Morgunblaðið - 21.12.1995, Blaðsíða 6

6 C FIMMTUDAGUR 21. DESEMBER 1995
MORGUNBLAÐIÐ
VIÐSKIPTI
Dreifingarkerfi Olíufélagsins og Olís undir einn hatt um áramótin þegar Olíudreifing tekur til starfa
Hagræðing
eina
markmiðið
Nokkur styrhefur staðið um Olíudreifíngu
hf., dreifíngarfyrirtæki Olíufélagsins hf.
og Olís hf., en fyrirtækið hefur starfsemi
sína 1. janúar næstkomandi. Þorsteinn
Víglundsson kynnti sér hvemig starfsemi
fyrirtækisins verður háttað og hvemig
______markmiðum um hagræðingu í___________
dreifíngarkerfínu verður náð fram.
AÐ RÍKTI svo sannarlega
engin lognmolla í kring-
um stofnun hins nýja
dótturfyrirtækis Olíufé-
lagsins og Olís, Olíudreifingar hf.,
síðastliðið vor. Meðal annars tók
Samkeppnisráð stofnun fyrir-
tækisins til sérstakrar umfjöllunar
til þess að kanna hvort þar væri
brotið í bága við samkeppnislög.
Nú hafa hins vegar flest ágrein-
ingsatriði verið til lykta leidd og
þann 1. janúar næstkomandi hefst
starfsemi fyrirtækisins. Það mun
framvegis sjá um alla dreifingu á
olíu fyrir móðurfélögin og í þeim
tilgangur tekur það yfir rekstur á
dreifingarkerfi þeirra. Sú hagræð-
ing sem gert er ráð fyrir að því
fylgi kann að hafa mikil áhrif á
olíumarkaðinn hér á landi á næstu
árum.
Knútur G. Hauksson, nýráðinn
framkvæmdastjóri Olíudreifíngar
segir að tilgangur fyrirtækisins sé
aðeins einn, þ.e. að ná fram auk-
inni hagræðingu í rekstri dreifi-
kerfisins. „í raun má segja að til-
gangur þess sé nokkuð sérstakur
því hér er ekki um gróðafyrirtæki
að ræða og við höfum grínast með
það okkar á milli að þetta sé lík-
lega eitt af fáum fyrirtækjum sem
hafí það að markmiði að lækka
tekjur sínar eins mikið og unnt
er,“ segir Knútur.
Strax hafist handa við
hagræðingu
Olíufélagið hf. og Olís hf. eiga
nú til samans um 150 tankbfla og
74 birgðastöðvar. Auk þess á Olíu -
félagið eitt strandflutningaskip,
Stapafellið, og Olís á Kyndil að
hálfu á móti Skeljungi. Knútur
segir ekki liggja fyrir hversu mik-
il eignasala muni eiga sér stað í
byrjun, en engu að síður verði
hafíst handa við hagræðingu
strax.
„Samvinnan er einkum tví-
þætt,“ segir Knútur. „Annars veg-
ar erum við að taka yfír alla dreif-
ingu og það er auðvitað það sem
mestu máli skiptir. Þar erum við
að taka við rekstri strandferða-
skipa, birgðastöðva og tankbíla.
Við munum síðan sjá alfarið um
olíudreifíngu til birgðastöðvanna
víðs vegar um landið og þaðan til
einstakra bensínstöðva og við-
skiptavina olíufélaganna.
Hins vegar eru við einnig að
taka yfír verkstæði félaganna.
Félögin reka bæði bifreiðaverk-
stæði, rafmagnsverkstæði, dælu-
verkstæði og trésmíðaverkstæði
svo dæmi séu nefnd. Ætlunin er
að þetta verði allt sameinað þann-
ig að við munum framvegis sjá
um allt viðhald á eignum Olíudreif-
ingar og einnig á öllum tæknibún-
aði bensínstöðvanna."
Knútur segir ekki liggja endan-
lega fyrir hvar aðalstöðvar 01íu:
dreifíngar muni verða til húsa. í
dag eigi bæði félögin talsverðar
eignir undir starfsemi af þessu
tagi. Olíufélagið sé staðsett á
Gelgjutanga og Örfírisey en Olís
í Laugamesi. Til að byija með
verði starfseminni haldið úti á
báðum stöðum og séð til hvar
hagstæðast verði að vera með
starfsemina. Bifreiðaverkstæði fé-
laganna verði þó sameinuð strax
í upphafí og staðsett á Gelgju-
tanga.
Að sögn Knúts er dreifingar-
kostnaðurinn umtalsverður hluti
af rekstrarkostnaði félaganna
tveggja og því geri menn sér von-
ir um að spara verulegar fjárhæð-
ir með sameiginlegri dreifíngu.
Hann segist þó ekki vilja gefa upp
hversu háar fjárhæðir þar geti
verið um að ræða.
