Morgunblaðið - 25.06.1996, Blaðsíða 9

MORGUNBLAÐIÐ
ÞRIÐJUDAGUR 25. JÚNÍ 1996 B 9
ÍÞRÓTTIR
BILKROSS
Elías gerði
keppendum
skráveifu
ELÍAS Pétursson gerði kepp-
endum í krónuflokknum íbíl-
krossi skráveifu, með þvíað
mæta á bíl, sem hann hefur
keppt á í öflugri flokki. Hann
vann nokkuð örugglega á Fiat
með Saab vél, en Garðar Þór
Hilmarsson varð annar og hef-
ur forystu til íslandsmeistara í
þessum flokki. í flokki rall-
krossbíla vann Guðbergur
Guðbergsson á Porsche 911
og íflokki stórra bíla Ellert Kr.
Alexanderá Ford Mustang.
ég á eftir að breyta miklu. Lækka
hann niður að aftan og setja öflugri
vél í hann. Hugmynd mín er jafnvel
að mæta með 500 hestafla vél næsta
sumar. Fyrst er þó að læra á braut-
ina og aksturseiginleika bílsins, sem
við erum rétt að byija að smíða. Ég
er ánægður með fyrstu sporin á
honum,“ sagði Sigurður.
Sigurður varð þriðji í keppninni,
á undan voru Guðbergur, sem hefur
gott forskot t.il meistara, og Ásgeir
Orn Rúnarsson á Ford Mustang.
Morgunblaðið/Gunnlaugur Rögnvaldsson
Fátt markvert gerðist í rallkross-
flokknum, en hinsvegar mætti
nýr ökumaður á athyglisverðum bíl.
Sigurður Unnsteins-
Gunnlaugur son kom á nýsmíðuð-
Rögnvaldsson um Volvo 244 með
skrífar Volvo B23 vél. Slíkir
bílar eiga góðu gengi
að fagna í rallkrossi í Svíþjóð, þar
sem þessi íþrótt er hvað vinsælust.
Sigurður var í sinni fyrstu keppni
og hafði ekkert ekið bílnum á braut-
inni fyrir fyrstu umferð. „Ég ætlaði
bara að læra á bíiinn og koma hon-
um heilum í gegn, sló af ef einhver
hætta vbar á pústrum," sagði Sig-
urður í samtali við Morgunblaðið.
Hann þekkir bílinn vel því hann
annast viðgerðir á Volvo bílum flesta
daga vikunnar á bifreiðaverkstæði
föður síns. „Bíllinn er sterkur, en
BRETTI og vélarhlíf er í elnu lagi á keppnistækl Ásgelrs Arn-
ar í bílkrossi. Hann varð annar í flokkl rallkrossbíla á sunnu-
daginn, en keppir venjulega í öðrum flokki.
Þröng á þingi
FÆRRI komast að en vllja í beygjunum í bílkrossi. Hér þeysa
keppendur í flokki krónubíla i gegnum fyrstu beygjuna eftir
ræslngu.
Ásgeir keppir venjulega í flokki
stærri bíla, se_m yfirleitt eru með 8
strokka vél. „Ég vildi reyna mig við
Guðberg og veit að ég á eitthvað
inni ennþá. Mig vantaði meiri rás-
festu eftir að hafa létt bílinn fyrir
þennan flokk, tapaði alltaf í rás-
markinu, enda Guðbergur á bíl sem
hentar brautinni mjög vel,“ sagði
Ásgeir. Hann ekur bíl með 450 hest-
afla vél, en kvaðst stundum hafa
gefið torfærunni hýrt auga, enda
með vélina í slík ævintýri. „Torfæran
er tímafrekari og ég er eiginlega
hrifnari af brautarkeppni, en ég
sagði reyndar aðstoðarmönnum mín-
um að ef ég yrði ekki meistari í ár,
þá færi ég í torfæruna næsta sum-
ar. Þá skaust ég á kvartmíiubrautina
um daginn, fór á 12,43 sekúndum,
en á að geta farið undir 12 sekúnd-
urnar með bilinn rétt stilltan. Núna
er hann hannaður fyrir rallkross enda
er það alveg nógu tímafrekt í bili.“
Elías vann alla undanriðla í krónu-
flokknum og úrslitariðilinn líka.
Hann kvaðst hafa verið orðinn
þreyttur á að aka í rallkrossflokkn-
um í halarófu á eftir Guðbergi, því
hefði hann skipt yfir í krónuflokk-
inn, þar sem baráttan væri venjulega
meiri. Garðar Þór fylgdi honum eins
og skuggi til enda og er með góða
forystu í íslandsmótinu.
RALLAKSTUR
Svartaþoka á séiieiðum
Morgunblaðið/Gunnlaugur Rögnvaldsson
Afslappaðir
FÉLAGARNIR HJörtur P. Jónsson og isak Guðjónsson gátu leyft sér að slaka á eftir góðan
árangur í rallmóti á laugardaginn. Þelr unnu ■ flokki ódýrra keppnisbíla við erflð akstursskllyrði.
