Alþýðublaðið - 14.09.1958, Síða 5

Sunnudagur 14. sept. 1958
AlþýSublaðið
5
eftir leggjast skipin við bryggju.
ALLIR VERRAMENN Á KÓPASKERI hafa unnið að því
ívo undanfarna daga að steypa plötu ofan á seinna kerið, sem
sett var framan við bryggjuna í sumar, og næstu daga verður
3ögð síðasta hönd á verkið og er þar með lokið einu mesta hafn-
aniiannvirki, sem ráðizt hefur verið í hér á landi í sumar.
Hafnarbætur á Kópaskerj | um kerum framan við og lengja
liófust í fyrrasumar með því að | þau bryggjuna samtals um 23
sett var framan við gömlu metra. Bryggjan hefur sam-
bryggjuna tólf metra steinker. kvæmt því verið lengd um 40
Lengdist hún við það um 17! metra samtals í surnar og í
metra og í sumar hefur enn | fyrrasumar. Sömuleiðis hefur
verið haldið áfram hafnarbót- [ hún verið breikkuð úr 7 metr-
um og bætt tveimur steinsteypt' um í tólf metra.
Kópasker byggðist í kringum Kaupfélagið. Verdunarhus Kaupfélagsins, sem sjást á mýndimai
eru nýtízkuleg og myndarleg. — Ljósm. — u.
HÖFNIN DYPKUÐ
Áður en lenging brj'-ggjunn-
ar hófst hafði Grettir unnið að
dýpkun hafnarinnar. Er hún í
vari fyrir austan, norðaustan
og suðaustanátt, en að öðru
leyti óvarin og fyrir lengingu
b^yggjunnar gátu ekki stærri
en 200 tonna skip lagzt Þar við
bryggju. Til þessa hafa upp-
skipunarbátar verið notaðir við
afgreiðslu allra stærri skipa og
hefur það verið mjög bagalegt’,
enda er mikið um skipakomur
í Kópaskeri vegna þess hve víð-
lend héruð sækja verzlun sína
þangað. Fyrir dýpkunina var
dýpi við bryggju 6 til 7 fet, en
nú er svo komið, að á stór-
straumsfjöru er við brvggjuna
14 feta dýpi, eða rúrhiegá fjórir
metrar.
BREYTT AÐSTAÐA
Með þessari lengingu bryggj-
unnar og dýpkun ha’fnarinnar
hefur aðstaða til uppskipunar
gjörbreytzt með því að öll
minni hafskipin geta nú lagzt ^
þar að bryggju. Talið er að allt
að þúsund tonna skip geti kom-
izt upp að, en það eru skip eins
-æg Skjaldbreið og Herðubreið,
Dísarfell, Jökulfell og Litlafell.
Samkvæmt upplýsingum
vitamálaskrifstofunnar munu
hafnarbæturnar á Kópaskeri
hafa kostað á þriðju milljón
kröna. Umsjón með hafnarfram
kvæmdum hafa haft Þerr verk-
stjórarnir Ágúst Hreggviðsson
frá Reykjavík og síðar Helgi
Þorgrímsson frá Breiðdalsvík.
Gert er ráð fyrir að hafnarbót-
unum verði að fullu lokið síðar-.
ir en seinna kerinu var sökkt. Tekið utan af. — Ljósm. u. hluta næstu viku.
Nýtt
ÍEUARNIR VINNA ALLIR HJ4
KAUPFÉLAGINU.
f it»róttir J
BEZTU GRINDÁHLAUPARAR SUÐURLANDS
ÞAÐ er næstum ótrúlegt,
Jivað hinn lágvaxni Svíi, Per-
Owe Trollsás nær langt á sviði
frjálsíþrótta. Hann vakti fyrst
verulega athygli, þegar hann
Wjóp 100 metrana á 10,3 sek.
(að vísu í meðvindi) í septem-
ber í fyrra.
Á Evrópumeistaramótinit í
Stokkhólmi vann Trollsás samt
sitt bezta afrek, er hann kemst
í úrslit í 400 m grindahlaupj.
og varð annar á 51,6 sek. 1 und-
anúrslitunum sigraði hann í
sínum riðli og settj sænskt met
og Norðurlandamet 51,0 sek.
Trollsás kom hingað til ís-
lands 1956 með félagi sínu
Bromma IF og vakti þá athygli.
Hann e lágvaxinn eins og fyrr
segir, 172 sm, vegur 68 kg og er
fæddur 9. marz 1929.
Hér eru beztu afrek Norður-
landabúa í 400 m grindahlaupi
frá upphafi:
Per-Owe Trollsás, Svíþjóð,
51,0 sek. 1958.
Sven-Oswald Mildh, Finn-
landi, 51,5 sek. 1954.
Rune Larsson, Svíþjóð, 51,9
sek. 1948.
Sven-Olov Eriksson, Svíþjóð,
51,9 sek. 1954.
Karl-Gösta Johnson, Sví-
þjóð, 52,0 sek. 1956.