Hann segir að hafist verði
handa við hagræðingu strax á
næsta ári, en fyrstu mánuðumir
muni þó fyrst og fremst fara í það
að taka við rekstri á dreifingar-
kerfí félaganna víðsvegar um
landið. Sú yfirtaka muni eiga sér
stað í nokkrum áföngum. „Við
byijum á því að taka yfír alla dreif-
ingu hér á Reykjavíkursvæðinu og
við munum einnig taka yfír skipu-
lag allra strandferðaflutninga.
Síðan munum við taka yfír dreif-
inguna á einstökum landssvæðum
og við gerum ráð fyrir því að þeirri
yfírtöku verði lokið á u.þ.b. þrem-
ur mánuðum. Það verða því engar
stökkbreytingar strax," segir
Knútur.
Birgðastöðvum
fækkað verulega
Hvað birgðastöðvarnar varðar
segir Knútur að hafíst verði handa
við fækkun þeirra strax á næsta
ári. Olíufélagið og Olís reki nú 74
birgðastöðvar í það heila og í
mörgum bæjarfélögum séu til
staðar birgðastöðvar beggja aðila.
„Við munum því sameina birgða-
stöðvar í þessum bæjum en einnig
munum við fækka birgðastövðum
á landinu í heild og nota tankbíl-
ana meira þess í stað. Vegirnir eru
orðnir mun betri en áður fyrr auk
þess sem færðin er allt önnur. Það
er því hægt að treysta mun betur
á vegasamgöngumar en áður,“
segir Knútur.
Hann segist reikna með því að
í fyrstu atrennu verði 10-15
@»Raufarhöín
Kópasken
SuðureyriiO*
Siglufjörður
P'gÓlafefjðrður
% fB^kkafjðrður
WfHp5^j|: "H jf
□ •Vopnafjörður
iSauðárkrókur
HótmavíÖv?ín9snes Blör
Tálknafjör
Patreksfjfirðt
B^orgarfjörði
EBSeyðisfiörður
O Mjóifjórður
Bf^Neskaupstaður
( «0Eskifjðrður
Fáskrúðsfjörður
^□•Stöðvarfjörður
Breiðdalsvík
‘Djúpivogur
ímls'"" \
*8úðardalur
Stykkishólmur
irundarfjörður
Olíudreifing
Ivalflörður
Akranesi
• FlÚðir
Sandgerðij
Keflavikj
®»Hafnarfjöröur
i Njirðvik ■
GrindavS ÞoSI
fhvolsvðOur y
Birgðastöðvar Esso og Olfs
j|i'Grimsey
REYKJAVIK
Birgðastöðvar
Vestmannaeyjar«|
1ESSO 44
iOLÍS 28
ÍESSO/OLÍS/ 1
SKELJUNGUR
KNÚTUR G. Hauksson framkvæmdastjóri Olíudreifingar.
birgðastöðvar lagðar niður, en auk
þess verði nokkrar þeirra samein-
aðar. Þær breytingar muni eflaust
taka 1-2 ár. „Hins vegar er mark-
aðurinn fyrir þessa tanka eðlilega
frekar lítill og ef að það er alveg
jafn gott að láta tank standa og
geyma þá einhveija olíu í honum
þá verður það gert. Hins vegar
þurfum við að uppfylla ákvæði
mengunarvamarreglugerðarinnar
á næstu tíu árum og þar inni eru
ákveðin áfangaskipti. Það er því
alveg ljóst að við þurfum að vera
búin að endurbæta tiltekinn fjölda
birgðastöðva innan þeirra tíma-
marka.“
Þær ráðstafanir sem lögin og
reglugerðin kveða á um snúa að
því að auka öryggi birgðastöðva
og einnig að treysta varnir sem,
koma eiga í veg fyrir að _________
mengun geti dreifst út
ef eitthvað óhapp verður.
Knútur segir jbað liggja
fyrir að kostnaðurinn við
þessar breytingar muni —
nema nokkrum hundruðum millj-
óna. Því muni félagið ná að draga
verulega úr þeim kostnaði með því
að sameina þær og fækka.
Knútur segir einnig liggja fyrir
að tankbílum verði fækkað nokk-
uð. Sú fækkun muni að einhveiju
leiti haldast í hendur við fækkun
birgðastöðva, enda fylgi hverri
birgðastöð a.m.k. einn bíll og þar
sé því í sumum tilfellum um mjög
litla nýtingu að ræða. „Við teljum
okkur geta náð fram mun betri
nýtingu í tankbílunum en nú er
og því er stefnt að því að fækka
þeim eitthvað. í dag eru félögin
að nota u.þ.b. 150 bíla og því ljóst
að þar er nokkuð svigrúm til fækk-
unar,“ segir Knútur.
Viðhald á tæknibúnaði bensín-
stöðva Olís o g Olíufélagsins verður
einnig á könnu Olíudreifingar.