ÍÞRÖmR
FOLK
■ STEINGRÍMUR Ingason
komst ekki langt í rallinu á
Dómadalá Nissan keppnisbíl sín-
um. Óhljóð heyrðist í gírkassanum
og Steingrímur og Páll Kári
Pálsson hættu áður en verri brest-
ir heyrðust.
■ THEÓDÓR K. Sighvatsson
keppti í krónukrossi um helgina á
fagurlituðum Mazda sem minnti
á kappakstursbíl. Theodór er að
smíða fyrsta íslenska sportbílinn,
Adrenalín, ásamt Gunnari E.
Bjarnassyni.. Ekki varð árangur-
inn sérstakur, þrátt fyrir glæsilega
málningu í íslensku fánalitinum,
Theódór fór ekki langt á lakkinu.
■ G UÐMUND UR FR. Pálsson
mætti ekki til keppni í bílkrossinu
á Ford Escort með Cosworth
vél. Sauð á vélinni og ákvað Guð-
mundur að draga sig í hlé.
■ GUÐBERGUR Guðbergsson
vann í flokki rallkrossbíla að venju,
en fékk ekki mikla keppni. Systir
kærustu hans Kristínar B. Garð-
arsdóttur, Linda, keppti í flokki
15-17 ára og vann. Þá var sonur
Guðbergs skammt undan með
eina sex Porsche leikfangabíla og
klæddur forláta keppnisgalla.
■ TVÆR konur kepptu í rall-
mótinu á Dómadal á föstudags-
nótt.Guðný B. Úlfarsdóttir og
Þóra Hjartardóttir. Minnstu
munaði að þær veltu á fyrstu leið,
þegar þær fóru upp á tvö hjól. Þær
luku keppni með sóma á Peugeot
205, en þær bytjuðu á lítilsháttar
grillveislu yfir keppni, sem
kannski fleytti þeim orkumiklum
á leiðarenda.
DÓM ADALSLEIÐ var viðfangs-
efni keppenda í rallmóti aðfara-
nótt laugardags, þegar annað
mótið til íslandsmeistara fór
fram. Leiðin var ekin þrisvar
fram og til baka og náðu feðg-
arnir Rúnar Jónsson og Jón
Ragnarsson á Mazda bestum
árangri. Sigurður Bragi Guð-
mundsson og Rögnvaldur
Pálmason urðu í öðru sæti á
Talbot og tvíburarnir Guð-
mundur og Sæmundur Jóns-
synir þriðju á Ford Escort.
Hjörtur P. Jónsson og ísak
Guðjónsson unnu flokk ódýrra
keppnisbíla, Norðdekkflokkinn
svokallaða, á Toyota Corolla.
og því erfitt að aka á fullum hraða.
■■■■■ Stundum sá ég varla
Gunnlaugur veginn, en hugsaði
Rögnvaldsson sem svo að aðrir
sknfar lentu í því sama og
slakaði því á gjöfinni
á verstu köflunum, fór mjög hægt.
Það er ekki beint rallkeppni að aka
við slíkar aðstæður og kannski
fullmikið að aka sömu leið svona
þrisvar fram og til baka, 'með til-
heyrandi bið inn á milli. En við
unnum, svo að við erum sáttir við
árangurinn. Mér leist samt ekkert
á blikuna í byijun, fannst aðstæður
slæmar,“ sagði Rúnar í samtali við
Morgunblaðið. Rúnar og Jón unnu
sinn annan sigur í röð á árinu og
hafa ekki fengið mikla samkeppni,
eru á best útbúna bílnum og litlar
líkur á að þeir mæti samskonar
bíl, fyrr en hugsanlega í alþjóðarall-
inu í haust.
Það var hinsvegar hörkukeppni
í Norðdekkflokknum, þar sem átta
bílar tóku þátt. Þorsteinn P. Sverr-
isson og Ingvar Guðmundsson á
Toyota Corolla náðu forystu og
héldu henni þar til átti eftir að aka
Dómadalinn í tvígang. Þá settu fé-
lagarnir Hjörtur og ísak í fluggírinn
þrátt fyrir þokuna og treystu á guð
og lukkuna. „Við svona aðstæður
verður að taka áhættu, við höfðum
ágætar leiðarnótur og ég fann mig
betur undir stýri á lokaleiðinni,“
sagði Hjörtur. „Við sprengdum á
fyrstu leið og töpuðum tíma. Svo
var færið gljúpt og bíllinn hreinlega
dó ef ég setti í fimmta gír, jafnvel
á beinum kafla.
Þegar tvær leiðir voru eftir var
Þorsteinn með 43 sekúndna for-
skot. Við tókum 23 sekúndur af
honum á næstu leið og svo aðrar
23 á síðustu leiðinni. Unnum því
með aðeins 4 sekúndna mun eftir
þokukenndan slag. Ég stillti sterka
kastara fimmtán metra framfyrir
bílinn til að sjá eitthvað í þokunni
á lokasprettinum og svo var ekið á
fullu, stundum var þetta eins og í
rússíbana. Maður vissi ekkert hvað
var framundan, en við sluppum í
gegn, þrátt fyrir ófá stökk eftir
krappar beygjur. Þetta þurfti til að
vinna, en aðstæður voru hræðileg-
ar,“ sagði Hjörtur.