Bortil Storskrubb, Finnlandi,
52,2 sek. 1946.
Lars Ylander, Svíþjóð, 52,2
sek. 1952.
Jan Gulbrandsen, Noregi,
52,2 sek. 1958.
Sten Pettersson, Svíþjóð 52,4
sek. 1928.
Sixten Larsson, Svíþjóð, 52,4
sek. 1943.
Jussj Rinttamáki, Finnlandi,
52,4 sek. 1958.
Fangarnir
fFrh. af 1. síðu.i
gæzluna og var þeim sagt, að
koma til Reykjavíkur. Tóku
þeir sér far þangað tafarlaust
og voru komnir til bæjaríns kl-
tæplega 5 f. h. — Af brezka her
skipinu „Eastbourne“ er Það að
segja, að því var ætlað að halda
til Englands innan skamms. —
Hélt skipið beint á haf út, þeg-
ar mennirnir voru komnir til
Keflavíkur.
Slökkfi Ijósin
Meðan „Eastbourne“ sigldi
innan þriggja mílna landhelg-
innar, voru slökkt öll Ijós á
i skipinu, en sett upp sérstök
I tvö ljós að framan, svo að skip
1 ið leit út eins og fraktskip.
Bygglngaráðstefna
Framhald af 3. siðn.
um til þessa og mun mjög vel
til hennar vandað. Verða á
henni sýndar helztu nýjungar
í Þyggingartækni, byggingar-
efni og vinnuaðferðum.
Ráðstefnan í Osló er sjöundi
norræni byggingardagurinn,
sem haldinn er og var sá síðasti
haldinn í Helsingfors í Finn-
landi. — u.
KOPASKER er að ýmsu
leyti sérstæður staður. Það er
nýtt þorp með nýjum myndar-
legum íbúðarhúsum. íbiiarnir
eru ínnan við hundrað og starfa
allir hjá kaupfélaginu. Þorpið
hefur reyndar byggzt upp í
kririgum Kaupfélag Norður-
Þingeyinga, sem nam þar land.
Kcpasker er þess vegna fvrst og
fremst verzlunarstaður, en
kaupfélagið hefur með höndum
verzlun við allan vesturhluta
Norður-Þingeyjarsýslu vestan
Oxarfjarðarheiðar eða fjóra
stóra hreppa. Auk þess hefur
kaupfélagið útibu á Raufar-
höfn.
Frá Kópaskeri hefur ekki
verið stundaður sjávarútvegur,
enda hafa varla verið hafriar-
skilyrðj til þess. Atvinnutæki í
þorpinu auk verzlunarinnar eru
vélaverkstæði og kjótfrystihús
og stórt sláturhús í eigu kaup-
íélagsins.
MIKIL SLÁTRUN
Haustslátrun hefur verið
mikil á Kópaskeri. Tala slátur-
fjár á síðasta ári var 22 000, en
í haust er búizt við gífurlega
mikilli slátrun, bæði vegna
fjölgunar búfjár og þó öllu
meira vegna tíðarfarsins, sem
hefur verið með þeim ósköpum
að til stórvandræða horfir fyr-
ir bændur. Bændur í Þingeyjar
sýslum eiga öll sín hey úti enn
og tveir þurrkdagar í fyrri viku
bættu lítið úr skák.
TIL ÚTFLUTNINGS
Á Kópaskeri var í fyrrahaust
einvörðungu slátrað til útflutn-
ings. Allt kjöt þaðan fór beint í
skip til Englands og Svíþjóðar.
Að dómi matsmanna var á
Kópaskeri annað bezta slátur-
húsið frá Hornafirði til Húsa-
víkur. Sláturhúsið á Fossvöll-
um á Jökuldal hafði eitt upp á
að bjóða betra kjöt. Nú fer slát-
urtíðin senn að hefjast á Kópa-
skeri, en hún.er vertíð íbuanna,
eins og heimamaður komst aö
orði.
' ?
GÓÐUR FLUGVÖLLUR
Við Kópasker er flugvöllur
gerður af guði. Þar lenda Bou-
glasflugvélar tvisvar sinnum í
viku og sky'masterflugvél getar
lent á brautina án þess að
miklu sé til kostað. Þangað
komu allt að fimm flugvélar á
dag þegar síldarfólkið á Rauf-
arhöfn var á ferðinni um dag-
inn, og ef Kópasker nyti jafn
góðrar hafnar af náttúrunnar
hendi, þá þvrfiu ibúarnir ekki
yfir neinu að kvaita, að því er
Sigurpáli Vlúrjáimssca írétta-
ritari Alþýðublaðsins tjáði líð-
indamanni }<ess, er riann var
þar á ferð fyr .r skömmu.
Seinna kerið flýtur til hliðar við bryggjuendann. — Ljósm. u.
Þórscafé
DANSLEIKUR
í kvöld kl. 9.
Hljómsveit Anclrésar Ingólfssonar.
Söngvari: Þórir Roff.

s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
í
^■'■*r.-^r<nf23t