Knútur segir að þar verði unnt að
ná fram nokkrum sparnaði. Hér
sé um að ræða mjög sérhæfðan
tæknibúnað og fram til þessa hafí
félögin tvö sent hóp tæknimanna
árlega á hveija einustu bensínstöð
hringinn í kringum landið til þess
að yfirfara þennan búnað. Það
gefí því auga leið að því fylgi nokk-
uð hagræði að láta Olíudreifingu
sjá um þetta viðhald. „Móðurfélög-
in verða eftir sem áður í jafn harðri
samkeppni því það skiptir ekki
máli hver gerir við dæluna hjá þér
heldur að það sé gert á sem hag-
kvæmastan hátt,“ segir Knútur.
Bílaflotinn tölvuvæddur
Þegar er hafin mikil vinna í
tengslum við upplýsingakerfi Olíu-
dreifíngar og segir Knútur að það
komi til með að verða hjartað í
starfsemi fyrirtækisins. Nú sé
__________ unnið að því að tölvu-
væða tankbflaflotann
og sé stefnt að því að
allir tankbflar fyrir-
tækisins á höfuð-
borgarsvæðinu verði
beintengdir við tölvukerfi þess
strax í upphafí. „Þannig getum
við séð hvar bílarnir eru staddir
hveiju sinni og að auki komið til
þeirra boðum um afhendingar sem
þeir staðfesta síðan í gegnum
tölvukerfíð. Þessar upplýsingar
verða síðan sendar sjálfkrafa á
tölvutæku 'formi til viðkomandi
móðurfélags, þannig að þar verði
hægt að sjá hvaða afhendingar
hafi átt sér stað og hvenær.“
Knútur segir að ætlunin sé að
koma upp samskonar kerfi í tank-
bílum Olíudreifíngar úti á lands-
byggðinni. Þeir bflar verði þó ekki
beintengdir, en þess í stað verði
tölvan tekin úr þeim á hveiju
kvöldi og stungið í samband við
tölvukerfíð þannig að móðurtölva
fyrirtækisins geti sótt og sent allar
upplýsingar í þessar vélar á nótt-
unni. „Við stefnum að því að með
þessum hætti geti hvort móðurfé-
Enginn leki
á milli fé-
laganna
lag fyrir sig fengið upplýsingar
um það að morgni dags, hvaða
afhendingar hafi átt sér stað dag-
inn áður á öilu landinu. Þetta er
eitthvað sem ekki er hægt að fá
upplýsingar um í dag því nú ber-
ast þessar tölur í skýrsluformi um
hver mánaðarmót."
Knútur segir að upplýsingakerf-
ið verði einnig notað til þess að
bijóta kostnað við dreifíngu mun
meira niður en gert hafí verið fram
til þessa. Þannig muni koma fram
mjög skýrt hver kostnaðurinn við
siglingar, akstur og fleiri atriði sé
og þannig megi sjá mjög glöggt
hver munurinn sé á því að af-
greiða olíu til bensínstöðvar sem
er mjög nálægt löndunarhöfn, og
síðan bensínstöðva sem fjær eru
á landsbyggðinni. Fram til þessa
hafi menn gert sér nokkra grein
fyrir því hvernig þessi kostnaður
skiptist en nú verði það alveg
skýrt. Móðurfélögin verði síðan
rukkuð um þann kostnað sem til
fellur við dreifinguna.
Skilyrði Samkeppnis-
ráðs óþörf
Nú í sumar fjallaði samkeppnis-
ráð um það hvort samvinna Olís
og Olíufélgsins á sviði olíudreifíng-
ar og kaup Olíufélagsins á hlut í
Olís stangaðist á við samkeppnis-
lög. Niðurstaða ráðsins var að
setja félögunum nokkur skilyrði
vegna þessara viðskipta.
Hvað varðar stofnun olíudreif-
ingar setti ráðið fjögur skilyrði. í
þeim var kveðið á um að stjórnar-
mönnum í Olís og Olíufélaginu
væri ekki heimilt að taka sæti í
stjórn Olíudreifingar. Orðalags-
breyting var gerð á einum málslið
í hluthafasamningi og að auki
skyldu samningsaðilar tilkynna
samkeppnisráði um allar breyting-
ar sem gerðar yrðu á samningum
milli þeirra. Síðasta skilyrðið var
að starfsmenn Olíudreifingar og
stjórnarmenn skyldu undirrita
yfirlýsingu um trúnað og þagnar-
skyldu er varðar upplýsingar um
starfsemi eigenda félagsins, til að
tryggja að ekki bærust upplýs-
ingar á milli Olíufélagsins hf. og
Olís hf.
Knútur segir að í raun hafi síð-
asta ákvæðið verið óþarfí. „Þetta
eru skilyrði sem við hefðum sett
hvort sem er, enda mjög mikil-
vægt fyrir okkur að tryggja að
það séu engar upplýsingar að leka
á milli félaganna tveggja í gegnum
Olíudreifingu. Það er okkar metn-
aður að þetta gangi sem best og
við stöndum auðvitað og föllum
með því að móðurfélögin hafi fullt
traust á þessu fyrirtæki. Það ger-
ist ekki nema að fullur trúnaður
ríki á milli Olíudreifingar og Olíu-
félagsins annars vegar og Olíu-
dreifíngar og Olís hins vegar.“